6306變速箱軸承失效分析(編輯修改稿)
2024-09-01 00:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖10 內(nèi)圈內(nèi)徑周向磨損痕鋼球表面存在直徑不等的硬顆粒壓痕，未見剝落。（見圖112）圖112 鋼球表面的硬顆粒壓痕 因內(nèi)外套及鋼球未發(fā)生剝落，失效應(yīng)首發(fā)于內(nèi)圈。從內(nèi)圈溝道三處剝落的面積和形態(tài)來，三處剝落均屬于源于硬物壓痕邊緣的疲勞剝落及擴(kuò)展。12點(diǎn)處面積最大，應(yīng)為最先發(fā)生的剝落點(diǎn)。3 理化檢測(cè)根據(jù)故障件分解后外觀檢查結(jié)果，選取內(nèi)圈、外圈及三粒鋼球，分別檢測(cè)了硬度及淬回火組織，檢測(cè)結(jié)果見表1，內(nèi)套、外套和鋼球的淬回火組織及硬度均符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 表1 各零件硬度及組織檢測(cè)結(jié)果型號(hào)硬度標(biāo)準(zhǔn)值淬回火組織標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)圈 62 6260654級(jí)15級(jí)外圈61 60653級(jí)15級(jí)鋼球1 63 6361662級(jí)15級(jí)鋼球2 63 61662級(jí)15級(jí)鋼球363 63 61662級(jí)15級(jí)內(nèi)套淬回火組織4級(jí)、外套淬回火組織3級(jí)、鋼球淬回火組織2級(jí)，（分別見圖1115）。對(duì)內(nèi)圈12點(diǎn)處進(jìn)行截面
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