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正文內(nèi)容

高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)資料(編輯修改稿)

2024-08-25 16:41 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的13 條(F5. F8. F9. . F12. F14. F16. F18. F19. FF22. F23),表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層,按走向分為北東東向和北西西向,主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶,帶內(nèi)巖體破碎,節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育,穩(wěn)定性差,隧道穿越時(shí)容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。(三) 隧道圍巖情況1. 按設(shè)計(jì)資料,隧道左、右線斷層分布情況見表21. 表22。ZK110+270ZK112+830 斷層分布表表21編號(hào)里程(樁號(hào)) 長(zhǎng)度(m) 備注F16 ZK111+618~+649 31F1819 ZK111+760~+800 40F20 ZK112+050~+070 20F22 ZK112+625~+670 45地質(zhì)圖中斷層分布12 條,其編號(hào)分別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F16. F18. FF22. F23,表列段落為工程施工影響較大者。另F8. F9.F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。YK110+200YK112+815 斷層分布表表22編號(hào)里程(樁號(hào)) 長(zhǎng)度(m) 備注F16 YK111+627~+657 30F1819 YK111+745~+780 35F20 YK112+030~+050 20F22 YK112+620~+665 45地質(zhì)圖中斷層分布12 條,其編號(hào)分別為F9. F10. F11. F12. F13. F14.F16. F18. FF22. F23,表列段落為工程施工影響較大者。另F8. F9.F10 斷層可能有突水出現(xiàn)。2. 按設(shè)計(jì),左、右線圍巖類別劃分見表23 和表24。ZK110+270~ZK112+830 圍巖劃分表表23里程(樁號(hào)) 長(zhǎng)度(m) 圍巖類別備注ZK110+270~+630 360 IVZK110+630~+850 220 IIZK110+850~ZK111+070 220 IVZK111+070~+350 280 IIZK111+350~+618 268 IIIZK111+618~+649 31 IZK111+649~+760 111 IIIZK111+760~+800 40 IZK111+800~ZK112+050 250 IIIZK112+050~+070 20 IZK112+070~+625 555 IIIZK112+625~+670 45 IZK112+670~+785 115 IIIZK112+785~+830 45 III 類圍巖136m %;II 類圍巖545m %;III 類圍巖1299m %;IV 類圍巖580m %YK110+200~YK112+815 圍巖劃分表表24里程(樁號(hào)) 長(zhǎng)度(m) 圍巖類別備注YK110+200~+587 387 IVYK110+587~+810 223 IIYK110+810~ZK111+045 235 IVYK111+045~+346 301 IIYK111+346~+627 281 IIIYK111+627~+657 30 IYK111+657~+745 88 IIIYK111+745~+780 35 IYK111+780~ZK112+030 250 IIIYK112+030~+050 20 IYK112+050~+620 570 IIIYK112+620~+665 45 IYK112+665~+785 120 IIIYK112+785~+815 30 III 類圍巖130m %II 類圍巖554m %III 類圍巖1309m %IV 類圍巖622m %五、隧址區(qū)水文地質(zhì)條件(一) 地表水隧址區(qū)內(nèi)無(wú)常年性河流,但分布有數(shù)量較多的泉水,其中較大的泉有九龍泉(66L/s) 青龍泉(20L/s)等。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水,近年來(lái)未發(fā)生過(guò)。(二) 地下水隧址區(qū)地下水類型有松散巖類孔隙水、變質(zhì)巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。根據(jù)隧道隧址區(qū)鉆孔與泉水采樣分析,碳酸鹽巖巖溶水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性,變質(zhì)巖裂隙水對(duì)混凝土為無(wú)~弱結(jié)晶類腐蝕(鉆孔ZK3 一帶為弱結(jié)晶類腐蝕)。采用徑流模數(shù)法和水動(dòng)力法分段計(jì)算隧道涌水量,(),()。六、隧址區(qū)地應(yīng)力場(chǎng)在隧道鉆孔ZKl、ZK2. ZK3. ZK4 和ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測(cè)量,結(jié)果表明:隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹NE 向,與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致,和隧道軸線夾角為4176。~30176。:~,隧址區(qū)內(nèi)地應(yīng)力變化大,且分布復(fù)雜。在變質(zhì)巖深埋段,尤其是左線ZKl09+734~ ZKll0+628. 右線YKl09+705~YKll0+587 段,巖石性脆、強(qiáng)度高,ZK2 孔最大水平主應(yīng),隧道丌挖時(shí)可能發(fā)生巖爆。影響地應(yīng)力值的因素主要為埋深、巖性、構(gòu)造和地形等。七、地溫通過(guò)對(duì)隧道ZKl、ZK3. ZK4 和ZK5 鉆孔的連續(xù)觀測(cè),隨著深度的增加,地溫相應(yīng)升高。隧道段地溫值為9~℃。滿足隧道施工作業(yè)要求。八、地震烈度根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》(1990 年)資料,隧址區(qū)地震烈度為Ⅶ度。九、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。地下水:隧道開挖至F9 和F10 斷層時(shí),可能出現(xiàn)突水危險(xiǎn)。