【文章內容簡介】 中 1 號級配的規(guī)定，同時級配曲線宜為圓滑曲線。集料壓碎值不大于 30%。 瀝青砼面層施工 ○ 1施工準備 面層施工前對基層質量全面檢查，基層必須平整、密實，高程、橫坡符合質量要求；對施工機具作全面檢查，包括灑油車、攤鋪機、壓路機等規(guī)格及機械性能檢查；作好技術、安全、施工組織準備。在正式大面積鋪筑瀝青面層前必須進行試鋪，選取 100米作為試驗路段，確定合理的工藝施工參數(shù)，為大面積鋪筑提供科學的依據(jù)。 ○ 2透層：在攤鋪底面層混合料前 23小時在基 層表面均勻噴灑一薄層透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。 噴灑透層前，路面要清掃干凈，采取防止污染路緣石及人工構造物措施；灑布的透層瀝青應滲入基層一定深度，不能在表面流淌，并不得形成油膜；澆灑透層后，嚴禁車輛、行人通過。 ○ 3施工放樣 施工放樣包括平面控制和高程控制。在基層上恢復中線，直線段每 1020m、曲線段每 510 米設一中樁；測定標高，確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數(shù)值，以便掛線糾正到設計值和保證施工層厚度，根據(jù)標高值設置掛線標準樁，路中采用鋼絲繩引 導的高程控制方式，兩側由已成型的路緣石高程控制路面高程，放樣時計入實測的松鋪系數(shù)。 ○ 4瀝青混合料的拌制 瀝青混合料采用廠內集中拌和法拌制。瀝青混合料拌和時間經(jīng)試拌確定，混合料應拌和均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結合料。拌和廠拌和的瀝青混合料要 均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗，每班拌和結束時，清掃拌和設備，放空管道中的瀝青，做好各項檢查記錄，不符合要求的瀝青混 合料禁止出廠。 ○ 5瀝青混合料的運輸及攤鋪 運輸采用太脫拉自卸汽車運輸，運輸時防止瀝青與車廂板粘結，車廂應清掃干凈，車廂側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為 1： 3）混合液，并不能有余液積聚在車廂底部；運料車運料時采取覆蓋措施，運至施工地點的溫度不低于130℃。 卸料車停在攤鋪機前 1030cm 處，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔；攤鋪機前等候卸料的車輛不少于 5輛。 調整好攤鋪熨平板寬度和自動整平裝置；攤鋪溫度控制在 110130℃；攤鋪過程應緩慢，均勻、連續(xù)不間斷，保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料；人工修補用鐵鍬等工具，用前加熱，沾油混合液不過于頻繁，不宜站在熱混合料上操作；攤鋪過程中應經(jīng)常檢查料的溫度，厚度及是否均勻、平整、有無撕裂、波浪，局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象。 ○ 6混合料碾壓、成型 ： 瀝青混合料碾壓分初壓 → 復壓 → 終壓（包括成型）。 初壓用三輪壓路機碾壓兩遍，整平和穩(wěn)定混合料，碾壓速度和攤鋪速度相適應，從外側向路中碾壓，壓路機折回位置階梯形向前推進。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然必變而 導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止應減速緩慢進行。碾壓過程中注意檢查平整度和路拱，必要時予以調整。 復壓應緊接在初壓后進行，混合料密實程度取決于復壓。復壓溫度為 90110℃，采用振動壓路機或鋼筒壓路機碾壓 46 遍，碾壓帶重疊 1/2 輪寬。復壓后路面達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 終壓緊接著復壓進行，終壓目的是消除輪跡，形成平整壓實面。碾壓溫度宜為7090℃，終壓用輪胎壓路機碾壓不少于 2 遍。 在當天碾壓的淌未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等 雜物。壓路機不得在未碾壓成型、冷卻的路段上轉向、調頭或停轉。 開放交通 ： 路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于 50℃以后，開放交通。 路緣石鋪設 路緣石施工工藝流程 ⑴、路緣石鋪設施工程序為：基礎處理→測量放線→安砌側、平石→勾縫→ 后背砼澆注及回填→養(yǎng)護。 ⑵、施工要點 ○1 路緣石基礎與路基工程同時填挖和碾壓，保證整體的均勻密實。 ○2 測量放線 核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行路邊線放樣，定出邊樁，本工程路面線型較為復雜，為 了保證線型圓順，放線全部采用全站儀；直線段的邊樁與邊樁間拉線作準繩，彎道及交叉路段按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。 ○3 側、平石安砌 ： 釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好； 側、平石墊層所用砂漿為 1:3干拌 水泥砂漿，砂漿拌和好后勻鋪在基礎上，約2cm，按放線位置安砌側、平石； 側、平石施工要求平石和側石應錯縫對中相接，縫寬 1cm。 ○4 勾縫 ： 勾縫前先對側、平石進行平面位置和高程、縫寬進行調整，符合設計和規(guī)范要求； 側、平石灌縫隙用 1： 3水泥砂漿灌縫飽滿密實，勾縫為凹縫，平石不得阻水。 ○5 后背砼澆注及回填 側石安裝后，按設計規(guī)定進行 C10 混凝土澆注，砼澆注采用木模，澆筑注意直順度和振搗密實，澆注后后背用土回填密實。 ○6 養(yǎng)護 ： 側、平石的養(yǎng)護期不少于 3天，養(yǎng)護期間嚴防碰撞。 雨水口施工 ⑴、按設計圖定出雨水口的位置； ⑵、基礎施工，開挖雨水口槽按雨水口外形尺寸，每邊留出 3050c 的肥槽；槽底仔細夯實。 ⑶、砌井墻，在基礎上放出井墻位置線，并安好雨水管；砌筑井墻時，要求砂漿飽滿，隨砌隨將磚縫砂漿刮平并勾縫，井底用砂漿抹出向雨水口集中的泛水坡。 ⑷、安放井圈，將井墻頂磚面掃凈，鋪砂漿找平后安放井圈，井圈頂面比路面稍低些。 （ 二 ）、管道工程 本工程排水體制為雨、污分流制。 施工準備及測量放樣 工程開工前，進行以下的測設工作：核對水準點、建立臨時水準點；核對接入原有管道的高程；測設管道坡度、管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時用地范圍；測量原地面標高，制作土方橫斷面圖。 溝槽開挖 雨水管采用大開挖，開挖施工的污水管采用支撐直槽開挖，根 據(jù)工程地質資料及現(xiàn)場的情況，采用開挖施工部分地段若不具備自然放坡條件且開挖可能導致塌方，采用鋼板樁支護。根據(jù)埋深選用壓入鋼板樁密扣支護直槽開挖的方式。 管溝土方開挖及運輸 ①根據(jù)本標段土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況。溝槽的開挖采用鋼板樁支護直槽開挖的形式和放坡開挖形式，挖掘機械采用 2方斗容量的挖掘機，運輸土方利用 10T的自卸汽車配合。 ②若位于原有市政道路的地下管線的布置情況在施工前仍未確定，則開挖前設置探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m一道，深度不少于 2m，管線復雜或情況不明 時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內容對我施工單位的施工進行指導，作好保護措施。 ③加快工程進度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機施工為主，如有地下管線路段則只能用人工開挖，而挖到距設計標高 2030cm 后由人工檢平，避免超挖、擾動土基。需轉運的土方采用自卸汽車運土。 ④為基坑開挖時，盡量考慮土方平衡，以盡量減少土方外運的數(shù)量，土方平衡以詳細的基坑斷面平衡計算來實現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運走，以減少占用場地影響施工和交通。 ⑤基坑開挖分層 、分段依次進行 ,層層下挖、挖至地下水位以下時，設置排水溝和集水井，排水溝底寬 20cm、溝深 20cm，集水井每 20m 設置一個、其長寬高為 30cm 30cm 40cm，利用排水溝和集水井收集地下水，再用抽水機抽排。 ⑦基坑開挖后如發(fā)現(xiàn)鋼板樁之間出現(xiàn)錯位，應馬上用沙包或木板進行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空鋼板樁背后的土體。當發(fā)現(xiàn)基底地質情況與設計不符合時，會同設計、業(yè)主及監(jiān)理等相關單位及時進行研究處理?；娱_挖完成后，采用靜力觸探進行地基承載力檢測，檢測合格才能進行墊層的施工。當基底地基承載力未能滿足設計 要求時，采用打入松木樁的方式進行軟基處理，在松木樁上澆筑 20cm的 C20 鋼筋網(wǎng)砼墊層（鋼筋網(wǎng)Ф 8@200）。對已經(jīng)進行松木樁處理的地段，可考慮加密松木樁，把施打間距改密。鋼板樁的打、撥采用機械施工，人工配合。 ⑥基坑開挖至接近底部時，留有一定厚度的保護層，一般 ，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護層。若發(fā)生基底超挖的情況，采取回填碎石、砂，并灌水夯實的措施。 ⑧溝槽每側的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準、同時考慮 挖土時挖溝機的擺放，移位及翻斗車的行走通道 。 