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正文內(nèi)容

市政公路工程施工組織設(shè)計(jì)(城市主干道土石方工程管溝回填)(編輯修改稿)

2024-07-20 22:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成;上下層同時(shí)澆注時(shí),澆注厚度不超過30cm. 混凝土的振搗采用插入式振搗,與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。 混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行,因故間斷時(shí),其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。 混凝土澆注完成后,在收漿后盡快養(yǎng)護(hù),混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。 基礎(chǔ)完成后,把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上,要求各管節(jié)直順,管內(nèi)相臨的高差不大于5mm,管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水,管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住,然后再用瀝青在外部刷上一層,保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。 涵口八字墻施工 涵管完成以后,由測量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置測放出來, 精確定位,并把標(biāo)高控制好,開始支立模板。 模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板,模板表面平整,板縫間不漏漿。模板安裝前,在模板表面涂層脫模劑,不使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 支立模板時(shí)為了防止模板移位變形,支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì),拉桿外套塑料管,模板拆出后拔出重復(fù)利用。 模板安裝完畢后,為保證位置正確,對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢,合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,監(jiān)理工程師認(rèn)可后澆筑?;炷翝仓r(shí),發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時(shí)糾正。 澆筑八字墻砼,工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。 臺(tái)背回填 當(dāng)八字墻砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以上進(jìn)行臺(tái)背回填,回填采用級配良好的天然砂礫,對稱施工,因施工工作面較小,采用小型碾壓機(jī)碾壓,對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí),在填筑過程中對應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對稱分層碾壓密實(shí),壓實(shí)度達(dá)到95%以上,回填至施工路基高度(超過涵管的上頂面),再同路基一起填土施工。二、 箱涵施工地基處理按照設(shè)計(jì)圖的要求,換填料分層碾壓密實(shí),壓實(shí)度達(dá)到95%。主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實(shí)并經(jīng)檢查驗(yàn)收簽字后,進(jìn)行C20基礎(chǔ)墊層砼灌注,墊層砼厚15cm,采用現(xiàn)場攪拌,人力車運(yùn)輸,要求搗固密實(shí),頂面抹平。箱涵箱體施工的程序是:測量放線→扎底板和側(cè)墻下部鋼筋→安裝底板模板→灌注底板砼→安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板→扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋→安裝側(cè)墻外側(cè)模板→灌注側(cè)墻和頂板砼。(1)扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋,灌注底板砼:待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯縱橫中線,按設(shè)計(jì)放出箱體大樣和鋼筋大樣,按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊墊塊經(jīng)驗(yàn)收合格后,灌注底板砼,要求搗固密實(shí),表面抹平。(2)安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板模板,待底板砼凝固后,放出中線按設(shè)計(jì)門架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門架,安裝側(cè)模和頂板模型。要求結(jié)構(gòu)牢固,高度、寬度準(zhǔn)確。