帶式運輸機傳動裝置的蝸桿減速器設(shè)計(完整版)
【正文】 V= m/s(轉(zhuǎn)速誤差為+5%)。轉(zhuǎn)速誤差為+5%，減速器由一般規(guī)模廠中小批量生產(chǎn)。3)通過該環(huán)節(jié)教學使學生具有運用標準、規(guī)范、手冊、圖冊和查閱相關(guān)技術(shù)資料的能力，學會編寫設(shè)計計算說明書，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。()指導教師（簽字）日期年 月 日教研室意見：年 月 日學生（簽字）： 接受任務(wù)時間： 年 月 日機械課程設(shè)計說明書目錄： 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 2目錄： 21 設(shè)計題目: 32 前言: 3 3 3 3 4 43電動機的選擇 4 5 5 64傳動零件的設(shè)計計算 7 選定蝸輪蝸桿類型、精度等級、材料及齒數(shù) 7 8 10 13 5軸的設(shè)計計算及校核、軸上零件的周向定位、確定軸上圓角和倒角尺寸、校核6蝸桿軸的設(shè)計6．1軸的材料選擇，確定許用應力。 要求裝配圖（0或1號）（1：1）一張，低速級齒輪與軸，箱體或箱蓋（共3張零件圖），設(shè)計說明書（60008000字，word）一份。蝸輪用鑄錫磷青銅ZCuSn10P1。 壽命系數(shù) 則 校驗結(jié)果為。深度為()B，裝配后將鏍釘?shù)念^部切掉。、根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度，1—2軸段右端需制出一軸肩，故取,左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=60mm。已知齒輪輪轂的寬度為80mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度25mm，故取。 蝸桿與半聯(lián)軸器聯(lián)接，采用鍵連接，選用的鍵為長為45mm?，F(xiàn)將計算出的截面C處的結(jié)果列于下表12：載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩扭矩T、按彎扭合成應力來校核軸的強度進行校核時，通常只是校核軸上受最大彎矩和扭矩（即危險截面C）的強度。因此,作為簡支梁的軸的支承跨距兩支承端的約束反力為 截面中心處的彎矩為 當其為豎直面內(nèi)分解是 兩支承端的約束反力為 截面的左側(cè)的彎矩為截面的右側(cè)的彎矩為 截面左側(cè)的合成彎矩為 截面右側(cè)的合成彎矩為 蝸桿與聯(lián)軸器之間的扭矩為 因為軸為單向轉(zhuǎn)動，所以扭矩為脈動循環(huán)，折合系數(shù)，危險截面C處的彎矩 計算危險截面C處滿足強度要求的軸徑由公式可得 由于中心處有鍵槽，故將軸徑加大5%，即。因此要選用一端兩個軸承，一端一個，這樣來增加軸承的壽命。由以上公式可得可見，A型平鍵符合要求。 因為，所以不需要加散熱裝置。參 考 文 獻黃曉容等編著《機械設(shè)計課程設(shè)計》.中國電力出版社.紀名剛等主編《機械設(shè)計（第七版）》.高等教育出版社.陳秀等編《機械設(shè)計課程設(shè)計圖冊》. 哈爾濱工業(yè)大學.朱家誠等主編《機械設(shè)計課程設(shè)計》. 合肥工業(yè)大學出版社才.成大先主編《機械設(shè)計手冊(第四版)》.化學工業(yè)出版社.吳宗澤主編《機械零件設(shè)計手冊》.機械工業(yè)出版社.席偉光等編著《機械設(shè)計課程設(shè)計》.高等教育出版社 李平林等編著的《機械設(shè)計課程設(shè)計指導書》.等教育出版社 王世剛等主編的《機械設(shè)計實踐》.哈爾并工程大學出版社 1成大先主編的《機械設(shè)計手冊》.化學工業(yè)出版社 1張春林等編著的《機械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計》.北京理工大學出版社附錄：名稱圖號蝸桿減速器裝配圖1渦輪2渦輪軸3箱蓋441 / 41。計算過程及說明結(jié)果名稱符號蝸桿減速器尺寸（mm）機座壁厚11機蓋壁厚機座凸緣厚度機蓋凸緣厚
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