【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 即降水時(shí)的水位最高處比降水井處水位高 ，要求降水深度≥+=。實(shí)際布設(shè)降水井深度為 34m，滿足要求。四、降水井計(jì)算單井理論出水量計(jì)算單井的出水量 按下述管井經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：)/(3dmq；320klrqs??——過濾器半徑（m） ，本工程管井管直徑 ， ＝；sr——過濾器進(jìn)水部分長(zhǎng)度（m） ，考慮進(jìn)水長(zhǎng)度為 7m；lQ= m3/d；水泵選擇根據(jù)隧道涌水量、單井出水量的計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)降深，選用 QS6039 型潛水泵。水泵流量 60 m3/h，揚(yáng)程 39m，電機(jī)功率 ，日抽水量為 6024＝1440m3/d。抽水過程中，每井一臺(tái)水泵，帶吸水鑄鐵管或膠管，配上一個(gè)控制井內(nèi)水位的自動(dòng)開關(guān)，在井口安裝 75mm 閥門以便調(diào)節(jié)流量的大小，閥門用夾板固定，井點(diǎn)系統(tǒng)并預(yù)留6～8 臺(tái)水泵備用。降水井?dāng)?shù)量計(jì)算計(jì)算公式為： ；qQn??1.Q——隧道總涌水量；q——單井出水量，由于水泵出水量低于管井理論出水量，以單井出水量為準(zhǔn)計(jì)算，取 q＝ m 3/d；n=8。依據(jù)以上計(jì)算，至少應(yīng)設(shè)置 8 口降水井。但考慮群井效應(yīng)及降水漏斗影響，根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》和 XXX 地區(qū)降水施工經(jīng)驗(yàn)，隧道降水井間距一般不超過30m，綜合本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)、周邊環(huán)境條件，實(shí)際設(shè)置 8 口，降水井沿隧道兩側(cè)對(duì)稱布置，同時(shí)降水井的布設(shè)還必須考慮門式起重機(jī)的走行和地下管線的走向，如降水井位置測(cè)放出來后與地下管線和門式起重機(jī)的走行線重合，則調(diào)整降水井的井孔位置。潛水泵通過排水管將水直接排在沉砂池中，水經(jīng)沉淀后排入市政雨水管道。地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案13五、觀測(cè)井布置為確保降水施工的順利進(jìn)行，設(shè)置觀測(cè)井對(duì)降水效果進(jìn)行觀測(cè)，確定實(shí)際的土層滲透系數(shù)。根據(jù)本區(qū)間特點(diǎn)地下水流向情況：1）區(qū)間中間部分為降水水位較高的區(qū)段；2）觀測(cè)井設(shè)置需要有足夠的場(chǎng)地（最后觀測(cè)孔與主井間距≥30m ） ；3）觀測(cè)井需要與地下水流向平行或垂直線上布置，本區(qū)間地水位為西北高東南低，即地下水流向?yàn)樽晕鞅敝翓|南。觀測(cè)井直徑為 75mm，采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行施工，相關(guān)施工方法與降水井類似。六、地面沉降場(chǎng)地地下水主要賦存于第四系砂礫卵石層與含泥砂卵石層中，降水后地面有一定量的沉降，由于卵石在地層中起著骨架的作用，所以降水后含水層產(chǎn)生的沉降不是很大，按經(jīng)驗(yàn)地面最終沉降量為 24cm。降水過程應(yīng)保持連續(xù)降水，即在結(jié)構(gòu)抗浮措施未發(fā)揮作用前降水井保持連續(xù)工作，并且加強(qiáng)觀測(cè)監(jiān)控，依照反饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整降水措施。要求，并在隧道內(nèi)采用挖排水溝、集水井的方法集水，然后用水泵將水抽出。七、技術(shù)要求區(qū)間工程施工降水的要求很高，如果不把地下水位控制在仰拱底以下是無法保證安全和正常施工的，控制不當(dāng)會(huì)造成地面沉陷嚴(yán)重后果。施工降水必須要滿足地下地鐵工程有關(guān)規(guī)范要求。1） 、降水應(yīng)使地下水位保持在隧道底以下 。停止降水時(shí)，必須驗(yàn)算涌水量和結(jié)構(gòu)的抗浮穩(wěn)定性。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，不得停泵；應(yīng)在回填土至原水位以上時(shí)方可停泵；2） 、濾水段鋼筋混凝土井管空隙率不應(yīng)小于 20％，濾料投放量不得小于計(jì)算量的95％；3） 、降水觀測(cè)孔沿隧道兩側(cè)垂直成排布設(shè)，臨近地表水、地下給排水管道附近的滲漏水層和臨近建筑物應(yīng)增加觀測(cè)點(diǎn)；4） 、抽水實(shí)施三班制，每班均需對(duì)各口降水井的流量和水位進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)以便指導(dǎo)施工。