(3)扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋:頂板鋼筋放大樣后進(jìn)行扎結(jié),頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進(jìn)行扎結(jié),并墊齊墊塊確保保護(hù)層厚度。(4)安裝外側(cè)模板:安裝外模前,對底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴,然后再進(jìn)行外模安裝,外模用拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié),保證砼不超厚,模板不走樣。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后,灌注砼。箱涵箱體的砼灌注,采用商品砼,用泵車進(jìn)行灌注,兩側(cè)對稱進(jìn)行,先灌注側(cè)墻然后灌注頂板,要求搗固密實(shí),特別是兩次澆注的接頭要加強(qiáng)搗固以防有空洞和蜂窩麻面,并隨時(shí)防止模板變形漏漿,確保砼表面光潔,線條流暢。兩次澆注的接頭,保持界面粗糙、干凈、無掉落的砼、砂漿等物,界面在二次澆注時(shí)灑水濕潤。砼的養(yǎng)護(hù)要及時(shí),保持濕潤有水,必要時(shí)加蓋草袋,防止太陽的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護(hù),以保證砼的固結(jié),從而保證施工質(zhì)量。箱涵砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后折模,側(cè)墻模板拆模時(shí)間至少24小時(shí)后。頂板支架、模板拆模時(shí)間在7天以后,且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。側(cè)墻上的拉桿拆除后的孔眼,用水泥砂漿填塞后進(jìn)行飾面處理。沉降縫每隔10m及地質(zhì)情況突變處設(shè)置一條,縫寬為20mm。拆模后及時(shí)將縫隙清理干凈,采用瀝青麻絲填塞伸縮縫,要求伸縮端面豎直、平整,上下不能有交錯(cuò)現(xiàn)象。箱涵側(cè)墻背土方回填箱涵側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到90%以后對稱分層夯填。回填時(shí),采用小型機(jī)具夯實(shí),每層20cm,回填壓實(shí)度同道路路基。第四節(jié) 管道工程施工本工程排水體制為雨、污分流制。施工準(zhǔn)備及測量放樣工程開工前,進(jìn)行以下的測設(shè)工作:核對水準(zhǔn)點(diǎn)、建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);核對接入原有管道的高程;測設(shè)管道坡度、管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置;堆土堆料界限及其它臨時(shí)用地范圍;測量原地面標(biāo)高,制作土方橫斷面圖。溝槽開挖雨水管、污水管溝槽開挖,挖方地段在挖方達(dá)到設(shè)計(jì)高程后開挖溝槽,溝槽邊坡按設(shè)計(jì)要求放坡。溝槽采用挖掘機(jī)同人工相結(jié)合的辦法開挖,運(yùn)輸土方利用10T的自卸汽車配合。溝槽開挖時(shí),盡量考慮土方平衡,以盡量減少土方外運(yùn)的數(shù)量,土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計(jì)算來實(shí)現(xiàn),多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走,以減少占用場地影響施工。溝槽開挖分層、分段依次進(jìn)行,層層下挖,如開挖遇地下水位以下時(shí),設(shè)置排水溝和集水井,排水溝底寬20cm、溝深20cm,集水井每20m設(shè)置一個(gè)、其長寬高為30cm30cm40cm,利用排水溝和集水井收集地下水,再用抽水機(jī)抽排。溝槽開挖至接近底部時(shí),留有一定厚度的保護(hù)層,以保證不造成基底超挖,在基底底部施工前,分塊依次挖除該層保護(hù)層。若發(fā)生基底超挖的情況,采取回填碎石、砂,并用夯機(jī)夯實(shí)的措施。溝槽每側(cè)的臨時(shí)堆土,以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準(zhǔn)、同時(shí)考慮挖土?xí)r挖溝機(jī)的擺放,移位及翻斗車的行走通道。管道安裝基礎(chǔ)處理完成施工后,即可開始管道的安裝,復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后,在基礎(chǔ)面上測量放樣,測放出檢查井的中心點(diǎn)及管道中線,根據(jù)檢查井中心點(diǎn)及管道中線掛設(shè)管道邊線,利用邊線來控制管道的走向和高程。按設(shè)計(jì)圖紙要求,采購管構(gòu)件,按設(shè)計(jì)管道尺寸、質(zhì)量要求,驗(yàn)收管材。管材機(jī)械運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊,用汽車吊吊裝到基坑底,人工配合管道就位、安裝。排水管安裝采用汽車起重機(jī)吊裝,人工配合。下管及安裝從下游向上游進(jìn)行。吊機(jī)下管時(shí),由專人指揮,有明確、統(tǒng)一的指揮信號。放管時(shí)下降速度均勻,到達(dá)溝底時(shí)低速輕放。下管以后,將排水管排好,然后對線校正。全井段管子移正墊平后,在管底兩旁用石子楔穩(wěn)不使移動(dòng)。