【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓路機(jī)振壓 46 遍，振動(dòng)啟閉應(yīng)在行車(chē)中進(jìn)行，停車(chē)時(shí)不得啟閉振動(dòng)開(kāi)關(guān) . 用 12/15T 壓路機(jī)一檔壓 2 遍，后用 18/21T 壓路機(jī)一檔壓 2 遍、二檔 46 遍直至密實(shí)度達(dá)到要求（最好當(dāng)天壓完） .壓路機(jī)在碾壓路段禁止調(diào)頭、換檔、轉(zhuǎn)向 .兩邊多壓 23 遍，外側(cè)應(yīng)超路面寬度 50CM 壓34 遍后再正常碾壓 .同日施工兩段接頭處應(yīng)采用搭接形式 .前一段拌和整形后，留有 58m 不碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起 進(jìn)行碾壓 . 養(yǎng)護(hù) 完工的石灰土層養(yǎng)護(hù)，至少 7d，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，使它保持在潮濕的狀態(tài)下，常溫季節(jié)灑水車(chē)養(yǎng)護(hù)，日不少于 4 次 . 在養(yǎng)護(hù)期間，灰土層上除灑水車(chē)外不準(zhǔn)其他車(chē)輛行駛，養(yǎng)護(hù)后只允許施工的部分車(chē)輛在灰土層上通行，但須加強(qiáng)管理，還應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)期 30km／ h，嚴(yán)禁履帶車(chē)通行 . 石灰土質(zhì)量控制目標(biāo)： 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥，壓實(shí)度≥ 93%。 二灰碎石基層施工 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件， 二 灰碎石基 層為：行車(chē)道 30cm厚，配合比為： 6： 12： 82，分 2 層鋪設(shè)，每層厚度不超過(guò) 20cm。 二灰碎石基層施工工藝框如下圖 : 第 24 頁(yè) 施工方法 備料及試配 石灰：等級(jí)必須是Ⅲ級(jí)及Ⅲ以上生石灰 粉煤灰 :不得含有淤泥、雜草等雜物， AL2O3和 SiO2 的含量應(yīng)大于 70%，燒失量應(yīng)小于 10%，需風(fēng)干使用。 石料：為Ⅱ級(jí)及Ⅱ以上石灰?guī)r機(jī)扎碎石，混合料中集料采用密實(shí)級(jí)配 。 試配：先拌和二灰，后用二灰摻入石料再拌和。施工底基層驗(yàn)收合格 施工放樣 拌制二灰碎石混合料 基層攤鋪 整型碾壓 接縫和調(diào)頭處理 壓實(shí)度檢測(cè) 養(yǎng)生 ≥ 7 天 填分項(xiàng)工程驗(yàn)收 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 不合格 第 25 頁(yè) 中要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)確定各種混合的最佳含水量和最大干容重，做強(qiáng)度試驗(yàn)，確定現(xiàn)場(chǎng)施工配合比 . 拌和 采用機(jī)械集中廠拌。 二灰碎石的配合比由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)確定的石灰、粉煤灰用量，施工現(xiàn)場(chǎng)要適當(dāng)提高石灰劑量的 ％ .并符合經(jīng)濟(jì)的原則 . 拌和：混合材料的稱量按設(shè)計(jì)的配合比執(zhí)行，對(duì)于拌和設(shè)備中的電子計(jì)量部分進(jìn)行必要的檢驗(yàn)、確認(rèn)，其量偏 差應(yīng)控制在2％以內(nèi) . 運(yùn)輸采用 810T 自卸汽車(chē)運(yùn)至施工地點(diǎn) . 攤鋪 :用自卸汽車(chē)將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械與人工協(xié)作，攤鋪時(shí)應(yīng)注意： 下基層在攤鋪混合料之前要適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn) . 拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量為 2％ . 將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻攤鋪于路槽內(nèi) .松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段定 . 碾壓 根據(jù)路寬 、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，要求各部位碾壓次數(shù)盡量相同 (通常路面兩則應(yīng)多壓 23 遍 ). 找平后，當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量177。 (12％ )時(shí)第 26 頁(yè) 進(jìn)行碾壓，用 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 .直線段由兩則路邊外 30cm向中中心碾壓 .碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1／ 2 的輪寬，并必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍 .碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止 .壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用l 檔 (／ h)為宜，以后用 2 檔 (／ h)，碾壓后測(cè)試壓實(shí)度 ，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格交活 . 嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，保證二灰碎石基層表面不受損壞 . 碾壓過(guò)程中二灰碎石的表面，應(yīng)始終保持濕潤(rùn) .如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水 . 對(duì)檢查井周?chē)敖ㄖ锔浇雺翰坏降牡胤?，?yīng)用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)至要求的密實(shí)度 . 養(yǎng)護(hù) 完工的二灰碎石基層應(yīng)至少養(yǎng)護(hù) 7d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)之下 . 在養(yǎng)護(hù)期，基層上除灑水車(chē)外，不準(zhǔn) 其他車(chē)輛行駛，養(yǎng)護(hù)后只允許施工車(chē)輛在基層通行，但必須加強(qiáng)管理，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò) 30km／ h 嚴(yán)禁履帶車(chē)通行 . 二灰碎石基層質(zhì)量控制目標(biāo)： 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥ ，壓實(shí)度≥ 95%。 