【文章內(nèi)容簡介】 成工程質(zhì)量事故。根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計算出混凝土的配合比，在使用過程中嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。加強(qiáng)原材料的檢查，不符合配合比要求的材料禁止進(jìn)場。攪拌時間要符合規(guī)范要求泵送混凝土輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送混凝土之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿濕潤管道。澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開始澆筑?；炷翝仓┕r，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過30cm，同時要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時間，超過中斷時間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理。混凝土振搗時，振搗器的插入或拔出時的速度要慢，振搗點均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆筑新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝后要采取適當(dāng)措施，并在澆筑部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。鋼筋采購：必須要有出廠質(zhì)量證明書，沒有出廠質(zhì)量證明書的鋼筋，不能采購。對使用的鋼筋，要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)。在一批焊件中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計圖紙加工，成型后應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊制作，墊塊應(yīng)與混凝土同強(qiáng)度等級，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，并達(dá)到足夠的設(shè)計強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋移位等問題。成立由項目經(jīng)理任組長，總工任副組長，各專業(yè)技術(shù)人員、工人技師等參加的“質(zhì)量通病攻關(guān)QC小組”組織攻關(guān)，并具體落實控制和防止措施?？刂扑鄻?biāo)號與混凝土強(qiáng)度等級之間的合理比值，嚴(yán)格遵守施工規(guī)定的最大水灰比和最小水泥用量。嚴(yán)格按試驗確定的配合比施工。配料準(zhǔn)確，保證足夠的攪拌時間。選用正確運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時間。測定拌和地點和澆筑處的坍落度，控制后者的數(shù)值符合施工規(guī)范的規(guī)定。控制原材料質(zhì)量。按照施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度。配合比應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，配料誤差不超過施工規(guī)范規(guī)定?？刂苹炷潦┕すに嚿细鱾€環(huán)節(jié)的質(zhì)量。控制混凝土配合比和攪拌時間。防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時間過長。澆筑時，應(yīng)用符合要求的坍落度。采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過2m。澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度根據(jù)搗實方法按照施工規(guī)范要求確定。采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。隨時檢查模板及支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，防止漏漿。按合理的施工順序，分層、分段澆筑。骨料直徑根據(jù)構(gòu)筑物尺寸和鋼筋間距按規(guī)范要求進(jìn)行控制。運(yùn)輸和澆筑中防止離析。采用正確振搗方法，嚴(yán)防漏振；局部機(jī)械振實有困難時，應(yīng)配合人工振搗。抄平、放線要正確，誤差控制在允許范圍內(nèi)。