【文章內(nèi)容簡介】 中線并加密中樁、測標高、放出邊樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 （ 3） .材料采用集中廠拌機械拌制混合料。并按要求取樣送檢、經(jīng)監(jiān)理工程師審批后投入使用。 （ 4） .下承層必須達到密實，表面無松散、無雜物，攤鋪前應灑水濕潤。在已驗收合格的下承層上，必須按照攤鋪寬度 在兩側安裝鋼模板，模板的高度應略低于壓實厚度。安裝模板的寬度應大于設計寬度至少 5cm，以保證邊緣部位壓實度和有效壓實寬度。 （ 5） .機械、設備、人員全部到位，各項準備工作完成，接到監(jiān)理工程師的開工令。 （ 6） .開工提前七天于每個厚度，分別做規(guī)定長度的水泥穩(wěn)定混合料試驗段，以確定機械組合配備是否合理，集料的生產(chǎn)能力與運輸能力協(xié)調，運輸與鋪筑機械的鋪筑速度協(xié)調，鋪筑后碾壓機械所需數(shù)量。確定鋪筑的合理虛鋪厚度；壓實機械碾壓順序、速度、達到要求所需遍數(shù)，確定合適的延遲時間。確定施工、質檢人員的合理性配備。試驗段結 束后，總結合延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 21 理的機械及人員配備，各工序的嚴密組織及銜接，確定施工時間和延遲時間，將數(shù)據(jù)匯總上報監(jiān)理工程師。 施工方法 （ 1） .氣候條件 工地氣溫低于 5℃時，不應進行施工，并應在重冰凍 ( 5～ 3℃ )之前一個月結束。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 （ 2） .運輸 ① .運輸混合料的運輸設備，應根據(jù)需要配置，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相等，根據(jù)相應路段基層寬度、厚度及混合料容重計算單位面積混合料數(shù)量，綜合考慮運料車輛噸位，控制 好卸料速度，防止發(fā)生集料離析現(xiàn)象。 ② .水泥穩(wěn)定混合料廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發(fā)；運到現(xiàn)場的混合料應及時攤鋪，碾壓。從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。 （ 3） .攤鋪 ① .采用兩臺攤鋪機梯隊施工，測量人員根據(jù)測量成果高程基準采用鋁合金，事先確定不同橫坡段及漸變段，攤鋪機走基準線，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)。 ② .應及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，攤鋪機后設專人及時進行補料。對于局部低洼處，應用齒耙將其表面 10 厘米耙松，并用新拌 的延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 22 水泥穩(wěn)定混合料找補平整，在初步整形后檢查混合料的松鋪厚度；混合料攤鋪采取全幅攤鋪，兩臺攤鋪機一前一后相隔約 1020米，同步向前攤鋪混合料，以減少縱縫接茬。 ③ .用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 非連續(xù)施工時橫縫處理攤鋪末端人工將混合料弄整齊，碾壓后末端成斜坡，第二次接茬前將末端斜坡挖除成垂直斷面?？v縫的處理：水泥穩(wěn)定混合料基層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。 ④ .攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水 量 %— %，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （ 4） .壓實 ① .經(jīng)攤鋪及整型的混合料應立即在全寬范圍壓實，并按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工，監(jiān)理工程師另有指示時除外。整形后，當混合料的含水量為最佳含水量時，應立即用輕型壓路機并配合 22t壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓時，應重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。重型壓路機碾壓 3～ 4遍。膠輪壓路機碾壓 2 遍，雙鋼輪壓路機碾壓 1遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ，以后宜采用～ 。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 23 ② .一個路段完成之后，應按批準的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，應重新碾壓，直至達到壓實度合格標準。 ③ .嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。如必須在其上“調頭”，應采取措施，以保護基層表面不受破壞。 ④ .碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水，嚴禁撒大量水碾壓。 ⑤ .壓實后應達到表面平整密實、無坑洼，施工接茬平整、無縫隙。 ⑥ .施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗段確定的合適的延遲時間嚴格控制 施工。 (5).接縫處理 接縫應符合下列要求 : ① .用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 ② .人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同 。整平緊靠方木的混合料。 ③ .方木的另一側用砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應高出方木幾厘米。 ④ .將混合料碾壓密實。 ⑤ .在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面 掃干凈，然后灑水泥漿，以加強粘結。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 24 ⑥ .攤鋪機返回到己壓實的末端， 重新開始攤鋪混合料。 ⑦ .如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過 2h，則應將 鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將己碾壓密實且高程和平整度符合要求 末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 ⑧ .兩臺攤鋪機并行攤鋪時，應盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。縱縫必須符合下列規(guī)定： ，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應與混合料的壓實厚度相同。 ，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木 (或板 )。 （ 6） .層間處理 為保證有效的層間結合，按要求撒水泥漿。用量： 5m/1 袋（兩車道），并根據(jù)攤鋪機的攤鋪速度和水泥的初凝時間確定水泥漿的撒布距離（在攤鋪機前 2030 米）；在邊緣部位碾壓的過程中，設專人在邊緣部位 30cm 內(nèi)撒水泥漿。 （ 7） .養(yǎng)生 碾壓完成后應立即施工透層油并進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于 7d。養(yǎng)生方法采用復合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 25 30km/h 以下，但應禁止重型車輛通行。 在鋪筑瀝青下封層混合料時，應先灑一層煤油稀 釋的石油瀝青透層油。 （ 8） .試驗與檢驗 檢驗水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、整體性以及水泥劑量的檢測，水泥劑量檢測時要求不小于設計值，且試件的 7 天無側限抗壓強度滿足設計要求。 、粘層、封層施工 透層的施工 (1)基層表面準備 ① 透層油應在基層養(yǎng)生完 7 天后，在做下封層前 12天施工。 ② 透層施工前，對下承層進行自檢并將其表面的浮雜物清理干凈、拉毛，將表面松散材料全部清理出施工現(xiàn)場，下承層處理好再灑布煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )。 ③ 在灑布透層油前 2h，用灑水車將基層表面濕潤。 ④ 灑布透層油時，采用塑料薄膜覆蓋路緣石及其他結構物，防止造成污染。 (2)施工工藝 ① 嚴格按技術規(guī)范標準和監(jiān)理程序控制透（粘）層的原材料質量。 ② 當氣溫低于 10176。C 或有霧或下雨時，不安排施工。 ③ 對人工構造物適當防護，以防污染 。 ④ 施工時嚴格控制灑布量，灑布后不流淌和在表面形成內(nèi)膜 。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 26 ⑤ 在灑布透層油之前應預熱并疏通油嘴，保證透 層油噴灑的均勻性。 ⑥ 對養(yǎng)生達到 7d 的基層表面用銑刨機將局部“鏡面”部位進行銑刨處理，盡量使水泥穩(wěn)定碎石基層頂面粗集料部分外露。 ⑦ 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )運輸采用專用的瀝青灑布車從瀝青儲存罐運輸?shù)浆F(xiàn)場。 ⑧ 灑布瀝青采用瀝青灑布車灑布，澆灑過量處予以刮除。瀝青灑布車灑不到或漏灑 的地方，采用人工補灑，確保瀝青灑布均勻。采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的灑布機灑布，根據(jù) 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )灑布量確定灑布汽車行駛速度勻速向前灑布。 ⑨ 保持灑布車行駛速度在施工中不變。 ⑩ 每車瀝青開始灑布時，其縱、橫接縫處采取措施，以免瀝青灑布不勻或過量灑布。 煤油稀釋瀝青 (或高滲透乳化瀝青 )灑布后，立即封閉交通，保證48 小時養(yǎng)生。 粘 層的 施工 (1)施工前的準備 ① 瀝青中下面層受到污染，應進行清掃、沖洗，并留有讓其干燥的時間。 ② 噴灑區(qū)附近的結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 ③ 在 灑 布粘層 油 之前，應預熱并疏通 油 嘴，保證透層油灑布的均勻性。