【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m3挖掘機(jī)： 1臺(tái)(以下需修改)二、路基施工組織進(jìn)度計(jì)劃（一）、第一作業(yè)區(qū)路基施工組織計(jì)劃（本區(qū)挖方為1133385909923填方，需征地棄方）清除表土（考慮征地影響）：、施工期限：60天、施工日期：2011年 07月 1日～ 09月1日。軟基換填和處理（考慮征地影響）：、施工期限：60天、每天額定完成處理工程量：1600 m施工工日：80958／1600≈51工日，按60工日計(jì)。、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。I區(qū)路基填方施工計(jì)劃 平均每工日額定完成工程數(shù)量及機(jī)械配置：①、每工日額定完成填方（實(shí)方）=1層38m（寬）500m（長(zhǎng)）（厚）=4750 m3。②、平均每輛自卸汽車每工日額定完成運(yùn)土（實(shí)方）=15車（2班）12 m3（每車折算實(shí)方）=360 m3③、每工日自卸汽車用量配置=4750／360≈14輛。（每輛車工作2班）④、～=6臺(tái)。 完成填方需要工日=909923／4750≈192工日，（按9個(gè)月計(jì)）。 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日。涵洞通道施工計(jì)劃、平均完成每座涵洞（通道）主體工程額定工日計(jì)算（涵長(zhǎng)按40m計(jì)）：①、挖掘機(jī)挖基及人工修整基坑工日：2工日②、基礎(chǔ)安模板、砼澆注工日：8節(jié)／每次2節(jié)=4工日。③、涵臺(tái)（涵身）安模板工日：8節(jié)2=8工日。④、涵臺(tái)（涵身）砼澆注工日：8節(jié)2=8工日。⑤、預(yù)制蓋板安裝工日：每道2工日=2工日。（蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制）⑥、每座涵洞（通道）主體施工周期：24工日。、每次同步開工涵洞（通道）數(shù)量：5座。、施工人員配置：10人（每組）5組=40人。、施工工日：［24工日／座60座］／5組=288工日 （按10個(gè)月計(jì)）、施工期限：2011年9月1日～2012年7月1日。 、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列計(jì)劃。路基及邊坡防護(hù)工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列計(jì)劃。（二）、第二作業(yè)區(qū)路基施工組織計(jì)劃（本區(qū)總挖方528487462607總填方，余方需征地廢棄）清除表土（考慮征地影響）：、施工期限：60天、施工日期：2011年 07月 1日～09月 1日。軟基換填和處理（考慮征地影響）：、施工期限：55天、每天額定完成處理工程量：3450 m施工工日：189603／3450≈55工日，按60工日計(jì)。、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。II區(qū)路基填方施工計(jì)劃 平均每工日額定完成工程數(shù)量及機(jī)械配置：①、每工日額定完成填方（實(shí)方）=1層40m（寬）400m（長(zhǎng)）（厚）=4000m3。②、平均每輛自卸汽車每工日額定完成運(yùn)土（實(shí)方）=15車（2班）12 m3（每車折算實(shí)方）=360 m3③、每工日自卸汽車用量配置=4000／360≈11輛。（每輛車工作2班）④、～=4臺(tái)。 完成填方需要工日=462607／4000≈115工日，（按9個(gè)月計(jì)）。 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日。涵洞通道施工計(jì)劃、平均完成每座涵洞（通道）主體工程額定工日計(jì)算（涵長(zhǎng)按30m計(jì)）：①、挖掘機(jī)挖基及人工修整基坑工日：2工日②、基礎(chǔ)安模板、砼澆注工日：8節(jié)／每次2節(jié)=4工日。③、涵臺(tái)（涵身）安模板工日：8節(jié)2=8工日。④、涵臺(tái)（涵身）砼澆注工日：8節(jié)2=8工日。⑤、預(yù)制蓋板安裝工日：每道2工日=2工日。（蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制）⑥、每座涵洞（通道）主體施工周期：24工日。、每次同步開工涵洞（通道）數(shù)量：4座。、施工人員配置：15人（每組）4組=60人。、施工工日：［24工日／座50座］／4組=300工日 （按10個(gè)月計(jì)）、施工期限：2011年 9月 1 日～2012年 7月 1 日。 、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列計(jì)劃。