【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，修建年代跨度大，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，且存在大量丟失原始資料的管線密布其中。況且在豎井范圍內(nèi)也存在需改移管線。如1315隧道及豎井中有一條現(xiàn)況Φ400上水管線順行，計(jì)劃將該上水管線拆改完成后再進(jìn)行施工。14豎井及隧道，以及井室向東130m、向西60m。位于現(xiàn)況六層磚混居民樓南側(cè)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，埋深3m，圈梁外口距離樓基礎(chǔ)5m～6m；豎井風(fēng)險(xiǎn)～，116豎井埋深較深，均在12m以上。開(kāi)挖深度范圍內(nèi)土層自上而下依次為人工堆積的粘質(zhì)粉土填土；第四紀(jì)沉積的砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；粉砂～細(xì)砂；細(xì)砂；圓礫；粉砂～細(xì)砂；砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土；砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土。包含滯水、潛水兩層地下水。過(guò)程中局部止水困難，豎井開(kāi)挖過(guò)程中容易引起側(cè)壁坍塌、涌水、涌砂等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分級(jí)依據(jù)勘察、設(shè)計(jì)、施工圖等資料，通過(guò)對(duì)本區(qū)段內(nèi)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、豎井的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析，結(jié)合本報(bào)告所指定的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)級(jí)。各風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單見(jiàn)后附表：附表一（嘉園路～馬家堡路 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）、附表二（嘉園路～馬家堡路 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）、附表三（嘉園路～馬家堡路 豎井風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)42個(gè)，其中：Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源6個(gè)，Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源9個(gè)，Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源27個(gè)，詳見(jiàn)表61區(qū)間名環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ⅠⅡⅢ嘉園路～馬家堡路6927表61 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)11個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源1個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源5個(gè)，四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，詳見(jiàn)表62區(qū)間名地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)一二三四嘉園路～馬家堡路1253表62 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表豎井風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)9個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源1個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源5個(gè)，詳見(jiàn)表63.區(qū)間名豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一二三嘉園路～馬家堡路135表63 豎井風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表—馬家堡東路設(shè)計(jì)概況石榴莊路熱力管線工程（馬家堡路——馬家堡東路），工程編號(hào)JT11A688。工程位于石榴莊路，起點(diǎn)為石榴莊路熱力管線工程（嘉園路——馬家堡路）17點(diǎn)，沿石榴莊路由西向東敷設(shè)，終點(diǎn)為馬家堡東路東側(cè)。隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸（凈）為：*(干線)；*(分支)。本工程共設(shè)置5座檢查室，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴+格柵的施工方法。隧道覆土深度為9～12米。，管徑DN800（不包分支）。工程地質(zhì)與水文地質(zhì)（1）地層情況：從地面以下依次為人工堆積的粘質(zhì)粉土填土；第四紀(jì)沉積的砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；粉砂～細(xì)砂；第四紀(jì)沉積的粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；粘質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土；圓礫；細(xì)砂；粉砂～細(xì)砂；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土。無(wú)不良特殊巖土層。（2）水文地質(zhì)概況：—，—，地下水類(lèi)型為上層滯水；—，—，地下水類(lèi)型為潛水，含水層為圓礫層、細(xì)砂、粉砂，細(xì)砂層、砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土層和細(xì)砂層。受地鐵施工的影響，本擬建場(chǎng)地上層。滯水和潛水埋深變化比較紊亂。 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)隧道拱頂部位為砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土部分存在粉砂、細(xì)砂；部分拱頂上覆土層含有1～3m厚填土、雜填土；拱頂、側(cè)墻和仰拱部位都處在粘質(zhì)粉土、重粉質(zhì)粘土，局部地段位于潛水層。2～6隧道處于粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土、粉砂層，位于上層滯水及潛水層。 隧道開(kāi)挖易引起局部拱頂土層及開(kāi)挖面坍塌，造成局部地面變形過(guò)大；富含地下水的地段止水困難，開(kāi)挖過(guò)程中易發(fā)生涌水、涌砂風(fēng)險(xiǎn)。周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隧道周邊存在大量雨水、污水、給水、中水、燃?xì)?、電信、電力等管線，各種管線的修建年代不同、結(jié)構(gòu)形式不同，有的年久失修，有的管線隧道頂部很近，大部分管線距離隧道結(jié)構(gòu)外皮距離2～6m。1～2之間有一條DN400自來(lái)水管線與熱力管線并行。