freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告(編輯修改稿)

2024-08-31 02:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 特別是自主品牌轎車市場份額明顯提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示,2022 萬輛,占我國轎車總銷% 。2022 年以來,自主品牌轎車的市場占有率變化情況如下:在銷量不斷上升的同時,自主品牌整車質(zhì)量及生產(chǎn)廠商的設(shè)計(jì)能力有了顯著提升,自主品牌新車型的推出速度也在加快,并向中汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.高端產(chǎn)品延伸。(3)小排量汽車銷售占比逐年上升近年來,受燃油稅改革、小排量汽車購置稅減半政策及汽車消費(fèi)者消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變的刺激, 及以下小排量乘用車的銷售增長尤為迅速,所占市場份額顯著提高。2022 年、2022 年及2022 年, 及以下轎車占國內(nèi)轎車市場的份額接近70%。(4)新能源汽車已初步具備產(chǎn)業(yè)化條件新能源汽車的技術(shù)發(fā)展路線也日益清晰,實(shí)現(xiàn)汽車電動化,發(fā)展電動汽車和混合動力汽車已經(jīng)成為美、歐、日等發(fā)達(dá)國家的跨國汽車公司發(fā)展新能源汽車技術(shù)的基本戰(zhàn)略。在多項(xiàng)政策的支持下,近年來我國新能源汽車發(fā)展較快,已經(jīng)初步具備了產(chǎn)業(yè)化條件。汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.“十二五期間”我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(1)汽車產(chǎn)銷量將穩(wěn)步增長雖然汽車行業(yè)面臨鼓勵汽車消費(fèi)政策退出以及大城市限購的不利影響,但是汽車行業(yè)在“十二五” 期間仍將擁有較好的發(fā)展勢頭。目前我國千人汽車保有量遠(yuǎn)低于日本(約500 輛)及美國(約900 輛)的水平,汽車行業(yè)有著較大的發(fā)展空間。受益于我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn),中西部地區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施的改善及居民家庭收入的提高,我國汽車產(chǎn)銷將保持穩(wěn)步增長。根據(jù)《汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)“十二五” 發(fā)展規(guī)劃》(草案)的預(yù)測,到 2022 年我國汽車總產(chǎn)量將達(dá)到2,500 萬輛。(2)小排量汽車和新能源汽車將獲得重點(diǎn)支持近年來,我國一直鼓勵小排量汽車和新能源汽車的發(fā)展。“十二五” 期間,為適應(yīng)氣候變化和資源節(jié)約環(huán)境友好型社會建設(shè)的要求,國家將進(jìn)一步加大對節(jié)能環(huán)保汽車及新能源汽車的政策支持。未來小排量汽車銷量將繼續(xù)增長,對乘用車市場增長的貢獻(xiàn)度將顯著提高。依據(jù)《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告(2022)》的預(yù)測,20222022 年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測情況如下圖所示:汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.(3)自主品牌汽車市場份額將進(jìn)一步提升近年來,隨著中國汽車研發(fā)水平的不斷提高、市場競爭力的提升,我國自主品牌汽車技術(shù)水平及品牌知名度不斷提升。預(yù)計(jì)在“十二五” 期間,我國自主品牌汽車銷售增速將快于汽車行業(yè)整體增速,其市場份額也將進(jìn)一步提高。根據(jù)《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2022)》預(yù)測,預(yù)計(jì)到2022 年我國自主品牌轎車的市場份額將提% 。在商用車市場,我國自主品牌將繼續(xù)保持較高的市場占有率。(4)汽車零部件電子化汽車電子化已被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,世界領(lǐng)先的汽車整車和零部件生產(chǎn)廠商已積極開展汽車電子技術(shù)的研究。汽車電子技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)控制、汽車底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、視頻、通信、信息娛樂、導(dǎo)航等領(lǐng)域,大大提高了汽車的安全性能、排放性能、經(jīng)濟(jì)性能和舒適性。在“十二五” 期間,汽車整車和零部件生產(chǎn)廠商將繼續(xù)加快電子化進(jìn)程,汽車電子技術(shù)向集中綜合控制、智能化、信息化方向發(fā)展,整車中電子化零部件的比重逐步提高,作用將會更加重要。影響汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素(1)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的變化對汽車行業(yè)發(fā)展有著較大影響。當(dāng)宏觀經(jīng)汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.濟(jì)形勢較好時,汽車行業(yè)產(chǎn)銷旺盛,反之,則會對汽車行業(yè)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。2022 年,受國際金融危機(jī)的影響,我國汽車產(chǎn)量和%%; 2022 年開始,我國經(jīng)濟(jì)形勢逐漸好轉(zhuǎn),汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步回升。未來一段時期,我國經(jīng)濟(jì)形勢仍將保持增長態(tài)勢,汽車行業(yè)在發(fā)展過程中將擁有穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。(2)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策中國汽車市場的發(fā)展受到政策引導(dǎo)的影響較大?!笆晃濉?期間,我國大力推行節(jié)能減排政策,在陸續(xù)出臺的汽車行業(yè)調(diào)整政策中均有關(guān)于鼓勵小排量乘用車發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。政策的推出,不僅降低了消費(fèi)者購買小排量乘用車的費(fèi)用,同時也引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)銷售的方向。近年來,小排量乘用車市場份額上升較快,正是政策引導(dǎo)的具體體現(xiàn)。(3)居民收入水平居民收入水平是影響乘用車需求的重要因素,與乘用車需求的相關(guān)性很高。