傳動軸設(shè)計及應(yīng)用-資料下載頁
2025-08-05 02:23本頁面
【正文】 軸質(zhì)量， kg ω－角速度， rad/s 式中： M=20kg, n=3000r/min, G=40mm/s ω=2πn/60＝ 2π*3000/60(rad/s) 用計算法求許用不平衡量： G＝ eper*ω/1000＝ Uper*ω/1000M Uper＝ 1000*G*M/ω ＝ 1000*40*20*60/2π*3000＝ 每端許用不平衡量： 2548/2＝ 用查曲線法求許用不平衡量： 在 n=3000r/min與 G40的交點上查得對應(yīng)的 eper≈130um＝ eper＝ Uper/M Uper＝ eper*M ＝ *20*1000＝ 每端的許用不平衡量： 2600/2＝ 東傳公司常用傳動軸簡介 傳動軸常見故障分析 傳動軸抖動 整車布置是否合理。 對于兩根以上的傳動軸，檢查每根傳動軸的相位是否符合技術(shù)要求。 平衡片是否脫落。 軸管是否彎曲變形。 卡環(huán)、壓板等是否脫落。 花鍵副是否自由滑動、間隙是否過大。 動平衡是否超過技術(shù)要求。 中間支承的剛度設(shè)計是否合理。 傳動軸松曠、異響 卡環(huán)、壓板等是否脫落。 十字軸是否斷裂。 滾針軸承是否破碎，滾針散落。 中間支承是否損壞。 中間支承支架是否松曠。 軸管內(nèi)是否有異物。 傳動軸兩端的連接螺栓是否松動。 花鍵套油封蓋是否松脫。 傳動軸花鍵副的間隙是否太大。 中間支承發(fā)熱 對于新車，中間支承發(fā)熱溫度在 100℃ 度左右屬于正常范圍。 中間支承與傳動軸是否垂直。 中間支承與其兩邊的臺階是否接觸。 檢查軸承是否轉(zhuǎn)動靈活，是否發(fā)卡。 潤滑油是否足夠。用戶可能沒有定期加注潤滑油進行保養(yǎng)。我們規(guī)定每 2022公里保養(yǎng)一次。 萬向節(jié)損壞 萬向節(jié)裝配過緊，擺動力矩過大。導(dǎo)致萬向節(jié)燒結(jié)。 滾針軸承轉(zhuǎn)動不靈活、發(fā)卡，滾針軸承與萬向節(jié)叉耳孔之間有間隙，導(dǎo)致滾針軸承與萬向節(jié)叉之間發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致燒結(jié)。 選型不合理，使用扭矩超過傳動軸的額定扭矩，導(dǎo)致十字軸斷裂、早期磨損。 傳動軸維修注意事項 從整車上拆下之前一定要注意做好標記，保證裝車時每根傳動軸的位置和相位正確。 拆解傳動軸之前要做好標記，保證每個零件在總成上的位置和相位正確。 更換十字軸后，要保證卡環(huán)可靠的卡入卡環(huán)槽，保證軸承壓板的緊固螺栓按要求擰緊，鎖片可靠的鎖住螺栓。 維修好后，如果條件允許的話，最好重新進行動平衡。 裝車前對萬向節(jié)、中間支承和滑動花鍵副加滿潤滑脂。 傳動軸臺架試驗 ? 對于新開發(fā)的傳動軸產(chǎn)品，需要做驗證試驗。對于現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，需要每年做型式試驗，以檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。 ? 常規(guī)試驗項目： 靜扭轉(zhuǎn)強度試驗，傳動軸總成的安全系數(shù)不低于 ，軸管不低于 ，花鍵副不低于 ，十字軸不低于 ，萬向節(jié)叉不低于 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗，壽命不低于 15萬次 滑動花鍵副磨損壽命試驗，壽命不低于 15萬次 萬向節(jié)磨損壽命試驗，壽命不低于 50小時 沖擊強度試驗，當重錘在 ，傳動軸應(yīng)無斷裂損壞現(xiàn)象。重錘重量根據(jù)下式計算： G＝ 式中： G－重錘重量， N M－傳動軸額定扭矩， L－橫臂長度， m 傳動軸和傳動軸系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速試驗 謝謝
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