中國拱橋簡史論文(編輯修改稿)
2025-07-19 06:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 水，木架和已砌成的部分就要被沖毀，可是采取縱向并列砌筑法即使遇上洪水，也不會太受影響，李春為了克服縱向并聯(lián)砌筑法整體結(jié)為不結(jié)實(shí)的缺點(diǎn)，先用9條兩端帶帽頭的鐵梁橫貫拱背，串連住28道拱券，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，再對兩塊毗鄰的拱石，用雙銀錠形的腰鐵卡住，然后在橋的兩側(cè)各有長1．8米，外頭向下延伸五厘米的鉤石六塊，勾住主拱券，拱券外還有護(hù)拱石，這樣，整個橋身結(jié)合在一起。另外，利用拱腳比拱頂寬0．6米的少量“收分”來防止拱券傾斜。經(jīng)過1350多年的考驗(yàn)，證明這種施工方案是極其科學(xué)，極有成效的。 總之，趙州橋處處都體現(xiàn)著中國古代工匠們的聰明才智。象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當(dāng)長的時間里是獨(dú)一無二的。在歐洲，公元14世紀(jì)時，法國泰克河上才出現(xiàn)類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的重人貢獻(xiàn)在世界橋梁建筑史上永放光輝。2. 盧溝橋北京宛平盧溝橋盧溝橋亦作蘆溝橋，在北京市西南約15千米處豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石拱橋。盧溝橋是在金世宗統(tǒng)治的大定二十八年（公元1188年）五月，決定修建的。不過尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。1189年六月，金章宗開始修建蘆溝橋，三年后建成。初名“廣利橋”。后因橋身跨越蘆溝，人們都稱它蘆溝橋。早在戰(zhàn)國時代，蘆溝河渡口一帶已是燕薊的交通要沖，兵家必爭之地。原來只有浮橋相連接。1153年金朝定都燕京（今北京市宣武區(qū)西）之后，這座浮橋更成了南方各省進(jìn)京的必由之路和燕京的重要門戶。車水馬龍，行人相接，原有的浮橋顯然已不能適應(yīng)都城在政治上、軍事上、經(jīng)濟(jì)上、交通上的需要。金世宗才詔命建橋。盧溝橋始建于公元1189年六月，明昌三年公元1192年三月完工。兩側(cè)石雕護(hù)欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個，現(xiàn)存485個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存?！氨R溝曉月”從金章宗年間就被列為燕京八景之一。早在13世紀(jì)，盧溝橋就聞名世界。那時候有個意大利人馬可波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說他“，說他們“共同構(gòu)成美麗的奇觀?！?四、中國木拱橋用木材建造的拱橋稱木拱橋。中國的木拱橋始建于宋朝。宋代張擇端的《清明上河圖》，在畫面高峰處有都城汴京（現(xiàn)河南開封）跨汴水的一座木拱橋，名為虹橋。虹橋等木拱結(jié)構(gòu)為中國所獨(dú)創(chuàng)，為了漕運(yùn)，水中無橋墩，橋采用了宋明道年間（公元1032至1033年）有一守卒子發(fā)明的“貫?zāi)尽奔軜?，即大木穿插疊架為木拱。橋毀于金元之際，幾百年來一直認(rèn)為已是絕唱。近十多年來調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，隨著北宋南遷，在今浙江、福建山區(qū)中有數(shù)十座古木拱橋，結(jié)構(gòu)與虹橋相類似且有所改進(jìn)，橋跨增加到35m左右。如浙江云和梅崇橋，橋建于清嘉慶七年（公元1802年）。又如浙江泰順縣的
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