ZK112+548~ZK112+788 和YK112+557~YK112+806 段富存巖溶裂隙水,~, 涌水量較大,特別是F22 斷裂帶,由于其一側(cè)阻水,形成集水廊道,當(dāng)洞室開挖至F22 斷層破裂帶時(shí),可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的巖溶裂隙水突水。隧道洞身除出口端之外,均在地下水位以下,隧道開挖時(shí),地下水涌向洞身,將會(huì)產(chǎn)生滲透壓力,影響隧道圍巖穩(wěn)定。膨脹性軟巖:隧道ZK110+678ZK110+838. ZK111+788ZK112+828和YK110+670YK110+787. YK111+757YK112+627 間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁(yè)巖,據(jù)設(shè)計(jì)資料提示,~, ~,~%,抗水、抗凍、抗風(fēng)化性差,遇水易于軟化和泥化,而且容易產(chǎn)生體積膨脹或較大的塑性變形。當(dāng)有斷層時(shí),大氣降水和上覆地下水可通過(guò)斷裂導(dǎo)水入滲至泥頁(yè)巖層,使工程地質(zhì)條件進(jìn)一步惡化,是工程施工難點(diǎn)之一。斷層破碎帶:F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶,斷層破碎帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育,呈散體結(jié)構(gòu),力學(xué)強(qiáng)度低,穩(wěn)定性差,洞身開挖時(shí)易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象,是工程施工難點(diǎn)之二。除地下水、軟巖、斷層破碎帶對(duì)工程產(chǎn)生不利影響外,圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及巖溶對(duì)洞身開挖也會(huì)產(chǎn)生順層剪切和突水現(xiàn)象,阻礙工程進(jìn)展。開挖段落可能發(fā)生巖爆,在施工中也要引起高度重視。本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,其主要技術(shù)指標(biāo)見表25。主要技術(shù)指標(biāo)表表25項(xiàng)目指標(biāo)里程樁號(hào)左線ZK110+270~ZK112+840 右線YK110+200~YK112+825公路等級(jí)高速公路路線長(zhǎng)度(km) 計(jì)算行車速度(km/h) 80路基寬度(m) 設(shè)計(jì)荷載汽車超20 級(jí)掛車120地震基本烈度Ⅶ度區(qū)襯砌結(jié)構(gòu)形式按新奧法原理設(shè)計(jì),采用噴錨網(wǎng)復(fù)合式襯砌形式隧道為特長(zhǎng)深埋直線隧道,洞內(nèi)縱坡采用人字坡,按上、下行分離式斷面設(shè)置,測(cè)設(shè)中線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面,洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì),初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù),兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土,并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔以長(zhǎng)短管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。隧道采用EVA 水層防水,環(huán)向、縱向排水管引水,中心排水溝排水,對(duì)可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。洞門均采用端墻式,并作了景觀設(shè)計(jì)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面,襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。本合同段主要工程量見表26。本合同段主要工程數(shù)量表表26項(xiàng)目開挖土石方噴混凝土錨桿模筑混凝土防水層噴涂路面洞門單位m3 m3 kg m3 m2 m2 m2 座數(shù)量561269 26206 681603 81569 151575 106808 46000 2第五節(jié)支護(hù)參數(shù)隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)見表隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表表251圍巖類別項(xiàng)目單位I II(淺埋) II(深埋) III IV V噴射混凝土厚度C25 混凝土cm 25 25 20 15 12 8直徑mm Φ25 Φ25 Φ25 Φ25 Φ25 Φ22長(zhǎng)度cm 400 350 350 300 250 200 徑向錨桿錨桿布置cm 7560 8080 8080 100100 120120 局部直徑mm Φ8 Φ8 Φ8 Φ8 Φ8(局部) Φ8(局部)鋼筋網(wǎng)鋼筋布置cm 2020 2020 2020 2020 2020 2020工字鋼架型號(hào)120b 120a I16格柵直徑mm Φ25 鋼架間距cm 60 80 80 100C25 混凝土cm 35 35 30 兩次模注襯砌C25 鋼筋混凝土cm 50 40 40噴C25 混凝土cm 25 25 20C25 混凝土cm 35仰拱厚度25C 鋼筋混凝土cm 50 40 40類型Φ89大管棚Φ50小導(dǎo)管Φ50小導(dǎo)管Φ25超前錨桿間距cm 30 30 30 30超前支護(hù)長(zhǎng)度m 20 一、主要材料需求量主要材料需求量見表471。主要材料需求量表表56序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1 鋼材t 109802 水泥t 755643 砂、石料m3 1742864 油料t 83695 炸藥t 411二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料按提前一個(gè)月備料的原則,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。(一) 鋼材供應(yīng)計(jì)劃鋼材逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見圖57。圖57 鋼材逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖(二) 水泥供應(yīng)計(jì)劃水泥逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見圖58。