【正文】 制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程的意義和特點(diǎn)，按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 安保部 質(zhì)檢部 工程管理部 試驗(yàn)室 物資設(shè)備部 綜合辦公室 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 橋涵工程二隊(duì) 路基土石方二隊(duì) 路基土石方一隊(duì) 路基土石方三隊(duì) 路基附屬工程隊(duì) 橋涵工程一隊(duì) 制架梁工程隊(duì) 項(xiàng)目 副經(jīng)理 21 施工隊(duì)伍安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量及工期要求，擬投入 7 個(gè)施工隊(duì)承擔(dān)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工及缺陷修復(fù)。 橋 涵 工程一隊(duì)：承擔(dān) 標(biāo)段起點(diǎn)至 竹較村高架 大橋 （含） 段 10 座 橋 梁 （ 含天橋 及互通匝道橋 ） 下構(gòu) 及 涵洞工程 施工。 制架梁 工程隊(duì)： 承擔(dān)標(biāo)段 14 座橋梁上構(gòu) 預(yù)應(yīng)力 砼小 箱梁 預(yù)制、架橋機(jī)架梁 施工 。 施工場(chǎng)地布置原則 22 經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。 環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。 路基工程隊(duì)設(shè)機(jī)修車間及機(jī)械停放場(chǎng) ， 橋涵工程隊(duì)設(shè)鋼筋木工加工棚、堆料場(chǎng) ， 各工程隊(duì)的料庫(kù)分別設(shè)在各工程隊(duì)駐地旁邊 。 本工程大臨電力工程方案設(shè)計(jì)根據(jù)各工點(diǎn)的用電負(fù)荷，參照 當(dāng)?shù)?電源分布情況及供電能力，主要采用集中供電方式，經(jīng)壓降計(jì)算設(shè)置 10KV 供電線路 ，標(biāo)段架設(shè)輸電干線 7km，支線 22km。 2砼 拌 和 站 和預(yù)制場(chǎng)共同設(shè)置在 K37+330 右 側(cè) 65 米 ， 占地 35000 平方米，負(fù)責(zé)標(biāo)段箱梁及小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。 取土場(chǎng)及 棄土堆設(shè)置一覽表 序號(hào) 取土場(chǎng)（ 棄土 堆 ） 與 路線 位置關(guān)系 上路樁號(hào) ?。?棄 ） 土量（ m3） 臨時(shí)占地（畝） 1 K35+550右 側(cè) 100m取土場(chǎng) K35+550 162225 2 K27+450右 側(cè) 100m棄土 堆 K27+450 158000 3 K30+650右 側(cè) 100m棄土 堆 K30+650 480000 4 K34+470左 側(cè) 150m棄土 堆 K34+470 380000 5 K39+050右 側(cè) 120m棄土 堆 K39+050 450000 6 K43+900左 側(cè) 90m棄土 堆 K43+900 120210 7 K48+400右 側(cè) 100m棄土 堆 K48+400 100000 8 合計(jì) 根據(jù)路基石方工程施工規(guī)模及交通情況設(shè)置一處代號(hào)庫(kù)，設(shè)在 K40+200左 側(cè)的半山坡上，代號(hào)庫(kù)占地面積為 300 平方米，分看守房、雷管庫(kù)、炸藥庫(kù)單獨(dú)設(shè)置，安設(shè)避雷 設(shè)備。 施工安全目標(biāo) 建設(shè)過(guò)程中確保不發(fā)生重大安全事故，避免特大安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零死亡目標(biāo)。 農(nóng)民工工資清欠目標(biāo) 保證農(nóng)民工工資每月足額發(fā)放， 力爭(zhēng)做到無(wú)投訴、無(wú)上訪、無(wú)阻工事件發(fā)生。 設(shè) 匝道收費(fèi) 站一 處，土建按 3 入 3 出設(shè)計(jì)。 標(biāo)段沿線不良地質(zhì) 主要為 淺層滑坡 、 崩塌，特殊巖土主要為軟土、“兩高土”和花崗巖殘積土。主要工程數(shù)量：路基挖土方 萬(wàn)方，挖石方 ，填方 139萬(wàn)方。主要工程數(shù)量：路基挖土方 ，挖石方 ，填方 。 優(yōu)先安排 橋梁 兩側(cè) 區(qū)段的路基施工，確保 箱梁架設(shè) 滿足施工工期需求。 