【正文】 井口護壁硬化后，將十字護樁及標(biāo)高控制點移到護壁頂上，每施工下幾節(jié)時，均應(yīng)拉十字線吊大錘做中線，用尺桿找圓來檢查樁身凈空尺寸和平面位置，以保證孔口平面位置與設(shè)計樁位偏差不大于5mm，%，截面尺寸滿足設(shè)計要求。挖孔時，如有水滲入，應(yīng)及時進行加強孔壁支護，防止水在井壁浸流造成坍孔。滲水應(yīng)予排除或利用井點法降低地下水位。樁孔開挖時，機具設(shè)備嚴(yán)禁侵入鐵路限界，列車通過時禁止出土作業(yè)。挖孔樁開挖到設(shè)計標(biāo)高，清底后并安放鋼筋籠后，立即灌注混凝土，埋設(shè)好預(yù)埋件。其施工流程詳見“挖孔樁施工工藝流程圖”。挖孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備場地平整測量確定樁位挖排水溝挖孔樁成孔鋼筋砼護壁安放鋼筋籠鋼筋籠制作灌注樁身砼砼制備取樣樁身檢測預(yù)埋構(gòu)件預(yù)埋橫梁鋼筋、橫梁安放挖孔樁灌注完畢后，順線路方向開挖溝槽，縱梁直接在溝槽內(nèi)拼裝，人工橫移至挖孔樁樁頂。縱梁安放就位后在每兩根枕木之掏槽，利用列車間隙時間從各股道下穿橫抬梁，按隔三根枕木穿一根的順序進行施工，穿橫梁時需特別注意軌道電路，在鋼軌下面需設(shè)置橡膠絕緣墊板，防止軌道電路串通。線路架空前，向鐵路產(chǎn)權(quán)單位和有關(guān)部門申請線路封鎖慢行計劃，要求施工區(qū)域前后50m范圍內(nèi)按設(shè)計要求列車限速45km/h通過，現(xiàn)場設(shè)置測速儀進行列車速度監(jiān)測，與運營部門保持聯(lián)系。為保證線路方向、水平及軌距，在線路加固地段將鋼筋混凝土枕抽換成木枕，隔2m設(shè)置一組軌距拉桿、防爬設(shè)備。派遣專門的技術(shù)人員經(jīng)常檢查扣軌梁枕木垛支座和所有螺栓、墊塊是否松動，每次列車通過后應(yīng)及時進行檢查，并消除其松動或損傷部分等，以確保各部分有足夠強度，所檢查內(nèi)容變化情況要做好記錄。由合格的技術(shù)工人對列車通過后的線路軌距、方向、水平進行檢查，對超標(biāo)的項目予以調(diào)整，確保線路處于良好的工作狀態(tài)。（圓涵及涵管）頂進框架頂進施工工藝詳見“框架涵頂進施工工藝流程圖”?？蚣茼殴嘧⑶?，將鋼刃角骨架（鋼軌）預(yù)埋在框架頂板及邊墻內(nèi)，框架砼灌注完畢，框架砼達到設(shè)計強度進行鋼刃角安裝，鋼刃角骨架采用鋼軌，鋼軌外加焊鋼板形成鋼刃角，鋼刃角焊接牢固，能夠承受頂部覆蓋土柱重量及中間臨時支敦荷載?？蚣芎斶M根據(jù)設(shè)計最大頂力，適當(dāng)選配選用一定數(shù)量的200噸千斤頂，另外配備2臺300噸千斤頂備用，設(shè)置控制室，將千斤頂分組與高壓油泵相連，通過電氣集中控制操縱油泵?？蚣芎斶M施工工藝流程圖頂進設(shè)備安裝線路加固檢查頂 進預(yù)制框架跟進框架就位軸線檢查換傳力柱、出土頂進設(shè)備拆除線路養(yǎng)護檢查記錄、道碴補充選用壓力為32Mpa的柱塞式高壓油泵，本工程共需采用1臺(按2臺千斤頂配置一臺油泵)，備用1臺。液壓油管按流量決定，回油管路主油管的內(nèi)徑不小于10mm，分油管的內(nèi)徑不小于6mm。油管使用前清洗干凈，油路布置合理，密封良好，便于調(diào)整與控制，不妨礙施工操作。電氣集中控制臺集中操縱油泵及油路方面的控制系統(tǒng)，通過各種起動補償器控制油泵電動機的運轉(zhuǎn)和停止?？刂婆_安裝在后背附近適當(dāng)位置。傳力設(shè)備包括頂鐵、頂柱、分配橫梁和頂柱橫梁，頂鐵和頂柱采用我公司現(xiàn)有的設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)制作一些較長的頂柱，以配套使用。對既有的頂鐵和頂柱要檢查整修，使安放時，其方向與頂力軸線一致，并與橫鐵垂直，應(yīng)做到平、順、直。因本工程框架頂程過長，為確保頂柱穩(wěn)定，按每4m加設(shè)鋼筋混凝土橫梁一道。頂進開始前組織有關(guān)人員對線路加固情況，后背及頂進設(shè)備情況進行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格無誤。通過試驗數(shù)據(jù)確定框架結(jié)構(gòu)混凝土達到設(shè)計強度，安排人員對現(xiàn)場照明系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進行安裝調(diào)試。當(dāng)各項條件達到要求后，進行試頂驗證。當(dāng)試頂后檢查一切正常，方可進行正式頂進。開動高壓油泵，使千斤頂受液壓力而產(chǎn)生頂力，推動箱身前進。箱身首先在工作坑底板上空頂，刃腳一經(jīng)吃土，馬上組織挖土，實行三班倒連續(xù)作業(yè)，保持箱身不斷頂進。頂進挖土利用列車運行間隙時間，隨頂隨挖，列車通過時框架內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)撤離路基面1m以外，嚴(yán)禁繼續(xù)掏土。頂進挖土采用人力施工的方式，余土外運用5T自卸汽車運到棄土場。頂進應(yīng)貫徹“小挖、慢頂、勤測、勤糾”的原則，每一頂程土方開挖完畢后，及時對軸線高程進行觀測，發(fā)現(xiàn)偏差及時采取措施糾正，在頂進中如發(fā)現(xiàn)左右偏差較大時，可用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整，然后繼續(xù)頂進。在框架頂進到位后，應(yīng)迅速恢復(fù)鐵路線路，拆除扣軌。拆除完線路架空設(shè)施后，還應(yīng)根據(jù)運營部門要求恢復(fù)線路，同時派線路工人對線路進行養(yǎng)護，直到線路各項指標(biāo)達到正常。