燃?xì)夤綾ng技術(shù)培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-23 16:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)的液體，用高壓柱塞泵直接將介質(zhì)油注入液壓式天然氣汽車加氣子站拖車的儲(chǔ)氣鋼瓶中，將鋼瓶內(nèi)的壓縮天然氣推出，再通過站內(nèi)的單線雙槍加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲(chǔ)氣瓶內(nèi)達(dá)到給汽車加氣的目的 液壓式天然氣子站組成部分n 液壓式天然氣子站撬體n 高壓氣體運(yùn)輸半掛車n 液壓式天然氣汽車加氣子站拖車頂升裝置 n 氣源設(shè)備 n 控制柜 n 加氣機(jī) n 安瑞科系列系統(tǒng)的 六大功能系統(tǒng) ：動(dòng)力照明系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；氣動(dòng)系統(tǒng)；天然氣氣路系統(tǒng)；自動(dòng)控制系統(tǒng)；燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)。液壓式天然氣子站撬體外部結(jié)構(gòu)液壓式天然氣子站撬體內(nèi)部結(jié)構(gòu)CNG高壓氣體運(yùn)輸半掛車高壓氣體運(yùn)輸半掛車氣源設(shè)備控制柜加氣機(jī)安瑞科子站操作流程n 首先啟動(dòng)拖車頂升裝置，利用液壓系統(tǒng)將拖車框架頂升起仰角。為系統(tǒng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。n 當(dāng)剛剛開始啟動(dòng)設(shè)備或 PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，液壓泵開始工作，向 CNG鋼瓶內(nèi)注入高壓液體介質(zhì)；在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍 ～ 。當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到高限 22MPa（或用戶設(shè)定值）時(shí)，壓力控制閥停止向高壓系統(tǒng)供液，并通過旁通回路把泄壓液體回流到液體儲(chǔ)罐中；液壓泵經(jīng)一定時(shí)間的延時(shí)，如果系統(tǒng)壓力仍然不降，則液壓泵停止工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至底限 （或用戶設(shè)定值）時(shí)，液壓泵重新開始工作。n 子站設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，由控制系統(tǒng)的 PLC自動(dòng)控制。系統(tǒng)中的所有自動(dòng)閥門都由氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作則由 PLC控制。當(dāng)加滿氣的拖車來到子站停到相應(yīng)的停車位置后，分別連接液體高壓管路、壓縮空氣控制管路、CNG高壓管路等，打開相應(yīng)的控制閥門，關(guān)閉放散閥門，檢查無誤后即可開啟增壓系統(tǒng)，開始給加氣機(jī)供氣。當(dāng)系統(tǒng)開始工作時(shí)，首先第一個(gè)鋼瓶上的進(jìn)液閥門、出氣閥門打開，回液閥門仍處于關(guān)閉狀態(tài)；在液壓泵的作用下，液體介質(zhì)開始注入第一個(gè)鋼瓶，同時(shí)高壓天然氣被推出鋼瓶；當(dāng)大約 95%的天然氣被推出后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，關(guān)閉該鋼瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門，打開回液閥門，此時(shí)第一個(gè)鋼瓶內(nèi)的高壓介質(zhì)開始返回橇體內(nèi)的液體儲(chǔ)罐中。n 第一個(gè)鋼瓶回液開始后，經(jīng)延時(shí) 8秒鐘（或用戶設(shè)定值），第二個(gè)鋼瓶的進(jìn)液閥門、出氣閥門打開（此時(shí)該鋼瓶回液閥門處于關(guān)閉狀態(tài)），高壓液體開始注入，繼續(xù)加氣過程。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)鋼瓶內(nèi)的液體介質(zhì)返回到液體儲(chǔ)罐后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，回液閥關(guān)閉。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，由 PLC程序控制實(shí)現(xiàn) 8個(gè)鋼瓶依次順序工作。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù) PLC控制程序適時(shí)開啟和關(guān)閉各鋼瓶的進(jìn)出口閥門，順序轉(zhuǎn)換工作鋼瓶。當(dāng)前一輛拖車的天然氣卸完后，由人工調(diào)換快裝接頭到第二輛拖車（轉(zhuǎn)接時(shí)間在 35分鐘左右），實(shí)現(xiàn)加氣站不間斷運(yùn)行。（在人工調(diào)換快裝接頭時(shí)須注意：先把注液軟管、高壓氣管、 2個(gè)控制氣快裝接頭調(diào)換過去，留下回液軟管、回液閥門控制氣管，待第 8個(gè)鋼瓶回液完畢后，立即把回液軟管、回液閥門控制氣管調(diào)換至第二輛車上。）四、加氣站運(yùn)行的安全問題充裝系統(tǒng)n 充裝系統(tǒng)的主要設(shè)備是售氣機(jī)，裝有可脫開裝置（拉斷閥）以及壓力 溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，充裝系統(tǒng)的安全性是可以得到保障的。但是，在售氣機(jī)的內(nèi)部，管件之間的連接較多，應(yīng)密切注意，避免因密封或者連接松動(dòng)造成氣體泄漏；氣源含水量大造成的冰堵；氣體雜質(zhì)造成過濾裝置失效；電磁閥反應(yīng)不靈敏等現(xiàn)象。n 解決措施：對加氣人員及司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)教育，使其熟悉加氣工作流程；加氣人員做好加氣機(jī)的日常維護(hù)工作，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，不違章操作。車載儲(chǔ)、供氣系統(tǒng) n 車載儲(chǔ)、供氣系統(tǒng)包括儲(chǔ)氣瓶、加氣口、輸送管道、控制裝置等。鋼瓶使用有明確
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