我國企業(yè)創(chuàng)新力現(xiàn)狀與對策(編輯修改稿)
2025-09-01 06:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 平均利潤的超額利潤。 在本世紀二三十年代，福特一世以大規(guī)模生產(chǎn)黑色轎車獨領(lǐng)風騷數(shù)十載，但隨著時代變遷，消費者的消費需求也發(fā)生著變化，人們希望有更多的品種、更新的款式、更加節(jié)能省耗的轎車。而福特汽車公司的產(chǎn)品，不僅顏色單調(diào)、而且耗油量大、廢氣排放量大，完全不符合日益緊張的石油供應市場和日趨嚴重的環(huán)境保護狀況。此時，通用汽車公司和其他幾家公司則緊扣市場脈搏，制定出正確的戰(zhàn)略規(guī)劃，生產(chǎn)節(jié)能省耗、小型輕便的汽車，在70年代的石油危機中，躍然居上，使福特汽車公司曾瀕臨破產(chǎn)。所以福特公司前總裁享利福特深有體會地說：“不創(chuàng)新，就滅亡?！币虼?，從某種意義上來說，一個企業(yè)不懂得改革創(chuàng)新，不懂得開拓進取，這個企業(yè)就會陷入危機甚至瀕臨滅亡。而創(chuàng)新的根本意義就是勇于突破企業(yè)的自身局限，不斷改進不合時宜的舊體制、舊辦法，在現(xiàn)有的條件下，創(chuàng)造更多適應市場的新體制、新舉措，走在時代潮流的前面，贏得激烈的市場競爭。 我國企業(yè)創(chuàng)新力現(xiàn)狀與存在的問題 目前我國在創(chuàng)新方面與世界先進國家相距甚遠,中國號稱“世界工廠”,制造業(yè)經(jīng)濟總量占全球的6%,%,中國的專利發(fā)明數(shù)只有美國、日本的三十分之一和韓國的四十分之一。技術(shù)創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的貢獻率明顯偏低，而且由于產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新尚未起主導作用，經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變步伐緩慢 經(jīng)濟增長缺乏強勁的后勁，分析我國企業(yè)創(chuàng)新中存在的具體問題主要有：技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)費投入低，結(jié)構(gòu)不合理?！秶抑虚L期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要( 20112020)》規(guī)定，我國Ramp。D/%，這一目標的實現(xiàn)很大程度上要靠國家財政的拉動。2011年，我國Ramp。D/%，國家財政科技投入中支持企業(yè)的比例僅約10%，而發(fā)達國家在同一發(fā)展階段有50%左右的政府資金支持企業(yè)增強創(chuàng)新能力，到后工業(yè)化時期仍能保持到30%左右。企業(yè)追求利潤最大化的原始動機點是技術(shù)創(chuàng)新的最基本動力。發(fā)達國家正是由于企業(yè)成為R＆D的主體，使得技術(shù)創(chuàng)新能夠與市場緊密結(jié)合，這些國家的技術(shù)創(chuàng)新才得到不斷的發(fā)展，從而保證了經(jīng)濟的持續(xù)增長。技術(shù)研發(fā)重引進、輕消化、少創(chuàng)新，缺乏自主創(chuàng)新的氛圍。目前中國關(guān)鍵技術(shù)自給率低，存在著較大的對外技術(shù)依賴，對外技術(shù)依存度高達54%，而創(chuàng)新型國家的對外技術(shù)的依存度低于30%，美國僅為5%左右。我國科技進步對經(jīng)濟增長的貢獻率只有39%，明顯低于發(fā)達國家60%的水平。一方面過去長期計劃經(jīng)濟體制對企業(yè)，特別是對國企仍存在影響。在計劃經(jīng)濟體制下，企業(yè)一切由國家來管理。計劃經(jīng)濟環(huán)境下形成的不利于創(chuàng)新的企業(yè)架構(gòu)及心態(tài)直到現(xiàn)在還沒有徹底改變，一些企業(yè)的負責人只關(guān)注任職期內(nèi)的短期績效，求穩(wěn)思想
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