20xx年物流師資格認(rèn)證考試試卷(全)(編輯修改稿)
2025-08-31 08:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 次不分，企業(yè)的資源就不能有效利用，造成資源的浪費(fèi)。這就是在編制企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)一定要遵循的( )。 ，北京產(chǎn)的銷(xiāo)往上海，而上海產(chǎn)的銷(xiāo)往北京，這種同一類(lèi)貨物，因品種、規(guī)格或適用范圍不同所形成的貨流是因( )而形成的?！ ①|(zhì)量、性能的差異 ，是制訂恰如其分的( )。 ( )的需求量。 ( )分類(lèi)，物流信息可分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息和操作管理信息。 ，美國(guó)著名的生產(chǎn)管理專(zhuān)家?jiàn)W利夫首先把( )定義為制造資源計(jì)劃?！ ? )?！ ? )?！ ?，兩者的存儲(chǔ)水平不同，前者要( )后者?！ ?，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起的一種全新管理方法，被稱為( )?！ ? )物流管理模式的有力支撐體系?！ ?，并能進(jìn)一步指出如何實(shí)施必要的措施來(lái)消除這些制約因素的理論稱為( )?！ ? )的新方式。 “貨主要向承運(yùn)人保證集裝箱和箱內(nèi)貨物的裝載適合于運(yùn)輸?shù)囊蟆?，則它應(yīng)屬于( )條款?！ ?，按照國(guó)際金融市場(chǎng)和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣(mài)方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單，必須是( )。 。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的( )簽發(fā)的?！ 。⒎趾骄€、按貨物種類(lèi)或等級(jí)制訂的班輪運(yùn)價(jià)，這種運(yùn)價(jià)適合于( )。 ?。汗?yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流與需求，在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為( )和輔助領(lǐng)域。 ，主要是針對(duì)( )而言的。是處于其上游還是下游，則物流中心的服務(wù)內(nèi)容是截然不同的。 、( )和經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人?！ ? )的布置方式，改變了傳統(tǒng)的設(shè)備布置方式?！ ?形 形 ，對(duì)下游企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能不是簡(jiǎn)單的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。這反映了供應(yīng)鏈管理是以( )作為目標(biāo)的服務(wù)化管理的基本特征。 ，像一個(gè)企業(yè)一樣，但各成員又是完全獨(dú)立的，決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商
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