路基及邊坡防護(hù)工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列計(jì)劃。（三）、第三作業(yè)區(qū)路基施工組織計(jì)劃（本區(qū)總挖方15483811424038總填方）清除表土（考慮征地影響）：、施工期限：60天、施工日期：2011年 7月 1日～9月 1日。軟基換填和處理（考慮征地影響）：、施工期限：55天、每天額定完成處理工程量：2600 m施工工日：141126／2600≈55工日，按60工日計(jì)。、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。II區(qū)路基填方施工計(jì)劃 平均每工日額定完成工程數(shù)量及機(jī)械配置：①、每工日額定完成填方（實(shí)方）=1層40m（寬）800m（長(zhǎng)）（厚）=8000m3。②、平均每輛自卸汽車每工日額定完成運(yùn)土（實(shí)方）=15車（2班）12 m3（每車折算實(shí)方）=360 m3③、每工日自卸汽車用量配置=8000／360≈22輛。（每輛車工作2班）④、～=10臺(tái)。 完成填方需要工日=1424038／8000≈178工日，（按9個(gè)月計(jì)）。 施工期限：2011年11月1日～2010年7月1日。涵洞通道施工計(jì)劃、平均完成每座涵洞（通道）主體工程額定工日計(jì)算（涵長(zhǎng)按30m計(jì)）：①、挖掘機(jī)挖基及人工修整基坑工日：2工日②、基礎(chǔ)安模板、砼澆注工日：8節(jié)／每次2節(jié)=4工日。③、涵臺(tái)（涵身）安模板工日：8節(jié)2=8工日。④、涵臺(tái)（涵身）砼澆注工日：8節(jié)2=8工日。⑤、預(yù)制蓋板安裝工日：每道2工日=2工日。⑥、每座涵洞（通道）主體施工周期：24工日。、每次同步開工涵洞（通道）數(shù)量：4座。、施工人員配置：10人（每組）4組=40人。、施工工日：［24工日／座50座］／4組=300工日 （按10個(gè)月計(jì)）、施工期限：2011年 9月 1 日～2010年 7 月 1 日。 、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列計(jì)劃。路基及邊坡防護(hù)工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列計(jì)劃。第三部分 路基工程施工方法一、路塹開挖施工方法根據(jù)本標(biāo)段路線實(shí)際地形，從上邊坡頂開始，從上往下逐級(jí)開挖，挖至設(shè)計(jì)臺(tái)階標(biāo)高后，采用挖掘機(jī)將邊坡修整完成后，再往下一級(jí)臺(tái)階開挖。根據(jù)本標(biāo)段路線的地質(zhì)情況，采用大功率挖掘機(jī)開挖，大功率推土機(jī)松土器配合松土。當(dāng)遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，采用毫秒雷管松動(dòng)爆破，邊坡線采用預(yù)裂光面爆破。挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)土。二、路堤填方施工方法（一）、軟基處理施工(1) 換填法 要求將厚度不大的軟弱土層全部清除，換填符合要求的路基填料，以達(dá)到徹底處理的效果；換填墊層法，在滿足承載力和沉降要求的前提下，只對(duì)淺層的軟弱土進(jìn)行換填，以在軟弱土層上形成一個(gè)墊層，在達(dá)到處理效果的同時(shí)，有效節(jié)省投資。 換填材料采用透水性土，優(yōu)先選用強(qiáng)度高、壓實(shí)性能好的粗粒土、亂石質(zhì)土，挖方為砂巖、灰?guī)r等硬質(zhì)巖時(shí)，采用石方（但不采用泥巖、頁(yè)巖等軟質(zhì)巖）回填，施工按填石路基控制，填石層上路堤層如采用細(xì)粒土填筑時(shí)，之間宜鋪設(shè)30cm厚級(jí)配碎石過(guò)渡層。軟基厚度及工程性質(zhì)受地下水影響顯著，旱季與雨季反差明顯，雨季土層含水量偏高、工程性質(zhì)顯著惡化，軟弱土層厚度明顯加深。為避免地下水的不利影響，軟基的處治，選擇在旱季施工，以達(dá)到最佳施工效果，在有利于順利施工的同時(shí)，避免不必要的工程量增加。另外，換填及換填墊層還應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：① 換填前驗(yàn)槽，將基底表面覆土、淤泥、雜物清除干凈。② 基底面標(biāo)高不同時(shí)，土面挖成階梯搭接，并按先深后淺的順序施工，搭接處應(yīng)夯實(shí)壓密實(shí)。分層鋪設(shè)時(shí)，～，并注意充分壓實(shí)。③ 如采用人工級(jí)配砂礫石，應(yīng)將砂、卵石拌合均勻后，再鋪夯壓實(shí)。④ 鋪設(shè)砂層時(shí)，嚴(yán)禁擾動(dòng)其下臥層及側(cè)壁的軟弱土層，防止被踐踏或受浸泡。