【正文】 ，挖石方 ，填方 165萬方。確定機(jī)械設(shè)備組合、施 工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、改良土配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測的方法。 換填法處治淺層軟基 對于軟土深度小于 、分布 范圍不大的路段，一般考慮將持力層以上的軟（弱）土層全部清除，并回填透水性材料。待工藝試驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。 備制水泥漿：按成樁工藝試驗(yàn)確定配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水 31 泥漿倒入集料斗中，每個(gè)漿罐配備１個(gè)比重秤，用于測定漿液密度，制備好的水泥漿液不得離析。 成樁 7 天后，進(jìn)行挖樁頭檢驗(yàn)，觀察樁體成型情況及攪拌均勻程度， 32 如實(shí)做好記錄，檢查頻率為 1%，開挖深度不小于 米，如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況，應(yīng)報(bào)廢補(bǔ)樁。移動夯擊對第一遍夯擊點(diǎn)依次進(jìn)行夯擊。 （ 3） 在每遍夯擊前，對夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯及時(shí)糾正。如路床難以壓實(shí)或壓實(shí)后不能滿足規(guī)范須進(jìn)行路床加固，路床加固應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、降水量、地下水類型 及埋藏深度、加固材料來源等，采用翻挖碾壓、換填砂礫、設(shè)置土工合成材料等加固措施。 （ 4）攤鋪整平 用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行精平，使填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。橫向接頭重疊～ ，前后兩區(qū)段縱向重疊 ，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。 填石路堤整個(gè)路床 80cm 范圍內(nèi)填筑符合路床要求的碎石土，最大粒徑不得超過 10cm，并分層壓實(shí)。填方前對其路基進(jìn)行清理，以滿足相應(yīng)路堤高度對地基承載力的要求。 沉降觀測布置：觀測點(diǎn)長度按 30m 為一斷面，每一個(gè)斷面分左、中、 38 右設(shè)置三個(gè)觀測點(diǎn)，測點(diǎn)采用φ 20 圓鋼埋深不小于 50cm，測點(diǎn)頂與路基壓實(shí)面水平一致，并對壓實(shí)面進(jìn)行灑水一遍。底座鋼板厚及加固鋼板厚 3mm。鉆孔成孔清孔后，立即逐根放入專用 PVC 測斜管，鎖定接管螺絲。 施工方法及技術(shù)措施 回填材料宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，填料的最大粒徑不得超過 50mm。 對于縱向填挖交界，其超挖處理長度不得小于 ，挖方路基部分在路槽下超挖 后 再 以滲水性好的材料回填碾壓。雨季或地下水豐富時(shí)，做好每一開挖層的引排水工作，以確保開挖面干燥無水，利于施工作業(yè)。 路 床處理： 除兩高土需對挖方路床 0～ 80cm 范圍內(nèi)的土進(jìn)行換填以外，硬質(zhì)巖石挖方路段需對挖方路床 0～ 30cm 范圍內(nèi)進(jìn)行換填。 裝藥及堵塞：根據(jù)計(jì)算好的藥量編寫裝藥技術(shù)交底，裝藥由爆破員進(jìn)行裝藥，裝藥時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員和穿化纖衣服的人員進(jìn)入裝藥現(xiàn)場，起爆藥包嚴(yán)禁投擲和沖擊，堵塞必須保證堵塞長度符合設(shè)計(jì)要求，用砂和粘土拌和來進(jìn)行堵塞，嚴(yán)禁堵塞物中混有石屑和大顆粒。炮孔傾斜角度與設(shè)計(jì)邊坡坡率一致，若路塹石方需爆破開挖的高度較高（大于20 米），則分兩次進(jìn)行光爆，層間設(shè)平臺，平臺寬度為 1～ 2 米，光面爆孔采用不偶 合間隔裝藥方式，孔內(nèi)用導(dǎo)爆索貫穿整個(gè)炮孔，以保證齊炮，起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管聯(lián)結(jié)起爆。鉆孔完成后使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔中巖粉及雜物全部清除出孔外，以免降低水泥漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。人工進(jìn)行溝槽開挖及砼澆注，混凝土用小型插入式振動器震搗。 