【正文】 術(shù)特點………………………………………………….………44 技術(shù)參數(shù)………………………………………….………………45 各液壓元件的工作原理及特點……………………….…………56常見故障的診斷方法…………………………………………………8 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………..321主要功能結(jié)構(gòu)1. 主機(jī)功能結(jié)構(gòu)汽車變速器組裝完畢后要在生產(chǎn)車間進(jìn)行換擋性能及噪聲等項檢測，汽車變速器總成校驗臺即為用于汽車變速器組裝完畢后，出廠錢模擬汽車實際工況的實驗設(shè)備。實驗臺主要由機(jī)械、液壓及電氣部分主城，其中機(jī)械部分主要由輸入端和輸出端兩大部分組成，輸入端與變速器輸入軸連接，輸入電機(jī)通過帶輪經(jīng)離合器、花鍵軸動力傳入變速器，帶動變速器轉(zhuǎn)動。輸入端由輸出電機(jī)由花鍵套、聯(lián)軸器經(jīng)傳動軸與變速器輸出軸相連接。進(jìn)行變速器換擋性能測試時，由輸出端電機(jī)帶動變速器轉(zhuǎn)動，此時輸入端電機(jī)通過離合器已經(jīng)和變速器斷開，這時變速器輸入軸帶動一定的轉(zhuǎn)動慣量旋轉(zhuǎn)（所謂反托），進(jìn)行不同檔位的換擋測試，輸入端電機(jī)轉(zhuǎn)速通過變頻器進(jìn)行調(diào)節(jié)。電氣控制系統(tǒng)控制輸入端電機(jī)、輸出端電機(jī)反復(fù)動力切換，實現(xiàn)模擬汽車工況。試驗臺液壓動作順序為：啟動液壓泵的電機(jī)，手工裝入工件，按“夾緊”按鈕，夾緊液壓缸獎工件夾緊。按“點動“按鈕尾座快進(jìn)，行程開關(guān)發(fā)信，開始工進(jìn)，工進(jìn)至終點時松開點動按鈕。待完成試驗臺各項功能之后，按”循環(huán)結(jié)束“按鈕，注油液壓缸退回，輸出尾座快退回原位，松開夾緊按鈕，液壓系統(tǒng)卸載。2. 液壓系統(tǒng)及其工作原理。系統(tǒng)的油源為定量液壓泵16，其工作壓力與卸載郵電磁溢流閥3完成，各油路壓力顯示由壓力變5及其開關(guān)4共同完成。注油缸17的前進(jìn)速度由單向節(jié)流閥2調(diào)整；離合器缸18用于控制離合器的開合，要求動作準(zhǔn)確、速度適宜病具有保壓的功能，故采用2個液控單向閥液控節(jié)流閥9配合換向閥7來實現(xiàn)對其油路的控制；輸出缸19用于完成輸出端花鍵與變速器輸出軸的鏈接，為節(jié)省時間，連接可靠，避免鏈接過程中造成對變速器的損壞，故缸的動作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、和快退，用電動單向節(jié)流閥11來實現(xiàn)；夾緊缸20的夾緊力大小通過調(diào)整減壓閥12的輸出壓力來是想，單向閥14用于實現(xiàn)保壓，以及是夾緊缸可靠工作。，離合器的開合動作過程準(zhǔn)確、速度適宜；可以實現(xiàn)注油缸前進(jìn)速度的合理控制；可有效調(diào)整夾緊缸的夾緊力打消掉以實現(xiàn)變速器在試驗臺上的可靠夾緊；通過快進(jìn)工進(jìn)快退循環(huán)，實現(xiàn)了輸出端花鍵與變速器輸出軸的鏈接，節(jié)省時間、鏈接可靠、可是變速器在鏈接過程中免受損壞。常用的試驗臺有機(jī)械封閉式和電力封閉式。圖1試驗臺結(jié)構(gòu)原理圖試驗臺工作時,首先啟動動力裝置,帶動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)。加載器是機(jī)械封閉試驗臺的關(guān)鍵部件,它提供試驗所需要的扭矩,直接影響整個臺架的性能、試驗精度及可靠性。液壓加載裝置具有加載平穩(wěn),操作輕便,且可在運(yùn)轉(zhuǎn)中通過控制系統(tǒng)對加載力矩實現(xiàn)精細(xì)的調(diào)節(jié)等優(yōu)點,因此,液壓加載方式是合適的選擇,將其設(shè)計成內(nèi)置式能使試驗臺結(jié)構(gòu)更加緊湊。m,內(nèi)泄漏量小于2L/m in,工作載荷控制在177。m范圍內(nèi)。1內(nèi)置式液壓加載器...... 5 各液壓元件的工作原理及特點　　 輸出壓力：70Mpa 液壓泵鏈接各種分流體設(shè)備功率：220VAC 350W 最大工作壓力：70Mpa 200cc/min 最小工作壓力： 20000cc/min 油量： 機(jī)器重量：14kg 機(jī)器尺寸：385x130x250GB/T 122332006《通用閥門 鐵質(zhì)截止閥與升降式止回閥》GB/T 122352007《通用閥門 法蘭連接鋼制截止閥與升降止回閥》 JB/T5316592《高壓平衡截止閥》 GB/T 5872008《船用法蘭青銅截止閥》 GB/T 5902008《船用法蘭鑄鐵截止閥》 GB/T 84642008《鐵制和銅制螺紋連接閥門》 《內(nèi)螺紋連接閘閥、截止閥、球閥、止回閥 基本尺寸 鐵制截止閥》 六通換向閥公稱通徑(mm)50～150 適用溫度(℃)室溫～80 公稱壓力(MPa) 適用介質(zhì)潤滑油 連接形式法蘭 強(qiáng)度試驗壓力(MPa) 密封試驗壓力(MPa) 耐壓試驗溫度(℃)常溫 安全閥技術(shù)指標(biāo) 公稱通徑∶DN 425㎜ 　　公稱壓力∶PN 25MPa 　　適用介質(zhì)∶氧氣、氮氣、氬氣、空氣等 　　適用溫度∶40℃+80℃ 　　閥體∶鑄鋼/不銹鋼 　　閥座∶銅 　　閥頂、閥桿∶不銹鋼 質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備彈簧∶彈簧鋼 過濾器 過濾器是輸送介的進(jìn)口端，用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。過濾器原理　　過濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。 　　設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過濾時間和清洗轉(zhuǎn)換時間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過濾器開始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時間時，電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。