控制網(wǎng)成果報(bào)告(編輯修改稿)
2025-09-01 07:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 范要求。實(shí)測(cè)邊長(zhǎng)與GPS坐標(biāo)成果反算邊長(zhǎng)比較（表45）邊 名實(shí)測(cè)邊長(zhǎng)（m）GPS邊長(zhǎng)（m）較差（mm）相對(duì)精度允許值51～52161/537761/2000052～5311/106492453～HD156251/5105454～HD156+161/4836754～HD15561/17201256～HD155171/7027456～HD161+21/42145757～HD161177。0/同時(shí)，還對(duì)部分控制點(diǎn)的平面夾角進(jìn)行了實(shí)測(cè)檢查，最大誤差：，詳細(xì)情況參見(jiàn)下圖所示：實(shí)測(cè)水平角與GPS坐標(biāo)成果反算夾角比較示意圖 本標(biāo)段全線長(zhǎng)約22KM，共選取D14D15D17D18D199等5個(gè)首級(jí)控制點(diǎn)作為高程起算點(diǎn)，其中D146與四標(biāo)段相銜接；D199與六標(biāo)段相銜接。采用電磁波測(cè)距三角高程及四等水準(zhǔn)測(cè)量（地勢(shì)平坦路段）的方法進(jìn)行高程傳遞。三角高程使用高精度全站儀TCA2003往返測(cè)距、測(cè)量垂直角計(jì)算往返高差，取平均值傳遞高程，水準(zhǔn)測(cè)量采用NA2+GPM3精密水準(zhǔn)儀布設(shè)附合水準(zhǔn)路線，高程點(diǎn)位與平面控制點(diǎn)的點(diǎn)位共用。三角高程測(cè)量的技術(shù)要求按照《公路勘測(cè)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，按表51及表52執(zhí)行：高程控制測(cè)量技術(shù)要求（表51）測(cè)量等級(jí)每公里高差中數(shù)偶然中誤差（mm）附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km）偶然中誤差M△全中誤差Mw路線、隧道橋 梁三等177。3177。66010四等177。5177。10254五等177。8177。1610光電測(cè)距三角高程測(cè)量的主要技術(shù)要求（表52）測(cè)量等級(jí)測(cè)回內(nèi)同向觀測(cè)高差較差（）同向測(cè)回間高差較差（mm）對(duì)向觀測(cè)高差較差（mm）附合或環(huán)線閉合差（mm）四等≤8√D≤10√D≤40√D≤20√∑D五等≤8√D≤15√D≤60√D≤30√∑D注：D為測(cè)距邊長(zhǎng)度，以Km計(jì)。三角高程路線示意圖見(jiàn)下圖：水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求按照《公路勘測(cè)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，按表53執(zhí)行：水準(zhǔn)測(cè)量精度要求（表53）等級(jí)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差（mm）平原、微丘重丘、山嶺四等≤20√L≤√n或25√L25√Li注：計(jì)算往返較差時(shí)，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度（km）；
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