檢查井兩端的排水管在檢查井砌筑到相應(yīng)的管底標(biāo)高后再進(jìn)行下管的工作。管道接口鋼筋混凝土排水管接口形式采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口;雙壁波紋管接口形式采用雙橡膠圈承插連接。檢查井管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。檢查井采用M10水泥砂漿C30砌塊砌筑,其做法詳見檢查井大樣圖。檢查井井蓋及井座人行道上采用新型復(fù)合材料,按承載能力,最低選用B125類型。井座采用方形,井蓋采用圓形;車行道上采用防盜鑄鐵井蓋及蓋座,按承載能力,最低選用D400類型。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。爬梯采用新型復(fù)合材料成品。雨水口本工程采用漿砌C30砼砌塊雙箅雨水口,雨水箅為新型復(fù)合材料成品。雨水口連接管管徑為d300mm,以>%的坡度接入臨近雨水檢查井。道路豎曲線最低點(diǎn)及道路交叉口附近的雨水口,在實(shí)施時(shí)應(yīng)調(diào)整至實(shí)際路面的最低點(diǎn),局部地方可增設(shè)雨水口,以保證有效收水,雨水口標(biāo)高比路面低3cm。管道閉水污水管采用窨井閉水,閉水試驗(yàn)在管道灌滿水后經(jīng)24h后再進(jìn)行,對滲水量的測定時(shí)間不少于30min。溝槽回填溝槽回填在混凝土及砂漿達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行?;靥钜蠓謱訅簩?shí)、對稱均勻回填。當(dāng)檢查井在車行道下時(shí),應(yīng)在檢查井周圍采用砂石回填,回填寬度不小于40cm?;靥顣r(shí)將溝槽內(nèi)積水抽干,避免帶水回填,不回填淤泥腐殖土及有機(jī)物質(zhì)。盡早安排溝槽回填,以便在鋪筑路面前有一個(gè)沉降期,保證路面基層穩(wěn)定,回填時(shí)做到對稱、均勻,滿鋪輕夯。第五節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工一、施工方法施工準(zhǔn)備(1) 下承層準(zhǔn)備基層施工前,下承層按監(jiān)理程序和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,做到表面平整、密實(shí)無松散彈簧現(xiàn)象,其平整度、寬度、橫坡、高程、壓實(shí)度和彎沉值等指標(biāo)均符合規(guī)范要求。(2) 施工放樣恢復(fù)中線,直線段每1015m、曲線每510m設(shè)一中樁,并在路肩處設(shè)邊樁。根據(jù)基層設(shè)計(jì)高度和一定控制高度進(jìn)行水平控制測量,打上鋼樁,掛Φ3mm鋼絲繩,并用緊線器拉緊。(3) 材料要求A、底基層水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中,水泥摻量為4%,、硅酸鹽水泥均可使用,但要選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者,快硬水泥,早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不能使用,級配碎石選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料,級配組成如下表: 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層碎石級配組成通過下列篩孔尺寸(mm)的重量百分率(%)10090~1001967~9045~6829~5018~388~220~7液限% 28塑性指數(shù) 9水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于35%。B、基層%,、硅酸鹽水泥均可使用,但要選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上者,快硬水泥,早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不能使用,碎石選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料,級配組成如下表:水泥穩(wěn)定碎石基層碎石級配組成通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)10090~1001972~8947~6729~4917~358~220~7水泥穩(wěn)定級配碎石基層中集料壓碎值不大于30%。(4)質(zhì)量要求A、底基層路基通過驗(yàn)收后,方可施工底基層,底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石,水泥摻量為4%,厚度濱洲路東段為填方段300mm、挖方段200mm,滸溪路一期均為250mm。壓實(shí)度:≥97%(主控指標(biāo))彎沉值:≤80()(主控指標(biāo))7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度:~(主控指標(biāo))厚度容許偏差:不大于10mm(主控指標(biāo))平整度:不大于12mm(一般指標(biāo))縱斷高程:+5mm,15mm(一般指標(biāo))寬度:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定(一般指標(biāo))橫坡:177。%(一般指標(biāo))B、基層基層為水泥穩(wěn)定級配碎石,%,厚度滸溪路為250mm、濱洲路東段為200mm。