根據(jù)設(shè)計要求框架涵均采用中繼間頂進法施工。中繼間施工方案：框架預(yù)制采用將三節(jié)框架并排平行布置進行預(yù)制。在第二、三節(jié)框架前端底板預(yù)埋鋼板，作為安裝中繼間千斤頂?shù)捻斄笞?。第一?jié)框體往前頂進，當(dāng)工作井內(nèi)空出第二節(jié)框構(gòu)的位置時，將第二節(jié)框架橫移至頂進軸線處，因橫移框架所需頂力較小，因此框架橫移所用千斤頂采用2臺200t千斤頂。當(dāng)?shù)诙?jié)框架橫移就位后，拆除橫移千斤頂，將第二節(jié)框架和挖孔樁作為中繼間頂進的后背，在第二節(jié)框架前端底部預(yù)留頂鎬位置安裝中繼間千斤頂，千斤頂采用3臺200t油頂，電氣集中控制臺集中操縱油泵，統(tǒng)一控制3臺油頂同時工作，繼續(xù)將第一節(jié)框架頂進至設(shè)計位置。由于兩框架接頭位置設(shè)至了剪力楔，為避免頂程過大導(dǎo)致剪力增大，而使剪力楔破壞。第一節(jié)框架頂進至設(shè)計位置后，拆除中繼間油頂，依據(jù)以上方法依次將第二、三節(jié)框架頂進到位。在框架頂進到位后，應(yīng)迅速恢復(fù)鐵路線路，拆除扣軌。6．冬季和雨季的施工安排進入冬季施工前，預(yù)先做好下列準(zhǔn)備工作：根據(jù)年度計劃和實施性施工組織設(shè)計，確定冬季施工項目。湖南地區(qū)氣溫不能正常進行混凝土施工的時期很短。對于本標(biāo)段內(nèi)的混凝土和砌體圬工，盡量避免在冬季施工，對確需進行施工的，編制詳細(xì)冬季混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書報監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后實施。收集工地所在地氣象臺（站）歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀測點。建立觀測制度，及時掌握天氣變化情況。對于冬季要安排施工的工程項目，要提前編制冬期施工方案及技術(shù)措施，并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底或培訓(xùn)。當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于－3℃時，對已完混凝土和砌體圬工工程尚在養(yǎng)護期內(nèi)的應(yīng)按冬期施工辦法采取保溫、防凍措施予以養(yǎng)護。修建防寒保暖的機械棚，使常用機械能隨時為工程服務(wù)。加強機械車輛管理，建立機械車輛值班制度。冬季機械、車輛回場要放水，并掛牌標(biāo)識，防止凍壞發(fā)動機。為保證施工工期和工程質(zhì)量，冬季施工要做出相應(yīng)的工作安排，并采取必要的防護措施。本工程處于大陸季風(fēng)性氣候區(qū)，四季分明，每年48月為雨季，降雨充沛。對工程施工影響較大，必須周密考慮，統(tǒng)籌安排，盡可能減小雨季對正常施工帶來的不利影響。施工前，先要解決排水問題，疏通和保證原有的排水系統(tǒng)不被破壞，工作坑增設(shè)臨時排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。在設(shè)備上多考慮抽水機，草袋等排水和防洪設(shè)施。生活設(shè)施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免地表積水浸泡，成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建防洪搶險突擊隊，積極加強與防洪部門的聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，早作安排，防患于未然。統(tǒng)籌安排好各單項工程的施工計劃。針對該工程特點，考慮到有的項目雨季施工影響較小，而有的項目受雨季施工影響較大的實際情況，綜合多方面的因素予以安排。安排上要靈活機動，積極組織力量搶晴天，戰(zhàn)雨天。若遇大風(fēng)、大雨不能正常施工，則利用時間檢修設(shè)備，開展學(xué)習(xí)技術(shù)培訓(xùn)，為下步施工作好充分準(zhǔn)備。雨季前，對所有用電設(shè)備進行安全檢查，落實防雨措施。對現(xiàn)場機械設(shè)備的停放作妥善安排，確保施工工序不因雨水而受重大影響。詳細(xì)調(diào)查并掌握供水材料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸?shù)缆?、進行必要的改善、整修和加固，對常用的主要材料工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨、防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品。雨季進行混凝土施工時，要及時測量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比并對剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。下雨期間不準(zhǔn)進行混凝土或漿砌片石施工。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織實情預(yù)報和抗洪救險工作。7．