【文章內(nèi)容簡介】 時邊坡發(fā)生了滑塌。經(jīng)有關(guān)單位現(xiàn)場研究，決定將后續(xù)YK52+845～YK52+740段設(shè)計方案調(diào)整為蓋挖法，YK52+785的蓋挖法橫斷面設(shè)計示意圖如圖5所示，蓋挖法施工流程圖如圖6所示。事件2：在采用蓋挖法施工前，監(jiān)理單位要求再次提供隧道施工安全風(fēng)險評估報告，施工單位以已提供過為由，予以拒絕。事件3：施工單位對蓋挖法方案相對于明挖法方案的部分施工費(fèi)用進(jìn)行了核算和對比，見表3。其中，挖石方費(fèi)用增加了55．17萬元，砂漿錨桿費(fèi)用減少了42．53萬元，φ42鎖腳錨桿費(fèi)用增加了25．11萬元?！締栴}】1．結(jié)合地質(zhì)信息，判斷本項(xiàng)目是否需要編制專項(xiàng)施工方案?是否需要專家論證、審查?并分別說明理由。2．結(jié)合本項(xiàng)目說明蓋挖法相較于明挖法的優(yōu)點(diǎn)。3．寫出圖5中填筑層A的材質(zhì)名稱、設(shè)施B的名稱，以及A和B各自的作用。4．寫出圖6中工序C和工序D的名稱。5．事件2中，施工單位的做法是否正確?說明理由。6．分別指出表3中④～⑦項(xiàng)備注中的“”是增加還是減少?計算費(fèi)用變化合計值。(單位：萬元，計算結(jié)果保留兩位小數(shù))(五)【背景資料】某特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為(75+6120+75)m，橋址區(qū)地層從上往下依次為洪積土、第四系河流相的黏土、亞黏土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每墩位8根樁，對稱布置。其中1號、9號墩樁徑均為φ1．5m，其余各墩樁徑均為φ1．8m，所有樁長均為72m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：該橋位處主河槽寬度270m，4～6號橋墩位于主河槽內(nèi)，主橋下部結(jié)構(gòu)施工在枯水季節(jié)完成，最大水深4．5m。考慮到季節(jié)水位與工期安排，主墩搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺施工，棧橋?yàn)樨惱讟?，分別位于河?xùn)|岸和河西岸，自岸邊無水區(qū)分別架設(shè)至主河槽各墩施工平臺，棧橋設(shè)計寬度6m，跨徑均為12m，鋼管樁基礎(chǔ)，縱梁采用貝雷桁架、橫梁采用工字鋼，橋面采用8mm厚鋼板，棧橋設(shè)計承載能力為60t，施工單位配備有運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備用于棧橋施工。事件2：主橋共計16根φ1．5m與56根φ1．8m鉆孔灌注樁，均采用同一型號的回旋鉆機(jī)24h不間斷施工，鉆機(jī)鉆進(jìn)速度均為1．0m／h。鋼護(hù)筒測量定位與打設(shè)下沉到位另由專門施工小組負(fù)責(zé)，鉆孔完成后，每根樁的清孔、下放鋼筋籠、安放灌注混凝土導(dǎo)管、水下混凝土灌注、鉆機(jī)移位及鉆孔準(zhǔn)備共需2d時間(48h)，為滿足施工要求，施工單位調(diào)集6臺回旋鉆機(jī)，為保證工期和鉆孔施工安全，考慮兩種鉆孔方案，方案一：每個墩位安排2臺鉆機(jī)同時施工；方案二：每個墩位只安排1臺鉆機(jī)施工。事件3：鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖7所示，其中D為鉆頭，E為鉆桿，F(xiàn)為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置，G為輸送管，泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。事件4：3號墩的1號樁基鉆孔及清孔完成后，用測深錘測得孔底至鋼護(hù)筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導(dǎo)管，安放導(dǎo)管時，使導(dǎo)管底口距孔底30cm，此時導(dǎo)管總長為76m，由1．5m、2m、3m三種型號的節(jié)段連接而成。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，必須保證首批混凝土導(dǎo)管埋置深度為1．0m，如圖8所示，其中H1為樁孔底至導(dǎo)管底端距離，H2為首批混凝土導(dǎo)管埋置深度，H3為孔內(nèi)水頭(泥漿)頇面至孔內(nèi)混凝土頂面距離，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高出孔內(nèi)混凝土頂面的高度，且孔內(nèi)泥漿頂面與護(hù)筒頂面標(biāo)高持平?；炷撩芏葹?．4g／cm3，泥漿密度為1．2g／cm3。事件5：3號墩的1號樁持續(xù)灌注3個小時后，用測深錘測得混凝土頇面至鋼護(hù)筒頇面距離為47．4m，此時已拆除3m導(dǎo)管4節(jié)、2m導(dǎo)管5節(jié)。事件6：某樁基施工過程中，施工單位采取了如下做法：(1)鉆孔過程中，采用空心鋼制鉆桿。(2)水下混凝土灌注前，對導(dǎo)管進(jìn)行壓氣試壓試驗(yàn)。(3)泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑、緩凝劑。(4)灌注混凝土過程中注意測量混凝土頂面高程，灌注至樁頂設(shè)計標(biāo)高時即停止施工。(5)用于樁身混凝土強(qiáng)度評定的混凝土試件置于樁位處現(xiàn)場，與工程樁同條件養(yǎng)護(hù)。【問題】1．事件1中，補(bǔ)充棧橋施工必須配置的主要施工機(jī)械設(shè)備。結(jié)合地質(zhì)水文情況，本棧橋施工適合采用哪兩種架設(shè)方法?2．針對事件2，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計算兩種方案主橋樁基礎(chǔ)施工的總工期，應(yīng)選擇哪一種方案施工?3．寫出圖7中設(shè)備或設(shè)施A、B、C的名稱與該回旋鉆機(jī)的類型。4．事件4中，計算h1(單位：m)與首批混凝土數(shù)量(單位：m3)(計算結(jié)果保留兩位小數(shù)，π取3．14)。5．計算并說明事件5中導(dǎo)管埋置深度是否符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定?6．事件6中，逐條判斷施工單位的做法是否正確?并改正錯誤。一、單線選擇題1．A。本題考核的是單層橫向全寬挖掘法。單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。2．C。本題考核的是路基坡面防護(hù)的類型。骨架植物防護(hù)：漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。3．B。本題考核的是中線放樣。在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS—RTK的放樣功能解算放樣點(diǎn)的平面位置。4．B。本題考核的是瀝青穩(wěn)定類基層分類。瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。5．D。本題考核的是開級配瀝青混合料。開級配瀝青混合料：礦料級配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，采用高黏度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實(shí)后空隙率大于15％的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以0GFC表示。6．C。本題考核的是培土路肩施工流程。培土路肩施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。7．D。本題考核的是石拱橋的拱架卸落時間應(yīng)符合的要求。卸落漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的85％，如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。8．D。本題考核的是采用泵送混凝土應(yīng)符合的規(guī)定。泵送混凝土中應(yīng)摻人泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。9．A。本題考核的是斜拉橋的索塔施工方法。裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。10．C。本題考核的是隧道施工通風(fēng)方式。隧道通風(fēng)防塵實(shí)施