【文章內(nèi)容簡介】 在實踐中也暴露了不少問題。與發(fā)達(dá)國家相比，我國車輛狀況、道路條件差別很大，駕駛員、檢測員的文化素質(zhì)相對較低，交通管理、汽車產(chǎn)業(yè)政策各不相同，鑒于目前機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作中的問題重重，建立與我國國情相適應(yīng)的機(jī)動車安全檢測模式具有特別重要的意義。為了建立我國機(jī)動車安全檢測模式，中國機(jī)動車安全檢測研究會于1996年正式開展這項工作，經(jīng)過兩年的努力，現(xiàn)已形成了“中國機(jī)動車安全檢測模式”及“中國機(jī)動車安全檢測模式研究報告”兩份文件，供主管部門的決策提供參考和作為車檢行業(yè)的工作指南。中國機(jī)動車安全檢測模式的內(nèi)涵主要包括管理體制、運行機(jī)制、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、實施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員等；其外延是對檢測設(shè)備、實施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員的管理等。其目的是為了加強(qiáng)管理和規(guī)范我國機(jī)動車安全檢測工作，以提高機(jī)動車運行的安全性和減少公害，亦有利于促進(jìn)機(jī)動車制造和維修質(zhì)量的提高，以及車輛犯罪案件的偵破。其基本特征是依照我國國情形成檢測模式，在公安部交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由省(自治區(qū)、直轄市)、市、縣公安管理部門組織實施及社會力量參與，固定式檢測站與移動式檢測站并存，并依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，運用必要的技術(shù)手段和科學(xué)方法對機(jī)動車安全技術(shù)性能進(jìn)行檢測的一種形式。檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)和管理加大開發(fā)新設(shè)備的力度，不斷改進(jìn)和增加檢測設(shè)備，使其更適應(yīng)實際需要。單臺檢測設(shè)備越來越先進(jìn)，所有的傳感器從機(jī)械式的變成電子式了，控制方式也由繼電器控制變成計算機(jī)控制。數(shù)據(jù)采集和處理須使用計算機(jī)，減少人為因素的影響。檢測設(shè)備由仿制轉(zhuǎn)變到自主開發(fā)為主和實現(xiàn)單機(jī)單功能向單機(jī)多功能方向發(fā)展。目前要研制開發(fā)①非對稱光自動找正式全自動前照燈儀；②機(jī)動車輛牌照自動識別檢索裝置；③發(fā)動機(jī)污染物排放的自動插入裝置；④四輪定位動態(tài)測定系統(tǒng)；⑤CO、HC、COO2四氣分析儀；⑥制動協(xié)調(diào)時間及踏板力檢測儀；⑦透光式煙度計；⑧減振器效率檢測儀；⑨滾筒直徑大、轉(zhuǎn)速高、表面涂料接近路面并配備單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的制動試驗臺；⑩新型計算機(jī)控制系統(tǒng)實現(xiàn)近期區(qū)域內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)期全國聯(lián)網(wǎng)及IC卡支持等等。為加強(qiáng)機(jī)動車檢測設(shè)備行業(yè)的管理，在公安部交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由中國機(jī)動車安全檢測研究會承辦編印的《中國機(jī)動車安全檢測設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》(一)、(二)，對整頓檢測設(shè)備生產(chǎn)秩序初見成效。當(dāng)前影響機(jī)動車檢測設(shè)備使用和管理的重要問題是缺少檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，研究會正在組織先建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范生產(chǎn)廠家的行為，在條件成熟時制定國家標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)隨著科技的進(jìn)步，我國頒布的車檢方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，需要不斷修訂其內(nèi)容、統(tǒng)一形式、進(jìn)一步促進(jìn)有關(guān)指標(biāo)和限值的科學(xué)化、實用化，使法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐步成為神圣、莊嚴(yán)的執(zhí)法依據(jù)，推動我國車檢體制的發(fā)展?！稒C(jī)動車運行安全技術(shù)條件》(GB72581997)于1998年1月1日執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為全面、充實、具體。但貫徹執(zhí)行中，相應(yīng)的一些標(biāo)準(zhǔn)須盡快修訂。中國機(jī)動車安全檢測研究會在制訂《中國機(jī)動車安全檢測設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》、《機(jī)動車安全檢測設(shè)備分類及代碼》、《機(jī)動車安全檢測線電子計算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)已取得實效。還有一些新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待制定，例如“機(jī)動車檢測設(shè)備報廢標(biāo)準(zhǔn)”、全國統(tǒng)一規(guī)格的“檢測結(jié)果記錄單”、檢測站審核及人員考核規(guī)定等等。制訂執(zhí)行更嚴(yán)格的排放和噪聲的控制標(biāo)準(zhǔn)也勢在必行。機(jī)動車輛造成的兩大公害：一是廢氣排放，二是噪聲。發(fā)動機(jī)污染物排放在國外發(fā)達(dá)國家是要求相當(dāng)嚴(yán)的，近年來我國已越來越注意到環(huán)保的重要性，一些城市已開始強(qiáng)制使用無鉛汽油，將來不同省份、不同城市都可能有不同要求。