【正文】 點，按照路基設(shè)計高程，原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)斷面計算，并放出路基寬度邊線，以便進(jìn)行清理掘除工作。在灑水或晾曬時，前后兩區(qū)段可交叉施工。用強風(fēng)化石料填筑路堤時，按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗其 CBR 值是否符合要求， CBR 值不符合要求時不得使用，符合使用要求時按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。 沖擊檢測：沖擊碾壓以設(shè)計要求的每行使二次為一遍，自碾壓 10 遍后，采用水準(zhǔn)儀每 5 遍進(jìn)行高程測量一次，且沖壓 20 遍后，對壓實度進(jìn)行檢測。 （ 3） 斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對坡面水的攔截相排出。開挖臺階上的土工格柵采用 U 型鐵釘錨固。 43 爆破設(shè)計：根據(jù)地形地質(zhì)特點及經(jīng)驗參數(shù)選擇合適的爆破參數(shù)，選擇一段低路塹進(jìn)行試爆，試爆后再根據(jù)爆破效果進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 鉆孔：錨桿鉆孔采用風(fēng)動鉆進(jìn)，鉆孔要求干鉆，禁止開水鉆，確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件和保證孔壁粘結(jié)性能。施工前取地表水和地下水進(jìn)行化驗，當(dāng)水質(zhì)對混凝土有腐蝕性時，圬工材料按相關(guān)規(guī)范要求，采取抗腐蝕性措施。 擋土墻 砌體采用擠漿法分層、分段砌筑。 在 邊 底板基礎(chǔ)混凝土初凝前，預(yù)埋直徑 16mm 的螺紋鋼作為連接筋，連接筋長度 50cm，埋入基礎(chǔ) 25cm，外露 25cm，縱向間距 30cm。養(yǎng)護(hù)期限視坡面植被生長狀況而定，不少于 45 天。 噴播草種及覆蓋無紡布：在已形成的客土表面，進(jìn)行草種噴播， 將混合草種噴播在濕潤的客土表面，蓋上無紡布。 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁，搭設(shè)支架逐聯(lián)澆注 55 混凝土，并按設(shè)計要求張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 （ 1）旋挖鉆成孔 旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆頭內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不停的取土卸土，直至鉆至設(shè)計深度。 為保證成孔質(zhì)量，必須縮短下籠時間，盡可能增大鋼筋籠的長度，較長鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長 15m 左右，鋼筋籠接頭采用直螺紋套筒連接，以減少下籠時間。澆筑完成及時進(jìn)行養(yǎng)生。 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計樁徑、樁長等，鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆、沖擊鉆成孔，鋼筋籠盡量減少分節(jié)， 采用汽吊吊裝鋼筋籠孔口焊接， 長鋼筋籠的接頭采用機械連接方式 ， 砼采用導(dǎo)管法水下混凝土灌注。 安裝錨 鉤及灌漿：在鋪好鐵絲網(wǎng)的坡面上安裝主、副錨鉤，鉤部緊壓鐵絲網(wǎng)，使鐵絲網(wǎng)緊貼坡面，同時往錨鉤孔內(nèi)灌注水泥漿以固定錨鉤，使用 標(biāo)號水泥，水泥漿的水灰比為 ，灌漿后 24 小時內(nèi)不能擾動錨鉤。 噴播施工按設(shè)計比例配合草種、木纖維、保水劑、粘合劑、肥料、染色劑及水的混合物料，通過噴播機均勻噴射于坡面。 在基坑底部設(shè)標(biāo)高控制樁，澆筑溝槽底板，水溝底板澆筑寬度各放寬10cm，便于墻身模板的加固 ；底板混凝土澆筑過程中，底板澆筑范圍內(nèi)不得有積水，混凝土須采用振搗棒搗固密實。 墻背回填：為保證墻身自身的穩(wěn)定性，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方進(jìn)行墻背填料的分層填筑分層夯實，靠近墻背 2m 范圍內(nèi)采用小型振動碾壓機械充分碾壓，夯實時注意勿使墻身受到較大沖擊影響。