【文章內(nèi)容簡介】 境、開發(fā)理念、運做方式等各種因素，未能操作成功。所以目前長沙的DM雜志市場開發(fā)潛力巨大。　　 （5）DM的優(yōu)勢　　 ◆專業(yè)性強　　 ADM是長沙唯一一本專業(yè)的DM雜志，品質(zhì)卓越；　　 BDM建立專有發(fā)行渠道，細分城市精英人群，專業(yè)管理，不可復制?！　?CDM定期免費發(fā)行，投放精確，保證資訊100%到達目標受眾?！　?DDM服務高端產(chǎn)品，直達終端客戶，專業(yè)實效。　　 ◆設計精美　　 A專業(yè)的設計團體?！　?B強有沖擊力的視覺效果，凸現(xiàn)品牌價值　　 ◆獨特的渠道建設　　 ADM發(fā)行渠道獨家買斷?！　?BDM渠道覆蓋面寬廣，遍布長沙豪華賓館，精英寫字樓，高檔社區(qū)，商務平臺，會所，高級轎車族?！　?◆嚴格的管理監(jiān)督體系　　 A嚴格的發(fā)行監(jiān)督。由物業(yè)小區(qū)及寫字樓的物業(yè)管理部門負責投遞到車，由公司派專人進行詳細登記在案?！　?B精確的客戶管理體系。建立目標客戶的精確數(shù)據(jù)庫，細分客戶群，避免重復發(fā)放，杜絕無效投遞?！　?◆科學的評估體系　　 A定期互動問卷調(diào)查，同期追蹤服務　　 B及時電話回訪，了解客戶需求　　 ◆費用低廉　　 DM廣告費只及電視的2%，報刊的10%，而效果不容低估。　　 （6）DM的定位：　　 ①地下停車庫月票車主　　 ②三星級以上豪華賓館　　 ③空港VIP貴賓及商務平臺　　 ④高檔休閑會所　　 （7）DM的客戶定位：　　 ①商務人士：工作于高檔寫字樓，出入高檔消費場所　　 ②城市名流：有知識、品位，有良好教育背景，講究生活品質(zhì)的各界名流　　 ③城市精英：月收入6000元以上或家庭收入10000元以上的中青年群體　　 ④城市中堅：強力消費階層，通常為企業(yè)單位的決策人士　　 　　 （8）方向DM受眾狀況數(shù)表：　　 　　 《DM》讀者收入情況　　 讀者個人收入　　讀者比例　　 2000元以下　　20005000元　　500110000元　　10000元以上　　20000元以上　　 %　　%　　%　　%　　%　　 讀者家庭收入　　2000元以下　　20005000元　　500110000元　　10000元以上　　　　　 %　　%　　%　　64%　　　　　 　　 　　 《DM》讀者教育程度　　 讀者學歷　　讀者比例　　 博士及以　　碩士　　本科　　大?！　∑渌　?上學歷　　 %　　%　　%　　%　　%　　 　　 （9）DM的“SWOT”分析　　 針對詳細的市場分析調(diào)研，以下做相關(guān)SWOT分析，為DM戰(zhàn)略制訂提供科學的理論依據(jù)?！　?“S”：屬于廣告的分眾傳播形式，產(chǎn)品優(yōu)勢明確，市場潛力巨大。　　 本土DM現(xiàn)狀決定DM擁有當前市場的主導權(quán)?！　?“W”：客戶認同度不夠　　 持續(xù)性資金投入量的限制　　 “O”：經(jīng)濟快速發(fā)展生成規(guī)模性的高端客戶群，引領個性化消費　　 DM在國內(nèi)發(fā)達城市已悄然興起，為長沙DM提供了經(jīng)驗依據(jù)和創(chuàng)造大環(huán)境因素。　　 “T”：投入資金的回收周期的不確定性?！　?入行門檻低，易于同行業(yè)的快速形成和競爭?！　?（10）DM戰(zhàn)略規(guī)劃：　　 基于對DM產(chǎn)品開發(fā)前各種因素的調(diào)研分析，基于對方案操作的具體可行性研究結(jié)論，基于對DM產(chǎn)品開發(fā)的和公司的長遠發(fā)展，我司經(jīng)詳細論證后擬訂如下戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃：　　 成長期：　　 整合資源優(yōu)勢，集中全部力量，發(fā)揮小而靈活公司的個性化特點，對產(chǎn)品進行全方位包裝，加強渠道建設的力度，采取多樣推廣方式，專攻并壟斷長沙高端市場?！　?產(chǎn)品規(guī)劃：　　 ▲提高DM雜志的設計品質(zhì)。打造視覺沖擊力強，裝訂印　　 精美的個性化雜志形象。　　 ▲體現(xiàn)雜志內(nèi)容的時尚性個性化，為目標群體提供準確的消費定位?！　?▲整體買進香港時尚雜志，提高DM的可讀性、娛樂性。增強客戶的依賴性和忠誠度?！　?渠道建設：　　 ▲建立精確的目標客戶數(shù)據(jù)庫，確保雜志投遞的有效性?！　?▲加大地區(qū)發(fā)行渠道建設力度。對目標客戶群進行地毯式發(fā)掘開發(fā)?！　?現(xiàn)階段公司已取得市內(nèi)100多個大型停車場、停車庫的獨家發(fā)行權(quán)，擬用一時間壟斷長沙市400個優(yōu)質(zhì)停車庫?！　?