圖58 水泥逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖(三) 砂石料供應(yīng)計(jì)劃砂石料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見圖59。圖59 砂石料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖(四) 油料供應(yīng)計(jì)劃油料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見圖511。圖574 油料逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖(五) 炸藥供應(yīng)計(jì)劃炸藥逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖見圖57。圖511 炸藥逐月供應(yīng)計(jì)劃直方圖一、后勤保障(一) 機(jī)械設(shè)備保障我單位一旦接到該項(xiàng)目中標(biāo)通知書,立即調(diào)遣足夠的先進(jìn)的隧道機(jī)械設(shè)備進(jìn)入該工程現(xiàn)場(chǎng),成立專業(yè)機(jī)械隊(duì),組織維修技術(shù)較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備維修工程,平常備足常用件、易損件。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常、停機(jī)保養(yǎng)”。同時(shí)與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系,及時(shí)處理關(guān)鍵性機(jī)械故障,確保機(jī)械設(shè)備利用率達(dá)到85%以上。(二) 物資材料保障物資材料按設(shè)計(jì)及建設(shè)單位要求,根據(jù)國(guó)家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)購(gòu)合格品。物資材料部門與施工計(jì)劃、技術(shù)部門隨時(shí)保持聯(lián)系,對(duì)施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計(jì)劃,提前進(jìn)購(gòu),對(duì)有特殊要求的材料,必須根據(jù)施工進(jìn)度按時(shí)進(jìn)購(gòu),庫(kù)存積壓時(shí)間不得超過(guò)有效使用期。各種物資材料應(yīng)分類堆放,做好標(biāo)識(shí),先來(lái)先用,專材專用,杜絕標(biāo)識(shí)不清、堆碼混亂、建材混用的現(xiàn)象。(三) 醫(yī)療衛(wèi)生保障健康的體魄是完成施工生產(chǎn)的前提。確保每一位參建職工的身體健康是我們企業(yè)一直追求的目標(biāo),我們將在項(xiàng)目點(diǎn)建立具有一定醫(yī)療技術(shù)水平的醫(yī)療所,選派具有一定醫(yī)療技術(shù)的內(nèi)外科醫(yī)生常駐現(xiàn)場(chǎng),配備常用醫(yī)療器材,并根據(jù)工程項(xiàng)目的特殊性配備必要的應(yīng)急器材和藥品,做到常見病和一般急救能在現(xiàn)場(chǎng)處理。下大力氣抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生工作,成立衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組,定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查,由醫(yī)療所組織,對(duì)生活區(qū)、工作區(qū)定期進(jìn)行必要的消毒工作。按標(biāo)準(zhǔn)修建澡堂、廁所。各種生產(chǎn)廢棄物和生活垃圾進(jìn)行掩埋,預(yù)防各種傳染病的發(fā)生。(四) 生活保障由于該工程遠(yuǎn)離集市、鄉(xiāng)村,地處荒野,為確保施工人員的生活所需,以隊(duì)為主體建立職工食堂,項(xiàng)目總部指定專用生活車輛,確保生活日用品的采購(gòu)和平價(jià)代銷。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任,糧油、蔬菜采購(gòu)應(yīng)新鮮,禁購(gòu)腐爛變質(zhì)的食品,確保工作人員飯菜可口。(五) 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康,教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。足額逐月發(fā)放工人工資。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象,確保施工隊(duì)伍穩(wěn)定,施工干勁高昂,工程項(xiàng)目按期完成。二、緊急處理措施本合同段工程主要是隧道施工,安全工作的重點(diǎn)放在預(yù)防隧道塌方、洞內(nèi)施工用電、機(jī)械車輛事故等方面,充分考慮洞內(nèi)工作面狹窄、能見度較低、視線不好等因素帶來(lái)的安全隱患,為安全順利完成該項(xiàng)目工程,首先是從技術(shù)上采取先進(jìn)穩(wěn)妥的施工方案。如地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、超長(zhǎng)管棚及小導(dǎo)管支護(hù)、錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土、鋼、支撐等初期支護(hù)措施?,F(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工調(diào)度指揮、專職電工、安全員負(fù)責(zé)專項(xiàng)工作等措施外,我們還準(zhǔn)備以下應(yīng)急處理措施:(1)建立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。(2)落實(shí)值班車輛司機(jī),確保應(yīng)急工作需要。(3)保證通訊暢通。(4)工作車間、工區(qū)、生活區(qū)備足防火砂、滅火器。(5)火工品專人看守,安裝警報(bào)器。(6)在河床流域修建的臨時(shí)工程,應(yīng)備足夠防洪袋,修建防洪墻。(7)醫(yī)療所建立值班制度,落實(shí)值班醫(yī)生。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故,由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,各有關(guān)人員全力配合,協(xié)同作戰(zhàn),首先把人身安全放在第一位,努力減少突發(fā)事件帶來(lái)的損失。充分利用現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療所
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