6常見故障的診斷方法液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來了較多的困難，因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。 簡易故障診斷法簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，具體做法如下：1）詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。2）看液壓系統(tǒng)工作的實際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動等是否存在問題。4）摸溫升、振動、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運(yùn)動部件工作狀態(tài)是否正常。 液壓系統(tǒng)原理圖分析法根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因，并提出排除故障的方法。所以認(rèn)真學(xué)習(xí)液壓基礎(chǔ)知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最有力的助手，也是其它故障分析法的基礎(chǔ)。 其它分析法液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法（見表10）表10 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法、振動，引起管路、油箱共振、出油口用軟管聯(lián)接，應(yīng)將電動機(jī)和泵單獨裝在底座上，和油箱分開，降低電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，采用立式電動機(jī)將液壓泵浸在油液中，使流速控制在允許范圍內(nèi)、蓄能器等、粗細(xì)、材質(zhì)、厚度等、底板上增設(shè)筋板，使兩個以上的閥不能同時換向 、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥等工作不良，引起的管道振動和噪聲 系統(tǒng)壓力不正常的消除方法（見表11）表11 系統(tǒng)壓力不正常的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法壓力不足溢流閥旁通閥損壞修理或更換減壓閥設(shè)定值太低重新設(shè)定集成通道塊設(shè)計有誤重新設(shè)計減壓閥損壞修理或更換泵、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大修理或更換壓力不穩(wěn)定油中混有空氣堵漏、加油、排氣溢流閥磨損、彈簧剛性差修理或更換油液污染、堵塞閥阻尼孔清洗、換油蓄能器或充氣閥失效修理或更換泵、馬達(dá)或缸磨損修理或更換壓力過高減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對重新設(shè)定變量機(jī)構(gòu)不工作修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞清洗或更換 系統(tǒng)動作不正常的消除方法（見表12）表12 系統(tǒng)動作不正常的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作電磁閥中電磁鐵有故障排除或更換限位或順序裝置（機(jī)械式、電氣式或液動式）不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換機(jī)械故障排除沒有指令信號查找、修復(fù)放大器不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換閥不工作調(diào)整、修復(fù)或更換缸或馬達(dá)損壞修復(fù)或更換執(zhí)行元件動作太慢泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大檢查、修復(fù)或更換油液粘度太高或太低檢查、調(diào)整或更換閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞清洗、調(diào)整外負(fù)載過大檢查、調(diào)整放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整修復(fù)或更換閥芯卡澀清洗、過濾或換油缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重修理或更換動作不規(guī)則壓力不正常油中混有空氣加油、排氣指令信號不穩(wěn)定查找、修復(fù)放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換傳感器反饋失靈修理或更換閥芯卡澀清洗、濾油缸或馬達(dá)磨損或損壞修理或更換 系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法（見表13）表13 系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法現(xiàn)象及原因消除方法換向時產(chǎn)生沖擊換向時瞬時關(guān)閉、開啟，造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的液壓沖擊、縮短管路液壓缸在運(yùn)動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運(yùn)動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓液壓缸到達(dá)終點時產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運(yùn)動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊，靈敏度高的小型溢流閥（開關(guān)）閥 系統(tǒng)油溫過高的消除方法（見表14）表14 系統(tǒng)油溫過高的消除方法故障現(xiàn)象及原因