埃及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)
2024-08-30 02:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大、塞得港、蘇伊士、盧克索和阿斯旺等主要城市。 19811998年，埃對(duì)鐵路投資總額達(dá)130億埃鎊，現(xiàn)鐵路總價(jià)值180億埃鎊。埃鐵路全長(zhǎng)近10000公里，目前每日乘客超過(guò)百萬(wàn)。 1987年10月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的開(kāi)羅地鐵，現(xiàn)有兩條線(xiàn)路。 第一條地鐵全長(zhǎng)43公里，把從火車(chē)站至赫勒旺和來(lái)蒙橋至麥爾吉的兩條交通干線(xiàn)連接起來(lái)。，由宰奈白站，經(jīng)解放廣場(chǎng)的薩達(dá)特站和納賽爾站，到拉姆西斯廣場(chǎng)的穆巴拉克站。平均每小時(shí)運(yùn)送乘客6萬(wàn)人次，最多時(shí)每天運(yùn)送乘客數(shù)百萬(wàn)人次。 第二條地鐵自北部的夏伯拉、海依曼，經(jīng)市中心折西，到西部的開(kāi)羅大學(xué)和吉薩地區(qū)，全長(zhǎng)11公里。自1996年開(kāi)始規(guī)劃興建的第三條地鐵西自人口稠密的伊巴泊，直抵東部老城艾資哈爾大學(xué)和薩拉丁城堡地區(qū)，長(zhǎng)29公里，日本、法國(guó)準(zhǔn)備向埃及政府提供項(xiàng)目融資。建成后，開(kāi)羅將形成地下東西南北交通網(wǎng)。 埃及地鐵采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化售票和驗(yàn)票系統(tǒng)，并在列車(chē)的最前端設(shè)有女性專(zhuān)用車(chē)廂，確保女性乘車(chē)安全。地鐵票價(jià)便宜，尤其對(duì)學(xué)生優(yōu)惠。地鐵已是開(kāi)羅市民外出最受歡迎的安全、舒適、廉價(jià)的交通工具。 海運(yùn)與港口 ，寬280345米。運(yùn)河于1869年11月17日正式通航后，使西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短800010000公里，是世界上最重要的國(guó)際運(yùn)河之一。 埃主要港口有位于地中海的亞歷山大港、塞得港、杜姆亞特港和位于紅海的蘇伊士港、塞法杰港。正在建設(shè)的主要港口有東塞得港和蘇赫納泉港。埃及港口吞吐能力1981年為2600萬(wàn)噸，1998年增至5200萬(wàn)噸，（其中亞歷山大是最大港口，年吞吐能力2200萬(wàn)噸）發(fā)展目標(biāo)為2017年達(dá)10160萬(wàn)噸。1997年埃及集裝箱吞吐能力為156萬(wàn)標(biāo)箱，計(jì)劃到2017年達(dá)490萬(wàn)標(biāo)箱。 航空 1981年，埃有機(jī)場(chǎng)13個(gè)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)6個(gè)，目前機(jī)場(chǎng)數(shù)增至22個(gè)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)10個(gè)。2000年運(yùn)送旅客2140萬(wàn)人次，2001年由于受到“”事件影響，運(yùn)送乘客只有1740萬(wàn)人次。 埃及航空公司是中東北非地區(qū)最大的航空公司之一，共有飛機(jī)41架，貨機(jī)3架，開(kāi)通了83條國(guó)際航線(xiàn)和41條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。另外還有4家私營(yíng)航空公司。 （五）石油 石油在埃及的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演著極其重要的角色，是最重要的外匯來(lái)源之一，其國(guó)民生產(chǎn)總值的10%和出口收入的40%來(lái)都自于石油及其制品，據(jù)埃及石油部的最新統(tǒng)計(jì)顯示，埃及2002－2003財(cái)年（2002年7月—2003年6月）原油以及石化制品出口創(chuàng)匯31億美元，同比增加了30%。到目前為止，埃及雖然還不是國(guó)際石油輸出國(guó)組織成員,但其仍然是重要的石油生產(chǎn)和出口國(guó)。 截止到2004年，埃及已探明石油儲(chǔ)量為36億桶，約5億噸；，約10億噸。在日產(chǎn)量方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1996年達(dá)到歷史最高水平，，其中含原油62萬(wàn)桶，按照這個(gè)開(kāi)發(fā)水平，埃及目前的石油潛力可供開(kāi)發(fā)近30年。 