【正文】 2017年度一建公路真題及答案一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1．單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。A．淺且短B．深且短C．長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄D．深且長(zhǎng)2．骨架植物防護(hù)類型不包括()。A．漿砌片石骨架植草B．水泥混凝土空心塊護(hù)坡C．窗孔式護(hù)面墻D．錨桿混凝土框架植草3．GPSRTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的()。A．方位角B．坐標(biāo)C．距離D．象限角4．下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是()。A．水泥穩(wěn)定碎石基層B．貫入式瀝青碎石基層C．二灰碎石基層D．石灰穩(wěn)定土基層5．按礦料級(jí)配分類，屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是()。A．SMAB．AMC．AC16D．OGFC6．培土路肩的施工流程正確的是()。A．備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓B．備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整C．備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓D．備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊7．卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()。A．70％B．75％C．80％D．85％8．關(guān)于泵送混凝土的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A．不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B．粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配C．應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D．不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料9．斜拉橋索塔裸塔施工不宜采用的方法是()。A．滿堂支架法B．爬模法C．滑模法D．翻模法10．下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是()。A．風(fēng)管式通風(fēng)B．巷道式通風(fēng)C．通道式通風(fēng)D．風(fēng)墻式通風(fēng)11．公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能反映工程總體進(jìn)度的是()。A．時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖B．“S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表C．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖D．“S”曲線12．下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A．降噪效果B．土層厚度C．苗木成活率D．草坪覆蓋率13．關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A．同排樁應(yīng)采用跳槽開(kāi)挖方法B．土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁C．孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D．孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0．3m14．關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A．高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿B．安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C．鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠D．防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載15．根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009版)，工程量清單計(jì)日工明細(xì)表中所列工程數(shù)量為()。A．招標(biāo)方估計(jì)的工程量B．招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量C．投標(biāo)方估計(jì)的工程量D．實(shí)際完成工程量16．關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A．發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同關(guān)系B．監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C．監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D．承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任17．關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說(shuō)法，正確的是()。A．預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面B．隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C．特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D．拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面18．下列施工機(jī)械中．屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。A．軸流風(fēng)機(jī)B．裝載機(jī)C．鑿巖臺(tái)車(chē)D．混凝土噴射機(jī)19．下列大型臨時(shí)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的是()。A．水深8m的圍堰工程B．便橋C．臨時(shí)碼頭D．貓道20．關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說(shuō)法，正確的是()。A．長(zhǎng)度80m的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施B．隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置C．特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施D．一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施 多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)21．粉煤灰路堤的組成包括()。A．路堤主體部分B．封頂層C．透水層D．隔離層E．排水系統(tǒng)22．導(dǎo)致路基行車(chē)帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有()。A．壓路機(jī)質(zhì)量偏小B．填料含水量過(guò)大C．透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D．填土松鋪厚度過(guò)大E．壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢23．能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有()。A．采用塑性指數(shù)較高的土B．控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C．在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D．一次成型，盡可能采用快凝水泥E．加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大24．關(guān)于地下連續(xù)墻的說(shuō)法，正確的有()。A．墻體剛度大B．不能承受豎向荷載C．不可作為永久性結(jié)構(gòu)D．可作為施工過(guò)程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)E．施工中需采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁25．關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有()。A．承擔(dān)主塔的重力及下壓力B．主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力C．是懸索橋的主要承載構(gòu)件D．隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖E．重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力26．隧道穿越下列地段時(shí)，容易發(fā)生塌方的有()。A．洞口淺埋段B．?dāng)鄬悠扑閹．兩種巖性接觸帶D．高地應(yīng)力硬巖段E．有害氣體地段27．關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有()。A．鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接B．明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定C．直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D．薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接E．潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管28．下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。A．混凝土強(qiáng)度B．塔柱底偏位C．傾斜度D．錨固點(diǎn)高程E．孔道位置29．根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009版)，一般不單獨(dú)