【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 況下，還是在干濕交替的條件下均不具腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。四、施工條件 既有道路本區(qū)間位于光谷廣場(chǎng)綠化島西側(cè)虎泉街下。環(huán)光谷廣場(chǎng)綠化島四周道路有六條，交通便利。其中虎泉街行車道路幅寬 18 米，雙向雙車道 13 米寬機(jī)動(dòng)車道，左右各 米非機(jī)動(dòng)車道。道路兩側(cè)各設(shè)有 ～ 米寬人行道?；⑷肿鳛楸緲?biāo)段工地施工的主要通道。 水電設(shè)施 施工場(chǎng)地用水和生活用水由自來(lái)水公司指定地點(diǎn)從城市供水管網(wǎng)接入，場(chǎng)區(qū)內(nèi)部架設(shè)引水管路，滿足施工需要。其中 2 號(hào)豎井各設(shè)一個(gè)入水接口，施工用電從供電部門指定的電網(wǎng)接入，在 2號(hào)豎井圍擋內(nèi)各安裝一臺(tái) 630KVA 箱式變壓器。施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸出端設(shè)主控制箱，各施工區(qū)及作業(yè)面設(shè)分控制箱。其余施工場(chǎng)地及各工作面，通過(guò)電纜輸電至各用電負(fù)荷點(diǎn)。同時(shí)在 2 號(hào)豎井各備用 200KW 應(yīng)急發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，以保證停電時(shí)部分工程滿足安全需要和連續(xù)施工的要求，并保證所有現(xiàn)場(chǎng)照明用電。 通訊條件 經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)間及外界聯(lián)系均采用移動(dòng)電話，洞內(nèi)與地面聯(lián)系采用高功率對(duì)講機(jī)，豎井垂直運(yùn)輸除采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)外，另在設(shè)置電鈴進(jìn)行聯(lián)絡(luò)指揮。 通風(fēng)條件 采用壓入式通風(fēng)凈化工作面空氣，在橫通道頂部設(shè)置兩臺(tái)237KW 通風(fēng)機(jī)，將新鮮空氣通過(guò) φ1000 風(fēng)管送入工作面。 供風(fēng)系統(tǒng)采用機(jī)械供風(fēng)，井口附近設(shè)２臺(tái) 20m3電動(dòng)空壓機(jī)，貯風(fēng)筒 1 個(gè)，通過(guò)管道輸送到工作面。五、施工準(zhǔn)備12 為保證區(qū)間單洞隧道初支施工順利進(jìn)行，在單洞隧道施工前必須做好圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、施工方案及技術(shù)交底、安全方案措施及安全交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作。同時(shí)必須提前做好勞、材、機(jī)等施工準(zhǔn)備。 技術(shù)準(zhǔn)備 通過(guò)精密測(cè)量將地面坐標(biāo)、方向和高程引入地下隧道。在隧道內(nèi)建立導(dǎo)線控制點(diǎn)，并在單洞隧道施工前放出開(kāi)挖輪廓線，進(jìn)洞一定距離后按預(yù)定方案安裝激光指向儀。施工前將施工方案和技術(shù)交底交給工區(qū)和相應(yīng)班組，并召開(kāi)施工方案交底會(huì)，將施工組織、施工方法、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等交底到工區(qū)班組骨干以上，同時(shí)組織設(shè)備物資、生產(chǎn)經(jīng)理等部門參加。 施工機(jī)械設(shè)備配備主要工程機(jī)械設(shè)備由物資設(shè)備部統(tǒng)一管理，按管理辦法分人分機(jī)（車）責(zé)任到人，使用、保養(yǎng)、維修一條龍管理，建立強(qiáng)有力的維修保障系統(tǒng)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。設(shè)備的配備做到精良高效，具體配備方案見(jiàn)表 區(qū)間主要機(jī)械設(shè)備表。其中一、二隊(duì)代表 2 號(hào)豎井施工班組。