帶式運輸機傳動裝置設計(編輯修改稿)
2025-07-27 00:13 本頁面
【文章內容簡介】 1μ（ZHZEZεσH）178。=321041+=（2）調整小齒輪分度圓直徑1）計算實際載荷系數前的數據準備① 圓周速度vν=πd1tn1601000=π1000 ms=② 齒寬bb=?dd1t=1= 2)計算實際載荷系數KH① 由表102查得使用系數KA=1② 根據ν=，7級精度，由圖108查得動載系數KV=③ 齒輪的圓周力 Ft1=2T1d1t=2=103N KAFt1b=1103/=100N/mm查表103得齒間載荷分配系數KHα=④ 由表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，得齒向載荷分布系數KHβ=,由此得到實際載荷系數： KH=KAKVKHαKHβ=1=3)由式（1012）可得按實際載荷系數算得的分度圓直徑d1=d1t3KHKHt==及相應的齒輪模數 m=d1z1==(1)由式(107)試算模數,即 mt≥32KFtT1Yε?DZ12(YFaYsaσF)1）確定公式中的各參數值① 試選KFt=② 由式（105）計算彎曲疲勞強度用重合度系數Yε=+=+=③ 計算YFaYsaσF由圖1017查得齒形系數YFa1=，YFa2=由圖1018查得應力修正系數Ysa1=，Ysa2=由圖1024c查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為σFlim1=500MPa,σFlim2=380 MPa由圖1022查得彎曲疲勞壽命系數kFN1=,kFN2=取彎曲疲勞安全系數S=，由式（1014）得σF1=kFN1σFlim1S==σF2=kFN2σFlim2S==YFa1Ysa1σF1==YFa2Ysa2σF2==因為大齒輪YFaYsaσF大于小齒輪，所以取YFaYsaσF=YFa2Ysa2σF2=2）試算模數mt≥32KFtT1Yε?DZ12YFaYsaσF=32104242=（2）調整齒輪模數1）計算實際載荷系數前的數據準備① 圓周速度vd1=mtz1=24=v=πd1n1601000=π1000ms=② 齒寬bb=?dd1=1=③ 寬高比b/hh=2ha*+c*mt=21+=b/h=2)計算實際載荷系數KF① 根據v=，7級精度，由圖108查得動載系數KV=② 由Ft1=2T1d1=2 N=103 N,KAFt1b=1=103Nmm100Nmm,查表103得齒間載荷分配系數KFα=① 由表104用插值法查得KHβ=，結合b/h=，得KFβ=則載荷系數為KF=KAKVKFαKFβ=1=3)由式（1013），可得按實際載荷系數算得的齒輪模數m=mt3KFKFt= mm=所以取m=2mm，z1=d1m== 取z1=31，則z2=101（1）計算分度圓直徑d1=z1m=312mm=62mmd2=z2m=1012mm=202mm（2）計算中心距a=d1+d22=62+2022 mm=132mma=d1+d22=62+2022 mm=132mm(3)計算齒輪寬度b=?dd1=162mm=62mm為了保證設計齒寬b和節(jié)省材料，一般將小齒輪略為加寬（5～10)mm即b1=b+5～10mm=67～72mm 取b1=70mm，而使大齒輪的齒寬等于設計齒寬b2=b=62mm(1)齒面接觸疲勞強度校核由式(1010)的各參數σH=2KHT1?dd13u+1uZHZEZε=21041623+=484MPaσH齒面接觸疲勞強度滿足要求。（2）齒根彎曲疲勞強度校核由式（106）中的各參數σF1=2KFT1YFa1Ysa1Yε?dm3z12=210423312 MPa=45MPaσF1σF2=2KFT1YFa2Ysa2Yε?dm3z12=210423312MPa=42MPaσF2齒根彎曲疲勞強度滿足要求。低速級齒輪傳動的設計計算，精度等級，材料及齒數、螺旋角（1）根據所選的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動（2）由于帶式運輸裝置為一般的工作機器，傳動功率不大，轉速不高，故選用7級精度。（3）材料選擇: 小齒輪的材料為45Cr，調質處理，硬度為280HBS，大齒輪的材料為45鋼，調質處理，硬度為240HBS，兩齒輪硬度差控制為40HBS （4）齒數的初選考慮傳動的平穩(wěn)性，齒數宜取多一些取z1=30,z2=i2z1=，取z2=76（5）壓力角取20176。（1） 由式（1011）試算小齒輪分度圓直徑，即d
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1