基坑檢查：基坑挖至標(biāo)高后及時(shí)核對基底地質(zhì)情況，檢測地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。 墻背回填：為保證墻身自身的穩(wěn)定性，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方進(jìn)行墻背填料的分層填筑分層夯實(shí)，靠近墻背 2m 范圍內(nèi)采用小型振動碾壓機(jī)械充分碾壓，夯實(shí)時(shí)注意勿使墻身受到較大沖擊影響。 漿片護(hù)坡及護(hù)墻當(dāng)路基邊坡面有滑坍、剝落、流 失等現(xiàn)象時(shí)，將松動浮土及石塊清除，局部超挖或凹陷處挖成臺階后用墻身相同的材料砌平。 在基坑底部設(shè)標(biāo)高控制樁，澆筑溝槽底板，水溝底板澆筑寬度各放寬10cm，便于墻身模板的加固 ；底板混凝土澆筑過程中，底板澆筑范圍內(nèi)不得有積水，混凝土須采用振搗棒搗固密實(shí)。 各類模板加固完畢后，經(jīng)監(jiān)理和主管工程師檢查合格后方可澆筑混凝土。 噴播施工按設(shè)計(jì)比例配合草種、木纖維、保水劑、粘合劑、肥料、染色劑及水的混合物料，通過噴播機(jī)均勻噴射于坡面。 鋪草皮選用根系發(fā)達(dá)，生長能力強(qiáng)、成活率較高的多年生草，在氣候溫暖、濕度適宜的季節(jié)施工。 安裝錨 鉤及灌漿：在鋪好鐵絲網(wǎng)的坡面上安裝主、副錨鉤，鉤部緊壓鐵絲網(wǎng)，使鐵絲網(wǎng)緊貼坡面，同時(shí)往錨鉤孔內(nèi)灌注水泥漿以固定錨鉤，使用 標(biāo)號水泥，水泥漿的水灰比為 ，灌漿后 24 小時(shí)內(nèi)不能擾動錨鉤。 涵洞 工程與路基土石方工程同時(shí)進(jìn)行， 涵洞 工程較路基工程提前 個(gè)月完成，以便進(jìn)行 涵背回填 、涵頂填土等工作。 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長等，鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆、沖擊鉆成孔，鋼筋籠盡量減少分節(jié)， 采用汽吊吊裝鋼筋籠孔口焊接， 長鋼筋籠的接頭采用機(jī)械連接方式 ， 砼采用導(dǎo)管法水下混凝土灌注。挖土自上而下水平分層進(jìn)行，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工進(jìn)行修坡清底，檢查坑底尺寸和標(biāo)高。澆筑完成及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。開孔時(shí)先在孔中灌入泥漿或直接注水，投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 為保證成孔質(zhì)量，必須縮短下籠時(shí)間，盡可能增大鋼筋籠的長度，較長鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長 15m 左右，鋼筋籠接頭采用直螺紋套筒連接，以減少下籠時(shí)間。沖擊鉆孔時(shí)，若遇到傾斜巖面，則回填粘土、小塊片石并用小沖程沖砸，沖砸過程中一面擠石造壁，一面切削傾斜巖面，直至全斷面進(jìn)入巖石后正常鉆進(jìn)。 （ 1）旋挖鉆成孔 旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆頭內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不停的取土卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度。 基礎(chǔ)模板：模板采用整體組合鋼模板，表面刨光處理。 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁，搭設(shè)支架逐聯(lián)澆注 55 混凝土，并按設(shè)計(jì)要求張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 3 制架梁工程隊(duì) 承擔(dān)標(biāo) 段 14座橋梁上構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制、架橋機(jī)架梁施工。 噴播草種及覆蓋無紡布：在已形成的客土表面，進(jìn)行草種噴播， 將混合草種噴播在濕潤的客土表面，蓋上無紡布。 鉆孔：按施工圖在坡面上鉆孔用于布設(shè)埋置錨鉤，鉆好后先封閉孔口以防雜物掉入孔風(fēng)。養(yǎng)護(hù)期限視坡面植被生長狀況而定，不少于 45 天。 植物 護(hù)坡 施工方法 及技術(shù)措施 （ 1） 草灌噴播 防護(hù) 坡面采用人工細(xì)致整平，清除所有的巖石、碎泥塊、植物、垃圾。 在 邊 底板基礎(chǔ)混凝土初凝前，預(yù)埋直徑 16mm 的螺紋鋼作為連接筋，連接筋長度 50cm，埋入基礎(chǔ) 25cm，外露 25cm，縱向間距 30cm。 