表 區(qū)間主要施工設(shè)備表數(shù) 量序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 一隊(duì) 二隊(duì) 規(guī) 格 型 號(hào) 主 要 工 作性 能 指 標(biāo)1 支護(hù)工程施工設(shè)備濕噴機(jī) 2 臺(tái) 2 臺(tái) TK961 5m3/h高壓注漿泵 2 臺(tái) 2 臺(tái) ZJB35 125L/min千斤頂 2 臺(tái) 2 臺(tái) Yc60 60t2 土石方施工專用設(shè)備挖掘機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) DH55V 裝載機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) ZL40 自卸汽車 3 臺(tái) 斯 太 爾 13t自卸汽車 3 臺(tái) 日 產(chǎn) 五 十 鈴 15t自卸小車 8 8 時(shí) 風(fēng) 3 其它施工專用設(shè)備電 動(dòng) 空 壓 機(jī) 2 臺(tái) 2 臺(tái) 3L10/8 20m3/min通風(fēng)機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) SDF169。NO10 237kw風(fēng)鎬 8 臺(tái) 8 臺(tái) 031113潛水泵 10 臺(tái) 10 臺(tái) XQY15 20m3/h內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) 200KW塑料焊槍 2 臺(tái) 2 臺(tái) 2SHD變壓器 1 臺(tái) 1 臺(tái) S9630/10 630KVA4 起重設(shè)備卷?yè)P(yáng)機(jī) 1 臺(tái) YJ514 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1 臺(tái) 汽車起重機(jī) 1 臺(tái) QY16 16T龍門起重機(jī)組配電動(dòng)葫蘆 2 臺(tái) 2 臺(tái) 自制10t、30KW11m/min5 鋼筋、砼施工設(shè)備鋼筋彎曲機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) GW40 φ640鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) GQ40 φ640鋼筋調(diào)整機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) GT10 216。410鋼筋對(duì)焊機(jī) 1 臺(tái) 1 臺(tái) UN1100 100KVA交流電焊機(jī) 2 臺(tái) 2 臺(tái) BX300 300A插入式振搗器 各類 φ80、50、35砼攪拌機(jī) 1 臺(tái) 10 臺(tái) 10 臺(tái) 350L砼輸送泵 1 臺(tái) 1 臺(tái) HBT50S 60m3/h六、橫通道轉(zhuǎn)正洞交叉口段施工技術(shù)措施橫通道施工完成后，轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間正線隧道的施工。從橫通道的兩側(cè)分左右線四個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，同一方向左右線開(kāi)挖施工相互錯(cuò)開(kāi) 10m。區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面采用臺(tái)階法開(kāi)挖，開(kāi)挖初支施工，必須嚴(yán)格按照“管超前，嚴(yán)注漿，短開(kāi)挖，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的施工原則進(jìn)行施工，以有效控制地面沉降量，確保地面交通及施工安全。⑴嚴(yán)格按先超前支護(hù)，后開(kāi)挖，做到快循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉的原則，上臺(tái)階底部設(shè)對(duì)口撐，以使初期支護(hù)形成封閉環(huán)，提高支護(hù)強(qiáng)度。⑵臺(tái)階法施工中，上臺(tái)階長(zhǎng)度為 3m，若地層軟弱，且有地下水滲出時(shí)，應(yīng)環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土，保證掌子面穩(wěn)定。⑶循環(huán)進(jìn)尺按格柵間距，限制在 。加強(qiáng)洞內(nèi)、洞外量測(cè)，及時(shí)掌握位移時(shí)間變化規(guī)律，按信息反饋指導(dǎo)施工。⑷采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，盡量降低對(duì)圍巖的擾動(dòng)。14⑸下臺(tái)馬口開(kāi)挖寬度不大于 1m，對(duì)口錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖時(shí)間，不許兩側(cè)格柵拱腳同時(shí)懸空。