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正文內(nèi)容

廣西貴港至合浦高速公路3標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-03 21:45 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和原地基土充分拌和,直到下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高,并原位噴漿 30s。噴漿開始時(shí),將電子秤顯示屏置零,讓噴漿過程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行,記錄人員隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示,以保證各段噴漿均勻,此次下鉆噴漿量小于總量的 1/2。 提升噴漿攪拌:確認(rèn)漿液已到樁底時(shí),以試驗(yàn)確定的速度提升攪拌鉆頭,邊噴漿 邊旋轉(zhuǎn),提升到離地面 50cm 處或樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵,在原位轉(zhuǎn)動(dòng)噴漿 30s,以保證樁頭均勻密實(shí)。 重復(fù)上、下攪拌:漿噴機(jī)提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí),為使軟土和水泥漿漿噴均勻,再次將漿噴機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中,到設(shè)計(jì)加固深度后再將漿噴機(jī)提升出地面,此時(shí)集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。 將攪拌鉆頭提出地面,停止主電機(jī)、空壓機(jī),打印電腦票,填寫施工記錄,樁機(jī)移位進(jìn)行下一根樁施工。 技術(shù)措施: 攪拌樁位置定位誤差不得大于 5cm,采用 級(jí)普通硅酸巖水泥,摻入量不小于 50kg/m,水灰比為 ~ 。 成樁過程中, 因故停止恢復(fù)供漿時(shí)在斷漿面上或下重復(fù)搭接 噴漿施工;因故停機(jī)超過 3 小時(shí),拆卸管道清洗。 成樁 7 天后,進(jìn)行挖樁頭檢驗(yàn),觀察樁體成型情況及攪拌均勻程度, 32 如實(shí)做好記錄,檢查頻率為 1%,開挖深度不小于 米,如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況,應(yīng)報(bào)廢補(bǔ)樁。 成樁 28 天后抽芯取樣進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),抽檢數(shù)量為 2‰,并不小于 2 根,其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 R28d 不小于 , R90d 不小于 。 地基強(qiáng)夯 施工 施工順序:清表 → 場(chǎng)地平整 → 夯點(diǎn)放樣 → 第一遍夯擊 → 第二遍夯擊 →碎石找平 → 第三遍夯擊 → 檢測(cè) → 路堤填筑。 ( 1) 清理并平整強(qiáng)夯處理施工區(qū),同時(shí)清除路基基底表層松軟土、軟黏土,路塹地段將地面開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ( 2) 強(qiáng)夯區(qū)域 放 線定位。 ( 3) 夯擊開始,在夯擊前和夯擊后需測(cè)量夯點(diǎn)處和夯點(diǎn)周圍的地面標(biāo)高。每夯擊一次測(cè)量一次。按設(shè)計(jì)規(guī)定夯擊次序及控制標(biāo)準(zhǔn)完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。移動(dòng)夯擊對(duì)第一遍夯擊點(diǎn)依次進(jìn)行夯擊。 ( 4) 按設(shè)計(jì)要求順序完成第一遍夯擊。 ( 5) 完成第一遍夯擊后,夯坑采用新土用推土機(jī)填平夯坑,并測(cè)量場(chǎng)地高程。 ( 6) 在規(guī)定的間歇時(shí)間后,按以上 3~ 5 步驟進(jìn)行第二次夯擊,次序及布點(diǎn)同第一遍。 ( 7) 進(jìn)行第 三遍夯擊,夯擊點(diǎn)祥見夯擊點(diǎn)及夯擊次序 按設(shè)計(jì) 。 ( 8) 將夯錘提至 5m 進(jìn)行最后的低能全斷面滿夯,將表面松土夯實(shí),并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。 技術(shù)措施: 33 ( 1) 強(qiáng)夯施工過程中 設(shè) 專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)記錄、安全與監(jiān)測(cè)工作。 ( 2) 開夯前檢查起吊設(shè)備,有無(wú)傾覆可能,確保安全;檢查夯錘重和落距,以確保單擊能量符合設(shè)計(jì)要求。 ( 3) 在每遍夯擊前,對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核,夯完后檢查夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯及時(shí)糾正。 ( 4) 按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù),再根據(jù)實(shí)際情況檢查各點(diǎn)的夯沉量。 ( 5) 施工中如遇地下水豐富的情況,在進(jìn)行下一遍夯擊時(shí)必 須將夯坑內(nèi)的水排干凈,才能進(jìn)行下一次夯擊。 ( 6) 在施工過程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。 施工方法及技術(shù)措施 路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度一覽表 (主線) 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度 ( cm) 路基壓實(shí)度 ( %) 填料最小強(qiáng)度 ( CBR) % 填料最大粒徑 ( cm) 路堤 上路床 0~ 30 ≥ 96 8 10 下路床 30~ 80 ≥ 96 5 10 上路堤 80~ 150 ≥ 94 4 15 下路堤 150以下 ≥ 93 3 15 零填及 挖方 0~ 30 ≥ 96 8 10 30~ 80 ≥ 96 5 10 ( 1)施工測(cè)量 根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線,直線段每 20m 一點(diǎn),曲線地段每 10m 一點(diǎn),按照路基設(shè)計(jì)高程,原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)斷面計(jì)算,并放出路基寬度邊線,以便進(jìn)行清理掘除工作。 ( 2)基底處理 34 路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí),在填筑前進(jìn)行壓實(shí),其壓實(shí)度(重型)不小于 90%。路基填土高度小于路床和路面厚度時(shí),基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?;姿缮⑼翆雍穸却笥?30cm 時(shí),翻挖再分層回填壓實(shí)。如路床難以壓實(shí)或壓實(shí)后不能滿足規(guī)范須進(jìn)行路床加固,路床加固應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、降水量、地下水類型 及埋藏深度、加固材料來(lái)源等,采用翻挖碾壓、換填砂礫、設(shè)置土工合成材料等加固措施。 位于穩(wěn)定的斜坡上的路堤按下列要求處理:地面橫坡緩于 1: 5 時(shí)可直接填筑路堤。地表有樹根、草皮、垃圾或腐殖土的予以清除。地面橫坡陡于 1: 5 時(shí),原地面挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 ,臺(tái)階有 2~ 4%向內(nèi)傾斜的坡度。 ( 3)分層填土 路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)?shù)孛娓叩筒黄綍r(shí),先從最底處分層填筑,由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致,邊坡兩側(cè)各超填 ,隨同層同步填筑碾壓,達(dá)到一定厚度后,經(jīng)監(jiān)理檢查后方能放線 收坡達(dá)設(shè)計(jì)尺寸。用不同填料填筑路堤時(shí),各種填料不得混雜填筑,每一水平層的全寬用同一種填料填筑。 ( 4)攤鋪整平 用推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)進(jìn)行精平,使填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí),對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。 ( 5)灑水晾曬 35 用細(xì)粒土填筑時(shí),嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量 2%或不低于最佳含水量 3%。當(dāng)含水量太低時(shí),在表層灑水并盡可能地?cái)嚢?,待含水量提高后碾壓;?dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí) ,在攤鋪后晾曬,待含水量降低后碾壓,填層厚度適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。 ( 6)碾壓密實(shí) 對(duì)于粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī),細(xì)粒土則用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。壓實(shí)前進(jìn)行層厚及平整度檢查,符合要求后進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí),根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振,最后行駛速度控制在 4Km/h,由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊~ ,前后兩區(qū)段縱向重疊 ,做到壓實(shí)均勻,沒有漏壓、死角。 ( 7)檢測(cè)簽證 采用灌砂法及核子密度儀進(jìn)行孔隙率 n、壓密系數(shù) K 的檢測(cè), 孔隙率 n、壓密系數(shù) K 作為 雙 控制指標(biāo) 。 ( 8)路基整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后,進(jìn)行平整和測(cè)量?;謴?fù)中線,每 20m 設(shè)一樁,進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量,計(jì)算平整高度,施放路肩邊樁,修筑路拱,并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍,使路面光潔無(wú)浮土,橫向排水坡符合要求。