▲加大地區(qū)發(fā)行渠道的廣告開發(fā)?！　?由于全國各大城市對戶外廣告牌的整治，戶外廣告牌的生存空　　 被大大壓縮，鑒于此，公司將和地下停車庫廣告互動。　　 成本控制：　　 定期進行DM雜志制作、發(fā)行量、渠道建設實效進行調(diào)查分析評　　 估，并根據(jù)評估結(jié)果進行響應調(diào)整，嚴格控制成本的投入防止盲　　 的成本浪費?！　?　　 擴張期：　　 長沙本土市場完成穩(wěn)定正常的運營后，配合汽車俱樂部聯(lián)盟，　　 在北京、上海、武漢、廣州、深圳同時開發(fā)，對DM雜志實施戰(zhàn)　　 性擴張?！　?公司規(guī)模的擴張。以長沙為本部，在全國其他五大城市建立分公司，模仿《地產(chǎn)》雜志出版模式，以當?shù)刭Y源為主，分城市出刊DM。　　 　　 產(chǎn)業(yè)汽車俱樂部聯(lián)盟項目　　 ●中國汽車市場需求前景新機遇：　　 隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國2005年生產(chǎn)汽車365萬輛，%,萬輛，%,完成工業(yè)增加值1515億元，%。目前中國汽車時代已經(jīng)到來，尤其是基本的汽車服務和汽車文化、汽車旅游等方面的需求日益需求。汽車消費已成為拉動經(jīng)濟增長的主要力量?！　?未來我國汽車市場發(fā)展空間巨大。隨著汽車價格、居民收入和消費結(jié)構(gòu)、消費信貸、消費環(huán)境的改善，特別是新產(chǎn)品的推出，今后10－15年中國將成長成為全球最大的汽車市場，年銷量將達到1700萬輛，汽車保有量超過1億輛。汽車是個高消耗品，其使用過程中的維修，保養(yǎng)及其他需求將會增加其消費成本。據(jù)了解，在國外，汽車的售后服務創(chuàng)造的效益已經(jīng)占到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤的1/3，這也是汽車工業(yè)較為發(fā)達的國家長期摸索出來的經(jīng)驗之談。汽車售后服務作為汽車的高附加值產(chǎn)品已經(jīng)被國內(nèi)廠商普遍重視起來，同時也是消費者的最大需求點。加上今年我國將進行汽車改革政策和其他系列優(yōu)惠政策出臺將會更大刺激了汽車市場，汽車售后市場越來越受關(guān)注了。這是個大發(fā)展趨勢。在越來越多企業(yè)受利益趨勢進入這個市場時，伴隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量正以年30%的速度急劇增長，新的售后服務商機接踵而來。專家預計：汽車售后服務業(yè)將迎來第二次淘金浪潮?！　?●中國汽車俱樂部的發(fā)展：　　 中國汽車俱樂部發(fā)展直到1995年才開始，經(jīng)過幾年的摸爬滾打，俱樂部在1999年后穩(wěn)步成熟，目前俱樂部基本上是以愛好或車型為基礎，采用會員制的形式建立的。沒有專門的辦公場地，專門的管理機構(gòu)，會員間的聯(lián)系全部靠網(wǎng)上發(fā)布信息或手機短信及電話通知。是一種松散的組織。　　 由于各個汽車俱樂部服務特點不同，會員的概念也有所不同。會員制的優(yōu)勢就是花錢買服務，鎖定服務是核心，從而保證了客戶的忠誠度，達到一定規(guī)模后，擁有大量忠實客戶的俱樂部成為一個消費群體的代言人，使俱樂部在發(fā)展新的商業(yè)合作模式和伙伴時可以無往而不利。“國外的汽車服務業(yè)發(fā)展至今已有上百年歷史，會員制已成為各發(fā)達國家汽車服務業(yè)經(jīng)營的不二法門。 ●長沙汽車俱樂部經(jīng)營與發(fā)展情況：　　 就長沙市轄區(qū)目前總共擁有近100萬量的汽車，公車為75萬量左右占到75%，私家車為25萬量左右，占到25%。據(jù)統(tǒng)計長沙現(xiàn)在平均每天以300量新車掛牌上路，而且主要是私家車為主，預計在二年內(nèi)私家車將達到60萬量左右，所以更需要產(chǎn)業(yè)性的汽車俱樂部的服務，而長沙真正的登記注冊只有十幾家汽車俱樂部，主要是以保險代理、車證服務、和自駕游等簡單的服務。如長沙最大的萊卡車友俱樂部以做綜合性汽車服務為主，目前有會員約10000名左右。其它都是近幾年才成立的做一些的簡單汽車服務為主，其會員最多1000名左右。還有以汽車改裝和只做自駕游活動的汽車俱樂部，但發(fā)展都很艱難。而長沙私家車的普及速度正以倍數(shù)的速度在發(fā)展，且隨著我國機關(guān)車輛改革政策的實施、新的優(yōu)惠政策出臺及2008年奧運經(jīng)濟機會到來，相信將會有更多的用戶會需要汽車后市的服務。但目前服務意識和在經(jīng)營上都有欠缺，且沒有連鎖服務等。所以必須要有核心競爭力的經(jīng)營模式才能生存發(fā)展和壯大。就長沙的汽車保有量和汽車發(fā)展空