壓實(shí)度:≥98%(主控指標(biāo))彎沉值:≤40()(主控指標(biāo))7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度:3~5Mpa(主控指標(biāo))厚度容許偏差:不大于8mm(主控指標(biāo))平整度:不大于8mm(一般指標(biāo))縱斷高程:+5mm,10mm(一般指標(biāo))寬度:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定(一般指標(biāo))橫坡:177。%(一般指標(biāo))拌和混合料采用WDT300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和。材料按配合比控制準(zhǔn)確后開始拌制混合料。拌和時(shí),嚴(yán)格控制混合料的含水量和灰劑量,做到配料準(zhǔn)確,拌和均勻,集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料組成設(shè)計(jì)要求。含水量根據(jù)運(yùn)輸路程遠(yuǎn)近和天氣情況適當(dāng)增加(12%),以確保碾壓時(shí)混合料含水量接近最佳含水量。運(yùn)輸采用10T以上自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng),并有所富余,以保證施工連續(xù)性?;旌狭喜捎门畈蓟虿蕳l布加以覆蓋,以減少水分的蒸發(fā)。拌和工藝流程計(jì)量量集 料1集 料 2集 料 3集 料 4安裝調(diào)試取樣試驗(yàn)水水水泥量計(jì)量水原材料檢測備料計(jì)量輸送拌和出料碾壓工藝流程運(yùn)輸混合料準(zhǔn)備下承層施工放樣碾 壓平地機(jī)攤鋪調(diào)整含水量檢測壓實(shí)度養(yǎng)生接縫處理攤鋪、整形(1)拌合料由自卸汽車運(yùn)上工作面,按一定間距卸料后,用平地機(jī)攤鋪?;旌狭纤射伜穸扔稍囦伌_定,攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標(biāo)高和橫坡度,隨時(shí)修整,嚴(yán)格按道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度進(jìn)行穩(wěn)定層鋪設(shè)。 (2)在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 (3)由于整形持續(xù)到碾壓過程中,要求在初壓后,用平整度儀進(jìn)行檢測平整度,用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測標(biāo)高,對局部低洼處用齒耙將其表面5cm左右耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 碾壓 (1)碾壓采用15~18t或以上噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,現(xiàn)場根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定分層厚度,壓實(shí)遍數(shù)不小于6~8遍,至表面無明顯輪跡為止。(2)施工時(shí),最低氣溫5℃以上,壓實(shí)后保濕養(yǎng)生。 養(yǎng)護(hù) (1)混合料碾壓完成,待水泥達(dá)到終凝時(shí)間(約810小時(shí))后應(yīng)開始噴水養(yǎng)護(hù)。 (2)灑水車不能直接開上底基層、基層,且灑水時(shí)要注意水力不能過大,以免造成沖刷。 (3)養(yǎng)護(hù)時(shí)的灑水時(shí)間根據(jù)天氣情況確定,保證基層表面濕潤,不能忽干忽濕。 (4)連續(xù)養(yǎng)護(hù)一周以上。 接縫的處理 將上一次施工的基層,挖除不平整段,并將接縫處,挖成垂直面,且與道路中心線垂直,在下次施工時(shí),新鋪的拌和料要高出已鋪筑的基層5cm左右,以利接縫平順。 雨季作業(yè)措施 (1)水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過程遇雨天時(shí),暫停施工。正在鋪筑過程遇雨時(shí),立即用塑料布覆蓋,防止雨水沖洗。 (2)攪拌的混合料要備用遮雨設(shè)施。下雨前要及時(shí)覆蓋。雨后進(jìn)行攪拌要重新測定骨料含水量,以確?;旌狭显谧罴押糠秶?。 現(xiàn)場檢測和試驗(yàn) (1)含水量 A、在拌和前要對集料進(jìn)行含水量試驗(yàn),再根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和擊實(shí)試驗(yàn)求得的(最佳含水量+23%)進(jìn)行計(jì)算加水量,并對拌和后的集料在運(yùn)輸前重新進(jìn)行含水量試驗(yàn),并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 B、對攤鋪后混合料在壓實(shí)前和壓實(shí)時(shí)進(jìn)行含水量試驗(yàn),如含水量小于最佳含水量1%以上,經(jīng)過計(jì)算,求得加水量后均勻加水再進(jìn)行碾壓。 (2)水泥劑量:在混合料拌和后馬上檢測水泥劑量,如達(dá)不到要求要加水泥重拌。 (3)壓實(shí)度:在壓實(shí)后要馬上進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。 (4)平整度:在施工整平和壓實(shí)的過程中,使用3m
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