貴州省“十二五”裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2024-08-30 07:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5家，形成一批集工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)備制造、工程成套和技術(shù)服務(wù)為一體、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大中型企業(yè)集團(tuán)；力爭(zhēng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占規(guī)模以上裝備制造業(yè)總產(chǎn)值的比重提升到30%。（三）戰(zhàn)略任務(wù)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局：推動(dòng)裝備制造業(yè)向重點(diǎn)區(qū)域聚集，依托軍工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞主機(jī)生產(chǎn)大力支持中小民營(yíng)企業(yè)形成相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，形成以貴陽(yáng)為核心，以遵義、安順為主體，以畢節(jié)、六盤(pán)水、都勻?yàn)橹c(diǎn)的產(chǎn)業(yè)聚集。到“十二五”末期，基本形成特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出、專業(yè)化協(xié)作分工合理、配套較為完備、資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。即以貴陽(yáng)小孟工業(yè)園、貴陽(yáng)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心的裝備制造先導(dǎo)區(qū)，形成汽車及汽車零部件、工程機(jī)械及零部件、新型電子元器件及電力裝備產(chǎn)業(yè)聚集；以黔渝高速、貴黃高速沿線的貴州航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、平壩黎陽(yáng)工業(yè)區(qū)、夏云科技園區(qū)和安順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，形成高端裝備制造為主體的飛機(jī)及飛機(jī)零部件及關(guān)鍵基礎(chǔ)件裝備制造產(chǎn)業(yè)帶；以畢節(jié)為主的汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地；以水城六枝沿線為主的六盤(pán)水能礦裝備產(chǎn)業(yè)基地；以貴新高速沿線為主的精密數(shù)控機(jī)床、關(guān)鍵基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)園。推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)：以重大項(xiàng)目建設(shè)為載體，結(jié)合我省實(shí)際情況和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加大利用外來(lái)投資的力度，大力開(kāi)展招商引資工作，鼓勵(lì)省內(nèi)裝備制造企業(yè)與央企及國(guó)內(nèi)外大集團(tuán)、大公司聯(lián)合，將我省裝備制造企業(yè)納入國(guó)內(nèi)外社會(huì)化分工體系之中。到“十二五”末期，基本實(shí)現(xiàn)中國(guó)普天集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)電子集團(tuán)、南車集團(tuán)、奇瑞汽車集團(tuán)等大型企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目落地，在新能源汽車、新型工程機(jī)械、軌道交通設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、新型電子元器件等重點(diǎn)領(lǐng)域，支持發(fā)展高技術(shù)、高附加值、高性能、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備及產(chǎn)品。加大自主創(chuàng)新力度：堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。以我省裝備制造業(yè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大研發(fā)投入，著力提高企業(yè)研發(fā)能力，加快建立共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，努力掌握一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，攻克一批高端裝備制造技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)一批特色技術(shù)裝備及產(chǎn)品。到“十二五”末期，重點(diǎn)骨干企業(yè)的技術(shù)裝備、制造工藝和產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)同期先進(jìn)水平。三、“十二五”貴州省裝備制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局（一）做大做強(qiáng)汽車工業(yè)，打造三個(gè)汽車生產(chǎn)基地以“聯(lián)合重組、配套協(xié)作、壯大規(guī)模、振興整車”為指導(dǎo)，吸引國(guó)內(nèi)知名企業(yè)集團(tuán)及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)與省內(nèi)汽車企業(yè)開(kāi)展多形式合作，建立整車與零部件協(xié)調(diào)配套、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)體系，打造高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)多品種、多配套、系列化發(fā)展，初步形成具有一定規(guī)模的現(xiàn)代化汽車工業(yè)。