【文章內容簡介】 工管理。（3）施工注意事項嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。玻璃纖維格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。玻璃纖維格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護手套。格柵鋪設時，要求路面溫度在5176。C～60176。C之間。（四）軟基處理攪拌樁工程（三、五工區(qū)）本工程施工的重點和難點概述本標段軟基處理范圍為：27+9032+672+90—75+384+60—87+40段，長997米。五爪塘處軟基，要在路床下超挖50CM，用級配碎石墊層回填，并并用兩層土工格柵包裹，其下采用粉噴樁處理。本工程攪拌樁工程采用噴粉樁，作為軟基處理形式。樁徑為500mm，梅花形布置，間距130cm，單樁承載力≥150KPa，復合地基承載力≥170KPa，無側限抗壓強度≥1920Pa。施工前進行試樁。其中五爪塘處軟基，要在路床下超挖50CM，用級配碎石墊層回填，并并用兩層土工格柵包裹，其下采用粉噴樁處理。施工機械若我司中標，我司將提供24~30臺GPP16型噴粉樁機（具體技術參數(shù)見下表），我司還將根據(jù)現(xiàn)場施工進度需要少增加10臺以上機組，以確保本標段工程施工進度。每個施工段不少于8臺，并留6臺作為備用。GPP16噴粉樁機技術參數(shù)表型號加固深度m成樁直徑cm鉆具轉速r/min成樁速度m/min驅動方式行走方式接地壓力KPa主機質量KgGPP161650094電動機步履式351000施工技術要求（1）攪噴形式：軟基處理時采用“四攪四噴”形式。（2）樁徑：500mm（3）樁長：不大于10m（4）水泥：425普通硅酸鹽水泥（5）設計噴灰量： 55Kg/m（6）水泥摻入比： 13%（7）樁身無側限抗壓：≥1920Pa（8）單樁容許承載力：≥150KN（9）復合地基承載力：≥170KPa施工準備（1）在施工場地必須接通水和電的供應點，修筑方便進入的臨時道路、材料的堆放場地等。進場施工時需要先修好兩側排水盲溝，挖好兩側排水溝用作排除場內水，并將水排至舊有小河涌。對原地面進行清理、平整，重點是妨礙攪拌施工的堅硬物體必須清除。（2）仔細探明地下管線情況，如發(fā)現(xiàn)各種舊有管線要及時報送其管理單位，聯(lián)系派專人處理及監(jiān)控。防止攪拌施工時損壞原有管線。（3）由于攪拌施工時會造成大量的泥漿，施工前必須建立二級泥漿沉淀池，泥漿池采用磚砌或鋼箱泥漿循環(huán)池。施工時造成的泥漿水要先引入泥漿池，通過泥漿池沉淀后才通過邊溝排放到工地排水系統(tǒng)。施工工藝流程（1）施工工藝流程為：平整場地——測量放點——鉆機定位——鉆桿鉆進——提升噴粉攪拌——復拌3次（1次）——提桿出機——鉆機移位。（2）施工組織通常一臺粉噴樁設備要組建一個施工班組,每班組由910人組成,具體分工見下表。噴粉樁施工組織表序號工種人數(shù)工作內容1班長1負責指揮協(xié)調各工序操作聯(lián)系,控制操作規(guī)程,排除施工中各種障礙2操作員2按設計施工工藝正確操縱鉆頭的鉆進和提升,檢查維修機械,負責使用聯(lián)絡信號3司泵1統(tǒng)計材料用量,記錄泵送時間,清洗輸送管道4土料工4將加固料送入罐內,保證施工連續(xù)5發(fā)電工1負責機器設備的安裝和安全使用6記錄員2負責記錄數(shù)據(jù),操縱電器控制儀表,使用聯(lián)絡信號,兼質量檢查員工作（3）具體操作方法如下：1平整場地：保證樁機擺放時的豎直度。