隧道開(kāi)挖容易引起隧道與周邊環(huán)境管線之間的局部土層松動(dòng)或引起地面變形，從而易引起周邊環(huán)境管線的斷裂、水滲漏等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。豎井風(fēng)險(xiǎn)～，6豎井埋深較深，開(kāi)挖深度范圍內(nèi)的土層自上而下依次為填土、雜填土、粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)粉砂、細(xì)中砂、卵石、含滯水、潛水、承壓水三層地下水。由于穿越富水砂層，止水困難，豎井開(kāi)挖過(guò)程中容易引起側(cè)壁坍塌、涌水、涌砂等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與分級(jí)依據(jù)勘察、設(shè)計(jì)、施工圖等資料，通過(guò)對(duì)本區(qū)段內(nèi)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、豎井的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析，結(jié)合本報(bào)告所指定的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)級(jí)。各風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單見(jiàn)后附表：附表四（馬家堡路～馬家堡東路 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）、附表五（馬家堡路～馬家堡東路 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）、附表六（馬家堡路～馬家堡東路 豎井風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單）。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)30個(gè)，其中：Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源10個(gè)，Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源9個(gè)，Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源11個(gè)，詳見(jiàn)表64區(qū)間名環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ⅠⅡⅢ馬家堡路～馬家堡東路10911表64 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)5個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源0個(gè)，四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源0個(gè)，詳見(jiàn)表65區(qū)間名地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)一二三四馬家堡路～馬家堡東路3200表65 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表豎井風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)5個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源0個(gè)，詳見(jiàn)表66區(qū)間名豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一二三馬家堡路～馬家堡東路320表66 豎井風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表～南中軸路設(shè)計(jì)概況石榴莊路熱力管線工程（馬家堡東路——南中軸路），工程編號(hào)JT10A687。工程位于石榴莊路，起點(diǎn)為馬家堡東路，沿石榴莊路向東敷設(shè)，終點(diǎn)為南中軸路擬建熱力管線。全長(zhǎng)1075米，管徑DN800。隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸（凈）為：*。本工程工共設(shè)置7座檢查室，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴+格柵的施工方法。隧道覆土深度為6～15米。工程地質(zhì)與水文地質(zhì)（1）地層情況：從地面以下依次為人工堆積的粘質(zhì)粉土填土；；第四紀(jì)沉積的砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；粉砂～細(xì)砂；第四紀(jì)沉積的粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；粘質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土；圓礫；細(xì)砂；粉砂～細(xì)砂；粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土；砂質(zhì)粉土～粘質(zhì)粉土。無(wú)不良特殊巖土層。（2）水文地質(zhì)概況：—，—，地下水類(lèi)型為上層滯水；—，—，地下水類(lèi)型為潛水，含水層為圓礫層、細(xì)砂、粉砂，細(xì)砂層、砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土層和細(xì)砂層。受地鐵施工的影響，本擬建場(chǎng)地上層。滯水和潛水埋深變化比較紊亂。 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)隧道拱頂部位為砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土部分存在粉砂、細(xì)砂，層厚5～，局部雜填土較多；～、雜填土；拱頂、側(cè)墻和仰拱部位都存在砂層，局部地段為雜填土。2～10隧道處于粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土、粉砂層，位于上層滯水及潛水層；10～13隧道處于細(xì)砂、粉砂、粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土、卵石層，位于承壓水層中。隧道開(kāi)挖易引起局部拱頂土層及開(kāi)挖面坍塌，造成局部地面變形過(guò)大；富含地下水的地段止水困難，開(kāi)挖過(guò)程中易發(fā)生涌水、涌砂風(fēng)險(xiǎn)。周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隧道周邊存在大量雨水、污水、給水、中水、燃?xì)?、電信、電力等管線，各種管線的修建年代不同、結(jié)構(gòu)形式不同，有的年久失修，大部分管線距離隧道結(jié)構(gòu)外皮距離15m。隧道開(kāi)挖容易引起隧道與周邊環(huán)境管線之間的土層松動(dòng)或引起地面變形，從而引起周邊環(huán)境管線的斷裂、水滲漏或地鐵出入口結(jié)構(gòu)變形等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。豎井風(fēng)險(xiǎn)～，開(kāi)挖深度范圍內(nèi)的土層自上而下依次為填土、雜填土、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、圓礫、粉砂細(xì)砂、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、潛水、承壓水三層地下水。由于穿越富水砂層，止水困難，豎井開(kāi)挖過(guò)程中容易引起側(cè)壁坍塌、涌水、涌砂等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。