開(kāi)挖邊墻馬口后，及時(shí)接長(zhǎng)格柵，施作噴錨形成封閉環(huán)。⑹區(qū)間隧道開(kāi)挖成型后，盡快完成兩側(cè)各兩倍洞徑（12～16m）長(zhǎng)度隧道的二次襯砌，確保交叉口區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。七、區(qū)間隧道施工方案根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，結(jié)合本標(biāo)段所在地區(qū)的市政環(huán)境條件，隧道采用“礦山法”施工。區(qū)間隧道利用豎井出碴進(jìn)料，自豎井和通道進(jìn)入正洞后，分左右洞向兩側(cè)展開(kāi)掘進(jìn)。在通道開(kāi)挖形成正洞施工空間，完成地下車場(chǎng)運(yùn)輸線路后開(kāi)始正洞施工。正洞按照左（右）線先行，左右線開(kāi)挖間隔 15 日歷天工作時(shí)間、避免工序干擾，注意改善地下施工環(huán)境，逐步形成左右線東西端四個(gè)作業(yè)面。本區(qū)間擬定斷面類型及長(zhǎng)度分別為：?jiǎn)尉€標(biāo)準(zhǔn)斷面（） 、A 型(54m)、B 型(20m)、C 型(15m)、D 型(15m)、E型(14m)、F 型(15m)、G 型(15m)、H 型(10m)、人防隔斷門斷面（15m） 、明挖段拱型斷面（） 。其施工方法分別為：?jiǎn)尉€標(biāo)準(zhǔn)隧道斷面及 A 型斷面采用“環(huán)型臺(tái)階法” ，短進(jìn)尺開(kāi)○ 1挖；雙線 F 型斷面采用“CD”工法，短進(jìn)尺開(kāi)挖；○ 2雙線 B 型、C 型、G 型及單線人防隔斷門斷面采用“CRD”工法，○ 3短進(jìn)尺開(kāi)挖；雙線 D 型、E 型、H 型斷面采用“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法” ，短進(jìn)尺開(kāi)挖?！?4 臺(tái)階法開(kāi)挖施工方法洞內(nèi)開(kāi)挖采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，短臺(tái)階法施工，上部采用弧型開(kāi)挖，預(yù)留核心土的斷面面積應(yīng)大于開(kāi)挖斷面面積的 50%，確保掌子面穩(wěn)定。隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)初噴 40mm 厚的砼封閉掌子面；拱部開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺 ，隨即施作工字鋼架網(wǎng)噴砼初期支護(hù)。并在拱腳兩側(cè)設(shè) φ42 注漿小導(dǎo)管，與格柵鋼架焊連，打設(shè)系統(tǒng)錨桿，形成鎖腳，防止拱部下沉，下部左右兩側(cè)交錯(cuò)開(kāi)挖，及時(shí)接長(zhǎng)鋼架，并盡快封閉成環(huán)。15臺(tái)階法開(kāi)挖見(jiàn)圖。54321序 號(hào) 圖 示 施 工 步 驟 說(shuō) 明超 前 小導(dǎo) 管礦 山 法 區(qū)間 隧 道核 心 土1 1核 心 土超 前 小 導(dǎo) 管系 統(tǒng) 錨 桿噴 射 混 凝 土 112系 統(tǒng) 錨 桿噴 射 混 凝 土 超 前 小 導(dǎo) 管超 前 小 導(dǎo) 管初 期 支 護(hù)超 前 小 導(dǎo) 管二 次 襯 砌夾 層 防 水初 期 支 護(hù)第 四 步 :施 做 隧 道 下 半 部 初 期支 護(hù)(格 柵 鋼 架 、 錨 桿 、 掛 網(wǎng) 噴 射混 凝 土 )。第 五 步 ： 敷 設(shè) 防 水 層 ,施 做 二次 襯 砌第 三 步 ： 臺(tái) 階 法 順 序 開(kāi) 挖 下部 臺(tái) 階 .第 二 步 ： 鉆 設(shè) 系 統(tǒng) 錨 桿 ,架 設(shè)格 構(gòu) 鋼 架 ,掛 網(wǎng) 噴 射 混 凝 土 .第 一 步 ： 施 做 超 前 支 護(hù) ,開(kāi) 挖 號(hào) 洞 室 ,留 核 心土 .1617 CRD 法開(kāi)挖施工方法CRD 法開(kāi)挖步驟詳見(jiàn)圖。 CRD 法開(kāi)挖施工步驟圖⑴施工步驟①拱部 φ42 超前注漿小導(dǎo)管長(zhǎng)度為 ，環(huán)向間距 300mm，每 施作一環(huán)。②上臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，臺(tái)階高 3m，長(zhǎng)度 3～5m。初噴混凝土，必要時(shí)設(shè)臨時(shí)仰拱，架立拱部格柵鋼架，復(fù)噴混凝土，左側(cè)下臺(tái)階交錯(cuò)開(kāi)挖，支護(hù)方式同上臺(tái)階，并及時(shí)施做格柵仰拱封閉。