到2015年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值400億元以上，整車生產(chǎn)能力大幅度提升，汽車零部件生產(chǎn)9大類100種以上。打造三個(gè)汽車生產(chǎn)基地：加快建設(shè)畢節(jié)載貨汽車、遵義微型汽車、貴陽(yáng)專用車及客車三個(gè)汽車生產(chǎn)基地?！笆濉逼陂g，重點(diǎn)實(shí)施畢節(jié)力帆駿馬各類載貨汽車15萬(wàn)輛/年；遵義航天成功汽車20萬(wàn)輛/年微型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)；貴陽(yáng)客車及專用車7萬(wàn)輛/年；安順蓮花轎車3萬(wàn)輛/年等技改擴(kuò)能重大項(xiàng)目。大力推進(jìn)云馬客車、萬(wàn)達(dá)客車、貴龍客車、普天專用車等客車及專用車整車生產(chǎn)企業(yè)整合資源，在合作的基礎(chǔ)上建設(shè)客車及專用車生產(chǎn)基地。積極引入省外大型汽車企業(yè)集團(tuán)，依托我省現(xiàn)有航天電源及混合燃料動(dòng)力等方面的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈：圍繞汽車整車生產(chǎn)需求，促進(jìn)中小企業(yè)以汽車零部件產(chǎn)品為主導(dǎo)向工業(yè)園區(qū)聚集，以提高產(chǎn)品技術(shù)含量和擴(kuò)大專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模為重點(diǎn)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)配件、制動(dòng)配件、轉(zhuǎn)向配件、行走配件、點(diǎn)火配件、燃油配件、冷卻配件、電器儀表配件等9大類百種以上產(chǎn)品生產(chǎn)，拓展汽車檢測(cè)監(jiān)理、維修保養(yǎng)、4S服務(wù)、駕駛培訓(xùn)等車輛過(guò)程服務(wù)范圍，形成零部件生產(chǎn)整車生產(chǎn)—汽車維修汽車服務(wù)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。（二）大力開(kāi)發(fā)高端裝備制造，發(fā)展飛機(jī)及飛機(jī)零部件按照“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、國(guó)際化”的要求，加快建設(shè)安順國(guó)家民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，以中型渦槳多用途通用飛機(jī)制造為龍頭，形成從原材料、零部件、附件到飛機(jī)整機(jī)研發(fā)生產(chǎn)全價(jià)值鏈的高端裝備制造，建成基本具備飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、航空培訓(xùn)、航空維修和保障服務(wù)功能齊全的民用航空產(chǎn)業(yè)基地，民用航空生產(chǎn)條件和技術(shù)水平明顯提高。重點(diǎn)發(fā)展中型渦槳多用途通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、救援機(jī)、教練機(jī)等；發(fā)展中等推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、高溫鈦合金緊固件及連接件、大型航空鍛件、航空機(jī)載設(shè)備、精密齒輪、航空電機(jī)、高強(qiáng)度航空液壓件等飛機(jī)零部件。重點(diǎn)支持航空難加工薄壁件、覆蓋件、大氣環(huán)境近等溫鍛、高溫合金和鈦合金環(huán)軋鍛造、復(fù)雜陶瓷型芯制造、合金鑄件和精密鑄造、精密高速數(shù)控加工技術(shù)和飛機(jī)整機(jī)裝配、檢測(cè)、試驗(yàn)、飛控等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)。（三）重點(diǎn)發(fā)展能礦裝備和工程機(jī)械，使其成為裝備制造的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)打造能礦裝備產(chǎn)業(yè)鏈：以盤(pán)江六盤(pán)水裝備制造、水礦博力機(jī)電、宏獅煤機(jī)、西工集團(tuán)、高原礦山等企業(yè)為重點(diǎn)，積極與央企及省內(nèi)大型煤礦、磷礦企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)我省地質(zhì)條件的新型礦用設(shè)備，就近為能礦開(kāi)采及煤化工區(qū)、煤（焦、化）、鋼、電一體化產(chǎn)業(yè)基地提供機(jī)械裝備。堅(jiān)持開(kāi)發(fā)與淘汰并重，強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成礦山開(kāi)采、支護(hù)、輸送、煤機(jī)等能礦裝備產(chǎn)業(yè)鏈。重點(diǎn)發(fā)展薄煤層采煤機(jī)、薄煤層液壓支架、特大型放頂煤支架、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、重型刮板輸送機(jī)、大功率強(qiáng)力皮帶機(jī)、大傾角帶式輸送機(jī)、大直徑數(shù)控礦井提升機(jī)、提升機(jī)防爆變頻調(diào)速電控裝置、45噸級(jí)以上蓄電池電機(jī)車等。推進(jìn)工程機(jī)械重點(diǎn)基地建設(shè)：以詹陽(yáng)重工、成智重工、貴航重工、貴州三環(huán)等主機(jī)企業(yè)為核心，中航重機(jī)、楓陽(yáng)液壓、永青儀電等企業(yè)為重點(diǎn)，整合企業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)能力資源，集
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