⑤ 回填分層鋪設(shè)，分層夯實(shí)或壓實(shí)，每層松鋪層厚宜不大于30cm，夯實(shí)、碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定，以滿足路基填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。⑥ 當(dāng)?shù)叵滤惠^高或在飽和的軟弱地基上鋪設(shè)墊層時(shí)，加強(qiáng)排水工作，防止坑內(nèi)積水。⑦ 若為換填墊層法，則在回填至原地面后還應(yīng)加鋪設(shè)一層土工格室，保證路基穩(wěn)定性。⑧ 回填土填筑完畢，即進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)禁車輛及人在其上行走，必要時(shí)鋪板行走。（二）、路堤填挖交界處施工方法當(dāng)?shù)鼗鶙l件好，不存在地基工后殘余沉降或殘余沉降極微且地面橫坡不陡于1：，為避免路堤自身不均勻沉降致使路面開裂，于路床底部以下鋪設(shè)三層土工格柵。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5，土質(zhì)或軟質(zhì)巖地段，先清除表層植被土，底部開挖成臺(tái)階狀，巖質(zhì)地段亦需鑿成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于200cm，臺(tái)階向內(nèi)傾斜2～4％。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：、填方高度大于8m且沒(méi)設(shè)支擋物時(shí)，將原地面開挖成寬2m內(nèi)傾2～4％的臺(tái)階，需要在路床底部以下及路堤坡腳各設(shè)三層雙向鋼塑格柵，個(gè)別工點(diǎn)可視需要在路堤中部加設(shè)三層土工格柵。當(dāng)?shù)孛婢€距坡面長(zhǎng)度不足6m時(shí)，應(yīng)拓寬臺(tái)階開挖寬度，直至臺(tái)階距坡面寬度大于或等于8m。土工格柵搭接寬度不小于20cm，并用U型錨釘錨固于原狀土中，錨釘間距為100cm，錨釘長(zhǎng)不小于65cm。在填挖交界處有地下水出露時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向及橫向滲溝，滲溝尺寸為5058cm，結(jié)構(gòu)為：采用￠100mm透水硬管，管底現(xiàn)澆C15砼封底，滲溝內(nèi)用級(jí)配碎石填充，并用土工布外包與土隔離。當(dāng)沿線填高10m以上（含10m）填方路堤，必須進(jìn)行沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理，每2m厚一層碾壓20遍，至94區(qū)再補(bǔ)壓20遍。為保證填方路堤邊坡的壓實(shí)度，邊坡腳兩側(cè)各加寬30～50cm填筑，填到臺(tái)階頂后，采用挖掘機(jī)修整邊坡，滿足設(shè)計(jì)要求。（三）、填方路基施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖，本標(biāo)段K113+200～K130+000路基填土CBR值滿足設(shè)計(jì)要求，K108+800～K112+700挖方土樣CBR值在90％～％需要采取處理措施，采用摻灰處理措施。在施工中必須嚴(yán)格控制每層填筑厚度控制：根據(jù)試驗(yàn)路段層厚控制成果，在填方邊線外豎起層厚控制標(biāo)桿，分層劃定松鋪厚度，首先用推土機(jī)將集料初攤鋪，然后用平地機(jī)細(xì)平。壓實(shí)后的層厚不大于26cm。每層壓實(shí)度控制：根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)成果，采用相同的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。按規(guī)范的抽檢頻率抽檢壓實(shí)度，隨時(shí)調(diào)整碾壓遍數(shù)。填筑面橫坡控制：為保證基面不積水，橫坡不小于2％，以利排水。填筑層厚高程控制：根據(jù)填筑高度劃分層數(shù)及各層標(biāo)高，每5層檢測(cè)一次標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整層厚及平整度，保證每層的壓實(shí)度及層厚滿足設(shè)計(jì)要求。路基填筑作業(yè)段交接處，按1：1坡度分層留臺(tái)階。路堤兩側(cè)設(shè)攔水帶，每隔20m在邊坡上設(shè)置急流槽，將地表水排到邊坡腳，避免雨水沖刷邊坡。（四）、高填方?jīng)_擊碾壓施工 一般的沖擊碾壓設(shè)備多為三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)，以CYZ25為例：,，往返一次沖擊壓實(shí)寬度4m。采用沖擊碾壓時(shí)，每行駛二次為一遍，每單雙兩遍為一沖擊單元。施工前首先清理、平整場(chǎng)地，放線確定沖壓補(bǔ)壓范圍，并進(jìn)行第一遍第一次沖擊，完畢進(jìn)行第一遍第二次沖擊時(shí)，單輪從第一次沖壓輪正中通過(guò)。