砂漿采用攪拌機(jī)拌制，隨伴隨用。 擋土墻 砌體采用擠漿法分層、分段砌筑?；炷劣苫炷?拌 和 站加工，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，在墻頂搭設(shè)平臺，用吊機(jī)吊送混凝土至平臺進(jìn)行澆灌，混凝土澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為 30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不超過其作用半徑的 倍，并與側(cè)模保持 5～ 10cm的距離，切勿漏振或過振。施工前取地表水和地下水進(jìn)行化驗(yàn)，當(dāng)水質(zhì)對混凝土有腐蝕性時(shí)，圬工材料按相關(guān)規(guī)范要求，采取抗腐蝕性措施。錨桿制作時(shí)，要確保錨桿順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑的鋼筋應(yīng)剔出。 鉆孔：錨桿鉆孔采用風(fēng)動鉆進(jìn)，鉆孔要求干鉆，禁止開水鉆，確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件和保證孔壁粘結(jié)性能。 邊坡及基面修整：為保證邊坡完整性及減少對山體的擾動，硬質(zhì)巖邊坡采用預(yù)裂或光面爆破，其孔位傾斜度與邊坡坡率相同，采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)。 43 爆破設(shè)計(jì)：根據(jù)地形地質(zhì)特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)參數(shù)選擇合適的爆破參數(shù)，選擇一段低路塹進(jìn)行試爆，試爆后再根據(jù)爆破效果進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。短而深的路塹按路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖；對于較長的路塹沿路塹全寬以深度不大的縱向分層開挖方法進(jìn)行。開挖臺階上的土工格柵采用 U 型鐵釘錨固。 路基 施工方法 及技術(shù)措施 路基橫向地面橫坡陡于 1： 的半填半挖交界處、地面縱坡陡于 1： 且有 800cm 以上高差的縱向填挖交界處，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超挖，并采用土工格柵加筋處理。 （ 3） 斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對坡面水的攔截相排出。觀測樁一般設(shè)置于路中心線、路基邊緣及填方平臺，采用 50cm 50cm 混凝土基礎(chǔ)，混凝土中心布置有 +30mm 圓鋼基點(diǎn)測頭，采用光電測距儀和高精度水平儀進(jìn)行，觀測數(shù)據(jù) 反映出水平位移和垂直位移變化，如觀測邊坡變形教據(jù)趨于穩(wěn)定則半個(gè)月或一個(gè)月觀測一次，整個(gè)觀測過程持續(xù)至工程竣工 ， 對有較大失穩(wěn)危險(xiǎn)的邊坡，持續(xù)觀測至工程運(yùn)營后一年，觀測精度應(yīng)達(dá)到177。 沖擊檢測：沖擊碾壓以設(shè)計(jì)要求的每行使二次為一遍，自碾壓 10 遍后，采用水準(zhǔn)儀每 5 遍進(jìn)行高程測量一次，且沖壓 20 遍后，對壓實(shí)度進(jìn)行檢測。 方法及技術(shù)措施 當(dāng)路基填土高度 ≥ 10m 時(shí)，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓，減少工后沉降，路基填筑高度達(dá)到 8m 時(shí)，進(jìn)行第一次沖擊碾壓，然后每填筑增加 4m，沖擊碾補(bǔ)壓一次，每次沖擊碾壓 10～ 20 遍。用強(qiáng)風(fēng)化石料填筑路堤時(shí)，按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其 CBR 值是否符合要求， CBR 值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。在灑水或晾曬時(shí)，前后兩區(qū)段可交叉施工。 （ 3）分層填土 路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。 