埃及經(jīng)濟(jì)形勢及遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃-在線瀏覽
2024-09-13 02:21本頁面
【正文】 和平、穩(wěn)定、發(fā)展”的內(nèi)、外政策，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的內(nèi)外環(huán)境。首先強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)性開放，努力改變國民經(jīng)濟(jì)比例嚴(yán)重失調(diào)的局面。穆執(zhí)政以來，針對埃不同時期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，制定了四個五年計劃，提出了各個時期首先要解決的問題和主要發(fā)展目標(biāo)，使經(jīng)濟(jì)在國家指導(dǎo)下按計劃發(fā)展，針對埃人口增長較快，生存空間狹小的問題，又制定了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃，南河谷（又稱托西卡和東奧維納特工程）、北西奈（和平渠）、東塞得港、西北蘇伊士灣等國家重點工程相繼開工，計劃至2017年將埃土地利用面積由5%擴(kuò)大至25%，力圖實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。努力實現(xiàn)財政、金融平衡，降低失業(yè)率和通貨膨脹率，增加外匯儲備，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，通過私有化進(jìn)程擴(kuò)大結(jié)構(gòu)改革，提高私營企業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)比重，放開貿(mào)易并進(jìn)行金融改革。第四，加強(qiáng)外匯管理，努力增加外匯收入。第五，大搞經(jīng)濟(jì)外交，多方爭取外援，就債務(wù)減免與重組同西方債權(quán)國進(jìn)行多次談判，在海灣戰(zhàn)爭及中東和平進(jìn)程中與美等西方國家積極配合，贏得大量外援和巨額債務(wù)減免。根據(jù)埃及中央銀行公布的2003/04財年（截至2004年6月）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，％，%，據(jù)埃及計劃部預(yù)測，2004/05財年其經(jīng)濟(jì)增長率將達(dá)到5％。在金融方面表現(xiàn)為：銀行銀根緊缺、呆壞帳增加、外匯儲備下降、匯率不斷動蕩下滑。2001年下半年，由于外匯儲備日益緊張，埃及政府被迫將埃鎊的匯率進(jìn)行了多次下調(diào)，結(jié)束了埃鎊近十年的穩(wěn)定狀態(tài)。據(jù)國際貨幣基金組織統(tǒng)計，截至2004年6月，埃人均GDP為1174美元。 （二）農(nóng)業(yè) 埃及是個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國。 由于農(nóng)業(yè)所具有的比較優(yōu)勢，隨著現(xiàn)代技術(shù)的廣泛推廣和使用，農(nóng)作物種子結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，高產(chǎn)基因工程農(nóng)作物的開發(fā)，信貸服務(wù)的提供，新加工技術(shù)的引進(jìn)和營銷服務(wù)的強(qiáng)化，埃及的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量和收入具有巨大的增長潛力。 埃及的灌溉水資源來自尼羅河，氣候條件適宜，全國各地可全年耕種。 在過去的幾年里，尤其是隨著私營經(jīng)濟(jì)在食品加工行業(yè)的發(fā)展，埃及政府一直積極推動和鼓勵私營經(jīng)濟(jì)對農(nóng)業(yè)的投入。另外，國有土地的份額和國有農(nóng)業(yè)服務(wù)的比重也顯著減少，主要農(nóng)作物的生產(chǎn)率和產(chǎn)量都大大提高。埃及的長絨棉被廣泛用作高級的紡織品原料，其超長絨棉幾十年來也一直被世界所選用。埃及的主要冬季作物是小麥、大豆、大麥和洋蔥。 （三）工業(yè) 埃及是非洲工業(yè)較發(fā)達(dá)國家之一，擁有初具規(guī)模的工業(yè)體系，但其工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，行業(yè)發(fā)展也不平衡，機(jī)電產(chǎn)品自給率較低，機(jī)械制造業(yè)主要以裝配為主。 