各國對汽車造成的城市噪聲也很重視，有動態(tài)和靜態(tài)測試的不同標(biāo)準(zhǔn)。我國強(qiáng)制執(zhí)行靜態(tài)方法檢測、限值的國家標(biāo)準(zhǔn)已公布，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。充實檢測項目內(nèi)容檢測項目有細(xì)化增多趨勢，但與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，在不同時期針對影響車輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動態(tài)地調(diào)整檢測項目和控制力度，力求解決不安全的主要問題。目前必檢的項目有：外觀檢查(包括車身和底盤)車速表示值檢測、尾氣排放污染物檢測、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測、側(cè)滑量檢測、軸荷及制動力檢測、喇叭噪聲檢測等。鑒于當(dāng)前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項目。據(jù)調(diào)查，和參考?xì)W洲的檢測項目，特別強(qiáng)調(diào)因車速提高可能引起故障的項目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動平衡、輪胎磨損和起動性。制動性能的檢測對所有車輛都是極其重要的檢測項目，總原則是車速越高，車輛的制動力與車輛總質(zhì)量之比相應(yīng)越大(可能超過65%)，反之減小(可能低于45%)，這與其相應(yīng)要求的制動減速度一致的，因此其限值不宜各類車輛都一樣。另外車輪動平衡檢測及胎面花紋深度，在高速(V＞90km/h)行車時，對轉(zhuǎn)向輪振擺、制動性能、防側(cè)向滑移、輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時期首先對轎車增加就車式車輪動平衡檢測及胎面花紋深度檢測項目。關(guān)于喇叭噪聲的檢測，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項檢測可以考慮取消。但應(yīng)檢測車輛的內(nèi)外噪聲。促進(jìn)檢測周期合理化機(jī)動車輛定期檢測周期的制定是我國檢測模式的重要組成部分，要適應(yīng)中國的國情，各檢測項目的周期和必要性，視具體車型、性能質(zhì)量、使用者的特點和檢測需要而定。現(xiàn)對各類機(jī)動車，車輛管理機(jī)關(guān)一般實行強(qiáng)制性的以一年為周期的年檢制度，但不統(tǒng)一，有的地方實施了不同周期的規(guī)定。結(jié)合我國國情和國外經(jīng)驗，應(yīng)根據(jù)車輛類型、新舊車況、安全危害性、車輛制造質(zhì)量和使用狀況等實行定期不同周期和不定期相結(jié)合的檢驗制度較為合理。對已通過GB/TI9000—ISO9000標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證或產(chǎn)品認(rèn)證的有信譽的名牌國產(chǎn)車，經(jīng)車輛管理部門批準(zhǔn)可免去初次注冊檢驗。各類機(jī)動車的檢驗周期是否可定為：汽車(除出租和營運小客車)1年，出租和營運小客車首次檢驗1年，；摩托車1年；農(nóng)用運輸車和運輸用輪式拖拉機(jī)首次檢。三、機(jī)動車檢測方法線外檢驗1. 外觀檢查檢查時車輛應(yīng)停放在指定位置，發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)（“發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)狀況”項目檢驗除外）。核對車輛的號牌、車輛類型、廠牌型號、顏色、發(fā)動機(jī)號碼、VIN代碼/車架號，檢查VIN代碼/車架號和發(fā)動機(jī)號碼有無被鑿改嫌疑，必要時應(yīng)檢查車輛的外廓尺寸等主要特征技術(shù)參數(shù)，確認(rèn)與機(jī)動車注冊登記資料是否一致。車身外觀檢查保險杠、后視鏡、下視鏡等部件是否齊全、完好；車窗玻璃是否完好并符合規(guī)定；車體是否周正；后懸是否符合要求。 檢查貨廂有無改動、固定是否可靠；檢查車體外表面噴涂的顏色、字符等是否符合相關(guān)規(guī)定。發(fā)動機(jī)艙打開發(fā)動機(jī)罩（或翻轉(zhuǎn)駕駛室），檢查發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)機(jī)件是否齊全有效；檢查蓄電池樁頭與導(dǎo)線連接是否牢固；檢查電器導(dǎo)線捆扎、固定、絕緣保護(hù)等是否完好；各種管路是否完好，固定可靠；對于使用液壓制動（含離合器液壓傳動）的汽車，檢查儲液器的液面及有無泄漏。駕駛室（區(qū)）檢查駕駛員座椅固定是否可靠、前后是否可調(diào)節(jié)；檢查門鎖、鉸鏈和前風(fēng)窗玻璃是否完好；檢查駕駛員兩側(cè)窗玻璃是否符合要求（必要時用透光率計檢查可見光透射比）；檢查刮水器、洗滌器工作是否正常，安全帶是否齊全有效；檢查折翻式駕駛室的固定是否可靠；檢查長途客車是否按照規(guī)定安裝了汽車行駛記錄儀，其固定、連接是否安全、可靠。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)狀況檢查發(fā)動機(jī)能否正常起動；起動發(fā)動機(jī)，檢查怠速運轉(zhuǎn)、電源充電狀況、各儀表及指示器工作是否正常；檢查發(fā)動機(jī)急加速過程中及在較高轉(zhuǎn)速時急松油門能否回至怠速狀態(tài)和有無“回火” 、“ 放炮”等異常狀況；檢查水溫、油壓指示是否正常；檢查點火開關(guān)關(guān)閉后發(fā)動機(jī)能否迅速熄火；對柴油車還應(yīng)檢查停機(jī)裝置是否靈活、有效。燈光信號在車輛前部，檢查前位燈、前/側(cè)轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈和示廓燈等前部照明和信號裝置是否齊全完好，前照燈遠(yuǎn)、近光光束變換功能是否正常；在車輛后部，檢查后位燈、后轉(zhuǎn)向燈、危險報警閃光燈、示廓燈、制動燈、后霧燈、后牌照燈、倒車燈是否齊全完好；檢查后反射器、側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈是否完好；上述燈具的安裝應(yīng)符合GB 4785規(guī)定。對全掛車還應(yīng)檢查掛車標(biāo)志燈是否完好。車輪檢查同軸兩側(cè)是否裝用同