帶式運輸機傳動裝置設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 16:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2=；n=n2=；d=110= mm考慮到開鍵槽對軸的削弱，d== mmc. 分析結(jié)構(gòu)取軸頸為φ40三、低速軸軸頸的設(shè)計計算d=A0 A0=110；P=P3=；n=n3=；d=110= mm考慮到開兩個鍵槽對軸的削弱，將其放大為45 mmc. 為保證軸上零件的可靠定位，以及密封圈為標(biāo)準件，軸泵安裝、拆卸方便，外伸處應(yīng)作成階梯軸，因而，軸頸應(yīng)大些，取為60。四、計算結(jié)果高速軸軸頸為40 mm中間軸軸頸為40 mm低速軸軸頸為60 mm 軸承的初步選擇一、高速軸軸承的選擇高速軸外伸較長，帶裝置壓軸力較大，且因吻合而產(chǎn)生一定軸向力，故選擇7308二、中間軸軸承的選擇中間軸受力較大故選擇7308三、低速軸軸承的選擇低速軸由轉(zhuǎn)速最低，因而受力最大，派生軸向力也最大，選擇7212四、計算結(jié)果高速軸軸承為7308中間軸軸承為7308低速軸軸承為7212 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核計算一、高速軸二、中間軸三、低速軸注：下列軸的結(jié)構(gòu)圖只能用于軸的校核計算，不能用于制造加工時用，制造加工時必須采用零件圖。 軸的校核一、高速軸的校核計算 R1y 51 64 19 Fa T M1 Fr Ft R1x R2y 1160N Ft1===2491NFa1= = 176。=451NFr1= 176。/176。= T=M1= Fa1.=451. 103=R1X（+51+19）/+1160（64+）/=0R1X = NR2X= Fr1 R1X +1160=+1160=R1y （+51+19）/10002491=0R1y = NR2y= Ft1 R1y== N根據(jù)已求得的各力和力矩，作出水平彎矩圖，垂直方向彎矩圖和扭矩圖如下：水平面彎矩MX，豎直向組內(nèi)彎矩My，R扭矩T作于圖上得 Mx My T Mmax== Mcamax=== dcr===而軸段最小軸頸為dmin=30；考慮到開兩個鍵槽對軸的削弱，將dcr′=＜dmin∴在整個軸段上都能滿足使用要求。計算結(jié)果：Mcamax= 與最大彎矩對應(yīng)的臨界軸頸dcr=，將dcr′==＜dmin=30，高速軸Ⅰ滿足使用要求。二、中間軸的校核計算 4 R1y F′t1 F′t1 M2 F′a1 Fa2 F′r2 Ft2 4 51 M′t1
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