③右側(cè)開(kāi)挖支護(hù)同左側(cè)。④分二段拆除中隔墻。⑤鋪設(shè)防水層，灌注拱墻二襯混凝土。⑵中隔墻（CRD）法施工注意事項(xiàng) ①施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。②CRD 法分 4 部順序開(kāi)挖，每部錯(cuò)開(kāi) 3～5m。③根據(jù)地質(zhì)情況和變形量測(cè)結(jié)果，決定是否在上導(dǎo)坑底部實(shí)施對(duì)口撐或臨時(shí)仰拱進(jìn)行封閉。④中隔墻臨時(shí)支護(hù)要有足夠的剛度，墻頂與墻底必須與初期支護(hù)格柵鋼架聯(lián)結(jié)牢固。⑤洞身初期支護(hù)成環(huán)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除中隔墻應(yīng)分段進(jìn)行，盡快完成二次襯砌，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格控制變形量，并應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。① ⑤③ ⑦ CRD工 法 施 工 步 驟 ：(1)左 側(cè) 導(dǎo) 坑 上 臺(tái) 階 開(kāi) 挖2初 期 支 護(hù) I（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù) )。3左 側(cè) 導(dǎo) 坑 下 臺(tái) 階 開(kāi) 挖(4)初 期 支 護(hù) V（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù)5右 側(cè) 導(dǎo) 坑 上 臺(tái) 階 開(kāi) 挖6初 期 支 護(hù) I（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù) )。(7)右 側(cè) 導(dǎo) 坑 下 臺(tái) 階 開(kāi) 挖8初 期 支 護(hù) V①③⑤⑦I VIIVIVIIVIV18 CD 法開(kāi)挖施工方法CD 法開(kāi)挖步驟詳見(jiàn)圖。 CD 法開(kāi)挖施工步驟圖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖施工方法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工原理地鐵隧道淺埋暗挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工是一項(xiàng)邊開(kāi)挖邊澆筑的施工技術(shù)。就是把整個(gè)隧道大斷面分成左右上下 6 個(gè)小斷面單獨(dú)掘進(jìn)，最后形成一個(gè)大的隧道，且利用土層在開(kāi)挖過(guò)程中短時(shí)間的自穩(wěn)能力，采用網(wǎng)狀支護(hù)形式，使圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)，且用中隔壁及中隔板承擔(dān)部分受力。該方法主要用于粘性土層、砂層、砂卵巖等地質(zhì)。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法 側(cè)導(dǎo)洞分上下兩個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階土方采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖土方，并直接翻入下臺(tái)階，采用翻斗車外運(yùn)至垂直提升處，桁架電動(dòng)葫蘆垂直提升。開(kāi)挖臺(tái)階長(zhǎng)度 2～3m，初期支護(hù)分別進(jìn)行，兩側(cè)洞均設(shè)臨時(shí)鋼架橫撐，做到步步封閉成環(huán)。兩洞之間的中間部分開(kāi)挖作業(yè)方式同側(cè)洞，并及時(shí)架設(shè)拱部和臨時(shí)橫撐及仰拱的拱架，使之與兩側(cè)洞及時(shí)聯(lián)接成環(huán)。二次襯砌采用輸送泵澆筑，先施做遂底仰拱，使其緊跟中部下臺(tái)階土體的開(kāi)挖掌子面；然后施作兩側(cè)仰拱，再做兩側(cè)拱墻部分，最后施作中部拱圈。二次襯砌仰拱采用自制拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌臺(tái)架安裝鋼模，混凝土泵泵送。該段施工過(guò)程中，適時(shí)進(jìn)行初支背后注漿，以控制地表沉降。