觀測(cè)水位時(shí)，應(yīng)在降水前觀測(cè)初始水位高程，以后定期觀測(cè)，地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案14雨季增加觀測(cè)密度。降水抽出的地下水含砂量應(yīng)符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)含砂量過大或水質(zhì)混濁應(yīng)分析原因及時(shí)處理。八、主要施工方法工藝流程在場(chǎng)地提供工作面后馬上準(zhǔn)備施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，施工工藝流程如下：定位探管 鉆機(jī)對(duì)中 成孔 井管安裝 填充濾料 洗井 試抽 正式抽降水（水位、含砂量觀測(cè)） 停泵拔管施工方法1） 、定位探管①、井位施放時(shí)詳細(xì)調(diào)查核實(shí)場(chǎng)區(qū)地下管線分布情況，當(dāng)無法確定時(shí)可采用人工開孔的方法，當(dāng)確認(rèn)地下無各種管線后方可施工；②、為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調(diào)整，但間距最大不應(yīng)超過 130%設(shè)計(jì)井間距；2） 、鉆機(jī)對(duì)中將沖擊鉆機(jī)安裝好后移至井位附近，核對(duì)井位，將鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)管井中心點(diǎn)，調(diào)節(jié)鉆機(jī)垂直度，井身要做到一下要求：①、井徑誤差177。20mm；②、垂直度誤差≤1%；③、井深應(yīng)滿足井結(jié)構(gòu)圖中文字說明部分的要求。3)、成孔先用人工埋設(shè)護(hù)壁管，護(hù)壁管裝好后開始鉆進(jìn)成孔，鉆孔采用泥漿護(hù)壁，施工時(shí)保持孔內(nèi)泥漿高度，防止塌孔，孔深達(dá)到設(shè)計(jì)深度后終孔， 鉆進(jìn)中應(yīng)取土樣并做好記錄。4） 、井管安裝井孔深度經(jīng)驗(yàn)收合格后，用抽渣筒清孔，清孔后采用汽車吊吊裝井管。各節(jié)井管之間 應(yīng)同心并 焊接 嚴(yán)密 ，吊裝時(shí)調(diào)整好井管中心位置與垂直度， 井點(diǎn)管就地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案15位固定后，管上口設(shè)臨時(shí)封閉。5） 、填充濾料井管吊放好后沿井管周圍均勻投放濾料，濾料為 8～ 10mm 碎石，濾料填至井口下 1m 左右時(shí)用粘性土填實(shí)夯平。濾料投放前應(yīng)清孔稀釋泥漿。當(dāng)投放濾料管口有泥漿水冒出或向管內(nèi)灌水能很快下滲時(shí)為滲水性能合格；6） 、洗井采用空壓機(jī)、活塞聯(lián)合洗井，在空壓機(jī)洗凈之后再采用活塞洗井。重復(fù)以上洗井過程，直至滿足出水含砂率小于 1/10000，以保證抽水設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)及不致使泥砂帶出會(huì)引起地層下沉。①、洗井要求達(dá)到“水清砂凈” ；②、下管、填充填料完成后應(yīng)立即進(jìn)行洗井，成井—洗井間隔時(shí)間不能超過 8 小時(shí)；③、采用隔離塞分段洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進(jìn)行撈渣，再進(jìn)行洗井；④、當(dāng)常規(guī)洗井效果不好時(shí)，可加洗井劑浸泡后再洗井。7） 、試抽管井運(yùn)行前進(jìn)行試抽，檢查抽水是否正常，有無淤塞現(xiàn)象，如情況異常，應(yīng)進(jìn)行檢修。8） 、正式抽降水試抽正常后進(jìn)行正式降水，隧道開挖至地下水位標(biāo)高前的超前抽水時(shí)間不少于 14 天，水位沒達(dá)到設(shè)計(jì)深度以前，每天觀測(cè)三次水位，水位達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，每天觀測(cè)一次水位。觀測(cè)時(shí)記錄水位、流量、含砂量，抽水過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)抽水機(jī)械的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、電流及電壓等進(jìn)行檢查。為防止因降水帶出地層細(xì)顆粒物質(zhì)造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量1/5 萬；中砂含量1/2 萬；細(xì)砂含量1/1 萬。