2測量放點，放出樁位。樁位偏差不大于15cm，并繪出樁位圖。3機具就位，對正樁點，調整鉆機機身，保證鉆桿垂直度不大于1%。4啟動鉆機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，開始鉆進。5鉆到設計孔深時，關閉送氣閥門，噴送加固粉料。確認加固粉料已到樁底時，反向旋轉提升攪拌鉆頭，邊提升邊噴粉，使土體與粉體拌和，提升到設計樁頂標高后，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停，在原位轉動1~2min，以保證樁頭均勻密實。樁頂標高要求增加500cm高。6重復5工序，重復次數(shù)按設計次數(shù)為準。7完成攪拌后，將攪拌頭提出地面，停止主電機、空壓機，填寫施工記錄。8鉆機移至下一樁位。（4）具體操作要點如下：1機身調平以鉆桿是否垂直為依據(jù)，操作時以鉆錘吊線進行控制。2鉆頭鉆至設計深度時，應有一定的滯留時間，以保證加固粉料到達樁底。一般為2~5min。3噴粉或噴氣時，管路可能堵塞，此時應停止噴粉，將鉆頭提出地面，切斷空壓機電源，停止送氣，查明堵塞原因，予以排除。4整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升連續(xù)作業(yè)。當空氣濕度大、粉體流動性差、粉氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對料罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應及時補噴。5粉體固化料入罐時必須過篩，無紙屑石塊等雜物。6噴粉開始時，應將電子稱顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉時，記錄人員應隨時觀察電子稱的變化顯示，以保證各段噴粉均勻。（5）質量控制粉噴樁施工應根據(jù)成樁試驗確定的技術參數(shù)進行，操作人員應隨時記錄壓力、粉噴量、鉆進速度、提升速度等有關參數(shù)變化。并應滿足下列要求：1嚴格控制噴粉標高和停粉標高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴禁在尚未噴粉的情況下進行鉆桿提升作業(yè)；2樁身根據(jù)設計要求在地面以下1/2~1/3樁長并不小于5m的范圍內必須進行重復攪拌，使固化料與地基均勻拌和；施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應整樁復打，復打的噴粉量應不小于設計用量。如遇停電、機械故障等原因，噴粉中斷時，必須復打，復打的重疊段應大于1m；3施工機具設備的粉體發(fā)送器必須配置粉料計量裝置，并記錄水泥的瞬時噴入量。嚴禁無粉料計量裝置的粉體發(fā)送器投入使用；貯灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg；當貯量不足時，不得對下一根樁開始施工；鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm；4應控制重復攪拌時的提升和下沉速度，以保證加固深度范圍內每一深度均得到充分攪拌；5粉噴樁施工允許偏差應符合下表規(guī)定。項次項目單位允許偏差檢查方法和頻率1樁距cm177。10抽查2%2樁徑mm不小于設計抽查2%3樁長cm不小于設計查施工記錄4豎直度%1查施工記錄5單樁噴粉量%不小于設計查施工記錄6強度MPa不小于設計抽查5%（五）跨二環(huán)西路立交橋拓寬改造工程本工程為施工的重點和難點工程概況跨二環(huán)西路立交橋位于樁號22+～22+，東西向跨越二環(huán)西路。