【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工財(cái) 會(huì) 圖31 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)置 鴻遠(yuǎn)金屬汽車部件制造有限公司薪酬等級(jí)的說(shuō)明：A級(jí)工資=基本工資+70%股東分紅B級(jí)工資=基本工資+年終獎(jiǎng)金+30%股東分紅C級(jí)工資=基本工資+年終獎(jiǎng)金+服務(wù)年限(≤6)*100D級(jí)工資=基本工資+年終獎(jiǎng)金+服務(wù)年限(≤6)*100 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司薪酬等級(jí)表崗位名稱級(jí)別工作描述廠長(zhǎng)A企業(yè)法人代表，統(tǒng)籌車間運(yùn)作和規(guī)劃，兼工作安排和原料采購(gòu)；財(cái)會(huì)B負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、出納、人力資源管理，每月制財(cái)務(wù)報(bào)表和預(yù)算，兼接單和下單；質(zhì)檢師C對(duì)來(lái)料進(jìn)行抽查驗(yàn)收，對(duì)成品進(jìn)行逐件驗(yàn)收，清點(diǎn)和發(fā)貨，兼倒角和司機(jī)；安檢師C每天開工之前和完工后對(duì)車間全部線路和機(jī)床進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，兼機(jī)床操作；操作工D憑單完成工作量。接單下單鋸床鋸割割毛料氧割銑邊銑平面光板研磨計(jì)量出貨合格不合格倒角圖32 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司車間運(yùn)作流程圖鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司發(fā)展面臨的困境主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：其一，自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整難。由于該公司人才相對(duì)匱乏，資金實(shí)力較弱，加上社會(huì)化服務(wù)體系不健全，所以感到技術(shù)創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難。其二，融資難。鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司資金來(lái)源主要依賴外部資金，而銀行貸款是其最主要的外部資金來(lái)源。目前，金融機(jī)構(gòu)貸款門檻高、條件苛刻、手續(xù)復(fù)雜、審批時(shí)間長(zhǎng)、貸款比例低。而且中國(guó)大中型銀行的體制改革滯后，小型銀行的數(shù)量太少，中小企業(yè)貸款難。資本市場(chǎng)發(fā)育較晚，企業(yè)直接融資渠道不暢。加上該公司自身的管理不夠規(guī)范，管理水平不夠高，所以融資比較困難。其三，人力管理問(wèn)題難。由于該公司的員工大多數(shù)是初中畢業(yè)生和中專畢業(yè)生，考慮到車間操作技術(shù)含量低，不需要引進(jìn)太多高知識(shí)水平人才，工資水平給付也相應(yīng)較低，因此帶來(lái)一系列的人力管理問(wèn)題，人力資源保障體系的不完全性，缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施，員工惰性隨之增長(zhǎng)。其四，運(yùn)營(yíng)成本提高。由于通貨膨脹，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不穩(wěn)定，美元貶值、原材料上漲、利率提高以及勞動(dòng)成本的提高、土地使用稅提高和節(jié)能減排環(huán)保要求，都加重了中小企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，中小企業(yè)發(fā)展遇到了空前的挑戰(zhàn)。 第四章 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司的環(huán)境分析——PEST分析政治/法律（Political ）壟斷法律；環(huán)境保護(hù)法；稅法；外貿(mào)法規(guī)；對(duì)于外來(lái)企業(yè)態(tài)度；政府穩(wěn)定性經(jīng)濟(jì)（Economic）GDP趨勢(shì)；利率；貨幣供給；通漲；失業(yè)率；可支配收入；能源供應(yīng)；成本社會(huì)文化（Social）人口統(tǒng)計(jì)；收入分配；生活方式演變；工作期望水平；教育水平；消費(fèi)者態(tài)度技術(shù)（Technological）政府對(duì)研究的投入；政府對(duì)技術(shù)的重視；新技術(shù)開發(fā)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)與保護(hù)；折舊PEST對(duì)中小企業(yè)來(lái)講，宏觀環(huán)境主要包括企業(yè)所處的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)、自然環(huán)境等，這些環(huán)境因素對(duì)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響是普遍的。具體可用PEST模型（如圖41）來(lái)表示，具體分析如下。圖41 PEST分析模型 政治環(huán)境于2007年6月29日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》的實(shí)施在近幾年內(nèi)會(huì)導(dǎo)致企業(yè)用工成本增加，許多企業(yè)承受不住被迫停業(yè)，影響了本廠客戶數(shù)量減少，利潤(rùn)相比有所減少。在政府的宏觀管理制度方面，政府在中小企業(yè)的管理體制上，長(zhǎng)期也來(lái)一直沒(méi)有一個(gè)負(fù)責(zé)中小企業(yè)政策制定、宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)。管理部門多，出臺(tái)政策不一致甚至相互矛盾，只是中小企業(yè)無(wú)所適從。在政策支持上，政府對(duì)中小企業(yè)政策扶持不足，使中小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。