人工進(jìn)行溝槽開挖及砼澆注，混凝土用小型插入式振動器震搗。炮孔傾斜角度與設(shè)計邊坡坡率一致，若路塹石方需爆破開挖的高度較高（大于20 米），則分兩次進(jìn)行光爆，層間設(shè)平臺，平臺寬度為 1～ 2 米，光面爆孔采用不偶 合間隔裝藥方式，孔內(nèi)用導(dǎo)爆索貫穿整個炮孔，以保證齊炮，起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管聯(lián)結(jié)起爆。 路 床處理： 除兩高土需對挖方路床 0～ 80cm 范圍內(nèi)的土進(jìn)行換填以外，硬質(zhì)巖石挖方路段需對挖方路床 0～ 30cm 范圍內(nèi)進(jìn)行換填。 對于縱向填挖交界，其超挖處理長度不得小于 ，挖方路基部分在路槽下超挖 后 再 以滲水性好的材料回填碾壓。鉆孔成孔清孔后，立即逐根放入專用 PVC 測斜管，鎖定接管螺絲。 沉降觀測布置：觀測點長度按 30m 為一斷面，每一個斷面分左、中、 38 右設(shè)置三個觀測點，測點采用φ 20 圓鋼埋深不小于 50cm，測點頂與路基壓實面水平一致，并對壓實面進(jìn)行灑水一遍。 填石路堤整個路床 80cm 范圍內(nèi)填筑符合路床要求的碎石土，最大粒徑不得超過 10cm，并分層壓實。 （ 4）攤鋪整平 用推土機攤鋪，平地機進(jìn)行精平，使填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。 （ 3） 在每遍夯擊前，對夯點放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯及時糾正。 成樁 7 天后，進(jìn)行挖樁頭檢驗，觀察樁體成型情況及攪拌均勻程度， 32 如實做好記錄，檢查頻率為 1%，開挖深度不小于 米，如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況，應(yīng)報廢補樁。待工藝試驗經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。確定機械設(shè)備組合、施 工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、改良土配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。 服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)主線路基寬度與其他路段主線的路基寬度和組成相同，漸變段和變速車道作相應(yīng)的加寬，漸變段路基寬度在漸變段長度內(nèi)作線性過渡；加減速匝道采用互通式立體交叉 Ⅰ 型單車道橫斷面，路基寬 9 米；聯(lián)絡(luò)道路基寬 7 米。 砼拌和站設(shè)置表 拌和站名稱 產(chǎn)能 與路線相對位置 供應(yīng)范圍 1砼拌和站 90m3/h K34+300右側(cè) 標(biāo)段起點至 亞旺 大橋 （含）及箱梁預(yù)制 2砼拌和站 90m3/h K37+330右側(cè) 65米 亞旺 大橋 （不含）至 溫湯江大橋 （含） 及箱梁預(yù)制 3砼拌和站 75m3/h K47+400左 側(cè) 溫湯江大橋 （不含）至標(biāo)段終點 土 堆 布置 標(biāo)段 設(shè) 1 處取土場，主要為軟基回填借土 。 方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。 項目經(jīng)理部工程技術(shù)和管理人員選派具有豐富 高速公路 施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高 的 人員組成， 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人， 項目副經(jīng)理 3 人， 設(shè) 7 個職能部門：工程管理部（下設(shè)精測隊）、 質(zhì)檢 部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、 安保部 、試驗室 、 綜合辦公室。降雨量季節(jié)分配不均，降雨多集中在 5～ 9 月，一般占 年降雨量 70～ 80%，而 7～ 8 月為降雨高峰，月降雨量一般為 350～ 600 毫米， lO 月到次年 4 月降雨量少，占年降雨景 20～ 30%，年降雨量約 1763 毫米左右。 主 要工程 內(nèi)容 包括：第 100 章（ 總則 ）；第 200 章（路基）； 第 300 章 （路面）； 第 400 章（橋梁、涵洞 ）。 