模板固定要牢固、穩(wěn)定，澆筑過程中設(shè)專人看管模板，發(fā)現(xiàn)問題及時修整?；炷翝仓ΨQ均勻地進(jìn)行，自由下落高度符合施工規(guī)范規(guī)定。振搗時，不準(zhǔn)用振動器碰撞模板。（包括各類構(gòu)件歪斜、凹凸不平等）模板、支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆筑時，認(rèn)真檢查模板尺寸、形狀、垂直度、加固構(gòu)件等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。避免下料過多，過分集中。拆模不能過早。模板支設(shè)和拆除方法正確。加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的混凝土?；炷亮芽p產(chǎn)生的主要原因是溫差裂縫，其表現(xiàn)在兩個方面即：由于混凝土在施工或養(yǎng)生時，原材料過熱、水泥的水化熱大及太陽對混凝土表面的輻射等造成混凝土溫度過高；另外夜間溫度過低，溫差加大，降溫速度過快，形成溫差裂縫。為此在施工時采取以下措施防治溫差裂縫：檢查水泥出廠合格證。不清楚時，應(yīng)作安定性檢驗，合格后方可使用。砂、石質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子含泥量高時要沖洗?？沽岩蟾邥r，不宜采用細(xì)砂。降低混凝土施工時的溫度。降低原材料的溫度，保證水泥攪拌時的溫度不得大于32℃。對砂石料采取搭設(shè)遮陽棚并淋水的措施降低砂石料的溫度，必要時對水泥罐進(jìn)行淋水降溫。使用低熱水泥降低水化熱，不用快硬早強(qiáng)高熱的水泥。與混凝土接觸的模板、鋼筋的表面，蓋以濕麻布、噴霧狀水或用保護(hù)罩覆蓋,在澆注混凝土前要冷卻到32℃以下。 降低日照對新澆筑混凝土輻射的溫升，對已施工完畢的混凝土采用濕麻袋養(yǎng)生，注意經(jīng)常灑水，避免麻袋曬干，以降低混凝土的溫度，控制水分的蒸發(fā)，避免混凝土板的收縮裂縫?；炷恋臐沧⒈M量選擇在當(dāng)天溫度較低的時候進(jìn)行施工。到夜間，為降低混凝土的溫差，延緩混凝土降低速度，在夜間溫度最低時采取二次覆蓋保溫措施。確保最大溫差控制在20℃之內(nèi)，避免溫差引起混凝土的裂縫。，選派精良的施工隊伍，以組織保工期將本工程作為重中之重，成立精干、高效的項目指揮部，根據(jù)工程特點，投入足量的專業(yè)化施工隊伍進(jìn)行施工，發(fā)揮我公司多年在京廣、湘黔、浙贛、廣深等鐵路主干線頂進(jìn)施工的豐富經(jīng)驗和成熟的工法的優(yōu)勢，優(yōu)化施工方案，確保工程按期完成。，以計劃保工期中標(biāo)后，我單位將立即組織編寫詳細(xì)的“實施性施工組織設(shè)計”和“分項工程施工方案”，并編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃和季、月、周進(jìn)度計劃，對施工實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理。施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃展開工序流水作業(yè)，各分項、分部工程要協(xié)調(diào)配合，全面展開施工，對施工中發(fā)生的情況變化及時修改計劃，每周一總結(jié)，提出問題，查找原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)。對線路加固、框架鋼筋混凝土預(yù)制、框架頂進(jìn)施工等關(guān)鍵工程集中力量和設(shè)備重點對待，確保工程的順利進(jìn)行。，以提高勞動生產(chǎn)率保工期配備性能先進(jìn)、狀況良好、適用本工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備。在施工過程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。，以充足的物資設(shè)備資金保工期我方將及時組織材料采購小組，派專人與業(yè)主或生產(chǎn)廠家聯(lián)系，落實訂單和供貨期，并書面報送甲方認(rèn)可后與廠家簽訂供貨合同，做到按時供應(yīng)，確保工程施工持續(xù)正常進(jìn)行。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，盡量避免雨季、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)。重點工作實行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，確?？偣て诩胺蛛A段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，縮短工期。