錫盟lng市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告書(編輯修改稿)
2025-08-31 06:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公里在建二級(jí)公路，計(jì)劃2007年完工；新寶拉格至崩紅段22公里為三級(jí)公路。省道303線省道303線錫盟境內(nèi)全長(zhǎng)277公里，境內(nèi)走向：起點(diǎn)東烏旗寶力格蘇木，經(jīng)巴彥霍布蘇木、額仁高畢蘇木、滿都寶力格蘇木，止于錫盟東烏旗與興安盟交界處寶格達(dá)山林場(chǎng)。全線為三級(jí)公路。省道307線省道307線錫盟境內(nèi)全長(zhǎng)270公里，境內(nèi)走向：起點(diǎn)錫林浩特市，經(jīng)杰仁蘇木、吉仁郭勒蘇木、巴彥烏拉鎮(zhèn)、白音華煤礦、罕烏拉蘇木，止于錫盟西烏旗與赤峰市巴林左旗交界處渾德侖。該線錫林浩特至巴彥烏拉段140公里為三級(jí)公路；巴彥烏拉至白音華段70公里為二級(jí)公路；白音華至渾德侖段60公里為草原自然路。省道308線省道308線位于錫林郭勒盟境內(nèi)，全長(zhǎng)172公里，起點(diǎn)錫盟多倫縣與河北省圍場(chǎng)縣交界處小河西，經(jīng)多倫淖爾鎮(zhèn)、上都鎮(zhèn)、哈畢日嘎鎮(zhèn)，止于正鑲白旗明安圖鎮(zhèn)。該線小河西至上都段65公里為二級(jí)公路；上都至哈畢日嘎段40公里為一級(jí)單幅公路；哈畢日嘎至明安圖段67公里為三級(jí)公路。省道309線省道309線位于錫林郭勒盟境內(nèi)，全長(zhǎng)141公里，起點(diǎn)二連浩特市，經(jīng)賽漢高畢蘇木，止于蘇尼特左旗滿都拉圖鎮(zhèn)。全線為二級(jí)公路。（三）錫林郭勒盟進(jìn)京通道該通道包含兩段，即桑根達(dá)來至上都鎮(zhèn)段和上都至十五號(hào)（蒙冀界）段。該道路由錫林郭勒元和路橋管理公司以“BOT”模式建設(shè)。路線全長(zhǎng)106公里，正藍(lán)旗境內(nèi)57公里，，分兩期建設(shè)，其中一期工程上都至十五號(hào)（蒙冀界）段計(jì)劃于2013年底全線建成通車；，計(jì)劃于2014年11月全線通車。錫盟主要交通干道分布簡(jiǎn)圖如下： 由圖可知，錫盟以錫林浩特市為中心省道101和省道105分別貫穿中部和南部，為東西走向，國(guó)道303向東到赤峰克什克騰旗，省道204到赤峰林西縣；向南為錫張高速和國(guó)道207及元和路橋建設(shè)的進(jìn)京通道，二連浩特向南為省道208，其中部分路段已經(jīng)修成高速公里（G55）；向東北為省道307及省道303兩條。公路運(yùn)輸主要走向 錫盟的主要大煤田主要分布在中部的錫林浩特市周邊（包括阿巴嘎旗）和東北部的西烏旗、東烏旗、烏拉蓋境內(nèi)，這就形成錫盟大型貨運(yùn)車輛主要走兩條線路： 以錫林浩特市為起點(diǎn)向南經(jīng)正藍(lán)旗，太仆寺旗、多倫到河北省、北京、天津、山東等地區(qū)，主要的線路為錫張高速和國(guó)道207及進(jìn)京通道三條線路。 以西烏旗白音華煤礦為起點(diǎn)，向東方向?yàn)槌喾辶治骺h、林東、開魯縣地區(qū)行走的線路主要為省道204及西烏旗境內(nèi)的縣道906；向東北為走霍白線到烏拉蓋和霍林河。 省道105（呼海大通道）主要為呼市到通遼、海拉爾地區(qū)的貨運(yùn)，一般貨物很少到錫林浩特方向，若有貨物運(yùn)輸?shù)藉a林浩特，則大多走省道101線。 錫林浩特市與東北部各個(gè)旗縣連接線路省道307主要方便小型私家車的出行，一般貨物運(yùn)輸量相對(duì)較少。市場(chǎng)狀況 車流狀況為了更好貼近實(shí)際分析市場(chǎng)狀況，本次調(diào)研結(jié)合之前在2012年時(shí)候在正藍(lán)旗桑跟達(dá)來、正鑲白旗明安圖兩個(gè)收費(fèi)站分析錫盟向南方向及東北方向的車流量，以能更好的了解錫盟的運(yùn)輸實(shí)際。(1) 桑跟達(dá)來國(guó)道207桑根達(dá)來收費(fèi)站管理處收集2011年至2012年10月的車流量如下：20112012年桑根達(dá)來國(guó)道207收費(fèi)站月大型載重車流量2011年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月總計(jì) 318432969131544306094218643617409864428566
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