9)、停泵拔管管井降水完畢后，可用起重設(shè)備將管井管口套緊徐徐拔出，濾水管拔出后可洗凈再用，所留孔洞應(yīng)用砂礫填實(shí)，上部 500mm 用粘性土填充夯實(shí)。地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案16九、成孔過程中泥漿處理措施為了避免在降水井成孔施工過程中泥漿滲漏，給周圍環(huán)境造成污染，對(duì)市民帶來不便。特制定以下泥漿處理措施：在每口鑿井機(jī)工作范圍內(nèi)安裝鐵皮專用泥漿池，如受場(chǎng)地限制無法安裝鐵皮泥漿池時(shí)，可采用磚砌式泥漿池。在安裝鐵皮泥漿池時(shí)，池底四周必須采用膨脹螺絲固定，以防止泥漿池受側(cè)壓力的影響造成泥漿泄露。在鑿井過程中，工人必須隨時(shí)觀察泥漿池的穩(wěn)定性以及泥漿液面標(biāo)高，泥漿面必須低于泥漿池上口30cm。在洗井過程中，必須采用泥漿泵及泥漿管將泥漿排放到挖好的沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀后排入市政管道，嚴(yán)禁將泥漿直接排放到市政污水、雨水管道內(nèi)。每口井施工結(jié)束后，必須及時(shí)清理好施工現(xiàn)場(chǎng)，做好文明施工工作。十、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)前期施工準(zhǔn)備工作情況，預(yù)計(jì)2021年10月15日開始進(jìn)行降水井施工，于10月30日完工，總工期15天。其中施工準(zhǔn)備1天，測(cè)量放線1天，降水井成孔放管13天。施工進(jìn)度安排詳見施工進(jìn)度橫道圖（圖31） 。 工作時(shí)間（天）工作內(nèi)容 10．1510．1610．1710．1810．1910．2010．2110．2210．2310．2410．2510．2610．2710．2810．2910.30施工準(zhǔn)備測(cè)量放線降水井施工降排水 …圖 31 降水井施工進(jìn)度橫道圖十一、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械、設(shè)備配置：按照此方案進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選型配備，同時(shí)考慮了特殊情況下的地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案17應(yīng)急設(shè)備、備用設(shè)備，以確保施工工期和工程質(zhì)量，滿足工程施工的需要。確保上投入機(jī)械設(shè)備的性能完好，設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的正常施工。主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表（詳見表 31）： 擬投入本工程工程的主要機(jī)械表　　　　　 　表 31序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）噸位數(shù)量（臺(tái)） 用途 備 注1 鋼絲繩沖擊鉆 CZ221 55KW 22 潛水泵 QS6039 163 切割機(jī) J36400A 14 電焊機(jī) BX—400 11KW 15 潛水泵開關(guān)箱 106 水準(zhǔn)儀 蘇一光 2mm 17 全站儀 CR1012 177。1″ 1十二、勞動(dòng)力計(jì)劃施工降水直接影響后續(xù)工序施工，必須盡快完成，工期緊，為確保高質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，擬投入四臺(tái)鉆孔機(jī)同步施工，勞動(dòng)力按每臺(tái)鉆機(jī)一個(gè)小組，共四個(gè)小組配備。在施工期間所有人員必須持證上崗，確保其適合本工作崗位的要求。根據(jù)綜合考濾工程的特點(diǎn)和施工場(chǎng)地條件的限制，確定降水井施工的勞動(dòng)力力數(shù)量。見表 32： 降水井主要工種勞動(dòng)力用量表 表 32序號(hào) 工種 人數(shù)1 管理人員 22 成孔技工 103 機(jī)修工 14 電工、焊工 25 起重工 36 普通工 10地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案18合計(jì) 28注：以上人員作為參考，必要時(shí)根據(jù)施工情況增減人員，在施工中盡量利用多技人員。第四章 區(qū)間開挖初襯施工第一節(jié) 施工要點(diǎn)一、本段暗挖隧道采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行施工，即參照新奧法原理，結(jié)合本工程具體情況，采用多種施工支護(hù)措施加固圍巖，充分利用圍巖的自承能力，開挖后及時(shí)支護(hù)、封閉成環(huán)，嚴(yán)格遵循 “管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)、勤量測(cè)、速反饋” 。