，以質(zhì)量保工期嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，實行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進(jìn)行。，以經(jīng)濟(jì)手段保工期實行目標(biāo)管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時進(jìn)行獎罰。對上一期計劃未完成的項目，在安排下一期施工計劃時及時調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て?。搞好成本核算工作。落實經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將個人收入與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。本工程施工工期緊、任務(wù)重，任何意外情況都會造成工期延誤，因此在安排上要充分考慮到各個方面的因素，要有預(yù)見性，所有工程項目盡量向前趕，為工期安排留有余地，采取有效措施，確保意外情況發(fā)生后不影響總體工期的實現(xiàn)。根據(jù)本工程特點及當(dāng)?shù)貧夂?、施工環(huán)境等情況，制定以下應(yīng)對意外情況的工期保證措施：在確?？偣て诤头蛛A段工期目標(biāo)實現(xiàn)的前提下，制定施工工期計劃安排時，設(shè)有一定的自由時差，以防意外情況的發(fā)生。在施工過程中，我單位針對本工程隨時配備物資、設(shè)備人員和資金的備用量，出現(xiàn)意外情況時，緊急出動，確保本工程目標(biāo)工期的實現(xiàn)。在項目實施過程中，對招標(biāo)人有可能根據(jù)上級要求或投資安排等情況而進(jìn)行的工期調(diào)整時，我單位采取加大人力、物力和財力的投入，根據(jù)工程進(jìn)度情況，抓住關(guān)鍵工序，立即調(diào)整施工計劃，使其符合進(jìn)度要求。出現(xiàn)意外情況時，在確保質(zhì)量和安全的前提下采取一切可行的手段，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。如盡量采用平行作業(yè)法組織施工；實行“三班制”，晝夜施工；將工期目標(biāo)層層分解，落實到每個工班，加大獎罰力度，提高生產(chǎn)效率；后勤保障工作加大力度，滿足目標(biāo)工期實現(xiàn)的需要；加大人力、物力和財力的投入，全面展開施工。因業(yè)主、地方部門意外情況造成停建和緩建時，要積極、主動搞好協(xié)調(diào)配合工作，及時解決問題，確保短期內(nèi)復(fù)工。與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系，處理好征地拆遷問題，避免阻工影響。夜間施工應(yīng)配備足夠的照明燈具，施工現(xiàn)場采用探照燈，架設(shè)在附近既有房屋上加以解決，現(xiàn)場照明使用在路旁的碘鎢燈解決。在通道口及施工操作的部位重點設(shè)置照明燈具。線路架空地段，施工過程實行全天24小時三班倒制度。5．重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案本項目地基處理、線路架空及框架頂進(jìn)為重點(關(guān)鍵)和難點工程。京廣線K1579+580套管箱涵基底土層不能滿足穩(wěn)定性及沉降要求，采用類似加筋土注漿預(yù)處理的方案進(jìn)行基底處理。在箱涵頂進(jìn)前，注漿后花管留在土中，形成對箱涵周圍軟弱土層的加固（其中箱涵上部和下部打入兩排注漿花管，箱涵兩側(cè)打入一排注漿花管）。其余三個排水涵基底滿足穩(wěn)定性及沉降要求，無須進(jìn)行基底處理。本次框架（圓）涵均為頂進(jìn)施工就位，為了保證既有線路不間斷運(yùn)行，框架（圓）涵在頂進(jìn)前必須對既有線進(jìn)行加固，根據(jù)設(shè)計，線路加固采用挖孔樁支墩，工字鋼便梁（抬梁法）加固方案。為確保施工期間京廣電氣化鐵路行車安全，施工期間列車限速45km/h。擬訂具體方案如下：施工前，采用管線探測儀進(jìn)行探測，首先仔細(xì)調(diào)查好鐵通光纜、小同軸電纜、信號電纜等管線的具體位置，采取架空或改遷的措施，確保管線安全。并與相關(guān)單位落實電纜改移及防護(hù)方案措施后方可施工，頂進(jìn)施工過程中，協(xié)同各設(shè)備管理單位派遣專人負(fù)責(zé)檢查。施工封鎖、慢行計劃提報，線路加固前與運(yùn)營單位簽定安全協(xié)議。根據(jù)設(shè)計要求，采用挖孔樁作為支墩，樁徑D=150cm，樁底擴(kuò)大孔徑為200cm。