質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒布的有關(guān)工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項規(guī)定，以及《市政橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，本工程滿足國家、鐵道部、市政質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及交通部2004年第3號令規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生，工程竣工交驗投產(chǎn)后，在保修期內(nèi)，不發(fā)生因工程質(zhì)量缺陷影響各項設(shè)備的正常使用和運營。本工程質(zhì)量要求為優(yōu)良，工程一次驗收合格率達到100%。工程施工嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量認(rèn)證管理體系的規(guī)定進行操作，落實工程各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理要求。嚴(yán)格把好工程材料、設(shè)備的選用購置關(guān)。杜絕使用不合格產(chǎn)品現(xiàn)象的發(fā)生，確保工程所用材料質(zhì)量優(yōu)良。為實現(xiàn)本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，進一步提高企業(yè)信譽，全體施工人員必須強化質(zhì)量意識，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提倡干標(biāo)準(zhǔn)活動，交優(yōu)質(zhì)班，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為此特提出以下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。
在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，專門成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其人員由項目經(jīng)理、總工程師、各專業(yè)工程師、質(zhì)檢、試驗、物資、機械設(shè)備等有關(guān)人員組成。由施工隊長、技術(shù)主管、各工種工長及技術(shù)骨干人員組成工程創(chuàng)優(yōu)小組。形成從工序─分部分項─單位工程─項目的質(zhì)量保證體系。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實施情況。本工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，工程質(zhì)量合格率100%，工程質(zhì)量優(yōu)良率90%以上。消滅工程質(zhì)量大事故；安全做到“五消滅”。強化全員創(chuàng)優(yōu)意識，深化創(chuàng)優(yōu)教育，細(xì)化創(chuàng)優(yōu)措施，抓嚴(yán)創(chuàng)優(yōu)考核，兌現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)獎懲。在工程建設(shè)過程中，營造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅實的群眾基礎(chǔ)之上。建立健全創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)體系，在公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工地專門成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其人員由項目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)、質(zhì)檢、物資、機械設(shè)備以及各工種工長組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實施情況。建立質(zhì)量保證體系，明確專(兼)職檢查人員， 成立QC小組，建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗工計價制度，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由公司質(zhì)檢工程師、項目經(jīng)理、項目總工程師等組成，工地質(zhì)量檢查小組負(fù)責(zé)實施此項工作。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立各項質(zhì)量管理制度，全面貫徹工程合同、設(shè)計文件和圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，落實各項質(zhì)量管理責(zé)任制，項目經(jīng)理對整個工種的質(zhì)量負(fù)責(zé)，對本工程質(zhì)量進行宏觀控制，各工種工長對所負(fù)責(zé)的工種質(zhì)量負(fù)責(zé)，各作業(yè)班組對各道工序質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到層層把關(guān)、層層落實。加強全面質(zhì)量管理。建立質(zhì)量預(yù)控體系，采取有效措施，把施工中常見的質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。