本工程是對舊橋進行拓寬改造，拓寬至新工程的設計橋寬。設計上在考慮保證承載力和橋下凈空滿足要求的前提下充分利用了舊橋的原有結構，將舊橋部分空心板置換為新板，蓋梁、臺帽拆除，同時在舊橋南北兩側綁寬。新舊橋跨徑相同，＋2*+。橋梁設計基準期100年，結構設計安全等級二級，荷載等級：城A級。=2*（欄桿）+2*（人行道）+2*（非機動車道）+（機非分隔帶）+2*16m（機動車道）+5m（中央分隔帶）。上部結構：，梁高h=800mm；，梁高h=600mm。下部結構：中橋利用老橋橋墩立柱、基礎，新建橋墩蓋梁，利用老橋橋臺臺身、基礎，新建臺帽。邊橋為綁寬部分，、鋼筋混凝土擴大基礎，綁寬橋臺采用扶壁式鋼筋混凝土基礎。總體施工方案跨二環(huán)西路立交橋拓寬改造總體施工順序為：機具準備及施工現(xiàn)場準備、舊橋北側管線遷移→拆除北側橋面鋪裝→吊移老橋梁板并檢測→測量放線并定出兩側拼橋各基礎位置、預制新梁板→基礎施工、舊橋北側蓋梁及擋塊拆除→老橋基礎、下部構造檢測→承臺施工→墩臺身施工→安裝橡膠支座→梁板安裝、絞縫施工→新建拼橋臺背填土→橋面系、橋面附屬工程施工、橋頭搭板施工→橋頭防護工程→南側橋梁施工（同北側）→攤鋪橋面瀝青混凝土→工程收尾及清理施工現(xiàn)場。以上施工順序主要結合本工程交通組織設計進行，施工過程中要求對交通的影響降到最小。 為保證道路通行，同時保證施工的連續(xù)性，整個舊橋的拓寬改造施工總體上分幅進行，先施工北側。根據(jù)交通組織方案，先進行北側部分施工，待北側部分橋面鋪裝完成具備通車條件后，再進行南側改造施工。施工方法為了控制工程工期，確保工程質量，橋梁工程的施工采用機械化，組合作業(yè)，以機械為主，人工為輔的施工方案。 施工放樣及老橋檢測在拓寬橋梁放樣前，先進行詳細調查，包括老橋跨徑寬度標高等能否和拓寬設計圖相對應，老橋基礎及下部構造有無異常情況，特別是跨徑和基礎的偏位，要詳細記錄，出入較大應通知設計、監(jiān)理，以便及時解決。橋梁拆除施工在拆橋工程中，首先進行橋面系及橋面鋪裝層拆除。橋面系及橋面鋪裝采用風鎬拆除。為提高工作效率，配備多臺風鎬，分區(qū)分塊進行，再鑿除絞縫。拆除板間伸縮縫及板間拼縫處橋面鋪裝后，使板梁與蓋梁、相互之間均完全分離，把橋梁板各塊分開并編號，用專用L鉤構住梁底，將之用50T吊車稍稍吊起，并將板梁平移開數(shù)厘米，之后用鋼索捆綁板梁，用50t吊車起吊放在運梁拖車上，運離現(xiàn)場。按以上程序，板梁由邊緣向中間逐塊拆除。舊橋板梁拆除結束后，對舊橋保留結構進行詳細的檢查、檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷及時與監(jiān)理工程師研究處理。同時開始準備進行新板安裝。蓋梁拆除是本工程的難點，爆破作業(yè)會影響原結構質量，并且不能保證道路通行，只能用氣泵慢慢地鑿除，舊橋蓋梁和擋塊均為鋼筋混凝土結構，拆除安排在施工第一階段進行，拆除前完成管線搬遷、保護工作，拆除時搭設作業(yè)平臺。拆除方法：將蓋梁水平分成大致均勻的三層進行分層拆除，第一、二層用破碎劑破碎法由蓋梁邊緣向中部進行，對于周邊的鋼筋，預先剔出用氣割割斷，拆至蓋梁擋塊位置時，人力鋼釬和風鎬拆除。在鑿除過程中，先搭設好鑿除平臺，用木板滿鋪，并在作業(yè)面四周設置安全防落網(wǎng)，防止建筑垃圾掉入下穿路段。橋墩柱上部鑿除，主筋保留，殘渣清除。按原主筋布置焊接鋼筋，確保焊接長度，鋼筋伸入蓋梁內部75cm，在原橋拆除時，首先對過橋管線作好保護，因管線以進入使用時，對建橋時管線影響蓋梁、橋板時，要求管線單位移位。 