紡織和食品加工業(yè)是埃及的傳統(tǒng)工業(yè)部門，占工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上。近年來，成衣及皮革制品、水泥、化肥、制藥、陶瓷和家具生產(chǎn)等發(fā)展較快。但國營企業(yè)中一些單位長期虧損，債務(wù)嚴(yán)重，瀕于破產(chǎn)的有66家，已成為埃國民經(jīng)濟(jì)的一大包袱。目前埃及政府通過拍賣使185家國營公司和企業(yè)實現(xiàn)了私有化，并計劃繼續(xù)分批對其它國營企業(yè)進(jìn)行私有化改造。 由于設(shè)備老化，生產(chǎn)工藝落后和員工素質(zhì)亟待提高，埃及工業(yè)生產(chǎn)成本加大，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，造成產(chǎn)品競爭力較低。計劃從2002年開始全面進(jìn)行提升生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代化水平的改造計劃，重點是更新設(shè)備、生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝，以及勞動力素質(zhì)培訓(xùn)。埃及政府決定在下一個5年計劃（20022007）在交通運(yùn)輸方面投資250億埃磅，其中道路投資57億埃磅，鐵路投資64億埃磅，海運(yùn)38億埃磅，空運(yùn)59億埃磅，地鐵32億埃磅。 公路 1981年，埃共有公路15298公里，1998年有41300公里，2001年增至48000公里。以開羅為始發(fā)站的全國鐵路網(wǎng)，連接著亞歷山大、塞得港、蘇伊士、盧克索和阿斯旺等主要城市。埃鐵路全長近10000公里，目前每日乘客超過百萬。 第一條地鐵全長43公里，把從火車站至赫勒旺和來蒙橋至麥爾吉的兩條交通干線連接起來。平均每小時運(yùn)送乘客6萬人次，最多時每天運(yùn)送乘客數(shù)百萬人次。自1996年開始規(guī)劃興建的第三條地鐵西自人口稠密的伊巴泊，直抵東部老城艾資哈爾大學(xué)和薩拉丁城堡地區(qū)，長29公里，日本、法國準(zhǔn)備向埃及政府提供項目融資。 埃及地鐵采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的自動化售票和驗票系統(tǒng)，并在列車的最前端設(shè)有女性專用車廂，確保女性乘車安全。地鐵已是開羅市民外出最受歡迎的安全、舒適、廉價的交通工具。運(yùn)河于1869年11月17日正式通航后，使西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短800010000公里，是世界上最重要的國際運(yùn)河之一。正在建設(shè)的主要港口有東塞得港和蘇赫納泉港。1997年埃及集裝箱吞吐能力為156萬標(biāo)箱，計劃到2017年達(dá)490萬標(biāo)箱。2000年運(yùn)送旅客2140萬人次，2001年由于受到“”事件影響，運(yùn)送乘客只有1740萬人次。另外還有4家私營航空公司。到目前為止，埃及雖然還不是國際石油輸出國組織成員,但其仍然是重要的石油生產(chǎn)和出口國。在日產(chǎn)量方面，據(jù)統(tǒng)計，1996年達(dá)到歷史最高水平，其中含原油62萬桶，按照這個開發(fā)水平，埃及目前的石油潛力可供開發(fā)近30年。埃及已成為世界上天然氣資源最豐富的國家之一，其天然氣儲量在阿拉伯國家中居第6位，在全球探明有天然氣的102個國家中排名第18位。amp。這個項目是埃及現(xiàn)代史中最富有雄心的工程，如果按規(guī)劃完成，埃及國土可居住的面積將由目前的不到5％增加到25％；可耕地面積由目前的800萬費(fèi)丹，增加到1140萬費(fèi)丹。通過灌溉渠將西部沙漠中的可耕地和6個主要綠洲連為一體，構(gòu)成新河谷及新三角洲。整個工程完工后，開發(fā)面積將達(dá)26萬平方公里，46％的西部沙漠土地將得到開發(fā)利用。 托西卡第一期工程計劃投資57億埃鎊（約17億美元），開墾土地100萬費(fèi)丹。因后兩個地區(qū)主要是利用地下水灌溉，目前主要工程集中在托西卡地區(qū)。全部工程計劃在2002年完成。據(jù)報道，第一期工程已完成了大約85％，泵站和渠道已基本完成并開始通水。 由于開發(fā)投資巨大，埃及政府只準(zhǔn)備承擔(dān)上述880億美元總投資中的20％，其余資金由國外和國內(nèi)的投資者提供。到目前為止，世界銀行、阿布扎比基金會已同意為該工程提供9億多美元的貸款?？仆睾蜕程氐陌l(fā)展基金會也都表示將向托西卡提供資金。計劃開發(fā)6
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