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 27 ④ 對格面進行鑿毛處理，橋面在鋪筑前應對混凝土格面浮漿進行鑿毛處理 (建議采用甩繩等工藝 )，禁止采用大型 銑 刨設備進行鑿毛，以保護混凝土鋪裝層，鑿毛深度應按 35mm 控制。鑿除的浮漿應嚴格清理干凈，防止形成夾層。 (2)施工工藝 ①灑 布粘層瀝青的氣溫不應低于 10℃ ，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風速適 度。風大、有霧或下雨不應施工。 ② 粘 層瀝青在鋪筑覆蓋前 24 小時內(nèi)灑布。 ③ 在灑布粘 層油之前應預熱并疏通油嘴，保證透（粘）層油噴灑的均勻性。 ④ 粘層 油 統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑，瀝青灑布量應根據(jù)下層的類型通過試灑確定，一般控制在 。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但也不能漏酒，漏灑處需用人工機械噴灑設備補灑。 ⑤ 承包人應在噴灑工作開始前通知監(jiān)理工程師。灑油量、溫 度條件及灑布面積均應在 灑 布前獲得認可。當路面潮濕時不得噴灑粘層瀝青。 ⑥ 在噴灑交接處灑布瀝青時應精心控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應予糾正。 ⑦ 灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 28 下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時承包人應予以清除。 ⑧ 灑完粘層油后，嚴禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通過。 ⑨ 粘層施工時間必須恰當，下一個瀝青面層施工必須在粘層泊完全破乳且水分蒸發(fā) 完后進行，但粘層的噴灑時間亦不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時間在下一個 瀝青面層施工前 1224 小時。 的 施工 (1)施工前的準備 ① 保證透層 油 有 48h 以上的滲透時間。 ② 在施工路段內(nèi)設置道路施工提示標志。 ③ 若透層的表面有泥土等雜物，應用空壓機或壓風機吹干凈，并保持干燥。 ④ 確定瀝青、碎石、配套機具己準備就緒。 ⑤ 施工區(qū)的結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 (2)施工工藝 ① 噴灑熱 SBS 改性瀝青采用電腦控制的瀝青專用同步碎石灑布車灑布，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在 160170176。C 的溫度范圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜。 ② 在噴灑 SBS改性瀝青同時，應立即均勻撤布碎石，撤布量經(jīng)試驗確定，一般為 8～ lOkg/m2，覆蓋率不超過 65%，局部不均勻時采用人工輔助方法 (用掃把 )不使碎石上下重疊。 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 29 ③ 同步碎石封層機應以適宜的作業(yè)速度均勻行使，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配，碎石厚度達到 5～ 10mm。 ④ 每個工作面必須配備兩臺 916t輪胎壓路機緊跟碾壓，壓路機不得隨意剎車或調頭。 ⑤ 下封層施工完成后應封閉交通養(yǎng)生 l天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛在封層上行駛、剎車、調頭。 ⑥ 對縱向接縫，應在先做封層一側 暫 留 lO15cm 寬度不 撒 布碎石，待另一層封層時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石 撒 布。 ⑦ 對橫向接縫，應在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，長度為50cm，待 灑 布車通過后，應立即將其清掃干凈。 (3) 施工注意事項 ： ①、保證透層油有 36h 以上的滲透時間；施工區(qū)的結構物應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 ②、施工前做試驗段確定各混合料用量；若透層表面有泥土等雜物，應用空壓機吹干凈，做到潔凈無塵，同時要封閉交通、減少干擾以保證成型質量；嚴禁在雨霧天施工。 附屬項目施工 培路肩 培路肩采用人工施工，分別在路面底基層及路面基 層施工后進行，在施工前由測量人員按照設計高程進行專項測量，由專業(yè)人員進行掛線、平板振搗夯培肩壓實。 路緣石及中央分隔帶施工 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 LM3合同段實施性施工組織設計 30 施工準備 （ 1）、路面基層施工完畢后，核對道路中線、測標高、放出中央隔離帶邊線及路面邊線定出邊樁，樁上注明樁號；直線段的邊樁與邊樁之間可拉線作準繩，彎道及交叉路段須按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