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正文內(nèi)容

c6電子商務(wù)物流(編輯修改稿)

2025-06-06 17:35 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)下的新型物流配送所具備的真正社會(huì)性相比,具有很大的局限性。 ?電子商務(wù)是在 Inter開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于瀏覽器/服務(wù)器的應(yīng)用方式,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、企業(yè)之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的交易方式。 ?電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)本質(zhì)區(qū)別 ,電子商務(wù)使商流和物流的分離,對(duì)物流提出新的要求。 ?以網(wǎng)絡(luò)計(jì)算為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命,使物流更高效。 3.電子商務(wù)對(duì)配送的影響 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? 物流信息技術(shù)概述 ? 條碼技術(shù)及其應(yīng)用 ? 電子數(shù)據(jù)交換( EDI)技術(shù)及其應(yīng)用 ? 射頻技術(shù)及其應(yīng)用 ? 地理信息系統(tǒng)( GIS)技術(shù)及其應(yīng)用 ? 全球定位系統(tǒng)( GPS)技術(shù)及其應(yīng)用 物流信息技術(shù)概述 ?物流信息技術(shù) (logistics information technology)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用,是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一,尤其是飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。物流信息技術(shù)也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。 ?同時(shí),隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展,產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式,推進(jìn)了物流的變革。 信息技術(shù)給物流注入生機(jī) ?對(duì)于物流系統(tǒng)的要求,有多種提法,但是本質(zhì)上講就是以下幾個(gè)層次,即 準(zhǔn)確 、 快速 、 高效 及 個(gè)性化 。 ? 準(zhǔn)確與快速 是物流企業(yè)生存之本,只有在滿足了快速、準(zhǔn)確的前提下,才能發(fā)展個(gè)性化服務(wù),才能談到提高企業(yè)運(yùn)作效率。 ? 在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的今天,為了在以時(shí)間為基礎(chǔ)的競(jìng)賽中占據(jù)優(yōu)勢(shì),必須建立一整套對(duì)環(huán)境能夠反應(yīng)敏捷和迅速的系統(tǒng)。 ?快速 實(shí)際上包含著多種含義。 ? 對(duì)需方,指在正確的時(shí)間將貨品送達(dá)目的地,即 及時(shí)性 ; ? 對(duì)物流系統(tǒng),指高效完成系統(tǒng)中的物流,減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)并提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度,也意味著高效利用庫(kù)存; ? 快速還指物流系統(tǒng)對(duì)于 業(yè)務(wù)變遷 的適應(yīng)能力。 條碼技術(shù)及其應(yīng)用 ?以條碼為代表的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)從誕生的第一天起,就與物流系統(tǒng)結(jié)下了不解之緣。最實(shí)際的例子就是超市中一維條碼的廣泛應(yīng)用。 ?條碼技術(shù)對(duì)于物流應(yīng)用的意義在于物流與信息流的結(jié)合。 ? 沒(méi)有應(yīng)用條碼的時(shí)代,由于物流與信息流脫節(jié),不管是人工系統(tǒng)還是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),都存在一個(gè)問(wèn)題,就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的幾率非常大,如出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等。 ? 