傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)及應(yīng)用(參考版)
2024-08-16 02:23本頁面
【正文】 ? 常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目： 靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)，傳動(dòng)軸總成的安全系數(shù)不低于 ，軸管不低于 ，花鍵副不低于 ，十字軸不低于 ，萬向節(jié)叉不低于 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，壽命不低于 15萬次 滑動(dòng)花鍵副磨損壽命試驗(yàn)，壽命不低于 15萬次 萬向節(jié)磨損壽命試驗(yàn)，壽命不低于 50小時(shí) 沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)重錘在 ，傳動(dòng)軸應(yīng)無斷裂損壞現(xiàn)象。 傳動(dòng)軸臺(tái)架試驗(yàn) ? 對(duì)于新開發(fā)的傳動(dòng)軸產(chǎn)品，需要做驗(yàn)證試驗(yàn)。 維修好后，如果條件允許的話，最好重新進(jìn)行動(dòng)平衡。 拆解傳動(dòng)軸之前要做好標(biāo)記，保證每個(gè)零件在總成上的位置和相位正確。 選型不合理，使用扭矩超過傳動(dòng)軸的額定扭矩，導(dǎo)致十字軸斷裂、早期磨損。導(dǎo)致萬向節(jié)燒結(jié)。我們規(guī)定每 2022公里保養(yǎng)一次。 潤滑油是否足夠。 中間支承與其兩邊的臺(tái)階是否接觸。 中間支承發(fā)熱 對(duì)于新車，中間支承發(fā)熱溫度在 100℃ 度左右屬于正常范圍。 花鍵套油封蓋是否松脫。 軸管內(nèi)是否有異物。 中間支承是否損壞。 十字軸是否斷裂。 中間支承的剛度設(shè)計(jì)是否合理。 花鍵副是否自由滑動(dòng)、間隙是否過大。 軸管是否彎曲變形。 對(duì)于兩根以上的傳動(dòng)軸，檢查每根傳動(dòng)軸的相位是否符合技術(shù)要求。 傳動(dòng)軸許用不平衡量的計(jì)算 ? 例：某傳動(dòng)軸質(zhì)量為 20kg,最高使用轉(zhuǎn)速 3000r/min，平衡精度為 G40,求許用不平衡量 Uper。把傳動(dòng)軸支承設(shè)置在振型的節(jié)奌 (即振幅為零的奌 )，可以防止振動(dòng)通過支承傳到車箱駕駛室。傳動(dòng)軸模態(tài)分析系統(tǒng)的建立，應(yīng)通過多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方可使用。 計(jì)祘機(jī)模態(tài)分析法：有模態(tài)分析軟件，并建成傳動(dòng)軸系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，合理確定邊界約束條件，就可以進(jìn)行實(shí)際系統(tǒng)的模態(tài)分析。 ? 模態(tài)分析方法： 試驗(yàn)分析法，即用激振器給傳動(dòng)軸系統(tǒng)輸入一亇激振力，頻率從低緩慢增加，測出諧振頻率一階、二階、三階，然后將激振器固定在諧振頻率，多奌測量振幅畫出振型曲線。兩根傳動(dòng)軸及中間支承系統(tǒng)，通常有兩個(gè)在傳動(dòng)軸工作轉(zhuǎn)速范圍的諧振頻率，一階振頻約在 20至 30赫芝之間；二階振頻約在40至 50赫芝之間，需要采取一定技術(shù)措施，防止嚴(yán)重的振動(dòng)和噪音出現(xiàn)。 傳動(dòng)軸共振有一階共振、二階共振和三階共振。 在設(shè)計(jì)中間支承時(shí)，應(yīng)合理選擇橡膠彈性元件的徑向剛度， 使固有頻率對(duì)應(yīng)的臨界轉(zhuǎn)速 n=60f0盡可能低于傳動(dòng)軸的常用轉(zhuǎn) 速范圍，以免共振，保證良好的隔振效果。 2d4πP2dmax4nrMπdLmaxnrMf/n 漸開線花鍵應(yīng)力的計(jì)算方法與矩形花鍵相似，只是計(jì)算的作用面是按其工作面的投影進(jìn)行。 ）π 44 dD(m a xM*D16花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算 ? 花鍵軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為： τ = ≤300N/mm2 花鍵齒側(cè)的擠壓應(yīng)力為： σ擠 = ? 式中： D1：花鍵軸花鍵大徑 ， mm D2：花鍵孔花鍵小徑 ， mm d：花鍵軸小徑 ， mm n：花鍵齒數(shù) L：花鍵嚙合長度 ， mm 計(jì)算花鍵軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力時(shí)，安全系數(shù)一般按 2～ 3來確定。 ? 十字軸危險(xiǎn)斷面大都發(fā)生在軸頸根部。當(dāng)磨損和壓痕超過 。 。 ? 為使多萬向節(jié)傳動(dòng)的輸出軸與輸入軸等速旋轉(zhuǎn)，應(yīng)使 αe=0。 ，則當(dāng)量夾角 αe為 ? 式中， α α α3為各萬向節(jié)的夾角。 ? 按發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩計(jì)算：
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