cng運(yùn)輸技術(shù)正在兌現(xiàn)承諾(編輯修改稿)
2024-08-31 09:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的設(shè)計(jì)目前VOTRANS艦隊(duì)的速度/范圍的關(guān)系。較大的概念正在推進(jìn)的預(yù)期將支持更大的容量和更長(zhǎng)的傳輸距離，未來(lái)的發(fā)展。液化天然氣。VOTRANS“的設(shè)計(jì)，采用了獨(dú)特的氣體處理系統(tǒng)，使得它可以接受多種氣體組成的。因此，無(wú)論貧或富氣 包括伴生氣 可輕松容納和運(yùn)輸。此功能提供了一個(gè)充滿希望的新的替代天然氣燃燒和重新注入海上石油項(xiàng)目。海上能力。由于其最小的預(yù)處理要求和符合成本效益的海上天然氣終端，一些天然氣的設(shè)計(jì)是能夠接收的氣體體積直接從海上生產(chǎn)設(shè)施。這個(gè)重要的方面將有助于生產(chǎn)項(xiàng)目，成為從固定基礎(chǔ)設(shè)施的制約超脫，讓運(yùn)營(yíng)商能夠繼續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大離岸的勘探和開(kāi)發(fā)機(jī)會(huì)的范圍。深水。壓縮天然氣運(yùn)輸系統(tǒng)的投資成本的很大比例是在其海洋艦隊(duì)（例如85?90％），以及整體成本相對(duì)不敏感，水深度的裝載和卸載系統(tǒng)。因此，CNG系統(tǒng)可用于深水開(kāi)發(fā)，其中管道是昂貴的，而不是實(shí)際提供額外的顯著價(jià)值?！皠?dòng)態(tài)”的供應(yīng)來(lái)源和市場(chǎng)。 CNG是一個(gè)真正可擴(kuò)展的系統(tǒng)的一個(gè)很好的例子。作為額外的容量是必需的，更多CNG運(yùn)營(yíng)商簡(jiǎn)單地部署。這就提出了管道及其他大型氣體解決方案不能簡(jiǎn)單地提供一個(gè)獨(dú)特的功能。氣源的開(kāi)發(fā)經(jīng)常被延遲，很多時(shí)候，很多年了，由于選擇“最優(yōu)”購(gòu)電容量的典型難題。運(yùn)營(yíng)商和東道國(guó)政府顯然希望在經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡可能多的可用資源成為可能，但不計(jì)在超過(guò)設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)能導(dǎo)致的未充分利用的項(xiàng)目。從這種情況下另一種不希望的結(jié)果是冗長(zhǎng)和昂貴的鑒定程序需要減少容量的風(fēng)險(xiǎn)。CNG調(diào)壓項(xiàng)目的可擴(kuò)展性使開(kāi)發(fā)人員能夠開(kāi)始他們的項(xiàng)目早期規(guī)模較小，并具有較高的置信水平，然后通過(guò)在需要時(shí)部署額外的血管擴(kuò)張承購(gòu)的能力。這減輕了最初的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)允許升值潛力被捕獲，并實(shí)現(xiàn)了更有效和及時(shí)使用資金聘用。最后，壓縮天然氣的性質(zhì)提供了獨(dú)特的可能性實(shí)際上是“縮減”購(gòu)電容量和重新部署任何不需要的氣體運(yùn)輸船，以新項(xiàng)目的供應(yīng)量消耗和生產(chǎn)率下降。高風(fēng)險(xiǎn)的情況。通過(guò)CNG運(yùn)輸?shù)暮Ｑ笞匀槐Ｗo(hù)區(qū)提供的另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是具有高風(fēng)險(xiǎn)度的情況。無(wú)論風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)技術(shù)（如儲(chǔ)量），商業(yè)（如市場(chǎng)穩(wěn)定），或政治性質(zhì)的，CNG提供打撈大部分的資金投入，并把它重新部署到其他應(yīng)用程序的能力。因此，CNG可以
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