抓好施工設(shè)計圖的審核，做好詳細(xì)技術(shù)交底，加強實施性階段施組編制和安排。抓好各種材料、半成品的試驗和檢驗。加強工程質(zhì)量檢查及評定。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制， 隱蔽工程未經(jīng)檢查不封閉，自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班。隱蔽工程做到自檢在前，簽證及時，分項工程評定表應(yīng)按驗標(biāo)規(guī)定及時檢查，認(rèn)真填寫，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，項目齊全。新技術(shù)、新工藝的運用，推行信息化施工管理技術(shù)，努力提升工程的科技含量。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。明確專職質(zhì)檢人員，項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，配部長1人，專職質(zhì)檢工程師2人；每作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員1人；每班組設(shè)兼職質(zhì)檢人員1人。詳見《質(zhì)量管理組織體系》框圖。質(zhì)量管理組織體系項目經(jīng)理總工程師作業(yè)班組質(zhì)檢員安全質(zhì)量檢查部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊質(zhì)檢小組作業(yè)隊試驗組工地試驗室建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系。從項目經(jīng)理到每個員工大家齊抓共管，從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)絕不放松施工質(zhì)量的管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。組建以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》確定的施工單位職責(zé)，加強對施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立、完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)清楚、權(quán)限明確的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系，配齊各級專職質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員，保證質(zhì)量管理體系能夠有效運行。各級質(zhì)檢、管理人員具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查及日常管理工作。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。、責(zé)任到人建立健全質(zhì)量保證體系，全面推行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真制訂并落實與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門的工作職責(zé)。認(rèn)真貫徹我單位的質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，組織制訂具體措施，并確保本項目經(jīng)理部全體人員的理解和貫徹執(zhí)行。根據(jù)質(zhì)量計劃，結(jié)合本工程項目的實際情況，建立健全組織機構(gòu)，配齊所需資源，落實質(zhì)量責(zé)任制。全面履行項目工程的管理職責(zé)，對工程重大、大質(zhì)量事故負(fù)全面責(zé)任。主持項目工程的質(zhì)量策劃、參與、組織質(zhì)量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。深入工地調(diào)查研究，定期對工程質(zhì)量進行總結(jié)、分析，及時推廣保證工程質(zhì)量的先進施工工藝，表彰獎勵質(zhì)量管理先進集體和個人。加強質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí)，支持質(zhì)量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發(fā)布會。堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，全面推進創(chuàng)全優(yōu)工程活動。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量技術(shù)管理開工報告審批制設(shè)計文件審核制施工組織設(shè)計逐級審批制工程測量雙檢制分級分段技術(shù)交底制施工方案逐級審批制工程材料試驗制作業(yè)層質(zhì)量組織保證各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人各作業(yè)隊質(zhì)檢員、試驗員、測量員各作業(yè)班組質(zhì)檢員地方質(zhì)檢部門實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計代表甲方代表我單位ISO9002質(zhì)量體系運行領(lǐng)導(dǎo)