管道安裝 ①基礎處理完成施工后，即可開始管道的安裝，復測基礎面標高符合設計規(guī)范要求后，在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。 ②按設計圖紙要求，采購管構件，按設計管道尺寸、質量要求，驗收管材。管材機械運輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，用汽車吊吊裝到基坑底，人工配合管道就位、安裝。排水管安裝采用汽車起重機吊裝，人工配合。 ③下管及安裝從下游向上游進行。吊機下管時，由專人指揮，有明確、統(tǒng)一的指揮信號。放管時下降速度均勻，到達溝底時低 速輕放。 ④下管以后，將排水管排好，然后對線校正。全井段管子移正墊平后，在管底兩旁用石子楔穩(wěn)不使移動。檢查井兩端的排水管在檢查井砌筑到相應的管底標高后再進行下管的工作。 管道接口 本工程 UPVC 管 接口為橡膠圈接口，橡膠接口屬柔性接口，橡膠密封圈不得與油類接觸，橡膠密封圈質地緊密，表面光滑，不得有空隙氣泡，橡膠密封圈要安放在陰涼，清潔環(huán)境下，不得在陽光下暴曬。 管道塢膀 管道塢膀在接口施工完畢后進行。 鋼筋混凝土基礎、塢膀要采用同標號的砼或鋼筋砼，立模前管壁、基礎表面沖刷干凈，污泥清除，面層積水抽除。 塢膀模板沿砼基礎邊線垂直支立，中心角呈 1350斜面拍實抹光。 窨井砌筑 窨井底板下土體密實穩(wěn)定，窨井按規(guī)定砌筑井圈，內壁相互垂直，砌筑避免通縫，灰縫飽滿，粉刷平整不滲漏，井內流槽平順，位置正確，清除窨井內建筑垃圾、雜物等，井框、井蓋完整無損，安裝平整，方位與道路平行垂直。 管道閉水 污水管采用窨井閉水，閉水試驗在管道灌滿水后經(jīng) 24h 后再進行，對滲水量的測定時間不少于 30min。 溝槽回填 溝槽回填在管道隱蔽工程驗收合格后進行，覆土前將槽底雜物如磚塊等清理干凈，滿溝回填粗砂至管頂以上 15CM后灑水 振實、拍平。 覆土時溝槽內將積水抽干，避免帶水覆土，不回填淤泥腐殖土及有機物質，剔 除大于 10CM的石塊等硬塊，敲碎大的泥塊，管道兩側及管頂 50 厘米以內用粘土回填，保證壓實度達到市政驗收規(guī)程的要求。 溝槽覆土時，槽邊設置護欄等安全措施，溝槽上下統(tǒng)一指揮，拆板與覆土交替進行，做到當天拆板、當天覆土、當天夯實，板樁在填土達到要求密實度后才可拔除，拔除時采取措施，減少板樁槽內帶土。 盡早安排溝槽回填，以便在鋪筑路面前有一個沉降期，保證路面基層穩(wěn)定，回填時做到對稱、均勻，滿鋪輕夯，下遇淺埋管道進行加固處理。 拖 拉管施工 我們根據(jù)工程要求及前期的工程經(jīng)驗，工程使用設備為 GBS10型導向鉆機。 采用鉆桿為 50mm 整體方扣鉆桿，鉆頭為單嘴高壓射流切割土層，帶有15 度斜面的導向鉆頭，用于鋪管前的導向孔施工。導向孔鉆進是根據(jù)導向孔設計軌跡，在導航儀的定位下進行的。導向鉆機回轉與給進同時操作時，則導向鉆頭為保直鉆進；當只給進不回轉時導向鉆頭為糾偏鉆進。 成孔采用分級擴孔的方式進行，有從 110mm到 500mm的錐形高壓射流反螺旋擠壓鉆頭， 550mm螺旋出土鉆頭。 a、測量放線與地質鉆探 在打導向孔之前，必須有明確 的地質質料，對當?shù)赝临|要充分了解，從而，確定鉆進的施工方法。 b、工作坑施工 根據(jù)現(xiàn)場情況設置工作坑，采用全封閉鋼板樁方式，清理現(xiàn)場，破除工作坑位置處混凝土路面，開挖工作坑，按設計要求施工基坑控制樁，邊開挖邊支撐，在坑底做混凝土基礎，設集水井，以便及時排水。 施工前先查清工作坑位置及周圍的地質資料，附近房屋基礎資料，地下管線資料，附近江河和地下水水位資料，并做好現(xiàn)場記錄。確定井位沒有障礙，可順利進行工作坑施工。布置測量控制點，定好工作坑的位置，鑿除路面砼，準備好施工排水設施。 土方開挖采用加抓斗與人工配合， 支撐設置完畢即向下挖土，井基底余 30cm厚泥土由人工挖掘整平。開挖土方采用汽車外運棄土，不在井邊堆放。 c、導向孔鉆進 選擇最佳的鉆孔軌跡端點作為鉆孔的起點，考慮可利用的空間，以便適當?shù)匕卜陪@進設備，包括設備的防電擊系統(tǒng)。須使車輛和行人距離設備至少 3m，將鉆進泥漿系統(tǒng)水平放置，考慮地面坡度會給鉆進設備的安放、鉆桿的彎曲半徑和鉆進液體由鉆孔中的流出帶來何種影響。 鉆孔軌跡，從入土點到出土點，其設計必須在鉆進開始前完成?？捎脴擞浧峄蛐∑鞂⒃O計的鉆孔軌跡標記在地面上，或繪在紙上供操作人員參考。 鉆頭入射角是鉆進裝 置的傾斜度與地面坡度之差，可通過以下兩種方式來確定 （ 1）把頂角測量探頭放在地表，讀出傾角值。然后將測量探頭安放在鉆進裝置上，再讀傾角值。以鉆進裝置傾角值減去地面傾角值，即可得入射角 . （ 2）先后測量地面到鉆機架前端和后端的高度，以后端高度減去前端高度得到高度變化，然后測出前后端點間的距離，以高度變化去除前后端點間距，其結果乘以 100，即得入射角。 入射角較小時，可較容易地過渡到水平面，鉆桿彎曲