二、隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行暗挖主體段施工。為控制隧道初襯拱腳沉降，在鋼架拱腳設(shè)鎖腳錨桿。為控制地面沉降，減少隧道開挖對(duì)地面的不均勻沉降影響，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺和拆除臨時(shí)支撐縱向長(zhǎng)度，開挖進(jìn)尺控制在 以內(nèi)。拆除臨時(shí)支撐縱向長(zhǎng)度在 8 米以內(nèi)。三、本段暗挖區(qū)間采用人工或機(jī)械開挖。各段隧道在分部開挖前于起拱線以上設(shè)置 φ51 注漿自進(jìn)式錨桿，L=，環(huán)距 ～，縱向每 一環(huán)。開挖后，應(yīng)視地下水情況和掌子面穩(wěn)定情況，采用噴射砼封閉掌子面超前注漿增設(shè)臨時(shí)仰拱等措施，及時(shí)支護(hù)，及時(shí)封閉成環(huán)。 四、暗挖隧道與盾構(gòu)隧道端頭墻處采用高壓注漿加固，加固范圍5米。隧道二襯靠近接頭墻處縱向鋼筋均應(yīng)伸入接頭墻內(nèi)與接頭墻鋼筋連接，并滿足錨固長(zhǎng)度。第二節(jié) 技術(shù)措施一、注意控制先行導(dǎo)洞的開挖中線和標(biāo)高，確保開挖斷面圓順，鋼架安裝位置準(zhǔn)確。二、加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控，做好信息反饋，及時(shí)調(diào)整施工方法，支護(hù)參數(shù)。三、盡可能縮短開挖臺(tái)階和各開挖分部的施工間隔，使初期支護(hù)盡快閉合，以控制圍巖變形。四、因?yàn)殡p側(cè)壁導(dǎo)坑法工序較多，工序轉(zhuǎn)換使得結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，為保證拆除臨時(shí)鋼架的安全，必須保證各部鋼架之間的連接質(zhì)量。地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案19五、施工前在隧道兩側(cè)地面設(shè)置降水井進(jìn)行地面降水措施，隧道開挖前于掌子面進(jìn)行超前降水，原始水位處于開挖面仰拱以下50CM六、采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。以鎖腳錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼和鋼架為初期支護(hù)并輔助以φ51自進(jìn)式錨桿做超前支護(hù)。七、開挖時(shí)保留核心土并噴射混凝土封閉掌子面，保持開挖面的穩(wěn)定。八、設(shè)置鎖腳錨管，減小拱頂下沉。九、盡量縮短各步開挖面之間距離，盡早實(shí)現(xiàn)整個(gè)隧道斷面的封閉成環(huán)。第三節(jié) 主要進(jìn)度指標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃一、編制依據(jù)及原則響應(yīng)招標(biāo)文件總工期及開竣工時(shí)間要求。綜合考慮本合同段地面交通組織、車站結(jié)構(gòu)的平面布置及各部位銜接關(guān)系等相關(guān)條件，合理安排施工順序。以本合同段工程內(nèi)容、工程量大小、工藝工法難易程度為依據(jù)；類似工程施工經(jīng)驗(yàn)為參考,確定科學(xué)的進(jìn)度指標(biāo)。體現(xiàn)我公司專業(yè)施工技術(shù)水平，使資源配置合理利用。二、計(jì)劃總工期區(qū)間自 2021 年 11 月 1 日開工，2021 年 5 月 30 日竣工，工期安排 6 個(gè)月。2021 年 11 月 1 日 2021 年 11 月 15 日 地面降水井施工，洞內(nèi)的臨時(shí)建設(shè)2021 年 11 月 15 日 2021 年 12 月 10 日 停工（鐵二局盾構(gòu)吊出）2021 年 12 月 11 日2021 年 12 月 30 日 破洞門2021 年 12 月 30 日 2021 年 3 月 30 日 開挖支護(hù)2021 年 3 月 30 日2021 年 5 月 30 日 二次襯砌三、雙側(cè)壁開挖支護(hù)作業(yè)時(shí)間作業(yè)名稱拱部安設(shè)小導(dǎo)管拱部注漿拱部環(huán)形土方開挖拱部格柵架設(shè)拱部連接筋焊接拱部掛網(wǎng)噴砼作業(yè)時(shí)間 60min 30min 60min 60min 30min 60min作業(yè)名稱拱部土體鎖腳錨桿 邊墻仰拱開挖 格柵架立仰拱連接筋焊仰拱噴砼地鐵二號(hào)線暗挖區(qū)間施工方案20共計(jì) 10 小時(shí)，考慮配漿、拌料、漿液膠凝時(shí)間影響，每循環(huán)時(shí)間約 12 小時(shí)