路塹開(kāi)挖： 自上而下分層、分級(jí)開(kāi)挖，分層高度控制在 4m 范圍內(nèi)，每一層開(kāi)挖完畢，及時(shí)施工坡面加固工程，再進(jìn)行下一分層的開(kāi)挖。 特殊 路基 處理 ： 位于 水田、魚塘及 溝谷低洼軟弱地基路段的路堤，對(duì)基底松軟土層、淤泥質(zhì)土層進(jìn)行挖除換填、 水泥攪拌樁 等方法進(jìn)行處治，以增強(qiáng)地基的承載能力。換填墊層法是對(duì)軟土層上部進(jìn)行換填，形成應(yīng)力擴(kuò)散層，以減少下伏土層（ 未 處理層）內(nèi)的附加壓力，確保承載力滿足要求，墊層采用碎石或砂礫填筑，起到水平排水層作用，可加速軟弱土層的固結(jié)，減小工后沉降。換填的填料按路基填筑要求分層填筑、壓實(shí)，壓實(shí)度必須滿足要求。 樁位布置：按設(shè)計(jì)圖排列布置樁位，在現(xiàn)場(chǎng) 定出每根樁的樁位，并做好標(biāo)記，每根樁的樁位誤差177。 樁機(jī)就位：用起重機(jī)吊漿噴樁機(jī)到達(dá)指定樁位對(duì)中，待樁機(jī)就位后，用吊錘檢查調(diào)整鉆桿與地面垂直度，確保垂直度偏差不大于 1％。噴漿開(kāi)始時(shí)，將電子秤顯示屏置零，讓噴漿過(guò)程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行，記錄人員隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段噴漿均勻，此次下鉆噴漿量小于總量的 1/2。 技術(shù)措施： 攪拌樁位置定位誤差不得大于 5cm，采用 級(jí)普通硅酸巖水泥，摻入量不小于 50kg/m，水灰比為 ～ 。 地基強(qiáng)夯 施工 施工順序：清表 → 場(chǎng)地平整 → 夯點(diǎn)放樣 → 第一遍夯擊 → 第二遍夯擊 →碎石找平 → 第三遍夯擊 → 檢測(cè) → 路堤填筑。每夯擊一次測(cè)量一次。 （ 5） 完成第一遍夯擊后，夯坑采用新土用推土機(jī)填平夯坑，并測(cè)量場(chǎng)地高程。 技術(shù)措施： 33 （ 1） 強(qiáng)夯施工過(guò)程中 設(shè) 專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)記錄、安全與監(jiān)測(cè)工作。 （ 5） 施工中如遇地下水豐富的情況，在進(jìn)行下一遍夯擊時(shí)必 須將夯坑內(nèi)的水排干凈，才能進(jìn)行下一次夯擊。路基填土高度小于路床和路面厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。地表有樹(shù)根、草皮、垃圾或腐殖土的予以清除。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填 ，隨同層同步填筑碾壓，達(dá)到一定厚度后，經(jīng)監(jiān)理檢查后方能放線 收坡達(dá)設(shè)計(jì)尺寸。 （ 5）灑水晾曬 35 用細(xì)粒土填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過(guò)土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量 2%或不低于最佳含水量 3%。壓實(shí)前進(jìn)行層厚及平整度檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。 （ 8）路基整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測(cè)量。 36 施工方 法 及技術(shù)措施 由于沿線路基挖方多以 移挖作填 ，填方可采用填石路基。填石路堤的 填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。施工機(jī)具無(wú)法達(dá)到上述要求時(shí)，不能進(jìn)行填石路堤施工。 高填路堤施工處治期間和完成后應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)樁等變形監(jiān)測(cè)設(shè)施，對(duì)路堤沉降（變形）進(jìn)行及時(shí)和長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。 安全防護(hù)：在橋臺(tái)背后 5m 范圍內(nèi)、涵頂填土小于 2m 的，涵洞兩側(cè)各2m 范圍內(nèi)、擋墻頂內(nèi)側(cè) 2m 范圍內(nèi)、距離房屋不足 20m 的范圍，在檢測(cè)沖擊碾壓時(shí)需要避讓并 做好保護(hù)工作，作出標(biāo)記和看管。第一遍第一次沖擊完畢進(jìn)行第一遍第二次沖擊時(shí)，單輪從第一次沖壓輪正中通過(guò)。 