如作為我國(guó)主體稅的增殖稅，對(duì)中小企業(yè)的稅制設(shè)計(jì)存在不合理之處，中小企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)高于大企業(yè)，使中小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 2010年，我國(guó)的汽車市場(chǎng)依然延續(xù)著自去年以來(lái)的火爆行情。然而，與整車企業(yè)形勢(shì)不相適應(yīng)的是，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)卻面臨著極大的困境，原材料漲價(jià)使汽車零部件企業(yè)面臨嚴(yán)重的收益問(wèn)題。在融資力度上，各級(jí)政府對(duì)中小企業(yè)融資的支持力度偏弱，能獲得政府政策扶持和銀行貸款的中小企業(yè)數(shù)量較少。通過(guò)資本市場(chǎng)直接融資更是難上加難。2003年1月1日，《中華人民共和國(guó)中小企業(yè)促進(jìn)法》施行，以法律的形式為廣大中小企業(yè)的發(fā)展及融資提供了有力的保護(hù)和支持，中小企業(yè)融資狀況得到了一定程度的緩解。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的惡性競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和秩序混亂是影響中小企業(yè)發(fā)展的重要因素之一，如假冒偽劣商品，惡意殺價(jià)等行為。 社會(huì)文化環(huán)境我國(guó)是一個(gè)社會(huì)主義制度的國(guó)家，是一個(gè)實(shí)行法治的國(guó)家，也是一個(gè)以家庭為中心的國(guó)家。在傳統(tǒng)的儒家思想的影響下，家庭里的人際關(guān)系是個(gè)人最重要的關(guān)系。由于中國(guó)人對(duì)家庭高度認(rèn)同，大大淡化了對(duì)社會(huì)和組織的認(rèn)同，造成對(duì)家庭的過(guò)度依賴。在這種家庭制度下，人們不傾向于與家庭以外的人或組織分擔(dān)責(zé)任和分享權(quán)力，可避免導(dǎo)致一種低信任度的社會(huì)架構(gòu)的出現(xiàn)。 技術(shù)環(huán)境當(dāng)今新技術(shù)革命有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)由粗放型向知識(shí)和信息型的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了新興部門的成長(zhǎng)和產(chǎn)品的多品種少批量和小型化的發(fā)展,引起了企業(yè)規(guī)模分散化、小型化的趨勢(shì),從而導(dǎo)致了中小企業(yè)的蓬勃興起。但就目前來(lái)說(shuō)，政府和社會(huì)對(duì)中小企業(yè)的技術(shù)支持不夠。無(wú)論是政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的技術(shù)指導(dǎo)還是與科研機(jī)構(gòu)和高等院校開展協(xié)作均顯不足?！辶δＰ头治鑫辶δＰ停ㄒ娤聢D42）是由邁克爾波特20世紀(jì)80年代提出的，對(duì)企業(yè)策略制定產(chǎn)生了全球性的深遠(yuǎn)影響，該模型被用于競(jìng)爭(zhēng)策略的分析，可以有效地分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個(gè)簡(jiǎn)單的模型中，通過(guò)綜合分析一個(gè)行業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。五種力量模型確定了競(jìng)爭(zhēng)的五種主要來(lái)源:供應(yīng)商和購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在進(jìn)入者的威脅、替代品的威脅、以及來(lái)自同一行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)可行策略的提出首先應(yīng)該包括確認(rèn)并評(píng)價(jià)這五種力量，以及不同力量的特性和重要性。 現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力→潛在替代品的開發(fā)現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)潛在競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入購(gòu)買商討價(jià)還價(jià)的能力圖42 五力模型分析對(duì)于該企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍內(nèi)，有三家強(qiáng)勁的同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，： 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司與其余三家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析鴻遠(yuǎn)通達(dá)冠盛德朗優(yōu)勢(shì)設(shè)施、設(shè)備配套齊全，訂單多，生產(chǎn)質(zhì)量高；位置優(yōu)越，交通便捷；組織結(jié)構(gòu)扁平化，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高；地方政府政策鼓勵(lì)；企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感；機(jī)床多；產(chǎn)量大；員工多；進(jìn)口業(yè)務(wù)多；地處龍崗某個(gè)工業(yè)區(qū)內(nèi)；成立時(shí)間長(zhǎng)；企業(yè)文化鮮明；廠房面積大；關(guān)系網(wǎng)多；地方保護(hù)政策，融資條件較好；規(guī)模大；產(chǎn)量多；員工多；進(jìn)口鋼材多；涉及模具鋼加工范圍廣；劣勢(shì)缺乏創(chuàng)新精神；規(guī)模擴(kuò)張受限制因素多；缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施；經(jīng)營(yíng)者戰(zhàn)略意識(shí)淡??