達(dá)陜高速公路t梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-08-25 12:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保證其表面及棱角處不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除?；炷翝仓A(yù)制場(chǎng)臨時(shí)工程用混凝土和預(yù)制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，以使現(xiàn)場(chǎng)整潔，確?；炷临|(zhì)量。砼澆筑工藝直接影響到砼密實(shí)度，而密實(shí)度與砼強(qiáng)度和耐久性有關(guān)。為控制砼澆筑質(zhì)量，不僅要注意澆筑方法，還要加強(qiáng)振搗。（1）砼由儲(chǔ)料罐從拌和站運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)，倒入料斗中，由縱移軌道縱向移動(dòng)，再由龍門(mén)桁車上的電動(dòng)葫蘆吊起再走至T梁上方，打開(kāi)控制閥，砼從儲(chǔ)料罐徐徐下落進(jìn)入模板內(nèi)。每片T梁砼均采用連續(xù)一次澆筑完成。（2）砼澆筑采用縱向分段水平分層澆筑順序，分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不宜超過(guò)1h(當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí))(當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí))。上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證砼有良好的密實(shí)度。在每段側(cè)模板上安裝一個(gè)附著式振動(dòng)器，可同時(shí)或分個(gè)振動(dòng)。（3）預(yù)制T梁馬蹄部分鋼筋較密，端頭預(yù)埋件、加固筋較多，必須對(duì)砼進(jìn)行充分振搗，確保砼密實(shí)度。（4）砼拌和料自加水起，超過(guò)45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時(shí)，可延長(zhǎng)到1h。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉（1）對(duì)于30m和40m跨徑預(yù)制梁砼立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)的85%且齡期不少于7d方可張拉，跨徑30m預(yù)制梁張拉順序?yàn)镹1N2N3；跨徑40m預(yù)制梁張拉順序?yàn)镹1N2N3N4N5；預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉。（2）兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車測(cè)原始空隙或畫(huà)線作標(biāo)記。兩端千斤頂升降壓、畫(huà)線測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致。（3）為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè)值時(shí)的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm，插墊可在張拉應(yīng)力大于σk時(shí)進(jìn)行。（4） R=1395Mpa,各鋼束的張拉應(yīng)力為Pk=。（5）兩端同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，為減小應(yīng)力損失，應(yīng)先壓緊一端錨塞，并在另一端補(bǔ)足至σk值后，再壓緊錨塞。（6）張拉程序：一次性張拉到100%控制力的鋼束都按照0→→→σk →(持荷2min錨固)順序張拉，二次張拉到100%控制力的鋼束按照0→→→→σk →(持荷2min錨固)順序張拉，σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力(包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi))。（7）、張拉應(yīng)采取應(yīng)力和引伸量雙重控制，以張拉控制力為主。實(shí)際引申量值與理論引申量值的誤差控制在6%以內(nèi)，實(shí)際引申量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響，如果引伸量超出設(shè)計(jì)引伸量的177。6%，應(yīng)仔細(xì)檢查原因，待解決后方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力張拉安全操作注意事項(xiàng)：（1）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；（2）張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；（3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。（4）作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂；（5）張拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出；（6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；（7）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人；（8）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故?？椎缐簼{及封端 壓漿前的準(zhǔn)備工作：（1）切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需切割，切割后的余留長(zhǎng)度不得超過(guò)2cm。（2）封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)預(yù)留排氣孔。（3）沖洗孔道?？椎涝趬簼{前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤(rùn)濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞。如發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時(shí)，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立即對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。 壓漿工藝：（1）孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無(wú)阻。（2）每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門(mén)的短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。（3）水泥漿28天強(qiáng)度不小于40Mpa。在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)到20Mpa后撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。（4）壓漿使用活塞式壓漿泵，～。每個(gè)孔道壓
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