物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷(編輯修改稿)
2025-01-17 03:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 信息控制系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)以及分類挑選系統(tǒng)構(gòu)成了現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)物流輸送系統(tǒng)?！ ? %地同步生產(chǎn)，必要的中間產(chǎn)品庫存是合理的。這些中間產(chǎn)品應(yīng)就地儲(chǔ)放，而不應(yīng)放在遠(yuǎn)離生產(chǎn)線的物流中心。因此現(xiàn)代生產(chǎn)線上的集成倉庫技術(shù)就成了生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的( )?！ ? ( )，來實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化的。 、通用化、配套化和系統(tǒng)化 、通用化、系列化和直達(dá)化 、標(biāo)準(zhǔn)化、配套化和集散化 、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和通用化 ，它們是( )進(jìn)行分類的。 ( )為單位收集成本，并考慮產(chǎn)生成本的動(dòng)因?！ ? ，并進(jìn)行物流成本預(yù)算管理，這是屬于( )的成本管理內(nèi)容。 76.( )是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。物流成本管理諸環(huán)節(jié)的相互聯(lián)系、相互作用，通過其不斷循環(huán)構(gòu)成了物流成本管理控制體系?！ ? ( )整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)的供給和銷售的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)?！ ? ( )，它是物流系統(tǒng)的中樞?！ ?，尤其是在汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草生產(chǎn)等行業(yè)，因此它是生產(chǎn)線( )的關(guān)鍵?！ ? ?。? )?！ ?、整理、衛(wèi)生、整頓及消防 、整頓、清掃、清潔及提高人員素養(yǎng) 、整理、消防、緊湊與提高人員素養(yǎng) 、消防、整潔、整理及緊湊 ，為此大膽地采用了( )生產(chǎn)，將多條生產(chǎn)線合為一條，在一條生產(chǎn)線上混合生產(chǎn)各種不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化?！ .“河流水系” B.“單一水流” C.“混流” D.“交叉流” 82. 具有水平和垂直運(yùn)動(dòng)，間斷循環(huán)地短距離搬運(yùn)物料的設(shè)備屬于( )?！ ? ，又具有搬運(yùn)能力的設(shè)備是( )?！ ? ，物流成本可分為：運(yùn)輸成本、存貨持有成本和物流行政管理成本。這是針對(duì)( )而言的。 ，特別是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息集成、存貨管理、訂單處理、物料采購等功能最可能成為增值服務(wù)延伸的( )?！ ? 86.( )存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。其工作的好壞，直接影響到物流系統(tǒng)的效率、效益和效用?！ ? ，而精益物流系統(tǒng)環(huán)境中只要( )。 ~4小時(shí) ，看板根據(jù)功能和應(yīng)用對(duì)象的不同，可以分為生產(chǎn)看板和( )?！ ? ，即通過( )的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。 、控制層和作業(yè)層 、生產(chǎn)計(jì)劃與控制和倉儲(chǔ)運(yùn)輸作業(yè) 、實(shí)物流和資金流 、供應(yīng)物流、銷售物流 ，企業(yè)常需要借助( )來建模，用于考察與制訂客戶服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)狀況。 ，企業(yè)可從運(yùn)作速度、持續(xù)性、靈活性及故障的補(bǔ)救來考核，這些指標(biāo)應(yīng)歸納為( )?！ ? ?。涸牧铣杀鞠陆?、減少流動(dòng)資金和( )的三個(gè)目的。 ，防止缺貨 93. 經(jīng)營全球化、企業(yè)規(guī)?；?、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)一體化和供應(yīng)鏈的簡約化是( )物流特點(diǎn)?！ 啊泵锪骺茖W(xué)時(shí)代 “Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代 94. 在國際航運(yùn)的班輪營
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