選取高填方路基路段中心線的其中一個(gè)位置，套管及鋼管隨填土填高一節(jié)節(jié)焊接接長(zhǎng)，每節(jié)長(zhǎng)度不宣超過(guò) 50cm，接高后的鋼管頂略高于套管，套管口加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面不大于 50cm。 （ 2） 位移觀測(cè) 主要是為了檢測(cè)高填路堤路段在施工過(guò)程中及施工結(jié)束后有可能存在的安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，盡早解決 ， 確保路基穩(wěn)定。測(cè)斜管監(jiān)測(cè)孔深根據(jù)路堤高度及坡體地質(zhì)情況確定，以進(jìn)入穩(wěn)定地層不小于 2～ 5m 為宜，鉆孔孔徑：土層（含強(qiáng)風(fēng)化）孔徑≥φ 89mm，弱風(fēng)化以上巖層孔徑≥ φ 75mm。 施工方法 及技術(shù)措施 （ 1） 斜坡上的填方路堤，在填筑前清除原坡面植物根莖，開(kāi)挖寬度不小于 2 米的內(nèi)傾臺(tái)階。 （ 4） 邊坡高度較高的陡坡路堤，在每級(jí)填方邊坡平臺(tái)下部增設(shè) 2 層土 40 工格柵，以加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。 臺(tái)背回填分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò) 15cm，壓實(shí)度要求達(dá)到 96%。對(duì)于填方路基部分，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時(shí)，其基底采取挖臺(tái)階措施，臺(tái)階寬度不小于 ，并在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾 4%的反坡。挖方路基部分在路槽下超挖后再回填 并根據(jù)填土高度鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)三層并分層壓實(shí)；回填時(shí)底下兩層每 高設(shè)置一層土工格柵，最上面 一 層隔 設(shè)置一層，一共鋪設(shè)三層。 路塹土方開(kāi)挖施工方法 及技術(shù)措施 路塹土方開(kāi)挖施工工藝流程圖 地表清理：已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存 于指定地點(diǎn)，含有樹(shù)根、竹根、雜草等不能做為填料的，用推土機(jī)推送，自卸汽車裝運(yùn)至棄土場(chǎng)。 一般路塹開(kāi)挖：土方開(kāi)挖采用推土機(jī)推送，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?，狹窄地段可用小型機(jī)械配合人力施工。每一分級(jí)開(kāi)挖完畢后，立即施工坡面防護(hù)工程，再進(jìn)行下一級(jí)的開(kāi)挖。采用機(jī)械化快速施工，開(kāi)挖、填筑、防護(hù)加固、支擋、防排水各項(xiàng)設(shè)施和工作緊密銜接，連續(xù)施工，一氣完成，盡量縮短開(kāi)挖面暴露時(shí)間。 鉆孔：鉆眼前整平工作面，嚴(yán)格按孔眼參數(shù)進(jìn)行鉆眼，進(jìn)行孔位調(diào)整時(shí)由技術(shù)員決定，并對(duì)變動(dòng)后的孔位技術(shù)參數(shù)進(jìn)行記錄，在裝藥計(jì)算時(shí)對(duì)藥量進(jìn)行調(diào)整，保證達(dá)到最佳爆破效果。 爆破：爆破時(shí)，所有無(wú)關(guān)人員立即撒出危險(xiǎn)區(qū)以外，并向爆區(qū)四周派出警戒人員；確認(rèn)人員和設(shè)備全部撤離后方可發(fā)出起爆信號(hào)；炮響 20 分鐘后，人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查是否有盲炮及其他危險(xiǎn)。 硬質(zhì)巖路塹光面爆破施工方法： 為保證邊坡平順?lè)€(wěn)定，減少對(duì)邊坡及其上部建筑物的擾動(dòng)，硬質(zhì)巖路塹邊坡采用光面爆破施工。按設(shè)計(jì)要求將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位誤差不超過(guò)177。鉆進(jìn) 過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速），地下水及一些特殊情況作現(xiàn)場(chǎng)記錄，如遇地層松散、破碎時(shí)，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，以使鉆孔完整不坍。錨孔鉆進(jìn)時(shí)，做好記錄，若地形條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。