條碼將物流與信息緊密結(jié)合在一起,大大減少了出錯(cuò)的可能性。 一、條碼技術(shù) ?條碼技術(shù) 是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中非常重要的 快速信息采集技術(shù) ,是適應(yīng)物流大量化和高速化的要求,大幅度提高物流效率的技術(shù)。 ?條碼技術(shù)包括 條碼的編碼技術(shù) 、 條碼標(biāo)識(shí)符號(hào)的設(shè)計(jì) 、 快速識(shí)別技術(shù) 和 計(jì)算機(jī)管理技術(shù) ,是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可少的 前端采集技術(shù) 。 (一 ) 條碼概述 ?條碼的構(gòu)成 ? 是一組黑白相間的條紋,這種條紋由若干個(gè)黑白的“ 條 ”和白色的“ 空 ”的單元所組成,其中,黑色條對(duì)光的反射率低而白色的空對(duì)光的反射率高,再加上條與空的寬度不同,就能使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效果,在光電轉(zhuǎn)換設(shè)備上轉(zhuǎn)換成不同的電脈沖,形成了可以傳輸?shù)碾娮有畔?。由于光的運(yùn)動(dòng)速度極快,所以,可以準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)運(yùn)動(dòng)中的商品條碼予以識(shí)別。 ?名詞解釋?zhuān)? ? 條碼字符 :表示一個(gè)字符的若干 條 和 空 。 ? 條 :條碼中對(duì)光的反射率低的部分,一般為黑色。 ? 空 :條碼中對(duì)光的反射率高的部分,一般為白色。 ? 空白區(qū)域 :為保證條碼正常識(shí)讀而在條碼兩端保留的與空同色的區(qū)域 ? 起始符 :位于條碼起啟位置,表示條碼開(kāi)始的一個(gè)特殊的條碼字符。 ? 終止符 :位于條碼終止位置,表示條碼結(jié)束的一個(gè)特殊的條碼字符。 ? 校驗(yàn)位 :用于檢驗(yàn)條碼準(zhǔn)確性的一個(gè)條碼字符,根據(jù)條碼所表示的字符信息按一定的校驗(yàn)規(guī)則生成,一般位于終止符前。 三九碼 ? (二 )商品包裝的兩種條形碼 ?目前得到國(guó)際公認(rèn)用于商品包裝的中要有兩種,即 UPC和 EAN。 ? 這兩種編碼系統(tǒng)屬同一類(lèi)型,每個(gè)字符均由數(shù)條黑白相間的條紋組成,中間有兩條窄條紋向下伸出少許,將條形碼分成左右兩部分。 ? 這兩種條形碼雖然只能表示 0到 9十個(gè)數(shù)字,但具有高度的查核能力,掃描操作簡(jiǎn)單可靠。 商品條碼( UPC A) 商品條碼( EAN13) 1. UPC條形碼 ?UPC條形碼是由美國(guó)和加拿大共同組織的“統(tǒng)一編碼委員會(huì)” (Universal Code Council, UCC)選定以 IBM公司提出的 DaltaDistance 為基礎(chǔ)而通過(guò)的。 UPC碼 (Uniform Product Code)作為美、加產(chǎn)品統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)符號(hào)。 ?UPC的構(gòu)成: ? 由 11位數(shù)字的通用產(chǎn)品代碼和 1位 校驗(yàn)碼 組成。 ? 產(chǎn)品代碼的第 1位數(shù)字為編碼系統(tǒng)字符;中間 5位數(shù)字表示制造商號(hào),后 5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼。 2. EAN條形碼 ?EAN條形碼是歐共體的“ 歐洲物品編碼協(xié)會(huì) ” (European Article Numbering Association ,EAN) 吸取了 UPC的經(jīng)驗(yàn)而確立的物品標(biāo)識(shí)符號(hào)。 ? 該協(xié)會(huì)于 1977年改名為“ 國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì) ”( International Article Numbering Association)。迄今為止,使用 EAN條形碼的該協(xié)會(huì)成員國(guó)已有數(shù)十個(gè),除歐洲外,亞洲許多國(guó)家也使用此碼,我國(guó)于 1991年 7月參加該協(xié)會(huì)。 ? 由于國(guó)際上存在這兩種編碼系統(tǒng),因此,我國(guó)產(chǎn)品銷(xiāo)往美國(guó),加拿大應(yīng)使用 UPC碼,而出口到其他國(guó)家和地區(qū)則需使用 EAN碼。 ? UPC和 EAN兩種條形碼雖同屬一個(gè)類(lèi)型,但由于 EAN碼是在 UPC碼基礎(chǔ)上形成的,而且有所發(fā)展和創(chuàng)新,所以,在技術(shù)上 EAN系統(tǒng)的光電閱讀器可以閱讀 UPC系統(tǒng)的條碼,而 UPC系統(tǒng)的光電閱讀器卻不能閱讀 EAN碼。 ?EAN碼的構(gòu)成: ? 由代表 12位數(shù)字的產(chǎn)品代碼和 1位校驗(yàn)碼組成。