施工方法及技術(shù)措施 路基填料最小強(qiáng)度、最大粒徑及壓實(shí)度一覽表 （主線） 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度 （ cm） 路基壓實(shí)度 （ %） 填料最小強(qiáng)度 （ CBR） % 填料最大粒徑 （ cm） 路堤 上路床 0～ 30 ≥ 96 8 10 下路床 30～ 80 ≥ 96 5 10 上路堤 80～ 150 ≥ 94 4 15 下路堤 150以下 ≥ 93 3 15 零填及 挖方 0～ 30 ≥ 96 8 10 30～ 80 ≥ 96 5 10 （ 1）施工測量 根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每 20m 一點(diǎn)，曲線地段每 10m 一點(diǎn)，按照路基設(shè)計(jì)高程，原地面高程及路基標(biāo)準(zhǔn)斷面計(jì)算，并放出路基寬度邊線，以便進(jìn)行清理掘除工作。 （ 7） 進(jìn)行第 三遍夯擊，夯擊點(diǎn)祥見夯擊點(diǎn)及夯擊次序 按設(shè)計(jì) 。 （ 2） 強(qiáng)夯區(qū)域 放 線定位。 重復(fù)上、下攪拌：漿噴機(jī)提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，為使軟土和水泥漿漿噴均勻，再次將漿噴機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，到設(shè)計(jì)加固深度后再將漿噴機(jī)提升出地面，此時(shí)集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。 對施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行組裝和調(diào)試，確保機(jī)具的完好率，保證滿足施工要求；施工現(xiàn)場配備各種計(jì)量儀器設(shè)備，做好計(jì)量裝置的標(biāo)定工作。地下水位較低 時(shí)，選用挖方土料中強(qiáng)度高、壓實(shí)性能好的粗粒土、卵石土。直至最后一級開挖層。主要工程數(shù)量：排水及防護(hù)圬工 ，錨桿格梁坡面防護(hù) 萬平方米，水泥攪拌樁 。具體的施工任務(wù)、勞力、施工機(jī)械設(shè)備安排見下表。 寨圩 互通立交 范圍內(nèi)主線長 1300m，互通范圍 共設(shè) 4 條匝道，路線全長2427m，其中雙車道匝道長 741m，單車道匝道長 1686m。 工期目標(biāo) 合同 段工程 計(jì)劃于 2021 年 6 月 1 日開工， 2021 年 8 月 1 日竣工，總工期 26 個(gè)月，共 793 個(gè)日歷 天 。 沿線水系較為發(fā)達(dá)，有多條小河及水庫經(jīng)過本線，工程用水較為方便，對混凝 土無腐蝕性，能夠滿足工程用水需求。 臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施 項(xiàng)目經(jīng)理部在 寨圩鎮(zhèn) 租用閑置房屋 ， 設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)、食堂、衛(wèi)生間及活動場地。 路基附屬 工程隊(duì)：承擔(dān) 標(biāo)段 范圍內(nèi) 所有加固防護(hù)、排水 工程 及改 路 改溝工程 施工。 路基 土石方 二隊(duì)：承擔(dān) K33+050 至 K41+000（ 含 寨圩互通立交 ） 段 路基土石方 、 施工 便道 及 改路 改溝 工程施工，駐地位置： 寨圩互通立交 。貴港市華潤水泥有限責(zé)任公司位于六景至興業(yè)高速公路的貴港聯(lián)線旁邊 3公里，生產(chǎn)華潤牌水泥。 施工用電： 利用 沿線 農(nóng)用 電網(wǎng) ，加裝變壓器，改善及加鋪電路解決 。 沿線地 下 水主要劃分為基巖裂隙水、第四系孔隙 水及局部的上層滯水。 ，表層出露的基巖一般呈全～強(qiáng)風(fēng)化 ； 溝谷狹窄，多呈“ U”字型，溝底多分布較厚的沖洪積土，常為水田或旱地；山坡表層多分布?xì)埰路e土，植被較茂密，多為灌木、喬木或種植桉樹、松樹等經(jīng)濟(jì)林。 14 五、 施工組織設(shè)計(jì) 工程簡介 廣西 貴港 至 合浦 高速公路 起點(diǎn)位于貴港市港南區(qū)鹿塘村附近，接建設(shè)中的梧州至貴港高速公路與現(xiàn)有的興業(yè)至六景高速公路相交的瓦塘樞紐互通，路線自北向南 經(jīng)貴港市木梓、浦北縣寨圩、福旺、浦北、龍門、張黃、合浦縣的石灣，止于合浦縣石灣鎮(zhèn)南，接南寧至北海高速公路石灣互通立交，主線全長 。 層巖性 沿線地層較為簡單，出露的地層沿線出露的地層主要有第四系 (Q)、泥盆系上統(tǒng)（ D3） 及印支期 (y51)地層。 地表水與地下水受氣象水文因素影響較明顯。 石灰?guī)r石料場：石灰?guī)r料場主要分布在貴港市覃塘區(qū)黃練峽一帶以及位于 S308 線左側(cè)興業(yè)縣城隍鎮(zhèn)塘肚村采石場。以上水泥廠年總生產(chǎn)能力能滿足本合同段施工需求，質(zhì)量較好，水泥強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性等指標(biāo)符合規(guī)范要求。 路基