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量，實(shí)行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，及時(shí)拆除臨時(shí)格① ⑤③ ⑦ ①③⑤⑦I VIVIIV CD工 法 施 工 步 驟 ：(1)左 側(cè) 導(dǎo) 坑 上 臺(tái) 階 開(kāi) 挖2初 期 支 護(hù) I（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù) )。3左 側(cè) 導(dǎo) 坑 下 臺(tái) 階 開(kāi) 挖(4)初 期 支 護(hù) V（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù)5右 側(cè) 導(dǎo) 坑 上 臺(tái) 階 開(kāi) 挖6初 期 支 護(hù) I（ 包 括 側(cè) 壁 臨 時(shí) 支 護(hù) )。(7)右 側(cè) 導(dǎo) 坑 下 臺(tái) 階 開(kāi) 挖8初 期 支 護(hù) V19柵支撐，施作該段二次襯砌。施工時(shí)兩側(cè)壁導(dǎo)坑錯(cuò)開(kāi)施工，一側(cè)（如 3 部）的側(cè)導(dǎo)坑落后于另一側(cè)導(dǎo)坑（如 1 部）3～5m，中間土體部分（如 5 部）開(kāi)挖初期支護(hù)落后最前面?zhèn)葘?dǎo)坑開(kāi)挖面 6～10m。126435 兩側(cè)導(dǎo)坑上部開(kāi)挖及支護(hù)1. 上部開(kāi)挖。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿對(duì)地層進(jìn)行加固后，采用人工開(kāi)挖直接開(kāi)挖翻查至下臺(tái)階，用翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)至提升架處。采用電動(dòng)葫蘆垂直起吊外運(yùn)。每一開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為 ,由測(cè)量人員控制中線水平，施工時(shí)保證不欠挖，控制超挖。開(kāi)挖輪廓線盡可能圓順，以減小應(yīng)力集中，另一側(cè)上部開(kāi)挖落后 3～5m 。2. 上部斷面初期支護(hù)。A、初噴：砂層段，在開(kāi)挖后立即進(jìn)行，以便盡早封閉拱頂暴露面，噴射混凝土厚 4cm。粘土層段視開(kāi)挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。B、格柵鋼架：格柵鋼架制作符合設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足施工要求；安設(shè)時(shí)清除浮土，拱腳夯實(shí)或設(shè)置墊板，鋼格柵縱向間距按設(shè)計(jì)要求每榀 ，縱向設(shè) Φ22 連接筋，其環(huán)向間距為1m,交錯(cuò)布置。C、掛網(wǎng)：雙層鋪設(shè)，采用 Φ8 鋼筋，網(wǎng)格 1515cm,作成網(wǎng)片鋪設(shè)在格柵鋼架的背后位置，密貼圍巖，并與格柵鋼架連接牢固。D、噴射混凝土：采用濕噴機(jī)噴護(hù)，砂層段第一次噴射厚度3～5cm，架立好格柵鋼架后，從鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前管棚，封好管口，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。e、鎖腳錨管：在拱腳處打設(shè)兩根Φ42 錨管，其尾部與格柵鋼架焊接牢固。噴砼時(shí)注意保護(hù)好管口，噴砼結(jié)束后，及時(shí)壓漿。3. 超前小導(dǎo)管作業(yè)。鉆孔：超前小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆直接頂入，壓漿前用高壓風(fēng)清孔。超前小導(dǎo)管選用熱扎無(wú)縫 φ42 鋼管加工而成，頂部切削成尖靴，尾部焊接墊圈，長(zhǎng)度為 。超前小導(dǎo)20管按設(shè)計(jì)范圍沿拱部周邊輪廓線設(shè)置，超前小導(dǎo)管從鋼架腹部空間穿過(guò)，外插角在 5～10 度，尾部與鋼架焊連接成一體。注漿：為保證注漿質(zhì)量，注漿前孔口處噴 20cm 混凝土封堵。采用高壓注漿泵注水泥、水玻璃漿液，壓力控制在 ～，漿液配合比視地質(zhì)情況及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，保證漿液擴(kuò)散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。 兩側(cè)下部開(kāi)挖及支護(hù) 兩側(cè)下部開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺 ，下部落后上部 3m。反