橋梁美學與發(fā)展史論文(編輯修改稿)
2024-09-01 08:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 隋大業(yè)初年為李春所創(chuàng)建，是一座卒腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37 m，寬9 m，拱矢高度7．23 m，在拱圈兩肩各設(shè)有2個跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重、節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計構(gòu)思和工藝的精巧，在我國古橋是首屈一指。北京頤和園內(nèi)的十七孔橋建于清乾隆年間（1736～1795年）；玉帶橋建于乾隆十五年(1750年)。前者的拱洞隨橋面緩和的上下坡從橋中向兩端逐漸收??；后者則以兩端有反彎曲線的玉石穹背高出綠叢。這兩座橋都以同環(huán)境協(xié)調(diào)，使湖山增輝見稱。[7]在長江以南，從唐代以來曾修建不少以弧形板石及橫向長條鎖石結(jié)成拱圈的石拱橋，以及巨形石梁橋?；“迨皹蜃灾剌^輕，對地基承壓強度要求較低，能在軟土地基上采用。拱圈內(nèi)的板石和鎖石在榫槽相接處能發(fā)生小量相對轉(zhuǎn)動以適應基礎(chǔ)沉降和溫度變化；此外，拱上夯實的灰土能在拱圈變形時發(fā)生被動壓力，提高拱的承載能力。福建長汀水東橋(南宋慶元時修建,即1195～1200年）、江蘇蘇州寶帶橋（始建于唐元和十一至十四年，即816～819年，在宋、明、清各代幾度重修，現(xiàn)橋53孔，）和浙江杭州拱宸橋（始建于明崇禎四年，即1631年，）都是板石拱橋。福建泉州萬安橋也稱洛陽橋（跨越洛陽江），是石梁橋,現(xiàn)長834米，47孔，建于宋嘉祐四年（1059年）。在建橋時先順著橋的縱軸拋投大量塊石，在水面下形成一條長堤,在石塊上放養(yǎng)牡蠣，待蠣殼和塊石相膠結(jié),它就耐得住風浪。在這水下長堤上,用大條石縱橫疊置(不用灰漿），形成橋墩，再架設(shè)石梁。福建漳州跨越柳營江的虎渡橋，建于南宋嘉熙元年（1237年），,重量將近200噸。雖有幾孔遭到破壞，并在其上方增建鋼筋混凝土梁橋，但橋下尚存有原條石。唐朝時期出現(xiàn)了不少名聞天下的石梁橋。據(jù)《唐六典》記載，下著名的石梁橋有4座：河南洛陽的天津橋、永濟橋和中橋，西安灞橋。[4]天津橋 ③索橋。溜筒橋是一種比較原始的索橋，它
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