；企業(yè)文化落后；規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度；質(zhì)量低下；利潤(rùn)低；經(jīng)營(yíng)者管理水平低，非專業(yè)人才；員工偷工減料不易被發(fā)現(xiàn)；質(zhì)量低；經(jīng)營(yíng)者意識(shí)淡薄；利潤(rùn)低；通過(guò)上表3可以看出，鴻遠(yuǎn)企業(yè)相比于其3家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的總體優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量上乘，管理者參與車間程度高，熟悉所有工種流程，對(duì)員工管理有方，凝聚力高，誠(chéng)信度高，劣勢(shì)是規(guī)模還不夠大，企業(yè)文化不鮮明，宣傳力度較低，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度，瓶頸問(wèn)題還比較嚴(yán)重。 購(gòu)買商購(gòu)買方討價(jià)還價(jià)的能力高低尚在其次，主要是保持與客戶的關(guān)系程度，是否滿足客戶需求，訂單完成是否快速，有效率，客戶是利潤(rùn)的首要來(lái)源，加強(qiáng)客戶關(guān)系管理是日后應(yīng)該重視的問(wèn)題。： 2006年初到2010年底客戶數(shù)量對(duì)比表年份20062007200820092010客戶總數(shù)/個(gè)6087636381穩(wěn)定客戶數(shù)/個(gè)4037333351 供應(yīng)商由于原材料漲價(jià)，原料供應(yīng)商的選擇應(yīng)謹(jǐn)慎，防止哄抬價(jià)格，要加強(qiáng)與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力。 潛在進(jìn)入者最有可能進(jìn)入的競(jìng)爭(zhēng)者是上游和下游的產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樵撔袠I(yè)只是產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)小環(huán)節(jié)但也不可忽視，成本也比較低，所以上下游行業(yè)很容易利用自身的優(yōu)勢(shì)和資本加入到此行業(yè)中來(lái)。 潛在替代品由于本企業(yè)主要針對(duì)金屬模具進(jìn)行模具鋼加工，塑料模具這個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)占有很大比重，金屬模具鋼加工受到很大威脅。塑料模具在天津的興起是毫無(wú)質(zhì)疑的，而且成本低，產(chǎn)量高，周轉(zhuǎn)快，轉(zhuǎn)產(chǎn)快，彈性大，可塑性強(qiáng)。另外，和紙制產(chǎn)品、玻璃產(chǎn)品和鋁質(zhì)產(chǎn)品加工業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。（EFE）分析外部因素評(píng)價(jià)矩陣（External Factor Evaluation Matrix,EFE矩陣）可以幫助管理者分析、歸納和評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)、市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面的信息。建立EFE矩陣的五個(gè)步驟如下：列出在外部環(huán)境分析過(guò)程中確認(rèn)的外部因素。因素總數(shù)在1020個(gè)之間。因素包括影響企業(yè)和其所在產(chǎn)業(yè)的各種機(jī)會(huì)與威脅。首先列舉機(jī)會(huì)，然后列舉威脅，要盡量具體，可能時(shí)采用百分比、比率和對(duì)比數(shù)字。賦予每個(gè)因素以權(quán)重，（不重要）（非常重要）。權(quán)重標(biāo)志著該因素對(duì)于企業(yè)取得成功影響的相對(duì)大小性。機(jī)會(huì)往往比威脅得到更高的權(quán)重，但威脅特別嚴(yán)重時(shí)也可得到高權(quán)重。確定恰當(dāng)權(quán)重的方法包括對(duì)成功的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行比較，以及通過(guò)集體討論而達(dá)成。所有因素的權(quán)重總和必須等于1。按照企業(yè)現(xiàn)行戰(zhàn)略對(duì)各關(guān)鍵因素的有效反映程度為各關(guān)鍵因素進(jìn)行評(píng)分，范圍為14分，“4”代表重大機(jī)會(huì)，“3”代表機(jī)會(huì)，“2”代表風(fēng)險(xiǎn)，而“1”代表重大風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)分反映了企業(yè)外部因素對(duì)企業(yè)是機(jī)會(huì)還是風(fēng)險(xiǎn)，反映了企業(yè)戰(zhàn)略的有效性。用每個(gè)因素的權(quán)重乘以它的評(píng)分，即可得到每個(gè)因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)。將所有因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)相加，以得到企業(yè)的總加權(quán)分?jǐn)?shù)。無(wú)論EFE矩陣所包含的關(guān)鍵機(jī)會(huì)和威脅數(shù)量多少，。根據(jù)上述外部環(huán)境的分析,得到一系列外部因素,通過(guò)主觀評(píng)價(jià)和分析。 外部因素評(píng)價(jià)矩陣分析關(guān)鍵外部因素權(quán)數(shù)評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)機(jī) 會(huì)1．《中小企業(yè)促進(jìn)法》的出臺(tái)0．0540．202．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善0．0530．153．人民幣升值，港幣匯率降低，刺激更多港商投資內(nèi)地0．2030．60威 脅1．鋼材價(jià)格上升0．2510．252．《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》的實(shí)施0．1010．103．外部市場(chǎng)交易成本過(guò)高0．2020．404．產(chǎn)業(yè)升級(jí)及土地、環(huán)境等“硬”環(huán)境的制約，導(dǎo)致企業(yè)成規(guī)模外遷，使產(chǎn)業(yè)鏈減少0．