瀝青混凝土面層施工 施工準(zhǔn)備 第 27 頁(yè) 選購(gòu)經(jīng)試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料 .礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成，不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐 . 做好配合比設(shè)計(jì)，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工 程師審批 . 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線 (底面層施工時(shí) ).在邊線外側(cè) 處每隔 5l0m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線 . 對(duì)下承層進(jìn)行清掃 .底面層施工前二天在基層上灑透層油 . 試驗(yàn)段開(kāi)工前 28d 安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核 .各層開(kāi)工前 14d 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 等 . 瀝青混合料的拌和 各種集料分類(lèi)堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料 . 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站 . 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè) . 第 28 頁(yè) 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即 150℃170℃ .集料的加熱溫度控制在 160℃ 180℃；拌和料的出廠溫度控制在 140℃ 165℃ .當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高應(yīng)廢棄 .混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控 制在不低于 120℃ 150℃ . 出廠的混合料必須均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄 . 混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛 . 運(yùn)輸車(chē)的車(chē)箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑 .運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨、防熱量損失 . 已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄 . 混合料的攤鋪 根據(jù)路面寬度選用 1 臺(tái)具有可自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可 加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)用高密度瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪 . 底中面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工 . 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪 . 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié) .一般 正常施工控制在不低于 110℃ — 130℃，不超過(guò) 165℃，在攤鋪過(guò)程中 隨時(shí)檢查并作好記錄 . 開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65℃ . 第 29 頁(yè) 采用雙機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在1020m，兩幅應(yīng)有 510cm 寬度的重疊 . 在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料、換補(bǔ)料 . 攤鋪時(shí)隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手 . 攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工 . 混合料的壓實(shí) 壓路機(jī)采用二臺(tái)或三臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及 23 臺(tái)總質(zhì)量不小于 15t 膠輪壓路機(jī)組成 . 初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 l2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 110℃并緊跟 攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓 46 遍，碾壓溫度多控制在 80℃100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 12 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃ .邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 . 、碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm. 采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓時(shí)不粘輪 . 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，防各種油料、雜質(zhì)污染路面 .壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至 自然氣溫以下已完成的路面上 . 碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)第 30 頁(yè) 每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上 .振動(dòng)壓路機(jī)在己成型的路面上行駛時(shí)要關(guān)閉振動(dòng) . 接縫處理 作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 2030cm 寬暫不碾壓，用作后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡 . 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫 .鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青 .攤 鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后將混合料人工清走 .