【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中線并加密中樁、測(cè)標(biāo)高、放出邊樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 （ 3） .材料采用集中廠拌機(jī)械拌制混合料。并按要求取樣送檢、經(jīng)監(jiān)理工程師審批后投入使用。 （ 4） .下承層必須達(dá)到密實(shí)，表面無松散、無雜物，攤鋪前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。在已驗(yàn)收合格的下承層上，必須按照攤鋪寬度 在兩側(cè)安裝鋼模板，模板的高度應(yīng)略低于壓實(shí)厚度。安裝模板的寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度至少 5cm，以保證邊緣部位壓實(shí)度和有效壓實(shí)寬度。 （ 5） .機(jī)械、設(shè)備、人員全部到位，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，接到監(jiān)理工程師的開工令。 （ 6） .開工提前七天于每個(gè)厚度，分別做規(guī)定長(zhǎng)度的水泥穩(wěn)定混合料試驗(yàn)段，以確定機(jī)械組合配備是否合理，集料的生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力協(xié)調(diào)，運(yùn)輸與鋪筑機(jī)械的鋪筑速度協(xié)調(diào)，鋪筑后碾壓機(jī)械所需數(shù)量。確定鋪筑的合理虛鋪厚度；壓實(shí)機(jī)械碾壓順序、速度、達(dá)到要求所需遍數(shù)，確定合適的延遲時(shí)間。確定施工、質(zhì)檢人員的合理性配備。試驗(yàn)段結(jié) 束后，總結(jié)合延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 理的機(jī)械及人員配備，各工序的嚴(yán)密組織及銜接，確定施工時(shí)間和延遲時(shí)間，將數(shù)據(jù)匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。 施工方法 （ 1） .氣候條件 工地氣溫低于 5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍 ( 5～ 3℃ )之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 （ 2） .運(yùn)輸 ① .運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相等，根據(jù)相應(yīng)路段基層寬度、厚度及混合料容重計(jì)算單位面積混合料數(shù)量，綜合考慮運(yùn)料車輛噸位，控制 好卸料速度，防止發(fā)生集料離析現(xiàn)象。 ② .水泥穩(wěn)定混合料廠離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)；運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 （ 3） .攤鋪 ① .采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)施工，測(cè)量人員根據(jù)測(cè)量成果高程基準(zhǔn)采用鋁合金，事先確定不同橫坡段及漸變段，攤鋪機(jī)走基準(zhǔn)線，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。 ② .應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面 10 厘米耙松，并用新拌 的延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 水泥穩(wěn)定混合料找補(bǔ)平整，在初步整形后檢查混合料的松鋪厚度；混合料攤鋪采取全幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 1020米，同步向前攤鋪混合料，以減少縱縫接茬。 ③ .用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2 小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 非連續(xù)施工時(shí)橫縫處理攤鋪末端人工將混合料弄整齊，碾壓后末端成斜坡，第二次接茬前將末端斜坡挖除成垂直斷面?？v縫的處理：水泥穩(wěn)定混合料基層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 ④ .攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水 量 %— %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （ 4） .壓實(shí) ① .經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實(shí)，并按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工，監(jiān)理工程師另有指示時(shí)除外。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 22t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。重型壓路機(jī)碾壓 3～ 4遍。膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 1遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ，以后宜采用～ 。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 ② .一個(gè)路段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，如果未達(dá)到所需的壓實(shí)度要求，應(yīng)重新碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)。 ③ .嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施，以保護(hù)基層表面不受破壞。 ④ .碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，嚴(yán)禁撒大量水碾壓。 ⑤ .壓實(shí)后應(yīng)達(dá)到表面平整密實(shí)、無坑洼，施工接茬平整、無縫隙。 ⑥ .施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制 施工。 (5).接縫處理 接縫應(yīng)符合下列要求 : ① .用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 ② .人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同 。整平緊靠方木的混合料。 ③ .方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。 ④ .將混合料碾壓密實(shí)。 ⑤ .在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面 掃干凈，然后灑水泥漿，以加強(qiáng)粘結(jié)。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 24 ⑥ .攤鋪機(jī)返回到己壓實(shí)的末端， 重新開始攤鋪混合料。 ⑦ .如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過 2h，則應(yīng)將 鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將己碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求 末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 ⑧ .兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪時(shí)，應(yīng)盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接?？v縫必須符合下列規(guī)定： ，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。 ，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木 (或板 )。 （ 6） .層間處理 為保證有效的層間結(jié)合，按要求撒水泥漿。用量： 5m/1 袋（兩車道），并根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪速度和水泥的初凝時(shí)間確定水泥漿的撒布距離（在攤鋪機(jī)前 2030 米）；在邊緣部位碾壓的過程中，設(shè)專人在邊緣部位 30cm 內(nèi)撒水泥漿。 （ 7） .養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即施工透層油并進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生方法采用復(fù)合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 30km/h 以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。 在鋪筑瀝青下封層混合料時(shí)，應(yīng)先灑一層煤油稀 釋的石油瀝青透層油。 （ 8） .試驗(yàn)與檢驗(yàn) 檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、整體性以及水泥劑量的檢測(cè)，水泥劑量檢測(cè)時(shí)要求不小于設(shè)計(jì)值，且試件的 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 、粘層、封層施工 透層的施工 (1)基層表面準(zhǔn)備 ① 透層油應(yīng)在基層養(yǎng)生完 7 天后，在做下封層前 12天施工。 ② 透層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行自檢并將其表面的浮雜物清理干凈、拉毛，將表面松散材料全部清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，下承層處理好再灑布煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )。 ③ 在灑布透層油前 2h，用灑水車將基層表面濕潤(rùn)。 ④ 灑布透層油時(shí)，采用塑料薄膜覆蓋路緣石及其他結(jié)構(gòu)物，防止造成污染。 (2)施工工藝 ① 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序控制透（粘）層的原材料質(zhì)量。 ② 當(dāng)氣溫低于 10176。C 或有霧或下雨時(shí)，不安排施工。 ③ 對(duì)人工構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染 。 ④ 施工時(shí)嚴(yán)格控制灑布量，灑布后不流淌和在表面形成內(nèi)膜 。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 ⑤ 在灑布透層油之前應(yīng)預(yù)熱并疏通油嘴，保證透 層油噴灑的均勻性。 ⑥ 對(duì)養(yǎng)生達(dá)到 7d 的基層表面用銑刨機(jī)將局部“鏡面”部位進(jìn)行銑刨處理，盡量使水泥穩(wěn)定碎石基層頂面粗集料部分外露。 ⑦ 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )運(yùn)輸采用專用的瀝青灑布車從瀝青儲(chǔ)存罐運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。 ⑧ 灑布瀝青采用瀝青灑布車灑布，澆灑過量處予以刮除。瀝青灑布車灑不到或漏灑 的地方，采用人工補(bǔ)灑，確保瀝青灑布均勻。采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的灑布機(jī)灑布，根據(jù) 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )灑布量確定灑布汽車行駛速度勻速向前灑布。 ⑨ 保持灑布車行駛速度在施工中不變。 ⑩ 每車瀝青開始灑布時(shí)，其縱、橫接縫處采取措施，以免瀝青灑布不勻或過量灑布。 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )灑布后，立即封閉交通，保證48 小時(shí)養(yǎng)生。 粘 層的 施工 (1)施工前的準(zhǔn)備 ① 瀝青中下面層受到污染，應(yīng)進(jìn)行清掃、沖洗，并留有讓其干燥的時(shí)間。 ② 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 ③ 在 灑 布粘層 油 之前，應(yīng)預(yù)熱并疏通 油 嘴，保證透層油灑布的均勻性。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 27 ④ 對(duì)格面進(jìn)行鑿毛處理，橋面在鋪筑前應(yīng)對(duì)混凝土格面浮漿進(jìn)行鑿毛處理 (建議采用甩繩等工藝 )，禁止采用大型 銑 刨設(shè)備進(jìn)行鑿毛，以保護(hù)混凝土鋪裝層，鑿毛深度應(yīng)按 35mm 控制。鑿除的浮漿應(yīng)嚴(yán)格清理干凈，防止形成夾層。 (2)施工工藝 ①灑 布粘層瀝青的氣溫不應(yīng)低于 10℃ ，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適 度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。 ② 粘 層瀝青在鋪筑覆蓋前 24 小時(shí)內(nèi)灑布。 ③ 在灑布粘 層油之前應(yīng)預(yù)熱并疏通油嘴，保證透（粘）層油噴灑的均勻性。 ④ 粘層 油 統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑，瀝青灑布量應(yīng)根據(jù)下層的類型通過試灑確定，一般控制在 。噴灑時(shí)沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏酒，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。 ⑤ 承包人應(yīng)在噴灑工作開始前通知監(jiān)理工程師。灑油量、溫 度條件及灑布面積均應(yīng)在 灑 布前獲得認(rèn)可。當(dāng)路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層瀝青。 ⑥ 在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 ⑦ 灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時(shí)承包人應(yīng)予以清除。 ⑧ 灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車輛外的車輛、行人通過。 ⑨ 粘層施工時(shí)間必須恰當(dāng)，下一個(gè)瀝青面層施工必須在粘層泊完全破乳且水分蒸發(fā) 完后進(jìn)行，但粘層的噴灑時(shí)間亦不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時(shí)間在下一個(gè) 瀝青面層施工前 1224 小時(shí)。 的 施工 (1)施工前的準(zhǔn)備 ① 保證透層 油 有 48h 以上的滲透時(shí)間。 ② 在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工提示標(biāo)志。 ③ 若透層的表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)或壓風(fēng)機(jī)吹干凈，并保持干燥。 ④ 確定瀝青、碎石、配套機(jī)具己準(zhǔn)備就緒。 ⑤ 施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 (2)施工工藝 ① 噴灑熱 SBS 改性瀝青采用電腦控制的瀝青專用同步碎石灑布車灑布，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在 160170176。C 的溫度范圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜。 ② 在噴灑 SBS改性瀝青同時(shí)，應(yīng)立即均勻撤布碎石，撤布量經(jīng)試驗(yàn)確定，一般為 8～ lOkg/m2，覆蓋率不超過 65%，局部不均勻時(shí)采用人工輔助方法 (用掃把 )不使碎石上下重疊。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 ③ 同步碎石封層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度均勻行使，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配，碎石厚度達(dá)到 5～ 10mm。 ④ 每個(gè)工作面必須配備兩臺(tái) 916t輪胎壓路機(jī)緊跟碾壓，壓路機(jī)不得隨意剎車或調(diào)頭。 ⑤ 下封層施工完成后應(yīng)封閉交通養(yǎng)生 l天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛在封層上行駛、剎車、調(diào)頭。 ⑥ 對(duì)縱向接縫，應(yīng)在先做封層一側(cè) 暫 留 lO15cm 寬度不 撒 布碎石，待另一層封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石 撒 布。 ⑦ 對(duì)橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，長(zhǎng)度為50cm，待 灑 布車通過后，應(yīng)立即將其清掃干凈。 (3) 施工注意事項(xiàng) ： ①、保證透層油有 36h 以上的滲透時(shí)間；施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 ②、施工前做試驗(yàn)段確定各混合料用量；若透層表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)吹干凈，做到潔凈無塵，同時(shí)要封閉交通、減少干擾以保證成型質(zhì)量；嚴(yán)禁在雨霧天施工。 附屬項(xiàng)目施工 培路肩 培路肩采用人工施工，分別在路面底基層及路面基 層施工后進(jìn)行，在施工前由測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)量，由專業(yè)人員進(jìn)行掛線、平板振搗夯培肩壓實(shí)。 路緣石及中央分隔帶施工 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 施工準(zhǔn)備 （ 1）、路面基層施工完畢后，核對(duì)道路中線、測(cè)標(biāo)高、放出中央隔離帶邊線及路面邊線定出邊樁，樁上注明樁號(hào)；直線段的邊樁與邊樁之間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