拆橋安全技術措施 ： （1）進入施工階段，先了解橋橋下來往車輛，行人對拆橋安全的影響，安全產(chǎn)生是本工程的重點，也是難點。要做到有針對性的詳細安全技術交底，提出明確的安全要求內容，并組織人員監(jiān)督檢查。 （2）在拆除橋面系時，要對拆除對應的二環(huán)路車道上方搭設臨時支架，并安裝防墜落物網(wǎng)，保證在拆除橋面、絞縫等結構時無墜落物落入下方通行的車道，造成安全事故。（3）拆除梁板時，對到場的汽吊的性能作進一步檢查，并進行試吊，確保吊裝安全。吊索和吊具符合規(guī)范要求，對斷絲的鋼索必須調換。吊裝時吊車停放于橋頭處，吊裝梁板時，仔細將梁板安放到運輸車上，就位不準時，必須吊起重放。 （4）在拆除梁板時，要對拆除對應的二環(huán)路車道進行暫時交通封閉，待二環(huán)半幅上方梁板完全移除后，再進行另外半幅上方的梁板拆除工作。（5）在蓋梁鑿除過程中，先搭設好鑿除平臺，用木板滿鋪，并在作業(yè)面四周設置安全防落網(wǎng)，防止建筑垃圾掉入下穿路段。（6）整個橋梁施工過程中，要在下穿的二環(huán)路上由施工點雙向50米、100米、200米設置反光安全警示標牌，確保下穿路段車輛通行安全。基礎施工基礎澆筑采用建筑用膠合板木模，模板加固采用加設鋼拉桿的方法（但拉桿外需套塑料套管以便拉桿抽出），模板帶與加固的位置通過計算確定?；A砼澆筑采用泵送商品混凝土，強度等級C30。鋼筋采用鋼筋加工場統(tǒng)一加工的半成品，現(xiàn)場鋼筋全部焊接。鋼筋綁扎過程中要求樁基鋼筋、立柱鋼筋均要按設計尺寸插入、連接。砼澆筑采用分層、對稱澆筑。砼振搗方式為由邊模向內進行，方格網(wǎng)式插點。墩臺身施工施工時，首先處理好基礎與墩柱的接頭，采用腕扣式腳手架支撐，墩柱模板采用半圓形廠制定型綱模，減少施工接縫，為了減少相鄰模板間的錯臺，加工模板時，在上下兩節(jié)模板接頭處加設法蘭，安裝模板時要切實注意保證豎縫在一條線上，以增加美觀。蓋梁及橋臺施工采用組合鋼模板。橋臺采用加設鋼拉桿的方法進行模板加固，蓋梁采用鋼卡箍式支架法施工。鋼卡箍式支架法施工工藝流程為：測量放線→安裝鋼卡箍→安裝工字鋼→安裝木橫梁→安裝底?！壴摻睢惭b側模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆側?！鸬啄！鸸ぷ咒摗痄摽ü俊D入下一蓋梁施工。用20mm厚鋼板機械彎曲制成內徑比立柱大10mm的兩個半圓，高40cm，接口處用50mm厚鋼板做牛腿，連接螺栓采用φ32加強螺栓，制好后卡箍內壁用萬能膠粘上5mm橡膠皮。調整卡箍至預定高度，放置工字鋼及橫木，鋪設模板，安裝鋼筋后可進行蓋梁混凝土澆筑施工。板梁制作(1)臺座制作：臺座要具有足夠強度和剛度，表面光滑平整。(2)模板制作：側模采用綱模板自行設計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。(3)鋼筋綁扎：鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數(shù)量，以確保鋼筋保護層厚度?；炷翝沧⑶皺z查各種預埋件的數(shù)量及位置是否準確。(4)鋼模板安裝：模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。(5)混凝土澆筑：混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：混凝土采用插入式振搗器進行振搗，混凝土澆注過程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體