碾壓時(shí)先在壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)己壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密 . 橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除 .清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪 .橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于己壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) l520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓 . 縱向冷接縫上下層的縫錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上，橫接縫隙錯(cuò)開(kāi)1m 以上 . 檢查試驗(yàn) 按施工技術(shù)規(guī)范要求認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作 . 第 31 頁(yè) 攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、坡度、高程 . 所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后申報(bào)計(jì)量支付 . 瀝青路面面層施工工藝流程 道路側(cè)（平、緣）石 材料檢查 側(cè)平石在現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)就進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用，其質(zhì)量必須是表面色澤一致無(wú)蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象，外形尺寸必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 . 測(cè)量放線 機(jī)械選型與安裝 機(jī)械檢修 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn) 配合比調(diào)試 試機(jī)拌和 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料抽提等 基層檢測(cè)驗(yàn)收 測(cè)量放樣 路緣石安裝 噴灑透層油 試驗(yàn)段施工 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實(shí) 料場(chǎng)選擇 材料性能鑒定 瀝青混凝土配合比 批準(zhǔn)配合比 壓實(shí)度檢測(cè) 路面成型檢測(cè) 制定改進(jìn)措施 第 32 頁(yè) 路面?zhèn)?、緣石安排在基層完成后施?. 側(cè)緣石在路面基層鋪筑后，利用路面基層施工中基層兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求 . 測(cè)量放線：路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)緣石線直線部位， 10m 樁；曲線部位 510m，路口及分隔帶、安全島等圓弧， 15m 也可用皮尺畫(huà)圓并在樁 上標(biāo)明頂面標(biāo)高 .按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線 .在刨槽后安裝前再?gòu)?fù)核一次 . 安砌側(cè)平石 施工前先掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)排好； 安裝側(cè)緣石下座砼模板，澆筑下座 C15 砼 . 按樁橛線及側(cè)、緣石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線繃緊，按線碼砌側(cè)、緣石 .需事先算好路口間的數(shù)量，曲線外側(cè)，緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用 厚木條或塑料條掌握 .緣石不留縫，側(cè)石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法，但縫寬不大于 必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平 . 采用 1： 3 的水泥砂漿砌筑，臥底砂漿虛厚 3cm，平石按路面橫坡斜向側(cè)石 ,進(jìn)水口兩側(cè)的平石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用3050cm 長(zhǎng)預(yù)制塊安砌，砌筑完畢 24 小時(shí)后澆 C15 砼側(cè)石后座并回填 . 勾縫：路面完工后，安排側(cè)石勾縫 .勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫 .先把側(cè)石縫內(nèi)土及雜第 33 頁(yè) 物剔除干凈并用水潤(rùn)濕，然后用 l： 3(體積比 )水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓凹型槽 .砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于 3d，最后達(dá) 到整齊美觀，并不得在路面上拌砂漿 . 人行道工程 依據(jù)要求，本工程的人行道主要結(jié)構(gòu)為（從下至上）：素土路基分層壓實(shí)、 15cm12%石灰土層、 5cm 細(xì)石混凝土（ C15）、 3cm 厚 1： 水泥砂漿、 6cm 彩色人行道板。 第 34 頁(yè) 施工流程 按設(shè)計(jì)施工圖紙定出人行道施工范圍，人行道下承層需夯實(shí)，密實(shí)要求必須符合設(shè)計(jì)要求。 鋪設(shè) 15cm 石灰土基層，混合料采用集中廠拌，人工攤鋪，機(jī)械碾壓的方法施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制其平整度，進(jìn)度緊跟 機(jī)非混合車(chē)道石灰土結(jié)構(gòu)層完成后。 人行道板在鋪筑前應(yīng)檢查其試驗(yàn)報(bào)告，合格證以及廠家的資質(zhì)證明是否符合要求；對(duì)于已損壞，缺邊少角的道板堅(jiān)決不予使用或退回廠家。相鄰道板接觸接密，相鄰高差應(yīng)符合規(guī)范要求。 準(zhǔn)備工作 測(cè)量放線 石灰土基層 細(xì)石砼、砂漿墊層 鋪設(shè)道板 驗(yàn)收合格 第 35 頁(yè) 鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象； 人行道板與其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象； 雨、污水管道施工 施工方法 測(cè)量放線 施測(cè)前測(cè)量人員校核施工圖紙，詳細(xì)了解建設(shè)單位提 供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及圖上的線點(diǎn)位置 . 所用的 測(cè)量器具均經(jīng)計(jì)量檢驗(yàn)合格后才能使用，并對(duì) 全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核 . 對(duì)提供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，