根據(jù)1983 年世界銀行對汽車擁有水平與收入狀況關(guān)系的統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析,二者呈正相關(guān)關(guān)系。以發(fā)達(dá)國家為背景的對居民收入與汽車保有量的研究結(jié)果如下所示:汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的我國 2022 年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),2022 年我國人 萬元,約合4,000 美元,即將進(jìn)入轎車開始普及階段。(4)原油價格的影響國際油價的走勢對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響,國際油價的大幅走高將導(dǎo)致汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。由于石油是不可再生資源并受產(chǎn)油國供給的限制,長期來看,油價將保持震蕩上漲的態(tài)勢,油耗在整體用車成本中占比逐步提升,將會對傳統(tǒng)燃料乘用車的消費(fèi)產(chǎn)生負(fù)面影響,因此價格敏感的消費(fèi)者將更傾向于購置油耗更低的小排量汽車。此外,國際油價的持續(xù)增長,也將帶動替代性新能源汽車的發(fā)展。三、汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢行業(yè)市場劃分與其他汽車零部件市場一樣,汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品市場可分為整車配汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.套市場及備品供應(yīng)市場。浙江世寶及下屬子公司目前主要從事轉(zhuǎn)向器及其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的整車配套及其正品備件供應(yīng)業(yè)務(wù),零售配件市場業(yè)務(wù)量較少,因此本招股說明書中對轉(zhuǎn)向行業(yè)的描述主要針對轉(zhuǎn)向器的整車配套市場及正品備件供應(yīng)市場。整車配套市場參與的生產(chǎn)廠商可分為:自主品牌廠商(源于中國境內(nèi)的,主要研發(fā)生產(chǎn)在國內(nèi)并逐漸形成自有品牌的本土廠商)、外資品牌廠商(外國汽車零部件廠商在我國境內(nèi)合資設(shè)立或獨(dú)資設(shè)立,使用外方品牌的廠商)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會轉(zhuǎn)向器委員會編寫的《汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)“ 十二五” 發(fā)展規(guī)劃》 (草案),目前國內(nèi)市場上有140 余家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商,專業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器的廠商有30 余家,年產(chǎn)量達(dá)20 萬臺以上的廠商有10 余家。行業(yè)發(fā)展歷程汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)的發(fā)展是以關(guān)鍵部件轉(zhuǎn)向器的變化為主,并隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而變化。上世紀(jì)中葉,在多種類型轉(zhuǎn)向器的基礎(chǔ)上,綜合發(fā)展形成了機(jī)械式循環(huán)球轉(zhuǎn)向器,其以傳動效率高,操作輕便,性能比較可靠逐漸成為主導(dǎo)產(chǎn)品,配套于當(dāng)時的各種車型。上世紀(jì)70 年代,第一次石油危機(jī)促使了以大眾捷達(dá)轎車為代表的省油型乘用車的出現(xiàn),該類型乘用車采用前驅(qū)動方式,使得適用于乘用車的機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器有了用武之地;此外,主要配套商用車的液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器技術(shù)在這一時期也得到進(jìn)一步的發(fā)展。此后一段時期,隨著液壓助力系統(tǒng)在中國汽車行業(yè)的普及應(yīng)用,液壓助力汽車零部件及配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造行業(yè)分析報(bào)告.循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器逐漸成為市場主流。伴隨技術(shù)的進(jìn)步,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商研制出電控技術(shù)與傳統(tǒng)液壓助力模式相結(jié)合的,操控性能更好的電控液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器,并主要應(yīng)用于高端乘用車。20 世紀(jì)末,隨著新能源及經(jīng)濟(jì)型汽車的開發(fā)及推廣,適用于新能源及經(jīng)濟(jì)型轎車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)研發(fā)成功,目前已在日本、歐美汽車市場占據(jù)了一定的市場份額。目前,液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器主要應(yīng)用于商用車,包括卡車、客車、工程車輛等;液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器主要應(yīng)用于乘用車,包括轎車、多功能乘用車等;電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要應(yīng)用于新能源及節(jié)能減排型乘用車;機(jī)械式循環(huán)球轉(zhuǎn)向器主要應(yīng)用于農(nóng)用車及低端輕型卡車,機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器主要用于低端乘用車。我國汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)現(xiàn)狀我國生產(chǎn)的汽車以配套安裝液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器為主。目前我國轉(zhuǎn)向行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類齊全,已形成一定規(guī)模并達(dá)到較高水平,并向經(jīng)濟(jì)規(guī)模型、科技創(chuàng)新型方向邁進(jìn)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì), 2022
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
職業(yè)教育相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1