【文章內(nèi)容簡介】 2022 年底，西部地區(qū)農(nóng)村公路總里程達 萬公里（含16 / 106村道） ，占全國的 %，面積密度達到 公里/百平方公里，其中縣道 萬公里、鄉(xiāng)道 萬公里、村道 萬公里，分別占%、%和 %。從技術等級上看，西部地區(qū)農(nóng)村公路以四級公路和等外公路為主，分別占 %和 %，三級公路占%，二級以上公路僅占 %。從路面等級上看，農(nóng)村公路中未鋪裝路面公路占 %，有鋪裝路面（高級路面）公路和簡易鋪裝路面（次高級路面）公路分別占 %和 %。西部地區(qū)農(nóng)村公路現(xiàn)狀見表 28。表 28 2022 年西部地區(qū)農(nóng)村公路等級構(gòu)成公路技術指標 縣道（公里） 鄉(xiāng)道（公里） 村道（公里） 合計（公里） 比重（% ）合 計 238329 352884 485500 1076713 100二級以上公路 13426 1862 16456 16456 三級公路 49714 12562 66821 66821 四級公路 129374 163184 400167 400167 技術等級等外公路 45821 175278 593277 593277 有鋪裝路面 41002 21826 89467 89467 簡易鋪裝路面 66565 33441 117316 117316 未鋪裝路面 130762 297618 869929 869929 注：數(shù)據(jù)源自《2022 年全國交通統(tǒng)計資料匯編》 。? 公路運輸站場據(jù)《2022 年道路運輸統(tǒng)計資料匯編》顯示，截至 2022 年底，西部地區(qū)建設有公路客運站 7923 個，其中一、二、三、四級客運站分別占 %、% 、 %和 %，均高于全國平均水平，五級客運站及簡易站、招呼站共占 %，低于全國平均水平，西部地區(qū)17 / 106公路客運站尚處于鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的等級客運站建設階段，簡易站、招呼站等低等農(nóng)村客運站建設明顯滯后；建設有貨運站 319 個，其中一、二、三級貨運站分別占 %、%和 %，低于全國平均水平，四級貨運站占 %，高于全國平均水平，西部地區(qū)高等級公路貨運站建設明顯滯后。西部地區(qū)客貨運站現(xiàn)狀見表 29 和表 210。表 29 2022 年西部地區(qū)公路客運站發(fā)展情況地 區(qū) 一級站 二級站 三級站 四級站 其它站 合計內(nèi)蒙古 12 70 24 196 130 432廣 西 29 113 67 81 174 464重 慶 12 40 60 109 64 285四 川 40 130 199 374 1670 2413貴 州 10 67 25 20 130 252云 南 17 91 76 89 204 477西 藏 3 5 9 6 31 54陜 西 19 90 33 44 897 1083甘 肅 17 40 70 163 1329 1619青 海 1 16 26 34 140 217寧 夏 6 18 9 45 33 111新 疆 2 33 94 165 222 516合計 168 713 692 1326 5024 7923西部地區(qū)比重（% ） 100 合計 497 2177 1900 3145 122519 130238全 國比重（% ） 100 注：數(shù)據(jù)源自《2022 年道路運輸統(tǒng)計資料匯編》 。表 210 2022 年西部地區(qū)公路貨運站發(fā)展情況地 區(qū) 一級站 二級站 三級站 四級站 合計內(nèi)蒙古 3 4 6 27 40廣 西 3 2 12 103 120重 慶 0 0 0 0 0四 川 0 0 1 3 4貴 州 0 0 0 0 018 / 106云 南 0 1 1 11 13西 藏 1 1 1 0 3陜 西 3 12 3 1 19甘 肅 3 11 11 13 38青 海 0 0 0 0 0寧 夏 0 0 0 0 0新 疆 0 4 6 72 82合計 13 35 41 230 319西部地區(qū)比重（%） 100 合計 186 343 552 1051 2132全 國比重（%） 100 注：數(shù)據(jù)源自《2022 年道路運輸統(tǒng)計資料匯編》 。 水運基礎設施? 內(nèi)河航道2022 年西部地區(qū)內(nèi)河航道里程達 萬公里，占全國內(nèi)河航道總里程的 %，等級航道里程 萬公里，占西部地區(qū)航道總里程的 %，其中三級及以上航道 1471 公里，占西部地區(qū)航道總里程的 %。