1520．30合 計(jì)1．002．00結(jié)論：，低于平均水平，說(shuō)明鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司在利用外部機(jī)會(huì)和規(guī)避外部威脅或風(fēng)險(xiǎn)方面有較弱的控制能力。價(jià)值鏈分析方法是由邁克波特1985年首先提出的，是一種確定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及尋找競(jìng)爭(zhēng)方法以增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力的基本工具。企業(yè)有許多資源、能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果把企業(yè)作為一個(gè)整體來(lái)考慮，又無(wú)法識(shí)別這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就必須把企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分解，通過(guò)考慮這些單個(gè)的活動(dòng)本身及其相互之間的關(guān)系來(lái)確定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其定義為：是廠商內(nèi)部和廠商之間為生產(chǎn)最終交易的產(chǎn)品或服務(wù)所經(jīng)歷的增加價(jià)值的活動(dòng)過(guò)程，它涵蓋了商品或服務(wù)在創(chuàng)造過(guò)程中所經(jīng)歷的從原材料到最終消費(fèi)品的所有階段。 企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析 企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)內(nèi)部各職能部門、各流程環(huán)節(jié)，即企業(yè)內(nèi)部各戰(zhàn)略單元的價(jià)值鏈。比如采購(gòu)部門與銷售部門，與客服部門，與管理部門等。企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部為顧客創(chuàng)造價(jià)值的主要活動(dòng)及相關(guān)支持活動(dòng)。企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析的目的就是找出最基本的價(jià)值鏈，然后分解為單獨(dú)的作業(yè)，找出可以增加對(duì)顧客的價(jià)值或可以降低企業(yè)成本的作業(yè)活動(dòng)。基本價(jià)值鏈模型如下圖43所示：圖43 價(jià)值鏈模型分析行業(yè)價(jià)值鏈分析。每一個(gè)企業(yè)都位于其所在行業(yè)價(jià)值鏈的某一階段，與其上下游之間形成一種垂直鏈接的關(guān)系。通過(guò)上下游價(jià)值鏈，確定是否兼并上游或下游的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)成本降低。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值鏈分析。企業(yè)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值鏈分析，就可以明確企業(yè)即同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是處于成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是劣勢(shì)，采取一定的戰(zhàn)略行動(dòng)，消除成本劣勢(shì)，發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)。設(shè)施、設(shè)備配套齊全，當(dāng)?shù)卣С?，位置?yōu)越，交通便捷領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高 利潤(rùn)及時(shí)補(bǔ)充，充分利用庫(kù)存和廢品料，客戶關(guān)系穩(wěn)定，大量的維護(hù)件 下單 安檢 調(diào)度 技術(shù)顧問(wèn) 利潤(rùn) 發(fā)貨 質(zhì)檢 庫(kù)存 圖44 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司價(jià)值鏈分析本文主要是從鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈作出分析，根據(jù)波特教授的價(jià)值鏈理論，可將鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分解為進(jìn)貨后勤、生產(chǎn)作業(yè)、發(fā)貨后勤、經(jīng)營(yíng)銷售、服務(wù)等基本活動(dòng)以及對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)起輔助作用的采購(gòu)、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理和企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值集合。該企業(yè)的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈模型，如上圖44所示。核心競(jìng)爭(zhēng)力這一概念是美國(guó)密執(zhí)安商學(xué)院教授Prahalad和英國(guó)倫敦商學(xué)院Hamel教授在1990年合著的《公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力》一文中首次提出來(lái)的。認(rèn)為“核心競(jìng)爭(zhēng)力是在組織內(nèi)部經(jīng)過(guò)整合了的技術(shù)、知識(shí)和技能，尤其是關(guān)于怎樣協(xié)調(diào)多種生產(chǎn)機(jī)能和整合不同技術(shù)和技能?！彼麄冞€認(rèn)為，核心能力是企業(yè)在過(guò)去成長(zhǎng)過(guò)程中逐漸形成的，不是通過(guò)市場(chǎng)交易獲得的；它是企業(yè)整體，而不是企業(yè)的某個(gè)部門或某個(gè)領(lǐng)域，其形態(tài)上是結(jié)構(gòu)性的、隱性的，而非