此外，截止到2004年，埃及天然氣已探明儲(chǔ)量為62萬(wàn)億立方英尺，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量預(yù)計(jì)將達(dá)120萬(wàn)億立方英尺。埃及已成為世界上天然氣資源最豐富的國(guó)家之一，其天然氣儲(chǔ)量在阿拉伯國(guó)家中居第6位，在全球探明有天然氣的102個(gè)國(guó)家中排名第18位。 （六）國(guó)家大型工程情況 南部河谷工程 南部河谷工程（全稱(chēng)Toshka amp。amp。 East Oweinat工程，常簡(jiǎn)稱(chēng)托西卡工程），位于納賽爾湖西南部。這個(gè)項(xiàng)目是埃及現(xiàn)代史中最富有雄心的工程，如果按規(guī)劃完成，埃及國(guó)土可居住的面積將由目前的不到5％增加到25％；可耕地面積由目前的800萬(wàn)費(fèi)丹，增加到1140萬(wàn)費(fèi)丹。全部工程包括：在納賽爾湖邊的托西卡建一座日抽水量達(dá)2500萬(wàn)立方米的巨型揚(yáng)水站（最大年抽水量60億立方米），修建總長(zhǎng)850公里的主渠道和9條分渠構(gòu)成的灌溉網(wǎng)。通過(guò)灌溉渠將西部沙漠中的可耕地和6個(gè)主要綠洲連為一體，構(gòu)成新河谷及新三角洲?？偼顿Y將超過(guò)3000億埃鎊（當(dāng)時(shí)外國(guó)銀行等機(jī)構(gòu)估計(jì)為880億美元）。整個(gè)工程完工后，開(kāi)發(fā)面積將達(dá)26萬(wàn)平方公里，46％的西部沙漠土地將得到開(kāi)發(fā)利用。在這個(gè)大開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)計(jì)劃吸引移民300萬(wàn)人，因此除興建農(nóng)業(yè)區(qū)外、還將建立工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民生活區(qū)、旅游區(qū)，修建鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施以吸引人們遷往新河谷，減輕老河谷承受的壓力。 托西卡第一期工程計(jì)劃投資57億埃鎊（約17億美元），開(kāi)墾土地100萬(wàn)費(fèi)丹。其中托西卡地區(qū)55萬(wàn)費(fèi)丹，East Oweinat 20萬(wàn)費(fèi)丹，新河谷省綠洲25萬(wàn)費(fèi)丹。因后兩個(gè)地區(qū)主要是利用地下水灌溉，目前主要工程集中在托西卡地區(qū)。工程的主要內(nèi)容包括：在納賽爾湖的西岸建設(shè)一個(gè)號(hào)稱(chēng)世界上最大的泵站，裝備21臺(tái)大型水泵，以300立方米／秒的流量將水提升52米，流入Sheikh Zayed人工灌渠；主灌渠寬30米，深7米，長(zhǎng)30公里，加上支渠總長(zhǎng)168公里。全部工程計(jì)劃在2002年完成。該工程于1997年1月正式開(kāi)始，目前已投入了32億埃鎊（約9億美元）。據(jù)報(bào)道，第一期工程已完成了大約85％，泵站和渠道已基本完成并開(kāi)始通水。一些外國(guó)公司已同埃及政府簽訂了土地開(kāi)發(fā)協(xié)議，并開(kāi)始試種。 由于開(kāi)發(fā)投資巨大，埃及政府只準(zhǔn)備承擔(dān)上述880億美元總投資中的20％，其余資金由國(guó)外和國(guó)內(nèi)的投資者提供。為了吸引國(guó)際組織、阿拉伯和其他國(guó)家的有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行投資，埃及政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，如在該地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)外公司企業(yè)，可享受20年的免稅待遇；這些公司所需的設(shè)備、原料免征關(guān)稅；，如外國(guó)公司租用土地，每費(fèi)丹7美元／年。到目前為止，世界銀行、阿布扎比基金會(huì)已同意為該工程提供9億多美元的貸款。沙特農(nóng)業(yè)發(fā)展公司承建了托西卡1號(hào)支渠工程，挪威、?？仆睾蜕程氐陌l(fā)展基金會(huì)也都表示將向托西卡提供資金。 北西奈發(fā)展項(xiàng)目 北西奈發(fā)展項(xiàng)目也被稱(chēng)為和平渠工程，其最主要的部分是建設(shè)一條長(zhǎng)達(dá)262公里薩拉姆水渠（AlSalam Canal），使尼羅河水穿越蘇伊士運(yùn)河底部引入北西奈沙漠，輸水最遠(yuǎn)可達(dá)到北西奈首府阿里什。計(jì)劃開(kāi)發(fā)62萬(wàn)費(fèi)丹的土地，其中蘇伊士運(yùn)河西部22萬(wàn)費(fèi)
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