采用孔底反壓注漿法進(jìn)行注漿，并且注漿要一次完成，中間不得間斷，灌漿壓力 ～ 。錨桿外露彎折 10cm，并采用厚 的 C30 混凝土封閉。土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖，石質(zhì)基 坑采用松動(dòng)控制爆破，人工配合機(jī)械進(jìn)行清理基坑。 片石砼澆筑：墻身模板采用大塊鋼模板拼裝，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般 4 米高之內(nèi)為一次立模，超過(guò) 4 米高的 可分二次立模。在 47 混凝土澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整?；A(chǔ)埋置深度在可靠巖層上，地基軟弱時(shí)采取加固措施。砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿。 48 兩端砌筑平順，墻頂帽石嵌入坡面內(nèi) 坡面間縫隙封嚴(yán)；骨架按設(shè)計(jì)形狀和尺寸嵌入邊坡內(nèi)，表面與坡面齊平，其底部、頂部和兩端均做鑲邊加固。 砌體砌筑完畢后及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得小于 7 天；砌體的砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得承受全部荷載。 墻身澆筑完畢后，掛線安放水溝蓋板，并在蓋板兩側(cè)安放泡沫板，板座澆筑可采用 10 10 方木或?qū)挒?10cm 的槽鋼作為模板。 邊 溝施工過(guò)程中，在靠近線路一側(cè) 路 床設(shè)置泄水孔。 墻身及基礎(chǔ)每隔 15m 設(shè)立一道寬 3cm 的沉降縫，沉降縫材料采用泡沫板或?yàn)r青木板。若 PH 值不適宜，尚需改良其酸堿度，一般改良 土壤 PH 值于播種前一個(gè)月進(jìn)行，以增加改良效果。也可采用稻草、秸稈編織席覆蓋。草 種發(fā)芽后，及時(shí)對(duì)稀疏無(wú)草區(qū)進(jìn)行補(bǔ)播。 鋪種草皮后， 加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣情況，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證成活率大于 90%。 鋪裝鐵絲網(wǎng)：在已鉆好孔的坡面上鋪裝鐵絲網(wǎng)，鋪滿鐵網(wǎng)噴砼植生的范圍。植物營(yíng)養(yǎng)土與粘土在施工現(xiàn)場(chǎng)按 1： 1 的體積比再添加 10kg/立方米的普通水泥干拌均勻，拌量以當(dāng)天噴完為宜。 涵洞為 圓管涵、 鋼筋砼 蓋 板涵、鋼筋砼 蓋 板 通道 ，為路線跨越?jīng)_溝、 53 灌溉渠、路基排水溝而設(shè)。 施工任務(wù)安排表 序號(hào) 作業(yè)隊(duì) 施工安排 1 橋涵工程一隊(duì) 承擔(dān)標(biāo)段起點(diǎn)至竹較村高架大橋（含）段 10座橋梁（含天橋及互通匝道橋）下構(gòu)及涵洞工程施工。 橋梁下部工程和特殊結(jié)構(gòu)梁工程以滿足架梁需求為目標(biāo)組織多單元平行流水 施工 ， 架梁區(qū)段起點(diǎn)橋梁優(yōu)先安排施工，水中橋梁優(yōu)先安排施工。墩臺(tái)身及蓋梁模板采用整體式大塊鋼模，為減少模板接縫，采用一次立模成型無(wú)拉筋技術(shù)進(jìn)行施工；當(dāng)墩身高度小于 15m 時(shí)一次性澆注 ，采用插入式搗固器振搗，當(dāng)墩身高度大于 15m 時(shí)分節(jié)澆注。 涵洞工程與路基同時(shí)開(kāi)工，基礎(chǔ)、墻身混凝土灌注采用組合式整體鋼模板（單塊不小于 2m2），涵洞蓋板預(yù)制后汽吊吊裝，漿砌片石采用機(jī)械拌漿擠漿法砌筑。 施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。 基礎(chǔ)澆筑：砼施工采用輸送泵灌注，插入式振搗器搗固。 56 施工方法及技術(shù)措施 鉆孔樁采用旋挖鉆、沖擊鉆進(jìn)行鉆孔施工。而對(duì)于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)，向孔內(nèi)投入護(hù)壁泥漿或穩(wěn)定液進(jìn)行護(hù)壁。護(hù)筒底腳以下 2～ 4m 范圍內(nèi)一般比較松散，采用濃泥漿 （或按 1： 1 投入粘土和小片石）、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，以促使護(hù)筒底口形成“硬殼”。鋼筋籠的綁扎及焊接工藝，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范