帶式運(yùn)輸機(jī)傳動裝置機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)傳動方案(編輯修改稿)
2025-05-20 02:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全系數(shù)，由式（1014）得因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取2）試算模數(shù) （2）調(diào)整齒輪模數(shù)1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。①圓周速度。②齒寬。③寬高比。2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)。①根據(jù)，7級精度，由圖108查得動載系數(shù)。②由， 查表103得齒間載荷分配系數(shù)。③由表104用插值法查得，結(jié)合，查圖1013，得。則載荷系數(shù)為3）由式（1013），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù)對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑,算出小齒輪齒數(shù)。取，則大齒輪齒數(shù)，與互為質(zhì)數(shù)。這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。4. 幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算分度圓直徑（2）計(jì)算中心距（3） 計(jì)算齒輪寬度考慮不可避免的安裝誤差，為了保證設(shè)計(jì)齒寬和節(jié)省材料，一般將小齒輪略為加寬，即取，而使大齒輪的齒寬等于設(shè)計(jì)齒寬，即。5. 主要設(shè)計(jì)結(jié)論齒數(shù)、模數(shù)，壓力角，中心距，齒寬。小齒輪選用40Cr（調(diào)質(zhì)），大齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)）。齒輪按7級精度設(shè)計(jì)。二級展開式直齒圓柱齒輪傳動取Z1=21Z2=100KHt＝φd＝1ZH = ZE=KHβ=Kv=m=z1=2小齒輪選用40Cr（調(diào)質(zhì)），大齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)）。齒輪按7級精度設(shè)計(jì)。直齒圓柱齒輪傳動，壓力角取為z1 =25ZH =ZE = Mpa1/2 =m = 2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)容結(jié)果軸一軸二設(shè)計(jì)軸三設(shè)計(jì)
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