帶式運輸機傳動裝置的蝸桿減速器設計(編輯修改稿)
2025-08-25 05:37 本頁面
【文章內容簡介】 為蝸輪的許用彎曲應力，單位為MP；當量齒數： 根據 ，查得齒形系數螺旋角影響系數： 許用彎曲應力 查ZCuSn10P1制造蝸輪的基本許用彎曲應。 壽命系數 則 校驗結果為。所以蝸輪齒根彎曲疲勞強度是滿足要求的因為蝸桿的結構單一，幾何參數為所查資料得，不需對蝸桿的結構及剛度做特別設計和驗算。所以以下只列出了蝸桿的詳細參數。傳動類型ZI型蝸桿副蝸桿頭數Z2模數m導程角螺旋線方向右旋齒形角精度重等級蝸桿8f中心距a200配對蝸輪圖號軸向齒距累積公差軸向齒距極限偏差蝸輪齒開公差 軸向螺旋剖面 蝸輪的工作圖 因為蝸輪用鑄錫青銅ZCuSn10P1。為了節(jié)約貴重金屬，僅齒圈用青銅制造，而輪芯用灰鑄鐵HT100制造，而蝸輪的直徑較大，所以對蝸輪的結構設計是必要的。蝸輪的結構如下圖所示。在齒圈與輪芯聯(lián)結處，采用輪箍式。并采用H7/r6配合，并加臺肩和螺釘固定，此蝸輪直徑較大，采用8個螺釘平均分布,螺釘直徑。深度為()B，裝配后將鏍釘的頭部切掉。輪幅打均分的六個圓孔，直徑取為25mm。其厚度mm，則取mm。蝸輪的大體結構設計已完成，詳細的結構尺寸見蝸輪的零件圖。蝸輪主要參數如下圖；傳動類型ZI型蝸桿副蝸輪端在模數導程角螺旋方向右旋蝸桿軸向剖面內的齒形角蝸輪齒數53蝸輪變位系數中心距200配對蝸輪圖號精度等級蝸輪8cGB100891988蝸輪齒距累積公差齒距極限偏差蝸輪齒厚蝸桿用45號鋼蝸輪用鑄錫磷青銅K=N=[]=MPa=61mmZ1=2Z2=53==5軸的設計計算及校核計算過程及說明結果 Kw 已知軸上的蝸輪的分度圓直徑為則 圓周力 徑向力 軸向力初步估算低速軸的最小直徑，選用45鋼，調質處理。取=110mm，于是得 為了使所選的軸的直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故須同時選取聯(lián)軸器型號，該軸的計算轉矩 ,考慮轉矩變化很小,故取,則:查標準GB/T58431986可選取YL11型凸緣聯(lián)軸器，公稱轉矩許用轉速[n]=3200 r/min 選用YL11型聯(lián)軸器,選用軸孔直徑50mm，取最小軸孔直徑為50mm，固取。該半聯(lián)軸器長度=229mm,半聯(lián)軸器軸孔長度L=112mm,與軸配合的轂孔長度=90mm,選用YL11型聯(lián)軸器能滿足要求。、擬定軸上的零件的裝配方案 因為軸上零件只有一個蝸輪，則應將蝸輪放在兩軸承的中間，如此軸的受力比較合理。、根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度，1—2軸段右端需制出一軸肩，故取,左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=60mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故1—2段的長度應比略短一些，現取 。、初步選擇滾動軸承。因軸承同時受徑向力和軸向力的作用，故選用圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據，由軸承產品目錄中初步選取0基本游隙組、標準精度級的圓錐滾子軸承30212，其尺寸為，則，所以可取。右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位。，因此。、取安裝齒輪處的軸段4—5 的直徑；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為80mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度25mm，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h，取h= ，則軸環(huán)處的直徑。，取。、軸承端蓋的總寬度為25mm（由減速器及軸承端蓋的結構設計而定）。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離，故取。 、取齒輪距箱體內壁之距a=16mm ，考慮到箱體鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應距箱體內壁一段距離s，取s=8mm ，已知滾動軸承寬度 T= ，因為此軸上只有一個零件，而且并沒有其他零件在任何位置對軸的長度造成影響，則蝸輪應位于中心位置，所以、軸上零件的周向定位蝸輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接。按蝸輪用A型平鍵，按,查手冊得A型平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為70mm，同時為了保證蝸輪與軸配合有良好的對中性，故選取蝸輪輪轂與軸的配合為H7/n6 ；半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接，用A型平鍵為，長為80mm,半聯(lián)軸器與軸的配合為H8/j7。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為r7。 蝸桿與半聯(lián)
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