傳動軸設(shè)計及應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-09-01 02:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 半徑， m ψ — 輪胎與地面的附著系數(shù)（在良好的瀝青路面上取 ） io — 減速器速比 傳動軸系統(tǒng)當(dāng)量夾角的計算 ? 假如多萬向節(jié)傳動的各軸軸線均在同一平面，且各傳動軸兩端萬向節(jié)叉平面之間的夾角為 0176。 或 90176。 ，則當(dāng)量夾角 αe為 ? 式中， α α α3為各萬向節(jié)的夾角。正負(fù)號是這樣規(guī)定的：當(dāng)?shù)谝蝗f向節(jié)的主動叉處在各軸軸線所在的平面內(nèi)，在其余的萬向節(jié)中，如果其主動叉與此平面重合定義為正，反之，定義為負(fù)。 ? 為使多萬向節(jié)傳動的輸出軸與輸入軸等速旋轉(zhuǎn)，應(yīng)使 αe=0。 ? 在設(shè)計多萬向節(jié)傳動時，總是希望其當(dāng)量夾角盡可能小，一般設(shè)計時應(yīng)使空載和滿載兩種工況下的 αe不大于 3176。 。 ││ αααα 232221 ???e十字軸萬向節(jié)的設(shè)計計算 ? 十字軸萬向節(jié)的損壞，通常是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承工作表面的壓痕和剝落。當(dāng)磨損和壓痕超過 。在設(shè)計萬向節(jié)時，應(yīng)保證十字軸有足夠的抗彎強度和磨損壽命。 ? 十字軸危險斷面大都發(fā)生在軸頸根部。 ? 軸頸根部的彎曲應(yīng)力 σ為： ? 軸頸根部的剪切應(yīng)力為： ? 十字軸軸頸的接觸應(yīng)力為： ? 式中： d：十字軸軸頸直徑， mm d0： 十字軸油孔直徑， mm t： 軸頸危險斷面至滾針中心距離， mm r： 十字軸中心至滾針中心距離， mm lz： 滾針工作長度， mm Z： 滾針數(shù) dz：滾針直徑， mm P：作用在十字軸軸頸上的力， N （ P＝ Mmax / 2r） Q：每個滾針?biāo)惺艿淖畲筝d荷， N（ Q＝ ） i：滾針列數(shù) mmdd NdP t 2404 /350)(32 πσ ???mmdd NP 2202 /120)( 4 πτ ???mmd NlQdz2/3 2 0 0)11(2 7 2 ???σ軸管的設(shè)計計算 ? 軸管的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為： τmax = ≤120N/mm2 ? 式中 ： D－軸管外徑 ,mm d－軸管內(nèi)徑 ,mm 計算軸管扭轉(zhuǎn)應(yīng)力時，安全系數(shù)一般按 確定。 ）π 44 dD(m a xM*D16花鍵的設(shè)計計算 ? 花鍵軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為： τ = ≤300N/mm2 花鍵齒側(cè)的擠壓應(yīng)力為： σ擠 = ? 式中： D1：花鍵軸花鍵大徑 ， mm D2：花鍵孔花鍵小徑 ， mm d：花鍵軸小徑 ， mm n：花鍵齒數(shù) L：花鍵嚙合長度 ， mm 計算花鍵軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力時，安全系數(shù)一般按 2～ 3來確定。對于齒面硬度大于 35HRC的滑動花鍵，齒側(cè)許用擠壓應(yīng)力為 25～ 50Mp，對于不滑動花鍵，齒側(cè)許用擠壓應(yīng)力為 50～100Mp。
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