2005年11月6日物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷(編輯修改稿)
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【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)字化模型與圖形來揭示成本、單價(jià)、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。 A．直接成本B．間接成本 C．固定成本D．變動(dòng)成本 37．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，如果（）單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，會(huì)引起單位邊際貢獻(xiàn)向相反方向變動(dòng)。 A．固定成本B．變動(dòng)成本 C．單位固定成本D．單位變動(dòng)成本 38．在歐美企業(yè)一般用（）來評(píng)價(jià)物流經(jīng)營的安全程度。 A．安全邊際額B．安全邊際度 C．安全邊際量D．安全邊際率 39．物流成本控制應(yīng)以降低（）作為目標(biāo)。 A．物流局部成本B．物流重點(diǎn)成本 C．物流總成本D．物流分成本 40．在庫存管理中，體現(xiàn)抓住關(guān)鍵少數(shù)、突出重點(diǎn)原則的庫存成本控制方法是（）。 A．ABC法B．JIT法C．MRP法D．ERP法 二、判斷題：（，共20分） 41．在合理組織流通活動(dòng)中，實(shí)行商物分離是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要。 42．物流活動(dòng)水平與社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平成正比，生產(chǎn)力水平愈高，對(duì)物流系統(tǒng) 的要求也愈高。 43．物流系統(tǒng)中的物，可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。同時(shí)創(chuàng)造物的形質(zhì)效用。 44．企業(yè)規(guī)?；枪?yīng)鏈管理時(shí)代所呈現(xiàn)的特征之一。 45．在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨(dú)立存在、互不相干的。 46．構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調(diào)關(guān)系。 47．裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。 48．裝卸搬運(yùn)活性是指從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度。 49．物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。 50．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。 51．對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務(wù)的范圍。 52．倉儲(chǔ)規(guī)劃和物資儲(chǔ)存計(jì)劃實(shí)際上是同一概念，都是對(duì)庫存物資進(jìn)行安排和計(jì)劃。 53．倉容物資儲(chǔ)存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲(chǔ)存物資的最高數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 54．倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運(yùn)和驗(yàn)收入庫環(huán)節(jié)。 55．現(xiàn)代庫存控制的任務(wù)是用最小的儲(chǔ)備量保證供應(yīng)，不缺貨，謀求保證供應(yīng)，而又是最小的儲(chǔ)備量。 56．生產(chǎn)企業(yè)只有實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)才可實(shí)現(xiàn)零庫存。 57．在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經(jīng)營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。 58．時(shí)間序列預(yù)測(cè)法可以采用定量的方法求出預(yù)測(cè)結(jié)果。 59．包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。 60．物流成本管理的前提是編制物流成本預(yù)算。 61．分析各個(gè)對(duì)象在物流市場(chǎng)中所占的份額，并提出對(duì)應(yīng)不同對(duì)象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時(shí)間結(jié)構(gòu)分析。 62．供應(yīng)鏈僅是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。 63．按照物流成本冰山說，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用小于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用。 64．物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營成本和費(fèi)用就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。 65．物流系統(tǒng)分析的目的在于運(yùn)用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。 66．銷售物流，又叫做分銷物流(PhysicalDistribution)，是銷售過程中的物流活動(dòng)。 67．在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上，按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)帳的物流成本核算方法，屬于獨(dú)立的物流成本核算體系。 68．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實(shí)際上都可以實(shí)現(xiàn)無庫存經(jīng)營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。 69．VMI，即VendorManagedInventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應(yīng)鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。 70．庫房的有效面積是儲(chǔ)存物資所占的面積。 71．由于庫存物資的品種和數(shù)量可能經(jīng)常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動(dòng)態(tài)的，隨著保管任務(wù)的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 72．所有的配送中心都具有集貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨等功能。 73．物流消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)地間
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