標(biāo)段路線巖性均為印支期花崗巖地層，巖性為灰黃、肉紅色，麻灰色全～中風(fēng)化斑狀蕈青石黑云母花崗巖，風(fēng)化程度極高，全風(fēng)化帶一般厚度較大，強風(fēng)化帶巖石仍保持原巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，巖石風(fēng)化切割成塊狀、碎塊狀，中風(fēng)化帶巖質(zhì)蟶硬，較完整 ， 與各地層為侵入接觸關(guān)系 。 浦北縣福旺鎮(zhèn)福旺江江邊一帶砂場位于 5217線浦北縣福旺鎮(zhèn)往北約 3 公里福旺江江邊一帶，規(guī)模較小，供應(yīng)中粗砂。駐地位置： 溫湯江 大橋 。 引入線道路采用單車道標(biāo)準(zhǔn)， 路基 寬 米 和 米 ，采用 米厚砂礫路面 。 文明施工目標(biāo) 建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場標(biāo)識齊全、標(biāo)志醒目，施工便 26 道砂石化，駐地建設(shè)庭院化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現(xiàn)場管 理規(guī)范化。 3 路基 土石方三 隊 路基土石方三隊： 承擔(dān) K41+000至標(biāo)段終點段路基土石方、施工便道及改路改溝工程施工 。對于 軟 弱土分布范圍廣，厚度在 ～ 的路段，可采用換填墊層法。 預(yù)攪下沉：啟動漿噴機電動機，放松起重機（或卷揚機）鋼絲繩，使?jié){噴樁機沿導(dǎo)向架自上而下漿噴切土下沉，開啟灰漿泵同時噴漿，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，使水泥漿和原地基土充分拌和，直到下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高，并原位噴漿 30s。 （ 4） 按設(shè)計要求順序完成第一遍夯擊。 位于穩(wěn)定的斜坡上的路堤按下列要求處理：地面橫坡緩于 1： 5 時可直接填筑路堤。 （ 7）檢測簽證 采用灌砂法及核子密度儀進(jìn)行孔隙率 n、壓密系數(shù) K 的檢測， 孔隙率 n、壓密系數(shù) K 作為 雙 控制指標(biāo) 。 為避免高填路堤工后沉降引起路面開裂，設(shè)計主要采用鋪設(shè)土工格柵以及沖擊碾壓、強夯補強路基的措施進(jìn)行處治：當(dāng)路堤安全穩(wěn)定性小于規(guī)范要求時，還應(yīng)增設(shè)反壓護(hù)道等措施進(jìn)行處治。使用沉降盤觀測時，沉降盤四周采取有效防護(hù)措施，防止施工過程中施工機械撞壞沉降觀測設(shè)備。 橋梁臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 3m； 涵洞、通道臺背填土順路線方 向長度，頂部為距墻身不小于墻身高加 2m，底部距墻身外側(cè)不小于 2m。 土質(zhì)路塹采用機械開挖，對地形較平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較開挖塹頂防排水系統(tǒng) 測量放樣 場地清理 分層、分級開挖裝運 分級坡面防護(hù)施工 路床檢測 路床換填和加固 42 長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；地形起伏，且路塹長度大、開 挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。 起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)及覆蓋：采用高段別毫秒微差網(wǎng)絡(luò)起爆技術(shù)，裝藥后由爆破技術(shù)員按起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計圖進(jìn)行起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)完成后專人檢查起爆網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)結(jié)無誤；使用廢舊外胎編制的炮被進(jìn)行覆蓋，炮被與炮被搭接并 用鐵絲綁扎牢固，為加強覆蓋重量，必要時用編織袋裝土壓在炮被上。鉆好的錨孔經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，方進(jìn)行下道工序。