對(duì)于細(xì)粒土邊坡,依據(jù)路肩邊線樁,用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分,進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯,直線處平直,變化處圓順,做到坡面平順沒有凹凸,壓實(shí)密度合格。 36 施工方 法 及技術(shù)措施 由于沿線路基挖方多以 移挖作填 ,填方可采用填石路基。填石路堤選用石質(zhì)均勻、單軸飽和抗壓強(qiáng)度在 30MPa 以上的石料填筑,并采用具有較大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具或重型夯實(shí)機(jī)具,分層碾壓密實(shí),邊坡采用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)(強(qiáng)度大于 30MPa)石料人工碼砌,碼砌厚度為 。 填石路堤整個(gè)路床 80cm 范圍內(nèi)填筑符合路床要求的碎石土,最大粒徑不得超過 10cm,并分層壓實(shí)。上、下路堤為保證填料均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高和減少不均勻沉降,分層填筑,分層松鋪厚度不得大于 50cm,最大粒徑不大于分層厚度的 2/3。填石路堤的 填料如其巖性相差較大,則將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種互層,允許使用挖出的混合石料填筑路堤,但石料強(qiáng)度、粒徑符合規(guī)范的規(guī)定。用強(qiáng)風(fēng)化石料填筑路堤時(shí),按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其 CBR 值是否符合要求, CBR 值不符合要求時(shí)不得使用,符合使用要求時(shí)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。 填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):填石路堤施工用采大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具或重型夯實(shí)機(jī)具,對(duì)于不同強(qiáng)度的填石料,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足下表要求。施工機(jī)具無(wú)法達(dá)到上述要求時(shí),不能進(jìn)行填石路堤施工。 硬質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 路面底面以下深度 ( m) 攤鋪層厚 ( mm) 最大粒徑 ( mm) 壓實(shí)干容重 ( kN/m3) 孔隙率 ( %) 上路堤 ~ ≤ 400 層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 23 下路堤 > ≤ 600 層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 25 中 硬質(zhì)巖石壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 路面底面以下深度 ( m) 攤鋪層厚 ( mm) 最大粒徑 ( mm) 壓實(shí)干容重 ( kN/m3) 孔隙率 ( %) 上路堤 ~ ≤ 400 層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 23 下路堤 > ≤ 500 層厚 2/3 由試驗(yàn)確定 ≯ 24 37 施工方法 及技術(shù)措施 路線在跨越長(zhǎng)度和匯水面積不大,縱坡平緩的沖溝,可結(jié)合消除廢方進(jìn)行填方通過。填方前對(duì)其路基進(jìn)行清理,以滿足相應(yīng)路堤高度對(duì)地基承載力的要求。 為避免高填路堤工后沉降引起路面開裂,設(shè)計(jì)主要采用鋪設(shè)土工格柵以及沖擊碾壓、強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)路基的措施進(jìn)行處治:當(dāng)路堤安全穩(wěn)定性小于規(guī)范要求時(shí),還應(yīng)增設(shè)反壓護(hù)道等措施進(jìn)行處治。 高填路堤施工處治期間和完成后應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)樁等變形監(jiān)測(cè)設(shè)施,對(duì)路堤沉降(變形)進(jìn)行及時(shí)和長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。 對(duì)位于溝谷等地勢(shì)低洼的高路堤,應(yīng)加強(qiáng)路基排水措施,根據(jù)地基情況在基 底設(shè)置縱向間隔 20m,橫向間隔 15m 的排水滲溝。 方法及技術(shù)措施 當(dāng)路基填土高度 ≥ 10m 時(shí),采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓,減少工后沉降,路基填筑高度達(dá)到 8m 時(shí),進(jìn)行第一次沖擊碾壓,然后每填筑增加 4m,沖擊碾補(bǔ)壓一次,每次沖擊碾壓 10~ 20 遍。 