京廣線K1578+、京廣線K1578+311套管箱涵、京廣線K1579+580套管箱涵線路架空防護(hù)縱梁均采用六片I56C工字鋼梁（每三片為一組，中間填塞硬雜木），橫抬梁采用I36C工字鋼梁，間距56cm。采用三跨簡支組合梁，++，++，++。京廣線K1578+（每三片為一組，中間填塞硬雜木），橫抬梁采用I36C工字鋼梁，間距56cm。采用四跨簡支組合梁，+++?？v梁與橫梁采用U型螺栓連接，橫梁與基本軌采用K型扣板固定，加強(qiáng)縱梁之間、縱橫梁之間、橫梁與鋼軌之間的聯(lián)接，縱梁與支墩之間傳力可靠。橫梁與既有鋼軌連接處加設(shè)絕緣橡膠墊，防止因線路短路而出現(xiàn)“紅光帶”。安裝和拆除工字鋼施工便梁期間采取封鎖施工，封鎖的時間盡量利用區(qū)間“天窗”點。詳見《K1578+》、《K1578+277頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》、《K1578+311頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》、《K1579+580頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》。 框架混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，頂進(jìn)后背及線路架空符合要求后，即可進(jìn)入頂進(jìn)施工階段作業(yè)。京廣線K1578+、京廣線K1578+311套管箱涵、京廣線K1579+580套管箱涵采用中繼間頂進(jìn)施工，縱向頂進(jìn)設(shè)置3處3臺/處=9臺200噸千斤頂，橫向頂進(jìn)設(shè)置2臺200噸千斤頂。京廣線K1578+。頂進(jìn)設(shè)備采用200噸千斤頂，根據(jù)頂力的大小合適配置頂進(jìn)設(shè)備，另外配備2臺300噸千斤頂備用，設(shè)置控制臺，將千斤頂分組與高壓油泵相連，通過電氣集中控制操縱油泵。為減少開挖線路路基，確保行車安全，頂進(jìn)框架時僅清除頂板覆土，框架前端頂板設(shè)鋼側(cè)刃角，采用帶側(cè)面土法頂進(jìn)框架。（關(guān)鍵）和難點工程的施工方法及其措施京廣線K1579+580套管箱涵基底土層采用類似加筋土注漿的預(yù)處理方案進(jìn)行基底處理。測量放線，標(biāo)定注漿花管位置，并標(biāo)在坡面上。采用風(fēng)鉆打眼，打眼時嚴(yán)格控制方向和角度。鉆孔完畢，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗后，將花管送入眼孔。保證花管入土深度。依次安裝套管、止?jié){塞、墊板和螺母，注入水泥砂漿。注漿壓力與漿液成份根據(jù)現(xiàn)場注漿實驗確定。注漿時將眼孔中的氣體排出，～。線路架空防護(hù)詳見《K1578+256頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》、《K1578+277頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》、《K1578+311頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》、《K1579+580頂進(jìn)施工線路架空防護(hù)方案圖》。線路架空挖孔樁采用鋼筋混凝土圓柱樁。挖孔樁施工前，需取得鐵路有關(guān)部門的許可，同時為確保線路安全采用縱橫抬梁法預(yù)先對線路進(jìn)行加固防護(hù)，挖孔樁施工時，對運(yùn)營線路申請限速45km/h慢行要求，由于鐵路沿線有各種電纜、光纜，挖孔樁進(jìn)行開挖時要對各項設(shè)施進(jìn)行有效的保護(hù)。測量放線，先利用導(dǎo)線網(wǎng)采用坐標(biāo)法測出樁孔中心位置，樁孔中心設(shè)定后，再放設(shè)十字護(hù)樁，護(hù)樁要求設(shè)置牢固且相互間通視。清除墩位處雜物、弱土層，并整平夯實，孔口四周挖設(shè)排水溝，做好排水系統(tǒng)，并準(zhǔn)備1～2臺潛水泵，以便及時排水，孔口做好防雨措施，最后布置施工場地，選定棄土點，保證施工環(huán)境自然面貌。，為避免影響路基穩(wěn)定，挖孔樁施工采用間隔開挖。挖孔樁護(hù)壁采用C20混凝土護(hù)壁，就地灌筑。護(hù)壁每節(jié)長度為1m。如遇軟弱易塌土層，～。為加速混凝土的凝結(jié)，可摻入速凝劑。井口護(hù)壁高度高出地面20～30cm，防止土、石雜物流入孔內(nèi)傷人，頂層護(hù)壁設(shè)置固定鋼筋籠的預(yù)埋件（可采用角鋼或粗鋼筋），每隔2～3節(jié)護(hù)壁設(shè)置固定爬梯的預(yù)埋件。每個樁孔組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用卷揚(yáng)機(jī)提升取土，