由于輪內(nèi)邊距大于輪寬，在進(jìn)行第一遍第二次沖擊時(shí)，故進(jìn)行第二遍第一次沖擊時(shí)，,已覆蓋第一遍的沖壓間隙，第三遍則又回復(fù)到第一遍的位置沖壓，直至達(dá)到最終的設(shè)計(jì)遍數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要求：（1）對(duì)采用沖擊碾壓的段落，施工前編制詳細(xì)的技術(shù)保證措施報(bào)監(jiān)理處審批。（2）當(dāng)路基段落準(zhǔn)備進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)配合組進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，全過(guò)程旁站，并對(duì)碾壓遍數(shù)、行駛速度等進(jìn)行記錄。（3）進(jìn)行沖擊碾壓前的壓實(shí)度達(dá)到該區(qū)域壓實(shí)度要求：沖擊碾壓前必須設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)度按30m為一斷面，每一個(gè)斷面分為左、中、右設(shè)置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)采用￠20圓鋼埋深不少于50cm,測(cè)點(diǎn)頂與路基壓實(shí)面水平一致，并對(duì)壓實(shí)面進(jìn)行灑水一遍。（4）沖擊碾壓以設(shè)計(jì)要求的每行駛二次為一遍，自碾壓10遍后，采用水準(zhǔn)儀每5遍進(jìn)行高程測(cè)量一次，且沖壓20遍后，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。（5）遇到下列情況時(shí)，在檢測(cè)沖擊碾壓時(shí)需要避讓并做好保護(hù)工作，必須作好標(biāo)記。：b．涵頂填土小于2m的，涵洞兩側(cè)各2m范圍內(nèi)：：。（6）沖擊碾壓前要對(duì)路基邊坡上危石進(jìn)行清除，確保安全。三、涵洞、通道施工方法本標(biāo)段有涵洞113道，通道44道，結(jié)構(gòu)為：鋼筋砼蓋板，砼基礎(chǔ)、砼臺(tái)身。施工方法：涵洞施工與路基施工的先后順序：當(dāng)涵底基礎(chǔ)高于原地面線時(shí)，先清淤換填，填筑至涵底然后進(jìn)行涵洞施工。當(dāng)兩涵洞相距較遠(yuǎn)（大于100m），可以從距涵背10m開始進(jìn)行填筑路基，按1：1的坡度分臺(tái)階進(jìn)行填筑，填筑至涵頂即停止，待涵洞完成后再續(xù)填筑。當(dāng)兩涵洞之間的距離太近，為方便路基填筑機(jī)械施工，采用路基先填筑至涵頂標(biāo)高，然后進(jìn)行開挖涵洞基礎(chǔ)，施工涵洞，涵洞施工完成后再繼續(xù)填筑路基。涵洞基礎(chǔ)施工：采用挖掘機(jī)開挖，人工平整基底清除松土，為方便裝拆模板，基坑四周加寬30cm。基礎(chǔ)分塊施工，5～6m設(shè)一道沉降縫。涵臺(tái)施工：分節(jié)安模，涵帽與涵臺(tái)一次性安模澆注完成，涵臺(tái)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫對(duì)齊。涵洞蓋板施工：采用滿堂支架支承底板，現(xiàn)場(chǎng)安裝蓋板鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)澆注砼。涵洞砼施工方法：由砼拌和站集中拌制砼漿，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸砼漿到現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊漿，插式振動(dòng)器振搗砼，現(xiàn)場(chǎng)配置發(fā)電機(jī)供電。砼養(yǎng)護(hù)：土工布覆蓋，水車運(yùn)水養(yǎng)護(hù)。涵背回填施工： 基邊回填：回填透水性材料，每15cm一層，分層夯實(shí)。 涵背回填：當(dāng)涵洞采用先填后挖施工時(shí)，涵背回填無(wú)砂大孔素砼，當(dāng)采用先施工涵洞后填筑路基時(shí)，涵背回填砂礫，回填寬度按規(guī)范要求，與路基填筑同步進(jìn)行，分層碾壓。四、路基邊坡防護(hù)工程施工方法（1）漿砌片石拱形骨架施工 ，攔水眉帶采用C15砼預(yù)制。漿砌片石中采用石料抗壓強(qiáng)度大于30Mpa的弱風(fēng)化、未風(fēng)化石塊，短邊長(zhǎng)度應(yīng)大于15cm。，放樣從橋、通、涵等控制點(diǎn)開始，受距離限制個(gè)別拱圈寬度需變化時(shí)，采用多拱圈、慢變化的方式過(guò)渡，避免大小突變。拱形骨架施工完后，骨架內(nèi)采用草灌噴播或鋪草皮綠化，為改善草皮的生長(zhǎng)環(huán)境，在鋪草皮前先回填5