西部地區(qū)內(nèi)河航道已經(jīng)具有一定的規(guī)模，但開發(fā)程度低，航道大多處于自然狀態(tài)，礙航建筑物較多，干支不能高標準貫通，航道基礎設施落后。西部地區(qū)內(nèi)河航道等級構(gòu)成詳見表 211。表 211 西部地區(qū)內(nèi)河航道等級構(gòu)成指 標 三級及以上 四級 五級 六級 七級 七級以下里程(km) 1471 1813 1964 5632 5396 14714比例(%) ? 內(nèi)河港口口碼頭泊 2022 年西部地區(qū)內(nèi)河港口擁有碼頭泊位 5619 個，占全國內(nèi)河港位總數(shù)的 %，年貨物通過能力約 億噸，占全國的%。除重慶、瀘州、南寧、貴港、梧州等港口的部分碼頭現(xiàn)代化19 / 106發(fā)展水平較高外，西部地區(qū)內(nèi)河港口基礎設施技術條件普遍較差，作業(yè)效率較低。? 沿海港口2022 年廣西沿海港口擁有生產(chǎn)性泊位 175 個，其中萬噸級以上泊位 31 個，綜合通過能力 4088 萬噸，其中集裝箱 30 萬 TEU。與2022 年末相比，新增泊位 26 個，其中萬噸級以上泊位 10 個，新增能力 1722 萬噸。廣西沿海港口碼頭泊位現(xiàn)狀詳見表 212。表 212 廣西沿海港口生產(chǎn)性泊位現(xiàn)狀港口名稱 泊位數(shù) (個) 其中：深水泊位數(shù)(個) 年通過能力 (萬噸) 其中集裝箱 (萬 TEU) 2022 年貨物吞吐量( 萬噸)合 計 175 31 4088 30 4949防城港 94 16 1849 22 3382欽州港 38 9 1390 0 763北海港 43 6 849 8 804 運輸服務 運輸量發(fā)展水平 綜合運輸量及構(gòu)成2022 年，西部地區(qū)公路、鐵路、水運共完成全社會客運量 億人，其中公路完成客運量 億人、占 %，鐵路完成客運量 億人、占 %，水運完成客運量 億人、占 %；完成全社會貨運量 億噸，其中公路完成貨運量 億噸、占%，鐵路完成貨運量 億噸、占 %，水運完成貨運量 20 / 106億噸、占 %。2022 年西部地區(qū)全社會客貨運量完成情況詳見表 2－1表2－14。表 213 2022 年西部地區(qū)全社會客運量構(gòu)成情況鐵 路 公 路 水 運地 區(qū) 合 計（萬人） 數(shù)值（萬人） 比例（%）數(shù)值（萬人） 比例（%）數(shù)值（萬人） 比例（%）內(nèi)蒙古 31776 3172 28604 廣 西 51396 1773 48740 883 重 慶 63308 1332 60588 1388 四 川 168505 5212 159450 3843 貴 州 64450 2191 61414 845 云 南 40792 1782 38509 501 西 藏 385 0 385 100 0陜 西 38725 3601 34780 344 甘 肅 17804 1316 16247 241 青 海 4886 349 4525 12 寧 夏 7066 309 6757 新 疆 24309 1084 23225 西部地區(qū) 513402 22121 483224 8057 占全國的比例（%） 全 國 1833191 115583 1697381 20227 注：數(shù)據(jù)源自《中國統(tǒng)計年鑒（2022） 》 ，全社會客運量不含民航客運量。表 214 2022 年西部地區(qū)全社會貨運量構(gòu)成情況地 區(qū) 合 計 鐵 路 公 路 水 運21 / 106（萬噸） 數(shù)值（萬噸） 比例（%）數(shù)值（萬噸） 比例（%）數(shù)值（萬噸） 比例（%）內(nèi)蒙古 69187 18167 51020 0 0廣 西 38226 5723 27861 4642 重 慶 39329 2055 33378 3896 四 川 67351 7771 56594 2986 貴 州 21770 6168 15082 520 云 南 62022 5077 56702 236 西 藏 356 0 0 356 100 0 0陜 西 41551 8155 33282 114 甘 肅 26653 4085 22520 48 青 海 6816 1325 5491 0 0寧 夏 8529 2881 5648 0 0新 疆 30041 5353 24688 0 0西部地區(qū) 411824 66760 332622 12442 占全國的比例（%） 全 國 1830722 269296 1341778 219648 注：數(shù)據(jù)源自《中國統(tǒng)計年鑒（2022） 》 ，全社會貨運量不含民航和管道貨運量。 