依據(jù)勘察、設(shè)計(jì)、施工圖等資料，通過(guò)對(duì)馬家堡東路～南中軸路段內(nèi)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、豎井的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析，結(jié)合本報(bào)告所指定的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)級(jí)。各風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)清單見(jiàn)后附表：附表七（馬家堡東路～南中軸路 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源）、附表八（馬家堡東路～南中軸路 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)）、附表九（馬家堡東路～南中軸路 豎井風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)）。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)40個(gè)，其中：，Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源7個(gè)，Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源12個(gè)，Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源21個(gè)，詳見(jiàn)表6７.區(qū)間名環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ⅠⅡⅢ馬家堡東路～南中軸路71221表6７ 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)7個(gè)，其中一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源1個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源0個(gè)，詳見(jiàn)表6８.區(qū)間名地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)一二三四馬家堡東路～南中軸路1330表6８ 地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表豎井風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)7個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2個(gè)，詳見(jiàn)表6９。區(qū)間名豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一二三馬家堡東路～南中軸路322表6９ 豎井風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)整原則，對(duì)本工程全線風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)，綜合各區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)結(jié)果如下：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源總計(jì)112個(gè)，其中：Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源23個(gè)，Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源30個(gè)，Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源59個(gè)，詳見(jiàn)表71；區(qū)間名環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)ⅠⅡⅢ嘉園路～馬家堡路6927馬家堡路～馬家堡東路10911馬家堡東路路～南中軸路71221合計(jì)233059總計(jì)112表71 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源總計(jì)29個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源14個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源3個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源6個(gè)，四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源6個(gè)，詳見(jiàn)表72；區(qū)間名地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一二三四嘉園路～馬家堡路1253馬家堡路～馬家堡東路3200馬家堡東路路～南中軸路1330合計(jì)5783總計(jì)23表72地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表豎井風(fēng)險(xiǎn)源總計(jì)35個(gè)，其中：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源9個(gè)，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源12個(gè)，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源14個(gè)，詳見(jiàn)表73；區(qū)間名環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一二三嘉園路～馬家堡路135馬家堡路～馬家堡東路320馬家堡東路路～南中軸路322合計(jì)777總計(jì)21表73 豎井風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表各區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)清單見(jiàn)后附表一～附表十。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅰ級(jí)或地質(zhì)條件危害性風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)、豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)源需采取相應(yīng)的管控措施，根據(jù)以上幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)統(tǒng)計(jì)表：風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)為Ⅰ級(jí)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源共23個(gè)，見(jiàn)后附表十（石榴莊路熱力管線工程暗挖隧道環(huán)境Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源清單）；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)的地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)源共5個(gè)，見(jiàn)后附表十一（石榴莊路熱力管線工程暗挖隧道地質(zhì)條件一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源清單）；風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)為一級(jí)的豎井風(fēng)險(xiǎn)源共6個(gè)，見(jiàn)后附表十二（石榴莊路熱力管線工程暗挖隧道豎井一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源清單）。