場(chǎng)地清理:首先清理、平整場(chǎng)地,放線確定沖壓補(bǔ)壓范圍,進(jìn)行沖擊碾壓前的壓實(shí)度要達(dá)到該區(qū)域壓實(shí)度要求。 安全防護(hù):在橋臺(tái)背后 5m 范圍內(nèi)、涵頂填土小于 2m 的,涵洞兩側(cè)各2m 范圍內(nèi)、擋墻頂內(nèi)側(cè) 2m 范圍內(nèi)、距離房屋不足 20m 的范圍,在檢測(cè)沖擊碾壓時(shí)需要避讓并 做好保護(hù)工作,作出標(biāo)記和看管。對(duì)路基邊坡危石進(jìn)行清除,確保安全。 沉降觀測(cè)布置:觀測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)度按 30m 為一斷面,每一個(gè)斷面分左、中、 38 右設(shè)置三個(gè)觀測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)采用φ 20 圓鋼埋深不小于 50cm,測(cè)點(diǎn)頂與路基壓實(shí)面水平一致,并對(duì)壓實(shí)面進(jìn)行灑水一遍。 沖擊碾壓:采用三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)沖擊碾壓,每行駛兩次為一遍,每單雙兩遍為一沖擊單元。第一遍第一次沖擊完畢進(jìn)行第一遍第二次沖擊時(shí),單輪從第一次沖壓輪正中通過。進(jìn)行第二遍第一次沖擊時(shí),將輪向內(nèi)移動(dòng),以覆蓋第一遍的沖壓間隙,第三遍則又回復(fù)到第一遍的位置沖壓,直至達(dá)到最終的設(shè) 計(jì)遍數(shù)。 沖擊檢測(cè):沖擊碾壓以設(shè)計(jì)要求的每行使二次為一遍,自碾壓 10 遍后,采用水準(zhǔn)儀每 5 遍進(jìn)行高程測(cè)量一次,且沖壓 20 遍后,對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。 ( 1)沉降觀測(cè) 主要是為了檢測(cè)高填路堤路段在施工過程中及施工結(jié)束后有可能存在的安全隱患,做到發(fā)現(xiàn)問題,盡早解決 , 確保路基穩(wěn)定。 選取高填方路基路段中心線的其中一個(gè)位置,套管及鋼管隨填土填高一節(jié)節(jié)焊接接長(zhǎng),每節(jié)長(zhǎng)度不宣超過 50cm,接高后的鋼管頂略高于套管,套管口加蓋封住管口,蓋頂高出碾壓面不大于 50cm。觀測(cè)鋼管外徑為 5cm,管壁厚 4mm; 套管外徑為 ,管壁厚 4mm。底座鋼板厚及加固鋼板厚 3mm。使用沉降盤觀測(cè)時(shí),沉降盤四周采取有效防護(hù)措施,防止施工過程中施工機(jī)械撞壞沉降觀測(cè)設(shè)備。 ( 2) 位移觀測(cè) 主要是為了檢測(cè)高填路堤路段在施工過程中及施工結(jié)束后有可能存在的安全隱患,做到發(fā)現(xiàn)問題,盡早解決 , 確保路基穩(wěn)定。 39 位移觀測(cè)主要有設(shè)置觀測(cè)樁與深孔位移觀測(cè)兩種。觀測(cè)樁一般設(shè)置于路中心線、路基邊緣及填方平臺(tái),采用 50cm 50cm 混凝土基礎(chǔ),混凝土中心布置有 +30mm 圓鋼基點(diǎn)測(cè)頭,采用光電測(cè)距儀和高精度水平儀進(jìn)行,觀測(cè)數(shù)據(jù) 反映出水平位移和垂直位移變化,如觀測(cè)邊坡變形教據(jù)趨于穩(wěn)定則半個(gè)月或一個(gè)月觀測(cè)一次,整個(gè)觀測(cè)過程持續(xù)至工程竣工 , 對(duì)有較大失穩(wěn)危險(xiǎn)的邊坡,持續(xù)觀測(cè)至工程運(yùn)營(yíng)后一年,觀測(cè)精度應(yīng)達(dá)到177。 20 L mm, L 為光電測(cè)距儀所測(cè)距離,觀測(cè)數(shù)據(jù)反映出水平位移與垂直位移變化 ; 深層位移觀測(cè)一般設(shè)置于路基邊緣及填方平臺(tái),深層位移監(jiān)測(cè)孔可根據(jù)路堤高、長(zhǎng)及土體等情況,布設(shè)監(jiān)測(cè)斷面。測(cè)斜管監(jiān)測(cè)孔深根據(jù)路堤高度及坡體地質(zhì)情況確定,以進(jìn)入穩(wěn)定地層不小于 2~ 5m 為宜,鉆孔孔徑:土層(含強(qiáng)風(fēng)化)孔徑≥φ 89mm,弱風(fēng)化以上巖層孔徑≥ φ 75mm。鉆孔孔深大于設(shè)計(jì)孔深不小于 20cm。鉆孔成孔清孔后,立即逐根放入專用 PVC 測(cè)斜管,鎖定接管螺絲。至設(shè)計(jì)孔深后,測(cè)斜管外須用干凈的中粗砂充填密實(shí)(可灌水),監(jiān)測(cè)孔布設(shè)后,注意孔口加蓋保護(hù)。 施工方法 及技術(shù)措施 ( 1) 斜坡上的填方路堤,在填筑前清除原坡面植物根莖,開挖寬度不小于 2 米的內(nèi)傾臺(tái)階。 ( 2) 橫坡較陡,坡面延伸過長(zhǎng)時(shí),設(shè)置護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋工程收縮坡腳,避免出現(xiàn)薄條形填方路基,同時(shí)節(jié)約用地。 ( 3) 斜坡路堤內(nèi)側(cè),重視對(duì)坡面水的攔截相排出。 斜坡路堤的填筑必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 ( 4) 邊坡高度較高的陡坡路堤,在每級(jí)填方邊坡平臺(tái)下部增設(shè) 2 層土 40
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