公路運輸量公路運輸是西部地區(qū)最主要的運輸方式，承擔了客貨運輸量的絕大部分。2022 年西部地區(qū)公路運輸完成客運量、貨運量分別達 億人和 億噸， 自 2022 年以來年均分別增長 %和 %；完成旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別達 億人公里和 億噸公里，自 2022 年以來年均分別增長 %和 %。2022 年公路客運量、貨運量分別占西部地區(qū)綜合運輸?shù)?%和 %，分別比2022 年上升 個百分點、下降 個百分點。2022 年西部地區(qū)公路客運平均運距達 公里，比 2022 年增長了 公里；公路貨運平均運距達 公里，比 2022 年增長了 公里。西部地區(qū)西部開發(fā)以來公路運輸量發(fā)展情況詳見表 222 / 1061表 21表 217。表 215 西部開發(fā)以來西部地區(qū)公路客運量統(tǒng)計2022 年 2022 年 2022 年地區(qū) 數(shù)值（萬人）比例（%）數(shù)值（萬人）比例（%）“十五”年均增長率（%）數(shù)值（萬人）增長率（%）內(nèi)蒙古 20221 86 28604 31817 廣西 39321 48740 52609 重慶 53170 60588 58179 四川 117108 159450 184852 貴州 50397 61414 65786 云南 31586 95 38509 40861 西藏 95 100 385 445 陜西 25600 34780 38606 甘肅 11624 16247 17319 青海 3250 4525 4861 寧夏 5252 6757 7191 新疆 13533 23225 24278 西部 370997 483224 526804 注：數(shù)據(jù)源自歷年《全國交通統(tǒng)計資料匯編》 。表 216 西部開發(fā)以來西部地區(qū)公路貨運量統(tǒng)計2022 年 2022 年 2022 年地區(qū) 數(shù)值（萬噸） 比例（%）數(shù)值（萬噸） 比例（%）“十五”年均增長率（%）數(shù)值（萬噸） 增長率 （%）內(nèi)蒙古 34979 51020 58978 廣西 23514 27861 30525 重慶 23646 33378 36254 四川 43326 56594 63719 貴州 11684 15082 17284 云南 48789 56702 60614 西藏 131 100 356 100 346 陜西 25200 33282 35811 甘肅 19799 22520 23826 青海 4050 5491 5864 寧夏 4531 5648 6029 新疆 19135 24688 25214 西部地區(qū) 258784 332622 364464 注：數(shù)據(jù)源自歷年《全國交通統(tǒng)計資料匯編》 。23 / 106表 217 西部開發(fā)以來西部地區(qū)公路客貨運周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里） 貨物周轉(zhuǎn)量（億噸公里）地區(qū) 2022 年 2022 年 年均增長率（%） 2022 年 2022 年年均增長率（%）內(nèi)蒙古 廣西 重慶 四川 貴州 云南 西藏 陜西 甘肅 青海 寧夏 新疆 西部地區(qū) 注：數(shù)據(jù)源自歷年《全國交通統(tǒng)計資料匯編》 。 水路運輸量? 內(nèi)河水運2022 年西部地區(qū)內(nèi)河水運完成貨運量 億噸、貨物周轉(zhuǎn)量 774 億噸公里，分別占全國內(nèi)河的 12%和 26%；完成客運量 億人、客運周轉(zhuǎn)量 22 億人公里，分別占全國內(nèi)河的 72%和 70%。西部地區(qū)內(nèi)河水運運輸貨物以礦建材料、煤炭、水泥和非金屬礦石為主，長江干線和西江航運干線是運輸最為繁忙的航道，兩條航道 2022 年完成貨運量約占西部內(nèi)河總貨運量的 55%。土地流轉(zhuǎn)網(wǎng) 2022 年西部地區(qū)內(nèi)河港口完成貨物吞吐量 億噸，其中煤炭和礦建材料運量較大，分別占總吞吐量的 28%和 16%。重慶、瀘州、2