產(chǎn)品代碼的前 3位為 國(guó)別碼 ;中間 4位數(shù)字為 制造商號(hào) ;后 5位數(shù)字為 產(chǎn)品代碼 。 ? EAN碼的國(guó)別碼由 EAN總部分配管理。我國(guó)的國(guó)別代碼為 690。 ? 制造商號(hào)代碼由 EAN在各國(guó)的分支機(jī)構(gòu)分配管理。我國(guó)由“ 中國(guó)物品編碼中心 ”統(tǒng)一分配企業(yè)代碼。 ? 產(chǎn)品代碼由 制造商 根據(jù)規(guī)定自己編制。 3. 其它 條形碼 ?ITF14(儲(chǔ)運(yùn)單元 條碼) ? ITF14條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能,并且條、空都表示信息的雙向條碼。 ITF14條碼的字符集、條碼字符的組成與交叉二五碼相同。 (GB/T 168301997) ?一種可變長(zhǎng)度連續(xù)型條碼 ?字符集包括全部 ASCII字符 ?通過(guò)應(yīng)用標(biāo)識(shí)符可標(biāo)識(shí)所有物流的信息 ( UCC/EAN128)貿(mào)易單元 128條碼 (三 ) 條碼識(shí)別設(shè)備 ?光筆掃描器 ? 筆形的手持小型掃描器 ?臺(tái)式掃描器 ? 固定的掃描裝置,手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動(dòng),完成掃描 ?手持式掃描器 ? 能手持使用和移動(dòng)使用的較大的打掃器 ?固定式光電或激光快速掃描器 ? 由光學(xué)掃描器和光電轉(zhuǎn)換器組成,安裝在物品運(yùn)動(dòng)的通道邊,對(duì)物品進(jìn)行逐個(gè)掃描 二、二維條碼 ?由于一維條碼的信息容量很小,如商品上的條碼僅能容納幾位或者幾十位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母,商品的詳細(xì)描述只能依賴(lài)數(shù)據(jù)庫(kù)提供,離開(kāi)了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù),一維條碼的使用就受到了局限。 ?基于這個(gè)原因,人們迫切希望發(fā)明一種新的碼制,除具備一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外,同時(shí)還有信息容量大、可靠性高、保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 ?為了滿足人們的這種需求,美國(guó) Symbol公司經(jīng)過(guò)幾年的努力,于 1991年正式推出名為 PDF417的二維條碼,簡(jiǎn)稱(chēng)為 PDF417條碼,即“便攜式數(shù)據(jù)文件”。 什么是二維條碼 ?二維條碼 是用某種特定的 幾何圖形 按一定規(guī)律在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的;在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“ 0”、“ 1”比特流的概念,使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息,通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理: 它具有條碼技術(shù)的一些共性 。 二維條碼類(lèi)型 ? 二維條碼的研究在技術(shù)路線上從兩個(gè)方面展開(kāi): 1. 在一維碼基礎(chǔ)上向二維碼方向擴(kuò)展; 2. 利用圖象識(shí)別原理 , 采用新的幾何形體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出二維碼制 。 二維條碼類(lèi)型 ?二維條碼 /二維碼可以分為堆疊式 /行排式二維條碼和矩陣式二維條碼。 ? 堆疊式 /行排式 二維條碼形態(tài)上是由多行短截的一維條碼堆疊而成; ? 矩陣式 二維條碼以矩陣的形式組成,在矩陣相應(yīng)元素位置上用“點(diǎn)”表示二進(jìn)制“ 1”, 用“空”表示二進(jìn)制“ 0”,由“點(diǎn)”和“空”的排列組成代碼。 1. 堆疊式 /行排式二維條碼 ?堆疊式 /行排式二維條碼(又稱(chēng)堆積式二維條碼或?qū)优攀蕉S條碼),其編碼原理是建立在一維條碼基礎(chǔ)之上,按需要堆積成二行或多行。 ?它在編碼設(shè)計(jì)、校驗(yàn)原理、識(shí)讀方式等方面繼承了一維條碼的一些特點(diǎn),識(shí)讀設(shè)備與條碼印刷與一維條碼技術(shù)兼容。但由于行數(shù)的增加,需要對(duì)行進(jìn)行判定,其譯碼算法與軟件也不完全相同于一維條碼。有代表性的行排式二維條碼有:Code 16K、 Code 4 PDF417等。 2. 矩陣式二維碼 ?短陣式二維條碼(又稱(chēng)棋盤(pán)式二維條碼)它是在一個(gè)矩形空間通過(guò)黑、白像素在矩陣中的不同分布進(jìn)行編碼。