墻基位于斜坡時其埋入深度和距地面水平距離符合設(shè)計要求；采用傾斜基底時準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補方法筑成斜面。 砌筑時自下而上進(jìn)行，采用擠漿法施工，掛線砌筑，墻背緊貼基巖，灰縫飽滿密實，石塊錯縫，石塊之間彼此鑲緊咬合，外露面整齊平順，每隔 10m～ 20m 設(shè)置伸縮縫，泄水孔 范圍內(nèi)設(shè)置反濾層，以防淤塞?；炷翝仓r必須逐段分 層振搗澆筑。 鋪草皮的寬度為 20～ 30cm，長度為 30～ 50cm，厚度為 10～ 15cm，鋪設(shè)時從坡腳向上錯接鋪設(shè)，并用木錘將草皮的斜邊拍緊拍平，使其接縫密貼，告一段落時，再用木錘全面拍緊；每塊草皮四角各釘竹釘或柳條尖樁一個，尖樁長度一般為 30～ 40cm，釘時與坡面垂直，并出露草皮面不超過 2cm。 具體的施工任務(wù)、勞力、施工機械設(shè)備安排見下表。石質(zhì)基坑采用風(fēng)鎬開挖，并輔以小炮爆破為輔。開孔及整個鉆進(jìn)過程中始終保持孔內(nèi)水位高出地下水為 ～ ，并防止溢出，掏碴后及時補水。避免護(hù)筒底口漏漿。基坑施工盡快完成，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。 2 橋涵工程二隊 承擔(dān)大橋竹較村高架大橋（不含）至標(biāo)段終點段 7座橋梁下構(gòu)（含天橋）及涵洞工程施工。 （ 3）鐵絲植被網(wǎng) 邊坡清理：將準(zhǔn)備實施噴砼植生的坡面上散落的碎石清理干凈，并將 51 較為突出的巖石鑿平，盡量使坡面平順，以便于鋪設(shè)鐵網(wǎng)。 混凝土澆筑完畢初凝后對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)覆蓋灑水保溫，保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于 7d。 技術(shù)措施： 砌體工程的石料質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無裂紋，石料表面的污漬應(yīng)預(yù)清除，片石的塊度 不得小于 15cm。當(dāng)混凝土落高大于 時，要采用串筒輸送混凝土入模，避免混凝土產(chǎn)生離析。 錨桿制作：錨桿采用 2 根 HRB335 級φ 18mm（ 錨桿長度 6 米時采用）或2 根 HRB335 級φ 25mm（錨桿長度大于 6 米時采用），鋼筋點焊并聯(lián)制作，桿身每隔 米設(shè)一對中支架，保證錨桿順直地安放在鉆孔中心。 44 石方清碴：爆破后采用推土機、挖掘機配合自卸汽車對已松動的巖石進(jìn)行清運，符合填料要求的可調(diào)至填筑區(qū)作填料，對大塊石可集中于挖方區(qū)二次解小爆破。開挖從上至下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。 在回填過程中，對稱 回 填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機達(dá)不到的地方 ， 使用小型機具夯動壓實。 39 位移觀測主要有設(shè)置觀測樁與深孔位移觀測兩種。 對位于溝谷等地勢低洼的高路堤，應(yīng)加強路基排水措施，根據(jù)地基情況在基 底設(shè)置縱向間隔 20m，橫向間隔 15m 的排水滲溝?；謴?fù)中線，每 20m 設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面挖臺階，臺階寬度不小于 ，臺階有 2～ 4％向內(nèi)傾斜的坡度。 （ 6） 在規(guī)定的間歇時間后，按以上 3～ 5 步驟進(jìn)行第二次夯擊，次序及布點同第一遍。 提升噴漿攪拌：確認(rèn)漿液已到樁底時，以試驗確定的速度提升攪拌鉆頭，邊噴漿 邊旋轉(zhuǎn)，提升到離地面 50cm 處或樁頂設(shè)計標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵，在原位轉(zhuǎn)動噴漿 30s，以保證樁頭均勻密實。 回填料宜優(yōu)先采用挖方中的灰?guī)r、硅質(zhì)巖、白云巖、砂巖等硬質(zhì)巖， 30 但不可采用泥巖、頁巖等軟質(zhì)巖回填，填石層上路堤層如采用細(xì)粒土填筑時，之間鋪設(shè) 30cm 厚碎石過渡層。 4 路基附屬工程隊 承擔(dān)標(biāo)段范圍內(nèi)所有加固防護(hù)、排水工程及改河改溝工程施工。 、方法與技術(shù)措施 工程 簡介 № 3 標(biāo)段 由主線、 寨圩 互通式立交、 寨圩服務(wù)區(qū)三 部分組成 ， 主線起訖