無錫市交通運輸發(fā)展第十二個五年規(guī)劃工作大綱(編輯修改稿)
2025-08-31 01:08 本頁面
【文章內容簡介】 根據上述指導思想、奮斗目標和主要指標，具體確定 “十二五”基礎設施、公共交通、客貨運輸和行業(yè)管理等方面的主要任務。交通發(fā)展的保障措施為確保上述任務的落實，從組織領導、隊伍建設、科技進步、規(guī)劃研究、資金籌措和土地征用等方面，全面提出“十二五”交通發(fā)展的保障措施。與上述規(guī)劃內容配套的指標、附圖和附表目錄見附件二。九、主要規(guī)劃思路對外交通根據“長三角”經濟發(fā)展一體化的需要，以“與區(qū)域城鎮(zhèn)體系和經濟布局相適應、與區(qū)域交通干線和運輸樞紐相銜接”為目標，對無錫市現(xiàn)有對外交通進行全面審視，在此基礎上提出無錫市“十二五”干線公路和干線航道的建設任務，進一步加強無錫市與“長三角”各大城市、經濟腹地、交通干線和運輸樞紐的溝通，為無錫市經濟輻射區(qū)域的擴展奠定基礎。市域交通根據無錫市城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的需要，對無錫市現(xiàn)有市域交通進行全面審視，在此基礎上提出無錫市“十二五”市域公路和市域航道的建設任務，充分利用交通建設的導向作用，改善城鄉(xiāng)發(fā)展的投資環(huán)境，引導各種城市組成要素和鄉(xiāng)村組成要素，向城鎮(zhèn)體系規(guī)劃所確定的方向集聚，進一步推動中心城、副中心和衛(wèi)星城的建設，促進無錫市新的城鎮(zhèn)體系的形成和發(fā)展。運輸樞紐根據綜合運輸體系的發(fā)展要求，按照各種運輸方式合理分工、互相協(xié)調、緊密銜接、互相溝通的客觀規(guī)律，分析公路交通、鐵路交通、水路交通和民航交通的發(fā)展變化，分析城市區(qū)位、城市布局、城市經濟和城市人口的發(fā)展變化，以客貨中轉環(huán)節(jié)少、速度快、耗時少為準則，研究提出無錫市“十二五”運輸樞紐及其集疏運系統(tǒng)的建設任務，推動綜合運輸體系的形成和發(fā)展。機場建設根據中期國內中型機場、遠期區(qū)域性樞紐機場的發(fā)展定位，結合機場客源腹地旅客出行需求的發(fā)展，提出“十二五”無錫機場基礎設施的建設任務，進一步夯實機場的發(fā)展基礎；提出“十二五”無錫機場各種航線的開辟任務，進一步擴大機場的輻射范圍；提出“十二五”無錫機場集疏通道的建設任務，進一步拓展機場的客源腹地，充分發(fā)揮無錫機場在蘇南經濟和社會發(fā)展中的重要作用。港口建設根據上海國際航運中心組合港、長江三角洲地區(qū)集裝箱支線港以及江蘇沿海地區(qū)江河海中轉、水公鐵聯(lián)運樞紐港的發(fā)展定位，結合港口貨源腹地貨物吞吐需求的發(fā)展，以加大陸域縱深、節(jié)約岸線資源、確保公用港口的發(fā)展為準則，提出沿江港口的建設任務；以規(guī)?；⒓s化和公用化發(fā)展為準則，提出內河港口的建設任務，進一步發(fā)揮水運優(yōu)勢，服務無錫市國民經濟和社會事業(yè)?，F(xiàn)代物流根據現(xiàn)代物流即將歸口交通部門管理的情況，深入探索現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進程遲緩的原因所在，提出“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體思路；深入分析物流規(guī)模和物流結構的發(fā)展變化，提出“十二五”現(xiàn)代物流功能的具體開發(fā)方向；深入分析產業(yè)布局和流通格局的發(fā)展變化，提出“十二五”現(xiàn)代物流園區(qū)的布局調整策略，為無錫市“十二五”現(xiàn)代物流的規(guī)劃建設提供依據。感知交通
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