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正文內(nèi)容

帶式運(yùn)輸機(jī)傳動裝置課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-09 11:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 Fa=Ft tanβ = = ○6 軸承支反力: 該軸兩軸承對稱 :LA=LB= 12H H tR R F?? 1HR = 2HR = 垂直面內(nèi)支反力: rVV FRR ?? 21 1 ( ) r aR F M? ? ? ? ? aa 1 2 2 8 . 7 8 6 . 6 5 3 2 0 2 . 7 1 m m22FDMN?? ? ? ? 得 1VR = 2VR = ○7 作出彎矩圖 根據(jù)上述簡圖,分別求出水平面和垂直平面內(nèi)各力產(chǎn)生的彎距: HM = mm 1VM = mm 2VM = mm 總彎距 22HVM M M?? 1M = mm 2M = mm ○8 作出計(jì)算彎矩圖 22 )( TMM ca ??? 2 2 2 21 ( ) 2 0 0 2 9 4 ( 0 .6 2 1 1 8 1 0 ) 2 3 7 2 0 9 .9caM M T N m m?? ? ? ? ? ? ? 2caM = ○9 校核軸的強(qiáng)度 14 10 .1 dca caca MMW ?? ? ? ?=[σ 1]故安全。 軸的載荷分布圖如下: 15 ( 5) 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 ① 判斷危險(xiǎn)截面 從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看,截面Ⅳ和Ⅴ處過盈配合引起應(yīng)力集中最重要,截 面Ⅳ和Ⅴ的應(yīng)力影響相近,但截面Ⅴ不受扭矩作用,同時(shí)軸徑也較大,故不必做強(qiáng)度校核,只需校核截面Ⅳ左右兩側(cè)即可。 ② 截面 IV 左 側(cè) 抗彎截面模量按表 [3]中的公式計(jì)算: W= d?? = 抗扭截面模量: TW = d?? =18225mm2 截面 IV右側(cè)的彎矩 M為: 1 7 2 . 5 4 3 . 5 8 0 1 1 7 . 9 07 2 . 5M M N m m?? ? ? ? 截面扭距 T1為: 1 211810T N mm?? 截面上的彎曲應(yīng)力: 8 0 1 1 7 . 9 0 8 . 7 99 1 1 2 . 5b M M P aW? ? ? ? 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力: 1 211810 1 1 . 6 218225TTT M P aW? ? ? ? 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù),因 r/d=,D/d=50/45= ?? = 又查圖 [3]得軸的材料敏性系數(shù)為 q = 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 1 ( 1 ) 1 0 .7 ( 2 .4 1 ) 1 .9 8kq?? ?? ? ? ? ? ? ? ? k? =1+()= 16 查 圖 [3]得尺寸系數(shù) ?? =,扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ?? ?? ? = 因軸按磨削加工,得表現(xiàn)質(zhì)量系數(shù)為 ?? =, ?? =*+= 軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理,即 q? =1 ,則得綜合系數(shù)值為 1 1 .5 9 11 1 2 .3 50 .7 0 .9 3kK ?? ????? ? ? ? ? ? ? K? = 1 .9 8 1 1 2 .9 70 .7 0 .8 8? ? ? 材料特性系數(shù)取 ?? =~ ,取 ??? ?? =~,取 ??? 計(jì)算安全系數(shù) caS 8 .7 9 , 0amMW??? ? ? 5 .8 12am TTW??? ? ? 1 275 1 0 . 5 32 . 9 7 8 . 7 9 0 . 1 0amS K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ? 1 155 1 1 . 1 22 . 3 5 5 . 8 1 0 . 0 5 5 . 8 1amS K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ? 2 2 2 21 0 . 5 3 1 1 . 1 2 7 . 6 51 0 . 5 3 1 1 . 1 2ca SSS SS???? ?? ? ???> S = 故可知其安全。 ③ 截面 IV 右側(cè) 抗彎截面模量按表 [3]中的公式計(jì)算: W= d?? =12500mm2 抗扭截面模量: TW = d?? =25000mm2 截面 IV右側(cè)的彎矩 M為: 1 7 2 . 5 4 3 . 5 8 0 1 1 7 . 9 07 2 . 5M M N m m?? ? ? ? 17 截面扭距 T1為: 1 211810T N mm?? 截面上的彎曲應(yīng)力: 8 0 1 1 7 . 9 0 6 . 4 112500b M M P aW? ? ? ? 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力: 1 211810 8 . 4 725000TTT M P aW? ? ? ? 過盈配合處的 K? / ?? 值 ,并且 k???=? / ?? K? / ?? =, k???=*= 因軸按磨削加工,得表現(xiàn)質(zhì)量系數(shù)為 ?? =, ?? =*+= 則得綜合系數(shù)值為 111 3 . 1 6 1 3 . 2 40 . 9 3kK ?? ????? ? ? ? ? ? ? K? = 12 .5 3 1 2 .6 70 .8 8? ? ? 材料特性系數(shù)取 ?? =~ ,取 ??? ?? =~,取 ??? 計(jì)算安全系數(shù) caS 6 .4 1, 0amMW??? ? ? 4 .2 42am TTW??? ? ? 1 275 1 3 . 2 03 . 2 5 6 . 4 1 0 . 1 0amS K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ? 1 155 1 3 . 4 92 . 6 7 4 . 2 4 0 . 0 5 4 . 2 4amS K? ???? ? ??? ? ?? ? ? ? 18 2 2 2 21 3 . 2 1 3 . 4 9 9 . 4 41 3 . 2 1 3 . 4 9ca SSS SS???? ?? ? ???> S = 故可知其安全。 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 ( 1) 按扭矩初算軸徑 選用 45調(diào)質(zhì)鋼,硬度( 217~255HBS) 根據(jù)表 [3],取 C=112 由式 [3] 33 8 . 2 11 1 2 4 9 . 49 5 . 4 7pd C m mn? ? ? ? 考慮有鍵槽,將直徑增大 5%,則 d ( 2)軸上零件的定位,固定和裝配 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央,相對兩軸承對稱分布,齒輪左面由軸肩定位,右面用套筒軸向固定,聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定,兩軸承分別以軸肩和套筒定位,則采用過渡配合固定 ( 3) 確定軸的各段直徑和長度 ○1 從聯(lián)軸器開始 左 起第一段,聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tca=KAT2,查表 [3]取KA= 則 Tca= 805250=1207875 N mm 選用 彈性 注銷 聯(lián)軸器,型號為 LX4,其公稱轉(zhuǎn)矩為 2500000 N mm 半聯(lián)軸器的孔徑 1d =55mm,故取 1D =Φ 55mm,查表得聯(lián)軸器軸孔長度選用 19 1L =84mm 為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故 該段軸的長度應(yīng)比 L1略短一些,取為 82mm。 ○2左 起第二段,由于要軸肩定位該段的直徑取 D2=Φ 60mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與開始小齒輪左端面的距離為 20mm,故取該段長為 L2=50mm ○3左 起第三段,該段裝有滾動軸承,選用 角接觸球 軸承,則軸承有徑向力,而軸向力為零,選用 7213C型軸承,其尺寸為 d D B=65 120 23,套筒為 20mm,那么該段的直徑為 D3=Φ 65mm,長度為 L3=49mm ○4左 起第四段,該段裝有齒輪,按照標(biāo)準(zhǔn)尺寸取 D4=φ 70mm,齒輪寬為 b=90mm,為了保證定位的可靠性,取軸段長度為 L4=86mm ⑤ 左 起第五段,為齒輪的定位軸肩 ,取 D5=Φ 80mm,兩軸承對稱布置,長度取L5= 10mm ⑥ 左 起第六段,該段為滾動軸承的定位軸肩,取軸徑為 D6=Φ 74mm,長度L6=12mm ⑦ 左 起第七段,該段為滾動軸承安裝處,取軸徑為 7D =Φ 65mm,長度 L7=23mm ( 4) 按彎扭 復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算 ①求分度圓直徑:已知 d2= ②求轉(zhuǎn)矩:已知 T2= m ③求圓周力 F
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