其余各等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)源清單見(jiàn)后附表一～附表九。為對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，參建各方須緊密配合，全面做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)的管理工作，對(duì)參建各方的一些建議如下：對(duì)于Ⅰ級(jí)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源或地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)、豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)源，設(shè)計(jì)單位應(yīng)在充分調(diào)研和資料收集的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定具體的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。環(huán)境條件復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)，應(yīng)形成獨(dú)立的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源工程設(shè)計(jì)專(zhuān)冊(cè)；設(shè)計(jì)單位應(yīng)在施工前對(duì)施工安全設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底，并根據(jù)工程實(shí)際情況，如地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件、地下空洞等情況，及時(shí)作出相應(yīng)的變更設(shè)計(jì)。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行施工，施工前應(yīng)對(duì)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件進(jìn)行核查，并對(duì)地下空洞情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)普查，根據(jù)核查結(jié)果，采取相應(yīng)措施：（1）高度風(fēng)險(xiǎn)施工區(qū)段：在加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)的同時(shí)，做好設(shè)計(jì)復(fù)核，尤其是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)和完整的地質(zhì)分析工作、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作；（2）結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隧道穿越重要的地面及地下交通線路、地面及地下建（構(gòu)）筑物、市政管線、市政道路、地表水體的地方，編制相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)及對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行巡查。（3）加強(qiáng)施工工藝管理與工序銜接控制，確保工程質(zhì)量；（4）積極與業(yè)主以及監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位溝通，提出變更設(shè)計(jì)方案，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)，與專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員密切配合，采用力學(xué)反演技術(shù)及時(shí)修改參數(shù)設(shè)計(jì)。協(xié)助監(jiān)控量測(cè)單位，做好隧道監(jiān)控量測(cè)工作，反饋，判識(shí)土體穩(wěn)定狀態(tài)；（5）在監(jiān)控量測(cè)與數(shù)據(jù)處理、分析的基礎(chǔ)上，確定二次襯砌施做時(shí)間，確保及時(shí)施做二襯；（6）加強(qiáng)施工監(jiān)管，確保措施到位；加強(qiáng)工序管理，確保工序緊跟，尤其是開(kāi)挖與初支、初支與襯砌以及仰拱超前施做與拱墻二次襯砌工序間的合理步距控制。監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督和審查地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件、地下空洞情況等內(nèi)容，審批專(zhuān)項(xiàng)施工方案，監(jiān)督檢查施工單位對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的執(zhí)行情況，加強(qiáng)施工安全巡視和評(píng)估、預(yù)警等。第三方檢測(cè)單位進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè)，應(yīng)明確隧道周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源、隧道結(jié)構(gòu)、豎井結(jié)構(gòu)、地表的變形控制指標(biāo)及預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，建立相應(yīng)的響應(yīng)機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視工作。建設(shè)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工單位、監(jiān)理單位和第三方檢測(cè)單位等相關(guān)各參建單位工作落實(shí)情況，參加安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案、重大工程環(huán)境施工過(guò)程評(píng)估及預(yù)警處理方案的論證，全面掌控全線風(fēng)險(xiǎn)源安全狀態(tài)，組織或監(jiān)督檢查參加風(fēng)險(xiǎn)事件的預(yù)警處理等。 風(fēng)險(xiǎn)控制措施相關(guān)建議根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)結(jié)果，對(duì)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)源建議采取相應(yīng)的控制措施，建議如下：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為特級(jí)、Ⅰ級(jí)或地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)、豎井風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)源⑴施工前應(yīng)當(dāng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的規(guī)模、具體位置、鋪設(shè)形式、修筑年代，使用現(xiàn)狀等情況，是否存在地下空洞等情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)普查；⑵依據(jù)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況