在矩陣相應(yīng)元素位置上,用點(diǎn)(方點(diǎn)、圓點(diǎn)或其他形狀)的出現(xiàn)表示二進(jìn)制“ 1”,點(diǎn)的不出現(xiàn)表示二進(jìn)制的“ 0”,點(diǎn)的排列組合確定了矩陣式二維條碼所代表的意義。矩陣式二維條碼是建立在計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、組合編碼原理等基礎(chǔ)上的一種新型圖形符號(hào)自動(dòng)識(shí)讀處理碼制。具有代表性的矩陣式二維條碼有: Code One、 Maxi Code、 QR Code、 Data Matrix等。 二維條碼應(yīng)用案例: PDF417在身份證管理的應(yīng)用 在身份證上采用 PDF417技術(shù),有諸多優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在: (1)實(shí)現(xiàn)了身份證的 機(jī)讀 功能 (2)提高了身份證的 防偽 能力 (3)可以為國(guó)家節(jié)約大量經(jīng)費(fèi) (4)PDF417打印靈活,可以免除許多設(shè)備的重復(fù)投資 (5)PDF417具有很好的糾錯(cuò)能力,證件使用壽命長(zhǎng) 秘魯 亞利桑那州 擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽( Sticker) ? 車(chē)輛丟失時(shí)提供車(chē)輛識(shí)別 ? 罰款處理 ? 尾氣檢測(cè)時(shí)提供必須的參數(shù)(如氣缸、燃料類(lèi)型等) 包 裹 詳 情 單 ?CityLink 為一家 24小時(shí)速遞公司 ?實(shí)現(xiàn)包裹的全程追蹤 ?不再需要手工重復(fù)錄入數(shù)據(jù) ?不需要和數(shù)據(jù)庫(kù)連接就可隨時(shí)獲取客戶(hù)的詳細(xì)信息 ?帶來(lái)高品質(zhì)服務(wù) CityLink 英國(guó) 二維條碼特點(diǎn) ( 1)信息容量大 ( 2)編碼范圍廣 ( 3)保密、防偽性能好 ( 4)譯碼可靠性高 ( 5)修正錯(cuò)誤能力強(qiáng) ( 6)容易制作且成本很低 ( 7)條碼符號(hào)的形狀可變 返回本節(jié) 二、條碼技術(shù)應(yīng)用 ?近年來(lái),物流理論與相關(guān)的信息技術(shù)交互發(fā)展、互相促進(jìn),對(duì)物流科學(xué)的發(fā)展起到了重大作用。首先值得關(guān)注的就是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展。以條碼為代表的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)從誕生的第一天起,就與物流系統(tǒng)結(jié)下了不解之緣。最實(shí)際的例子就是超市中一維條碼的廣泛應(yīng)用。 ?條碼技術(shù)對(duì)于物流應(yīng)用的意義在于 物流與信息流的結(jié)合 。在沒(méi)有應(yīng)用條碼的時(shí)代,不管是人工系統(tǒng)還是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),都存在一個(gè)問(wèn)題,那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的幾率非常大,如出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等。這實(shí)際上就是由于物流與信息流脫節(jié),在生成與物流對(duì)應(yīng)的信息時(shí)易于出錯(cuò)。條碼則緊密地將物流與信息結(jié)合在一起,大大減少了出錯(cuò)的可能性。 條碼技術(shù)應(yīng)用的類(lèi)別 ? (1)類(lèi)別管理 :是一維條碼的典型成功應(yīng)用之一,其管理單位是一個(gè)商品類(lèi)別,它適合的是超市之類(lèi)的整進(jìn)零出、并且只關(guān)心數(shù)量的場(chǎng)所。 ? (2)批次管理 :管理單位是某個(gè)商品的某個(gè)批次,一般也由一維條碼實(shí)現(xiàn)。批次管理不僅可以得到數(shù)量信息,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)一些批次應(yīng)用,例如,食品的保質(zhì)期處理或商品的先進(jìn)先出策略。 ? (3)單品管理 :在批次管理上又進(jìn)了一步,它保存了更多的管理信息,這些信息可以根據(jù)具體的業(yè)務(wù)需求來(lái)定制。 例 ?例如汽車(chē)制造是通過(guò)流水作業(yè)線來(lái)完成的,一輛汽車(chē)要由成千上萬(wàn)個(gè)零部件裝配而成。根據(jù)汽車(chē)型號(hào)的不同,所需要的零部件的品種和數(shù)量也不同,有的要空調(diào),有的要后背箱,有的要機(jī)械換檔變速箱,有的要液力變速箱,如此等等。 ?為了能接訂單生產(chǎn),在先進(jìn)的流水線上,不同型號(hào)的汽車(chē)是要在同一條生產(chǎn)線上裝配,為了避免差錯(cuò),在零部件進(jìn)人裝配
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